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台北捷運C381 進出站精華 三菱IGBT - VVVF Taipei MRT C381 arrive and depart Mitsubishi IGBT - VVVF. 15K views 2 years ago. ... <看更多>
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台北捷運C381 進出站精華 三菱IGBT - VVVF Taipei MRT C381 arrive and depart Mitsubishi IGBT - VVVF. 15K views 2 years ago. ... <看更多>
台北捷運C371 三菱 電機 IGBT - VVVF 磁勵音. 1K views 10 days ago. Air & Rail TRAVEL. Air & Rail TRAVEL. 5.98K subscribers. Subscribe. ... <看更多>
台北捷運C371四系三系進出站精華 三菱IGBT - VVVF Taipei MRT C371-3,4 arrive and depart Mitsubishi IGBT - VVVF. 18K views 2 years ago. ... <看更多>
台北捷運C381 三菱 電機 IGBT - VVVF 磁勵音. 87 views 4 hours ago. Air & Rail TRAVEL. Air & Rail TRAVEL. 6K subscribers. Subscribe. ... <看更多>
車型簡易資訊:製造:日本川崎重工(第1、第18~第20編組)、台灣車輛(第2~第17編組)機電系統:日本 三菱 電機控制裝置: IGBT - VVVF 編組:1組4 ... ... <看更多>
拍攝時間2021/11/14拍攝地點松山新店線大坪林站結尾音樂許可證:ClimbMusic | Climb by Declan DPWatch: https://youtu.be/WfCEq2gNXbILicense: ... ... <看更多>
3266次EMU500區間車( 三菱IGBT - VVVF 機電改、優化)大橋進站. 1 view 17 minutes ago. 台鐵TRRRRRRRA. 台鐵TRRRRRRRA. 34 subscribers. Subscribe. ... <看更多>
之後比較下日本同期製造,有三菱IGBT-VVVF嘅列車,近鐵9820系(摩打型號:MB-5085-A),呢架車有升頻聲,但係卻係實聲,摩打聲就似兩者中間,但係聲調 ... ... <看更多>
EMU500: 原本是西門子的GTO-VVVF,機電改造後變三菱的IGBT,非同期音好像沒找到類似的,至於高速段的同期音就原本西門子的馬達音XD. ... <看更多>
推klw3082: 蠻常坐中央線的,覺得真的有像E231三菱IGBT的聲音 02/21 00:02. 推dirktank41: NO~~我喜歡以前的VVVF音 02/21 00:10. ... <看更多>
223系 三菱IGBT-VVVF 走行音|トレインユーチューバー. ... <看更多>
【国内最後の国鉄特急街道‼】 · (またもや・・・)小田急4000形4061F( 三菱 IPM- IGBT 素子2レベル VVVF 制御・外扇式全密閉主電動機・WNドライブ) · E233系 ... ... <看更多>
#1. 台北捷運C381 進出站精華三菱IGBT-VVVF Taipei ... - YouTube
台北捷運C381 進出站精華 三菱IGBT - VVVF Taipei MRT C381 arrive and depart Mitsubishi IGBT - VVVF. 15K views 2 years ago.
#2. 台北捷運C371 三菱電機IGBT-VVVF 磁勵音 - YouTube
台北捷運C371 三菱 電機 IGBT - VVVF 磁勵音. 1K views 10 days ago. Air & Rail TRAVEL. Air & Rail TRAVEL. 5.98K subscribers. Subscribe.
#3. 台北捷運C371四系三系進出站精華三菱IGBT-VVVF ... - YouTube
台北捷運C371四系三系進出站精華 三菱IGBT - VVVF Taipei MRT C371-3,4 arrive and depart Mitsubishi IGBT - VVVF. 18K views 2 years ago.
#4. 台北捷運C381 三菱電機IGBT-VVVF 磁勵音 - YouTube
台北捷運C381 三菱 電機 IGBT - VVVF 磁勵音. 87 views 4 hours ago. Air & Rail TRAVEL. Air & Rail TRAVEL. 6K subscribers. Subscribe.
