みなさん、こんにちは。
チーマネScittyことScotty Minamiです。
今回の動画はREI愛用のタンブラーのご紹介です!
「Hydro Flask」というアメリカのブランドで非常にお洒落で使い勝手の良いアイテムなのでみなさんに紹介します!
ご興味ありましたら是非使ってみてください!!
REIVLOG STORE
https://reivlog.shop-pro.jp
他にもオススメ動画いろいろ!
「オランジーナの白ぶどうと赤ぶどうをテイスティング」
https://youtu.be/--4xozDtDyU
「郡山製餡のおしるこ『and3』がオシャレで美味しい件について。」
https://youtu.be/gBwSYIdFRqw
「センサーライト IKEA OLEBYは最高であります。」
https://youtu.be/Lgu-Stf7R0M
『REIVLOG』のレイです(^^)
ご視聴ありがとうございますm(_ _)m
よかったらまた寄ってください!
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『河西啓介とREIのバイク部』
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カメラはなんですか?など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。
・メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R BODY
スペインでテストしたらあまり画質と使い勝手が良かったので、メインカメラを乗り換えました。遂に念願のフルサイズです。フルオートでお任せで撮影しても、マニュアルで追い込んだGH4よりも安定して狙った絵作りができるので、とても頼もしい味方です。
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・メインレンズCanon RF24-105mm F4L IS USM
F2と悩みましたが、動画用途ではF2はボケすぎたので、ほどほどなF4のこちらと、やや広角なところが気に入っています。
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・元メインカメラ、ミラーレス一眼 PANASONIC DMC-GH5
バイク移動のために、ボディが小さくて軽いカメラを探していて、見つけたのがこれでした。ムービーに特化した、と言える一眼レフです。写真用途ではあまり使いません、動画用途では本当にオススメです。僕が使ってるのは一つ古いGH4ですが、画質はGH5に劣りますが、小型軽量で取り回しには優れています。でもGH5とGH5Sが欲しいです。
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・元メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
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・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600(アダプタケーブルKA600セット)
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
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・アクションカム SONY FDR-X3000
空間光学ブレ補正が素晴らしいアクションカム、モトブログはこれしかありません。バイクの振動や、ヘルメットにつけても顔を結構振ってもそのブレを消してくれます。モトブログ用に開発されたのではと思ってしまうくらいに相性がいいです。
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・アクションカム GoPro HERO7 Black
上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
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↓
New!
GoPro HERO8を購入しました。
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・サブカメラ、コンパクトデジタルカメラ SONY DSC-RX100M5
コンデジとは思えない圧倒的な画質、内臓マイクもなかなかいいです。僕はM4を使ってますが、このM5が後継機です。一眼レフを持ち歩きたくない手ぶら志向のときは、これで済んじゃいます。4Kも撮れちゃうし、FHD 60FPSというのもいいところです。
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・レコーダー SONY HDR-MV1
ナレーションなど声を綺麗に録るなら、これはとても便利です。ビデオレコーダーなのでムービーも撮れますが、マイクが秀逸なので、あくまでレコーダーとしか使っていません。後継機が出ないまま消えゆく運命のようで、SONYがミュージシャンのために開発した稀有な機械です。
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・ピンマイク SONY コンデンサーマイク ECM-PC60
MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
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・ピンマイクレコーダー TASCAM DR-10L
HDR-MV1を壊してしまったタイミングで、もっと小型の専用レコーダーが欲しくてこれを選びました。他の競合機種との比較はしていませんが、使いやすくて気に入っています。ワイヤレスに移行しようかなー、奮発しちゃおうかなーと悩んだところで、HDR-MV1はナレーション録りで本領を発揮するので、ピンマイクのリプレイスとしてこれにして正解でした。ワイヤレスは次の目標にします。(追記、もう一機買い足しました)
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10億どうやって使います?何なら20億は?誰かがあなたに20億ドル差し上げます!でも一つ条件。これ全部を22時間で使い切ってください。20億ドルを使い切るのは簡単に思えるかもしれませんが、、これ、思ったよりも大変なんですよ!
