這是一場始於翹課,且自以為是的背包旅行
#中國大旅行回顧 day00
2017年3月13日|上海
我已經忘記當初促使我開始這趟旅行的原因
依稀覺得過去雖然因擔任國際志工領隊
有背著背包帶領著許多人一起去到獨特的國度
但好像一直都沒有自己一個人長時間的旅行
原本計劃延畢一年進行國際交換
非常幸運學校有許多姊妹校可以選擇
不過交換的學校卻一變再變
原本想要去泰國曼谷,除了可以學泰文外
還可以趁著學期間將整個東南亞都走遍
後來曼谷大學落榜,卻錄取了摩洛哥的學校
心中的藍圖是除了可以將在簽證難以申請的摩洛哥長住之外
或許有幾個長假還可以渡海前往南歐
不過最後還是放棄了摩洛哥這個選項
最後輾轉錄取中國上海交通大學
然後又再候補上上海復旦大學
簡而言之,交換的學校一波三折
最終我下定決心,上學期找個中國企業實習
而下半年我要翹一整學期的課
來場屬於自己的大陸尋奇
為了要能夠完成這趟近三個月的大旅行
同時間也確保自己能夠畢業
比起旅行行程的規劃
在選課上我反而花了更多的心思
從選課系統的上千堂課程中
找到可以不用出席、不用點名,還不用考試
只要交報告即可的選修課程!
出發前我僅花一個下午
坐在五角場大學路上的咖啡廳
簡單的研究這次的旅行路線
我不想給自己太多的限制與規劃
想要像個真正的背包客一樣,走到哪裡,停留到哪裡
喜歡一個地方就多待幾天
對一個地方無感則快閃離開
因此,我只購買了去程的機票
連回程日期是何時都無法確定
反正只要宿舍退租前回到上海就好
不過,因為在旅程中約了其他台灣朋友同行
因此路線還是有一個簡單的雛形
從重慶開始,進入四川後往南到雲南
接著進入到藏區,然後雲南的怒江流域
回到成都後坐高鐵至西安
一路向西的走路上絲路
最後抵達新疆的最西邊,喀什
/
為了撰寫這一系列的貼文
我重新回去看中國大旅行的IG
在出發前,我寫下:
「已經連兩天失眠了,可能是旅行焦慮症吧。
行李是歷來最重的一次,託運十公斤,隨身七公斤。」
現在的我只想說,白痴,把自己重死!
🚶 #阿勳
📍 復旦大學, 上海
=======================
▍在路上,找到自己喜歡的模樣 ▍
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7,050的網紅Edzyl Playgrounds欸走,也在其Youtube影片中提到,上海磁浮線(也稱上海磁浮列車)是上海的一條磁懸浮列車路線,屬於上海軌道交通的一個部分,連接龍陽路與浦東國際機場。上海磁懸浮採用德國Transrapid技術,最高運行時速431公里每小時,具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。它是世界上第一條商業營運的磁浮列車路線,也是目前世界上最快的商業營運列車路線。...