#5. 桃園捷運普通車VVVF音(三菱IGBT) - YouTube
車型簡易資訊:製造:日本川崎重工(第1、第18~第20編組)、台灣車輛(第2~第17編組)機電系統:日本 三菱 電機控制裝置: IGBT - VVVF 編組:1組4 ...
#6. C381型日本三菱電機IGBT VVVF 加速大坪林站- YouTube
拍攝時間2021/11/14拍攝地點松山新店線大坪林站結尾音樂許可證:ClimbMusic | Climb by Declan DPWatch: https://youtu.be/WfCEq2gNXbILicense: ...
#7. 3266次EMU500區間車(三菱IGBT-VVVF機電改 - YouTube
3266次EMU500區間車( 三菱IGBT - VVVF 機電改、優化)大橋進站. 1 view 17 minutes ago. 台鐵TRRRRRRRA. 台鐵TRRRRRRRA. 34 subscribers. Subscribe.
#8. [美國鐵路]MTA鐵路上的三代三菱IGBT-VVVF(大都會北方鐵路 ...
[美國鐵路]MTA鐵路上的三代三菱IGBT-VVVF(大都會北方鐵路和長島鐵路). 三菱自動車工業. 相关推荐. 查看更多. 【イイ音♪】京都市営東西線50系三菱GTOとIGBT-.
#9. 【車站系列】2617次EMU500區間車台中離站(機電改)[三菱 ...
來自高架拍車(@elevated_228) 的TikTok 影片:「【車站系列】2617次EMU500區間車台中離站(機電改)[ 三菱IGBT - VVVF ]#列車#高架#電車#鉄道#台鐵#鐵道# ...
#10. [閒聊] 台灣鐵路車廂的日系VVVF們- 看板Railway - 批踢踢實業坊
於是大概看了一些資料然後對照一些日本的列車: 便當局的日系VVVF們: EMU500: 原本是西門子的GTO-VVVF,機電改造後變三菱的IGBT,非同期音好像沒找到 ...
#11. 京急1000型電聯車(2代) - 维基百科
该款列车根据生产批次不同而具有不同的昵称,例如採用西門子 GTO-VVVF 逆变器的列车被称为「會唱歌的小孩」(歌う子),採用西門子IGBT-VVVF 逆变器的列车由於启动時的 ...
#12. 呢兩款車嘅走行音卻截然不同。 K-Train(摩打型號 - Facebook
之後比較下日本同期製造,有三菱IGBT-VVVF嘅列車,近鐵9820系(摩打型號:MB-5085-A),呢架車有升頻聲,但係卻係實聲,摩打聲就似兩者中間,但係聲調 ...
#13. VVVF web plus: 三菱IGBT
東京地下鉄07系輸送力増強の目的で06系と同時に登場した車両で、国内初のIGBT素子を用いたVVVFインバータ制御を実用化しています。三菱IGBTの中でも一番最初に導入され ...
#14. Twitter \ ラティオスعلى تويتر: "台北メトロC371三菱IGBT ...
台北メトロC371三菱IGBT-VVVF 台北捷運C371四系三系進出站精華三菱IGBT VVVF https://youtu.be/1vHP9wYnFS8 · @YouTube. より. ترجمة التغريدة.
#15. [閒聊] 台灣鐵路車廂的日系VVVF們PTT推薦- Railway
EMU500: 原本是西門子的GTO-VVVF,機電改造後變三菱的IGBT,非同期音好像沒找到類似的,至於高速段的同期音就原本西門子的馬達音XD.
#16. 有關香港地鐵經常選擇使用單一摩打問題
是甘的,本人發現香港地鐵公司只識用非常扯電的三菱Igbt vvvf(南區屍車除外),其實世界有好多靚廠如西悶寺,龐巴迪,吐芝吧,熱他池,褲屎電機等, ...
#17. Download TRTC 台北捷運淡水信義線大安站月台列車進站MP3
以上影片為2021年拍攝之紀錄,由SONY HDR-CX560 攝影機拍攝0:00 開頭0:05 C301 龐巴迪IGBT-VVVF 5:42 C381 三菱IGBT-VVVF 11:13 片尾.