世界にはたくさんのお高いものが存在します。一等地、すばらしいヨット、世界的に有名な専属シェフ。高級車、豪邸、アート、サラブレッドの馬、ダイアモンド…他には何があります?どれ位大変か知りたいって人のために、1日で20億使い切る方法をご紹介。
タイムスタンプ:
800万ドルの車 1:07
アメリカで最も高い家 2:27
レオナルド・ダ・ヴィンチの本物の絵は? 3:45
最も高いレース馬 4:39
$500のディナー 5:32
カリナンダイアモンド6:27
3億1000万ドルの島 7:20
ボーイング747-8Iのプライベートジェット 9:26
20億を使い切る一番早い方法 10:33
概要:
- メルセデス・ベンツ・マイバッハ・エクセレロは高性能のスポーツカーで、2005年にデビューし、いまだに最も高級車のひとつに君臨しています。美しいダークレッドのレザーインテリア、スポーツシート、レッドのハーネス・スタイルのシートベルトを誇る車。
- 『アーキテクチュアル・ダイジェスト』によれば、アメリカで最高額の豪邸は、現在の価格で2億4500万ドル。この豪邸はチャートウェル・エステートと呼ばれていて、お天気の良いワクワクの街、カリフォルニア州、ロサンゼルスにある高級住宅街:ベル・エアに位置しています。
- 2017年、ムハンマド・ビン・サルマーンは、サルバトール・ムンディと呼ばれるレオナルド・ダ・ヴィンチの絵画をなんと…(あ、ドラムロールお願いしますよ!)、4億5000万ドルで購入!
- 2000年のケンタッキーダービー覇者である、美しいアメリカンサラブレッドのフサイチペガサスは、同年に驚きの7000万ドルで落札!
-世界的に有名なニューヨークのシェフズ・テーブル・アット・ブルックリン・フェアでのディナーはどうでしょうか?シャンパン好きでご予算がたくさんある人には最適な場所。
-最も大きなダイアモンドってなんでしょ?カリナンダイアモンドですね。ご想像の通り、お値段もばかになりません。この石に4000万ドル以上を費やすことになります!あ、エリザベス女王を売却するように説得しないといけないですけどね。
-島を買うことにしたら、お値段はいろいろです。例えば、俳優のジョニー・デップは、バハマのエグズーマ地区のリトル・ホールズ・ポンド・ケイを360万ドルで購入!エディー・マーフィーは、プライベートの島を500万ドルで購入。
- オンライン上で売りになっている最も高い島のひとつは、ポルトガルのリスボン島。この楽園は、たった3億1000万ドルであなたのものになります。
- まだ自分だけのボーイング747-8I(セブンフォーティーセブン・エイト・アイ)を購入するお金があります。4億900万ドル成り。羽のある豪邸のようなものですよ!ダイニングルーム、オフィス、そして豪華な寝室まであるんです!
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声の提供
Koji Asano
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レクサスの新型ESは世界初となるデジタルアウターミラーを搭載したモデルとして注目されている。この新型ESは、日本初導入となるモデルだが実はその歴史は古く、1989年にアメリカでトヨタの高級車ブランドとしてレクサスが誕生した時から存在するモデルでもある。レクサスといえばLSがフラッグシップとして存在しているが、北米市場で当初から現在に渡って稼ぎ頭としてレクサスをずっと牽引してきたのが、このESというモデルである。
今回の新型ESのデザインを見ていくと、小さなLSを思わせるレクサスの新たな世代のデザインを採用したのが特徴。エクステリアはもちろん、インテリアでも基本的にLSに近いテイストを採用しており、LSのイメージを受け継ぐミドルクラスのサルーンに仕立てられている。
新型ESはレクサスがGA-Kと呼ぶ新世代プラットフォームを用いたのが特徴。これは同じグループであるトヨタのカムリも採用しているものである。このプラットフォームに搭載されるパワーユニットは、トヨタ・カムリに搭載されるものと同じ2.5Lの直列4気筒エンジンにTHSIIを組み合わせたハイブリッド。基本的にはカムリと共通するメカニズムが多いものの、足回り等のセッティングは独自のものとなっており、特に今回の試乗車ではノーマルのサスペンションが与えられていたが、これはトヨタが特許を持つスイングバルブ機構を備えた新たなショックアブソーバーを備えており、極めて優れた乗り心地を実現している。
しかし何と言っても今回のESで注目されているのは、世界初となるデジタルアウターミラーを採用したこと。従来のミラーをカメラに置き換え、室内にモニターを置くことで代用したものだが、これは規制緩和があって初めて実際に製品として展開されるものとなる。
実際に初めて使ってみたが、左モニターは結構遠くにあるので良いが、右モニターは結構近くにあるので、老眼の場合ピントがあわせづらいのが第一印象。また非常に綺麗に画像を表示する一方で、ある程度の光量があるので、室内の中でかなり目立つ印象だ。光量も調整できるならもう少し抑えた方が自然な感じになるだろう。
今回の新型ES、プロダクトとしては会心の仕上がりで、フラッグシップのLSを食ってしまいそうなほどの出来栄え。しかしながら試乗車は車両価格が698万円でオプションを含めると約760万円に達する。この価格だとメルセデス・ベンツEクラスも視野に入ってくることになり、どのようなターゲット層にどのように売れるのか? も気になるところである。
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撮影協力:レクサス インターナショナル
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