上海高鐵路線 在 上海幫 - 壯遊中國 Facebook 的精選貼文
【蘇州|攻略】上海來回蘇州一日小旅行:交通與路線
2014年就寫過的蘇州小旅行攻略,那時只有2條地鐵,現在有5條了!在路線上做些修正。
本篇介紹從上海前往蘇州進行一日小旅行,交通、路線詳解,輕輕鬆鬆讓你一趟上海行程,體驗雙城風情~
https://www.davidwin.net/?p=18487
#上海幫 #幫主出巡 #蘇州小旅行
上海高鐵路線 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
《文茜的世界周報》
【3月的最後一天,法國超過中國成為全球第四個,死亡破3000人次的國家,巴黎也淪為法國東部之後的第二個重災區。3/30法國政府祭出了加速疏散重症病患的戰略,負責將36名重症病患從東部重災區,運往西南部的各個城市的十幾家醫院,將有兩輛特別改裝後的醫療高鐵,和30位全程陪同的醫護人員負責運送。馬克洪視察野戰醫院,要求加快口罩生產,但雖然在四月底前,可以增產到每月4000萬個,問題是,根據法國衛生部自己的統計,目前法國每週就需要4000萬個口罩。東部地區向中國訂購的兩百萬個外科用口罩,沒想到還遇上美國人要用高出三倍的價錢搶貨。如何能儘早結束這場看不見盡頭的戰爭?法國總理菲利普宣佈,禁足令延長至4月15日,法國極力抗疫,希望不會淪為下一個西班牙或是義大利。】
{內文}
(馬克洪\法國總統)
(Silence)我們會打勝(Silence)
這不像是一個胸有成竹勝券在握的將領,馬克洪遲疑的口氣,是一個欲言又止的問號,要怎麼打贏一場已經輸在起跑點的戰爭,當他3/17向新冠病毒正式宣戰,頒佈全國禁足令時,法國已經死了175人了。一星期之後,3月24日,東部疫情重災區的野戰醫院啟動使用。
(新聞旁白)
一個使用人工呼吸器的重症病患,由醫院醫師轉交給將接手治療的軍醫
這個在72小時之內軍方趕工支援的野戰醫院,可以接收30名需要呼吸器的重症病患。
(Antoine\法國野戰醫院軍醫主任)
選在醫院停車場的原因是離醫院近,因為轉移病患是一個風險相當大的步驟,他們離開ICU之後會以特殊車輛運送,時間要越短越好
截至4/1,法國新冠肺炎,死亡人數已經突破四千人,4/2更創下了死亡509人的單日新高,東部重災區的死亡人數佔了全法國的40%,有已經超過900個需要呼吸器的重症病患,和只有1100張ICU病床的地區容量,野戰醫院的30個重症床位不過是杯水車薪。
(新聞旁白)
在一小時的飛行之後,這架從Colmar軍用醫療專機,停在Poitier的機場,機上是醫療人員和兩位情況緊急的重症病患,從頭到腳全副武裝的醫護人員到位協助,一共要六位醫護人員,才能把這兩位病患移出機外
馬克洪動員陸海空三軍啟動的「恢復力行動」,除了野戰醫院之外,也包括以軍機疏散重症病患至其他地區,和兩艘承載直升機和完整醫療設備的航空母艦,前往科西嘉島和法屬圭亞那待命支援。
(新聞旁白)
德國首次出動軍用直昇機,到法國東部地區的Metz接收病患
德國 瑞士和盧森堡三個鄰國,截至4/1,一共已經接收了近百名來自法國東部重災區的患者,但即使全力動員軍用醫療專機 直昇機,也趕不上面臨重症病床飽和的緊迫倒數。
(Olivier Veran\法國衛生部長)
歐洲第一輛醫療高鐵,將會從東部Strasbourg和Mulhouse,轉送30名重症病患到其他有床位的地區
法國政府3/30祭出了加速疏散重症病患的戰略,負責將36名重症病患從東部重災區,運往西南部的各個城市的十幾家醫院,將有兩輛特別改裝後的醫療高鐵,和30位全程陪同的醫護人員負責運送。
(Lionel Lamaut\法國醫療高鐵統籌醫師)