#18. VVVFインバータシステムと IPM適用のメリット - 三菱電機
このシステムに使用するIGBTとIPMでの性能を比較したグラフは図中に示します。FOMは、電流密度、オン電圧、スイッチング損失をこの式により定量的に比較するための指標 ...
#19. カテゴリーが【三菱電機 IGBT-VVVF】の走行音 - KSWeb
カテゴリーが【三菱電機 IGBT-VVVF】の走行音. 新京成8900形IGBT-VVVF車 走行音. 1993年と1996年に8連3本が製造 ...
#20. 【4K】響くVVVFサウンド!札幌市電A1200形(東芝IGBT ... - Lnipe
【4K】響くVVVFサウンド!札幌市電A1200形(東芝IGBT-VVVF)・8510形(機器更新済 三菱IGBT-VVVF)・3300形・250形・220形・240形・210形電車到着・発車シーン集 (5.33 MB) ...
#21. 東洋IGBT-VVVFと6極全密閉誘導電動機が奏でる良いサウンド ...
【京都市交通局】地下铁东西线50 系三菱VVVF(未更新车GTO & 更新车IGBT) ... 三菱IGBT-VVVF_全密閉誘導電動機が奏でるいいサウンド6種類!
#22. 【イイ音 】絶滅危機!E231系列三菱IGBT-VVVF幽霊 ...
E231系列三菱IGBT-VVVF幽霊インバーター音詰め合わせ for free, fast and easy on MP3 Music Download. Select one of the working servers : Server 1 [mp3/Audio]: ...
#23. 360影视-影视搜索
【4K】JR北陆本线521系(三菱IGBT-VVVF)(东芝IGBT-VVVF)、681系「特急しらさぎ」、683系「特急サンダーバード」到着・発车通过シーン集 · 【4K】东叶高速铁道2000系(三菱IGBT ...
#24. オープンサウンドデータ 小田急 3000形 3次 三菱IGBT VVVF ...
オープンサウンドデータに、小田急 3000形 3次 三菱IGBT VVVF 後期を追加しました。竜巻VVVFに続いて2種類目の小田急3000形サウンドとなります。
#25. [转载]E721系0番台/1000番台三菱IGBTの起動音を ... - AcFun
... 番台(仙セン) VVVF 制御素子: 三菱 製 IGBT モーター:かご型三相誘導電動機(MT76)125KW 駆動方式:TDカルダン駆動歯車比:5.93 MT比:1M1T 起動加速度:2.2KM/H/S.
#26. 三菱 igbt - اعرف
4K 竜巻インバータ 聴き比べシリーズ第11弾 三菱IGBT VVVF搭載車100種類 到着 発車シーン集 全編4K撮影. play تشغيل · download تحميل. 響くVVVFサウンド 三菱IGBT ...
#27. 【4K】JR北陸本線521系(三菱IGBT-VVVF)(東芝IGBT ... - Bilibili
【4K】JR北陸本線521系( 三菱IGBT - VVVF )(東芝 IGBT - VVVF )、681系「特急しらさぎ」、683系「特急サンダーバード」到着・発車・通過シーン.
#28. [閒聊] EMU500改造車近況- 看板Railway - Mo PTT 鄉公所
推klw3082: 蠻常坐中央線的,覺得真的有像E231三菱IGBT的聲音 02/21 00:02. 推dirktank41: NO~~我喜歡以前的VVVF音 02/21 00:10.
#29. 人気の「三菱IGBT」動画 87本 - ニコニコ
「三菱IGBT」動画 87本「E233系1000番台走行音(日暮里~上中里)」「E231系500番台 ... 養老鉄道・三岐鉄道北西線乗り換え 次は桑名 近鉄22600系三菱IGBT-VVVF 扉が ...
#30. Q-Train將使用三菱電機產品- 香港討論區discuss.com.hk
然而對Q-train而言: 中國製三菱vvvf機會. ... 係地鐵九鐵分治時代, 但當合併後港鐵都係唔想夜長夢多, 唔再引入比IGBT-VVVF更加新嘅鐵路車輛牽引技術.
