こんにちは☺THA683です。
2020年2月にトヨペットでライズ Zグレードを契約し,はや走行距離5000㎞を超えました。
納車は当時約5カ月待ち・・・(コロナウィルスの影響で部品調達が遅れた)
今回はADB(アダプティブドライビングビーム)検証をしてみました。
スイッチ位置はオート 切り替えは自動に任せており、手動切り替えは行っておりません。
こちらのADBはZグレードに標準装備されています。
『ADBはフロントガラス上部に設置されたステレオカメラにより
対向車または先行車のランプや街頭などの明るさを判定し
ヘッドランプの配光を制御します』
条件は 晴れ/夜間/一般道です。
なるべく街灯の少ない場所を走行したつもりですがライトの感じがお分かりになりますでしょうか
今回はカメラで撮影した音声のみとなります。
ライトの当たり方など参考になりますと幸いです。
GoPro9の設定
ISO:1600
1080P
広角・リニア
今までのSUVには見られなかったコンパクトなボディながらも大容量の収納も兼ね備えた
乗っていてとても楽しい車です🚙
次回もよろしければご覧いただけますと嬉しいです。
また2019年12月に行った台湾動画の編集もすすめていきますのでぜひご覧ください。
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【タイ旅行動画 2018.Aug 】
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#ライズ
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#一般道路
編集ソフト フィモーラ
カメラ GoPro9
音楽 Epidemic Sound
「アダプティブドライビングビーム」的推薦目錄:
アダプティブドライビングビーム 在 THA 683 Youtube 的最讚貼文
こんにちは☺THA683です。
2020年2月にトヨペットでライズ Zグレードを契約し,はや走行距離3400㎞を超えました。
納車は約5カ月待ち・・・(コロナウィルスの影響で部品調達が遅れた)
今回はZグレードに標準装備されている
①ADB(アダプティブドライビングビーム)・サイドビューランプの様子をカメラに収めました。
※ADB(アダプティブドライビングビーム)とは→
ハイビームで走行中、対向車を検知し操作することなく部分的に遮光します。
対向車に眩しい思いをさせることなくハイビームの視認性を確保します。
②サイドビューランプ
ヘッドランプ点灯走行時にウインカー操作やステアリング操作と連動して点灯
交差点への右左折進入時などに歩行者や障害物の視認性を確保します。
ヘッドランプ点灯状態で車速約35㎞/h以下の時、ウインカー点灯やステアリング操舵角80°以上の状態で点灯。またシフトがR(バック)ポジション時には左右同時点灯します。
①のADBをやめてロービームで常に走行したい場合はランプスイッチを上側にカチっと回し
オートライトを解除すればOKです
ただしこの時はサイドビューランプは作動しなくなるようなので注意です
スイッチはオートライトの位置で悪天候の雨の日、夜間、一般道の走行レビューとなります。
カメラはGoPro7をルームミラーの横に吸盤マウントを付けて撮影しております。
なるべく暗い道を選んで走行したので、参考になれば幸いです。
※途中途中でカチカチっとぶつかる音がしていますが
GoProにUSBケーブルを付けて給電している時のケーブルが当たっている音です
今までのSUVには見られなかったコンパクトなボディながらも大容量の収納も兼ね備えた
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