除了可以運送更多的病患之外,高鐵的好處是可以動用非疫情災區的資源,同時不會影響到重災區緊迫的資源,除此之外的優點是,你們會發現病人不會搖動,沒有加速減速的變化,比我們在直昇機上要好得多
這是法國2015年遭受一連串恐攻之後,為了緊急疏散傷患的災難演習備案,已經在一年前開始演練。
(Lionel Lamaut\法國醫療高鐵統籌醫師)
我們試圖運送的病人是熬過了重症病房,很艱苦的第一階段的病人,他們的病情基本上已經穩定了,所以我們才能進行轉院
每節車廂就是一個改裝的ICU,可安置4名經過挑選和評估的重症病患,還有全程隨行的6名醫護人員,和一名技術人員。
(Lionel Lamaut\法國醫療高鐵統籌醫師)
全程都能繼續所有在原來ICU病房的治療,火車很平穩 車速不變,而且整條路線幾乎完全是只讓我們使用,就是為了避免所有需要減速煞車的情況
一組醫療高鐵是由兩列火車組成,高鐵駕駛及鐵路技術人員在第一列火車,運送的病人和隨行的醫療人員是第二列火車,還需要一列在前面開路同時檢查路線的維安火車。
(Jerome Salomon\法國公共衛生署署長)
到3月31日,我們已經疏散了288名需要特殊醫療的重症病患,轉移到疫情比較輕微的地區,以高鐵進行轉移看起來很輕鬆,事實上非常複雜
從接到命令到醫療高鐵的實際出發之間,至少需要48小時的準備時間,動員大約200人,為了更方便醫護人員工作,高鐵車廂更進一步撤除了座椅的椅背,第一批醫療高鐵疏散的是東部重災區,然而東部已經不是法國唯一的重災區了,這個星期 巴黎所有醫院的ICU病房,幾乎逼近到飽和的臨界點,3月的最後一天,法國超過中國成為全球第四個,死亡破3000人次的國家,巴黎也淪為法國東部之後的第二個重災區。
(Aurelien Rousseau\巴黎地區衛生局局長)
我們已經到了醫院可以提供醫療的飽和點,我可能只需要給一個數字,我們一共只有1200張ICU病床,但是我在和您說話的這一刻,我們有2700位重症病患,我們不單是把我們重症病床加倍,我們所需要的醫療人員更是加倍
離3/17頒布禁足令已經整整兩週了,擁有兩個機場,人口密集的巴黎,疫情開始升溫,首當其衝的是所有的醫院。
(Philippe Juvin\巴黎龐畢度公立醫院急診室主任醫師)
最明顯的所有來急診室的病人,他們的病情都已經相當嚴重,幾乎有超過半數都需要留下來住院治療
其中有5%的病人是立刻被安排到ICU的患者,而一旦住進重症病房,停留的時間是2-3週。
(新聞旁白)
巴黎地區的醫院也達到了飽和點,高鐵將疏散第一批9名重症病患到法國中部的羅瓦河地區
(Philippe Juvin\巴黎龐畢度公立醫院急診室主任醫師)
我們還沒有到義大利的程度,還沒有到需要選擇這一位插管急救,還是替另一位插管急救的地步,但是我們把他們轉到離他們家越來越遠的醫院
除了病患被轉移到越來越遠的地區之外,極度缺乏的還有越來越吃緊的醫護人員,他們不但有面臨感染率最高的風險,還有面對疫情越來越緊張的壓力和累積的疲勞。
(Philippe Juvin\巴黎龐畢度公立醫院急診室主任醫師)
在中國武漢,你當然會說那是震央,有63%的醫護人員被感染,他們是怎麼挺過來的,一定要了解這一點,中國是一個大國家,全國各地都拍了醫護人員去頂替支援,我們是一個相比之下比較小,所以我們的備援空間更小,絕對要保護醫護人員
中國武漢的醫護人員,防護衣上寫下自己名字以便識別的情況,不會在這裡發生,就如這張說明圖表,這家巴黎曾經搶救過黛安娜王妃的大型醫院,要進入一個不是負壓病房的ICU,護士的裝備不過如此,但是他們起碼還有最陽春的防護,法國醫療系統裡最脆弱危險的缺口,就像義大利和西班牙一樣,是老人療養院。