#31. 東京都交通局10 300形 三菱igbt mp3 - نجومي
響くvvvf 東京都交通局10 300形前期車 三菱IGBT VVVF 10 300形後期車 三菱IGBT VVVF 京王電鉄9000系 日立IGBT VVVF 都営新宿線東大島駅にて.
#32. 走行音 東京メトロ03系 03 203 三菱igbt vvvf 機器更新後 - فى الخبر
東京メトロ9000系三菱IGBT VVVF走行音 東京メトロ03系が廃車 07系が機器更新されたため この音聞けるのは9000系のみに. تشغيل - play · تحميل - download ...
#33. IGBT-VVVF】 E3系の加速音、モーター音比較 Mp3 and Mp4 ...
名鉄で多くの車両で採用されている、三菱IGBT-VVVFのサウンドをお楽しみください。 (車両によっては三菱と東芝の共通設計もあります。) ◎シーン別紹介◎ 0:00 2200系 ...
#34. 東京メトロ07系 三菱igbt sound - abdwap
4K 響くVVVFサウンド 東京メトロ07系2次車 日立IGBT VVVF JR東日本E231系800番台 三菱IGBT VVVF 到着 発車シーン集 地下鉄東西線 妙典駅にて 2018 7.
#35. VVVF音の分析 - 電車のモーター音のページ-鉄道走行音-
IGBT 1-2-1. 3レベル 主に1990年代後半~2000年頃である。 1-2-1-1. 三菱 ... JRE231系(通勤型)、JR223系(1000番台/三菱)、東京メトロ02系(VVVF/三菱)、東京メトロ03 ...
#36. 通用VVVF变频器的原理图 - 电子工程世界
智能功率模块的原理与应用由日本三菱电机公司开发出的IPM系列产品,属于第三代智能功率模块。它采用第三代IGBT来代替传统的功率MOSFET和双极型达林顿 ...
#37. 京急電鉄 - VVVF名鑑
2000年代後半の登場のため、Y2I-1Bグループの音となっています(2100形や新1000形含め現在京急の東洋Si-IGBT車にはY2I-1Bタイプしかありません)。上の三菱車と違い0km/h付近 ...
#38. JR西日本225系が搭載してる、東洋OEM三菱IGBT-VVVF
実際には三菱では造らず、東洋電機製造が三菱ブランドのVVVFインバータ装置を製造しています。 他社ブランドを製造・供給しているので東洋OEMと付い ...
#39. 三菱IGBT - 北京万国奋发科技中心
IGBT 模块系列. 三菱IGBT · 西门康IGBT · 英飞凌IGBT · 富士IGBT · 日立IGBT. 变频器配件系列. 富士变频器配件 · 施耐德变频器配件 · ABB变频器配件 · 安川变频器配件 ...
#40. 223系 三菱IGBT-VVVF 走行音 - トレインユーチューバー
223系 三菱IGBT-VVVF 走行音|トレインユーチューバー.
#41. 小田急3000形 三菱igbt - اخبار 24
小田急3000形 三菱igbt · イイ音 小田急3000形三菱IGBT VVVFサウンド集 竜巻と2種のモーター音 · 車窓 小田急3000形 初期型 三菱IGBT Vvvf走行音 · 小田急3000形 走行音 ...
#42. 【美しいVVVFインバータ音】 321系0番台発着シーン(東洋 ...
全国各地で聞ける三菱IGBT-VVVFインバータの中から、いわゆる「竜巻インバータ」だけを集めた動画集です。 誰が言い始めたのか知らない「竜巻インバータ」なぜ竜巻と呼ぶ ...
#43. 大阪市交20系IGBT車
この改造時に制御装置の更新が行われ、高耐圧IGBTを使用した2レベルPWM ... ので、モータも日立製ということになります。20系IGBT車では東芝や三菱のVVVF装置であって ...
#44. #鉄道 三菱電機 IGBT-VVVF装置(フルSiC) - うちぼう(地域名 ...
