#'89年に ハドソンが発売したボードゲーム作品のシリーズ2作目。
鉄道で日本中を巡り物件を購入し総資産を競う目的は前作と同じだが、
以下の変更点がある。
1年は4月から翌年2月までの11ターンとなり、3月が決算に変更、鉄道が買えなくなった(その代わり、持ち金不足でも処分しなくて済む物件ジャンルとして農林がある)(以上本作よりVまで)、借金の概念が登場、イベントなどの収支のインフレが、毎年発生、カードが登場、駅の概念が一新、
目的地が全員共通に変更、勝敗はゲーム終了時の資産で決定されるルールに統一、ボンビー(貧乏神)が初登場等がある。
BGMは関口氏が作曲、のちのシリーズに渡って定番となるBGMがここでいくつか登場している。
作曲:関口和之氏
・Title,曲順未整理
Manufacturer: 1989.09.15 HUDSON
computer: PC Engine / TurboGrafx-16
Hardware: HuC6280
Composer: Kazuyuki Sekiguchi
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00:00 01.BGM 01
01:32 02.BGM 02
02:24 03.BGM 03
02:43 04.BGM 04
03:05 05.BGM 05
03:29 06.BGM 06
05:02 07.BGM 07
07:44 08.BGM 08
08:29 09.BGM 09
09:52 10.BGM 10
10:41 11.BGM 11
11:38 12.BGM 12
12:34 13.BGM 13
13:36 14.BGM 14
14:45 15.BGM 15
16:50 16.BGM 16
17:57 17.BGM 17
19:06 18.BGM 18
20:18 19.BGM 19
21:30 20.BGM 20
22:40 21.BGM 21
24:04 22.BGM 22
25:30 23.BGM 23
26:09 24.BGM 24
30:19 25.BGM 25
32:20 26.BGM 26
35:44 27.S.E. 01
36:01 28.S.E. 02
36:06 29.S.E. 03
36:14 30.S.E. 04
36:23 31.S.E. 05
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ハドソン なくなった 在 translation Youtube 的最讚貼文
#日本ファルコム発売した、88版(一部68版の演出も含む)アクションRPG作('89年)からのPCECD移植版。アルファ・システムが開発し、ハドソンが発売を行った。
PCE版は家庭用機初移植作であり、難易度がかなり高くなった。
またハードでは無理な多重スクロールをスプライトの多用によって擬似的に再現している。OP・EDは新規に作られキャラ音声の追加等独自の変更点がある。
BGMはPCEの他のイースシリーズ同様、米光氏と星氏が編曲を行った。
サウンド:コンポジラ 鈴木誠氏
サウンドプロデューサー:笹川敏幸氏
効果音:寺本昌弘氏
ADPCM:井上雅明氏
作・編曲:米光亮氏(cd-da版)、星恵太氏(psg版)
Manufacturer: 1991.03.22 HUDSON / Alfa System
computer: PC Engine + Super CD-ROM2 / TurboGrafx CD
Hardware: CD-DA
Sound: Konpojira Co., Makoto Suzuki
Sound Direction: Toshiyuki Sasagawa
Sound Effect: Masahiro Teramoto
ADPCM: Masaaki Inoue
Arranger: Ryo Yonemitsu(cd-da), Keita Hoshi (psg)
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00:00 01.Dancing on the road (ロード時 *psg)
02:18 02.Opening 1 (オープニング I *PCE版新曲)
04:41 03.Premonition Styx. (予感 =スティクス=/オープニング)
06:32 04.Opening 2 (オープニング II *PCE版新曲)
08:30 05.Trading Villiage of Redmont (貿易の街 レドモント *psg)
11:38 06.Quiet Moments (静かな刻/家の中 *psg)
14:22 07.Welcome!!! (お店 *psg)
16:15 08.Prelude to the Adventure (冒険への序曲)
18:11 09.The Boy Who Had Wings (翼を持った少年 *「THEME OF ADORU」/Ys Iが原曲)
20:18 10.Be Careful (ティグレー採石場)
23:20 11.Beasts as Black as Night (漆黒の魔獣/ボス戦)
28:25 12.Shock of the Death God (死神の電撃/各ダンジョンのメインボス戦)
33:19 13.Ilberns Ruins (イルバーンズの遺跡)
36:21 14.A Searing Struggle (灼熱の死闘/溶岩地帯)
39:16 15.Snare of Darkness (暗黒の罠/ディグレー採石場の廃坑部分)
