遠東航空 757-200模型
FAT B757-200
ファーイースタン航空 ボーイング757-200
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由於之前有觀眾朋友跟我反應,我的模型製作影片簡略了很多步驟,所以這次遠航757,我會將這架模型從無到有的製作過程拍出來,這架模型我將分成兩個階段的影片,本集是教大家製作模型。如果有不清楚的地方或是建議,歡迎在留言板回覆。
遠東航空已經收攤了,這個老字號航空公司也成為航空迷們的共同回憶。😢
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ボーイング757 在 JA Hsun 空&鐵 Youtube 的最佳貼文
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背景音樂 : Syn Cole - Gizmo [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=pZzSq8WfsKo
ボーイング757 在 ブライトサイド | Bright Side Japan Youtube 的最佳貼文
思い浮かべてください。 旅客機の窓側の席に座ってゆったりしていると、突然白いスプレーが翼の後ろから出てきます。 飛行機に問題?墜落?心配ご無用です!これはパイロットが一般的な作業でもある、燃料投棄を行っているだけなのです。
これ、お安くはありません。例えば、短距離と中距離ようにデザインされた中サイズのボーイング737-300は、2.5トンの燃料を1時間毎に消費します。ジェット機の燃料のお値段は、1トン当たり600ドル。
つまり、このような大きさの旅客機を運行させる場合、およそ1時間に1500ドルを使用していることになります。それではなぜ行うのでしょうか?
タイムスタンプ:
ジェット機の燃料のお値段は? 0:30
お金を無駄にするような行為に至る理由 💰 2:17
やり方 3:03
環境汚染は? 😖 4:47
様々な緊急事態に備えた燃料搭載 5:29
翼に燃料が格納されている理由 ✈️ 7:59
#飛行機 #航空 #ブライトサイド
概要
- 飛行機は、離陸するときよりも着陸するときのほうが、100トンほど軽くなっているはずです。
-飛行機が着陸前に特定量の燃料を消費していない場合、地面に強く打ち付けて、深刻なダメージを負ってしまう可能性があります。
- 時に緊急事態が発生した場合、飛行機は予定していたよりも早く着陸することになります。
- 燃料が翼に搭載されているのをご存知な方は、あまりいらっしゃらないですよね。
機長が操縦室のスイッチををオンにすると、ポンプとバルブの高性能システムが起動して、無駄な燃料を吐き出すために、翼に搭載された特別なノズルが飛び出します。
- すべての機体がこの複雑なシステムを搭載しているわけではありません。
例えば、ボーイング757やエアバスA320などの狭い機体の飛行機であれば、燃料投棄を行うことは不可能です!
- 飛行機の構造上可能であれば、パイロットは人の命をリスクにかけるのではなく、燃料を廃棄することを選ぶわけです。
- 大半のガソリンは空中で蒸発するため、地面にたどり着くことはありません。
- 環境汚染的な側面から言えば、かなりよろしくないように感じられるかもしれません。
しかし、ここで一つ。 飛行機は空中に飛んでいるわけで、どっちみちこの燃料は大気に放出されます。
- ところで、どんな機体もAからBへ移動するために必要分より多めに燃料を搭載しています。
- 2014年12月29日、ヴァージン・アトランティックのVS43がガトウィック空港からラスベガスにむかって出発。飛び立ってすぐに、パイロットは右翼の着陸ギアが挟まって、機体に引っ込んでいないことに気づきました。
- 飛行機は数時間旋回したあと、イングランド南部を走行中に十分な燃料を消費して、ガトウィックへ戻ります。
- 燃料タンクが翼に備え付けられているもう一つの理由が、機体の胴体を軽くするためです。 これも、翼への圧力を軽減してくれます。
- すべての燃料が機体の先やしっぽの部分に格納されていたら、重心が燃料の消費具合によって変わってしまい、機体の安定性に影響します。
ストックマテリアル (写真、動画など):
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru
エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/
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5分でできるDIY Youtube https://goo.gl/ffui6
落書きキングダム https://bit.ly/2Sy1lPk
123 GO! Japanese https://bit.ly/2JUFBwB
私たちの実録日記 https://bit.ly/2OHK5sk
わんぱくスライムサム https://bit.ly/2PheoFI
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声の出演:荘司哲也(Studio Kiwi)
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