この作品 「三菱電機 IGBT-VVVF装置(フルSiC)」 は 「鉄道」「VVVF」 等のタグがつけられた「うちぼう(地域名から)」さんのイラストです。
#45. 音声素材 - 素材・ツール - BVE Workshop
京急1500形(三菱IGBT-VVVF)のモータ音素材データです。モータ音データの他、ドア開閉音などが付属しています。このデータはバージョン5.4以前の仕様に合わせて製作 ...
#46. JR西日本-223系 - 鉄遊館
制御方式:VVVFインバータ制御(三菱3レベルIGBT). 主電動機:WMT102A(220kW). 1000番台のうち、三菱製の制御装置を搭載する車両全車がこのタイプに該当。
#47. 三菱電機VVVFインバータのゼロベクトル変調について
京成3000系や北総7500系の車両はどうやら東洋電機会社のIGBTであることが分かったのですが、そのほかにもVVVF車両として日立のIGBTとかありますよね。その ...
#48. 名鉄3100系 - Train Paradise~音鉄館
制御装置はIGBT素子を使用したVVVF制御ですが、3700系のGTO素子・1C4Mに対してこちらは1C1M×4の個別制御となっています。また、メーカは東芝と三菱製の2種類が存在し ...
#49. SiC半導体のVVVFインバータ装置のはなし
従来のVVVFインバータ装置に使用されてきたGTOやIGBTは、MOSFETと比較してスイッチング周波数は低いものの、高い耐圧と導通抵抗の低減との両立が可能であった為普及してき ...
#50. 東京メトロ7000系のVVVF装置バリエーション - 車両研分科会
三菱 (3レベル)と同様1C2M(1インバータに対して2個モータ)接続です。1C2Mの場合は全てパンタ車の両側から2台のインバータ装置が見えます。7000系では少数派に属する ...
#51. 【いまさら聞けない鉄道技術用語】「VVVFインバーター ...
【いまさら聞けない鉄道技術用語】「VVVFインバーター」GTOからIGBT、そしてSiCへ ... モーターを制御して速度を上げたり落としたりするための制御装置。
#52. CAD鉄道工房 VVVFインバータ製作所 3Dプリンターで作る ...
電車を駆動する制御装置「VVVFインバータ―」等の製作手法や技術要素についてご紹介するサイトです。5インチゲージに自作したVVVFインバーターを搭載し、実験による検証 ...
#53. JR横須賀線 - asahi-net.or.jp
制御方式, VVVFインバータ制御(三菱製GTO、リニューアル車は三菱製IGBT). 編成長・車両数, 11両編成(うち2両は2階建てグリーン車)・・・30本 ※廃車進行中
#54. 小田急5000形5058F編成藤沢駅発車 - YouTube
【国内最後の国鉄特急街道‼】 · (またもや・・・)小田急4000形4061F( 三菱 IPM- IGBT 素子2レベル VVVF 制御・外扇式全密閉主電動機・WNドライブ) · E233系 ...
#55. 京急1000形19次車登場!: 鉄分補給〜時々ホビーの話でも。
全車三菱電機または東洋電機製IGBT-VVVFを搭載。 Img_7917 △1000形(右。大森町→梅屋敷※6月12日撮影)。 通称「6V」と呼ばれ、800形と置き換える ...
#56. 直流電気車用駆動システム - 東芝
クリックすると拡大表示されます。 313系近郊電車用 デュアルモード式IGBT台車制御 VVVF/CVCFシステム. 納入先:東海旅客鉄道株式会社様.
#57. 走行音で広がる鉄の世界: 列車のしくみを聴き分ける本
[該当する車種 JR 東日本 E233 系(通勤型) JR 東日本 E217 系( IGBT )小田急 4000 形小田急 3000 形( 190KW )京急 1000 形(三菱 IGBT )東京メトロ 6000 系( VVVF ...