42:12 16.Lucky Treasure Box (LUCKY宝箱 *psg)
42:21 17.Steeling the Will to Fight (厳格なる闘志/エルダーム山脈)
45:11 18.Tearful Twilight (哀愁のトワイライト/人がいなくなった街 *psg)
47:55 19.Valestine Castle (バレスタイン城)
51:00 20.Prayer For Love (慈愛の祈り/礼拝堂 *psg)
53:19 21.Radiant Key (光りの鍵/礼拝堂イベント *psg)
56:11 22.Sealed Time (時の封印/時計塔)
59:01 23.Darling Elena (愛しのエレナ *psg 68版で追加された曲。
エレナ関連イベント用でありPCE,MDでは落下から使用)
01:01:18 24.Beat of Destruction (破滅への鼓動/ガルバラン)
01:04:18 25.Tower of Fate (運命の塔/ガルバラン島最上階)
01:05:44 26.Behold!! (これを見よ!!/ガルバランのイベント)
01:07:38 27.The Strongest Foe (最強の敵/ガルバラン戦)
01:12:41 28.Dear My Brother (別れ~Dear My Brother~ *psg 68版で追加された曲。Dear My Brotherのアレンジ)
01:15:29 29.Wanderers from Ys (エンディング)
01:20:04 30.Departure at Sunrise (旅立ちの朝/エンディング)
01:23:51 31.Departure at Sunrise (旅立ちの朝/エンディング *psg)
01:28:15 32.Quickening Dream (いっときの夢/ゲームオーバー)
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ハドソン なくなった 在 ブライトサイド | Bright Side Japan Youtube 的最佳貼文
完全に安全な緊急着陸というものは、存在しません。特に水上着陸の場合は…しかし神に愛された操縦士達というのは、たとえ乗客がいっぱいの旅客機であっても、その鉄の鳥で奇跡を起こすことができるのです!今回皆様に紹介するのは、4度もの水上着陸を重傷者を出すことなく成功させた旅客機についてのお話です。
航空業界によって、水上着陸にふさわしい専門用語が考えられました。それはディッチング。パイロットが行う航空技術において最も困難なテクニックとして、そう呼ばれています。主な理由としては同じシチュエーションでの訓練がほぼ不可能であるという点にあります。特に今回お話するのは1956年のこと。当時そうしたトレーニングシミュレーションは存在しませんでした。
タイムスタンプ:
ボーイング377ストラトクルーザー 1:35
パンアメリカン航空006便 2:06
ツポレフTu-124 5:19
エアウェイズ航空エアバスA320(ハドソン川の奇跡) 8:45
概要:
-ボーイング377ストラトクルーザーという4基のエンジンが積まれた巨大旅客機であり、客室与圧装置、およびダブルデッキが設計されたもの。当時では、最新式でした!このダブルデッキにより、乗客100名の搭乗が可能となったのです。しかしこの日、1956年10月16日、この飛行機に搭乗したのはたった24人の乗客と7人の乗務員だけでした。
-このパンアメリカン航空006便は、世界各地を経由して世界一周旅行を行う便でした。ホノルル空港にて最後の離陸を行なった航空機は、最終目的地であるサンフランシスコを目指しました。不運は中間地点まで飛んだ時、起こります。航空機が高度を上げた際、ボーイングのエンジンの一つが暴走を初め、そして停止してしまったのです。ゆっくりと、しかし確実に、高度を維持することもできず飛行機は海へと近づいていきます。残りのエンジンだけでは、高度を上げるには至らず、その上今度は第4エンジンまでもが故障し始めたのです。しかしこの状況でも、パイロット達は何とか残り3基のエンジンの出力を調整し、高度を5000フィートで維持させることに成功しました。
-ツポレフ TU(ティーユー)124と呼ばれる、52名の乗客を乗せた航空機は、ロシア、サンクトペテルブルク上空を旋回していました。ネヴァ川への不時着水をするためです。問題が発生したのは、飛行機がタリン空港を離陸して間も無くのことでした。飛行機のフロントギアが収納できなくなったのです。しかしもはや引き返すことはできませんでした。空には霧が立ち込めていたからです。この航空機は、モスクワを目指していましたが、より安全に着陸するために一番近かったのがサンクトペテルブルクでした。
-不時着した航空機で最も搭乗人数が多かったという記録を持つエアバスA320。エアウェイズ航空1549便についてです。「ハドソン川の奇跡」としても知られていますね。事の起こりは10年前の1月15日。この事故の原因は機体にはなく、ガンの群れによるエンジンへのバードストライクでした。しかしエアバスの熟練パイロットと整備士の手によって155名もの搭乗者全員が無傷で救われたのです。
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声の出演:かいどうまゆ(Studio Kiwi)
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