#58. 関東私鉄比較探見 - 第 95 頁 - Google 圖書結果
主制御装置は IGBT - VVVF 。三菱 MAP - 17415V150 ( 1C4M2 群)、三菱 MAP - 174 - 15V151 ( 1C4 M1 群)、インテリジェントパワーモジュール( IPM )である。
#59. 天津地铁1号线dkz9型列车出小白楼站,三菱IGBT-VVVF震撼!
天津地铁1号线dkz9型列车出小白楼站,三菱IGBT-VVVF震撼! 超清画质. 1. 收藏. 下载. 分享. 选集. 00:15. cr400af-2126通过烟台南站,速度不是很快,估计在160-200km/h ...
#60. 近鉄電車 - 第 93 頁 - Google 圖書結果
性能面、機器類は「シリーズ 21 」として共通化されており、主電動機は三菱 MB - 5085A 、制御器は IGBT 素子の VVVF インバータ制御による三菱 MAP - 194 - 15VD86 ...
#61. 变频器基础原理知识-20230309.doc - 人人文库网
变频器在中、韩等亚洲地区受日本厂商影响而曾被称作VVVF(Variable ... 起,制动功能三菱变频器产品系列1、FR-A700系列高性能矢量变频器A700产品适用 ...
#62. 【譲渡か解体か】引退した東急8500系8637Fは今、どこへ?
... 度に琴平電鉄譲渡か】京急1000形1057Fが機器更新をして運用復帰 ~シーメンスIGBTから東洋電機製VVVFに機器更新~[240] · 【本日 東武鉄道に到着!
#63. High-speed Rail: An Analysis Of The Chinese Innovation System
However, some high-tech parts, including IGBT VVVF traction inverters, ... Kawasaki, Mitsubishi Electric, Zhuzhou Institute, CSR Zhuzhou Locomotive Co., ...
三菱 igbt vvvf 在 [閒聊] 台灣鐵路車廂的日系VVVF們- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近一直在看日本各種列車的影片幻想自己身在日本
突然想到台灣一堆日系車,應該可以找到不少親戚吧?
於是大概看了一些資料然後對照一些日本的列車:
便當局的日系VVVF們:
EMU500: 原本是西門子的GTO-VVVF,機電改造後變三菱的IGBT,非同期音好像沒找到類似的
,至於高速段的同期音就原本西門子的馬達音XD
EMU600: 應該是便當局的第一款IGBT,從此以後便愛上東芝系列的機電(?
日本那邊好像跟大阪地下鐵的66系有點類似
EMU700: 也是東芝IGBT,但聲音反倒是跟南海8300系使用的日立SiC/IGBT最像
EMU800/EMU900/TEMU2000: 800跟普馬用同一系列的機電是沒問題,但900這種下一代的車輛
聲音聽起來跟800也是有99%像
至於日本那邊比較類似的大概是JR九州的813系1000番台,如果只看非同期音的話跟很多東?
的SiC,例如JR東的E235跟東海的315系有點像
TEMU1000: 便當局第一款採用日立IGBT-VVVF的列車,目前看起來好像只要是日立製造的都?
採用自家機電
聲音部份和E259系大概是最像的
EMU3000: 便當局第一款採用SiC-VVVF的列車,但也有聽別人說是SiC混IGBT,我不是本科系
的所以不太懂XD
但日立SiC在快要停車時的特徵音蠻好認的
比較類似的大概就E131系吧
捷運車廂的日系VVVF們:
不管哪家捷運,好像都是三菱IGBT的天下,而且根本就是直接把E233的聲音搬過來XD
至於中捷我看到的資料好像是三菱的SiC,但搭過幾次還是覺得聽起來比較像IGBT
心目中的三菱SiC大概是JR西的323系或是東急2020系的那種非同期音聽起來感覺比較扁的那
種聲音
所以說只是聽聲音讓自己有身處日本的感覺(?
覺得北捷應該是最像的XDDD
是說其實日本電車款式多到嚇死人,要找親戚根本沒那麼容易
不過我是找一個叫丸窓電車的YouTuber ,他在台灣拍攝的影片下有很多日本人會說跟什麼?
很像XDD
總之還是希望趕快解封可以趕快去日本呀QQ
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環狀線好像是日立的?
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