( Florence Aubenas\法國世界日報資深記者)
老人療養院的院長不停地收到一波波的email,盡是一些令人毛骨悚然的mail,別家老人院說,我們這裡有17個老人被感染,另一家說我們有30人感染,另一種email是葬儀社發的,問他要不要盡快訂購屍袋,要小心恐怕棺材會不夠
她在3/17宣佈禁足的第一天,就進入一家巴黎郊區的老人院閉關11天,事實上在全國禁足之前,法國就已經禁止外人進入老人院,包括家屬探望,但她實地所見所聞,還是令人難以相信。
(Florence Aubenas\法國世界日報資深記者)
我們一直搪塞回答他們的需求,說欸等一下,你們也不是醫院,也不是急診室,你們又不是重症病房,所以沒有口罩 沒有手套 沒有酒精乾洗手
截至4月2日,全國老人院的死亡人數,一直沒有被納入官方的統計數字,但是大家都心知肚明,最脆弱對病毒毫無抵抗能力的族群,被關閉在全法國,甚至是全歐洲所有的老人院裡。
(Florence Aubenas\法國世界日報資深記者)
世界日報給我提供了口罩,但是他們卻沒有,我是全院唯一一個戴口罩的人,這實在很荒謬
一直試圖領導歐盟軍事防禦的法國,擁有完整的陸海空三軍部隊,和可以和引以為傲的核武,但是這些在第一線和病毒奮戰的醫護鬥士卻沒有口罩,在第一時間就到野戰醫院視察的馬克洪,也來到決定這一戰勝負的關鍵資源生產基地。
(馬克洪\法國總統)
危機發生前在法國每週可以生產330萬個口罩,4月底之前,我們的產量將超過1000萬,這意味著我們將在幾週內將產量翻了三倍
法國四月底前可以最高增產到每月4000萬個口罩,問題是根據法國衛生部自己的統計,目前法國每週就需要4000萬個口罩,只有一個解決辦法。
(Olivier Veran\法國衛生部長)
我們向中國訂購為法國製造的口罩,我可以給大家一個數字,現在超過了十億個
這架連夜從上海直接飛回法國,停在東部重災區的飛機,裝載著所有人千盼萬盼的寶貴資源。
(新聞旁白)
飛機上載著現在新的「白金」,東部地區向中國訂購的兩百萬個外科用口罩
但是這場第三次世界大戰也是一場資源戰,得口罩者得天下。
(Jean Rottner\法國東部大區省長)
這是真的,在停機坪上美國人趕到掏出現金,以比我們高處三倍的價錢搶貨,所以我們真的是要拼命搶回來
不僅要和美國人角力搶購口罩,一旦口罩到了法國境內,還要出動軍方及警力全程保護。
(新聞旁白)
這是今天早上在巴黎戴高樂機場,帶著面罩全副武裝重型機槍的警察,因為這些護駕的卡車裡裝的是昨晚從中國運到的,眾人覬覦極為珍貴的口罩
(法國武裝警察)
我們前面有車隊開道,車隊後面還有車輛把關,我們的任務是確保中途沒有人可以接近,以目前的情況而言這是非常珍貴的
除了武警全程護航口罩的運送分發,還出動軍隊保護看守,馬克洪所視察的口罩工廠,這是抗疫大戰的核心資源的生產基地。
加上自流行開始以來,在醫院和在養老院的死亡人數,這表示從3月1日開始算起,我們今晚很遺憾一共有6507人死亡。
2020的4月1日,法國創下了單日最高死亡新高509人,但這並不是愚人節最可怕的玩笑。
我們對醫院累積的5,091人死亡感到遺憾,這些死亡中有83%是70歲以上,老人療養院中的死亡人數,迄今為止已有1416人。
老人院一直是疫情爆發以來的灰色地帶,全法國有一萬多個老人安養院,一直都被被排除在官方統計之外,而且這只是片面不完全的數字,已經讓法國新冠肺炎的死亡人數超過了6500人,一場已經犧牲了六千五百多人的戰爭,還有反敗為勝的機會嗎?
(Apolline de Malherbe\法國BFMTV記者)
請問您我們在這場戰役裡的優勢在哪裡
(Philippe Juvin\巴黎龐畢度公立醫院急診室主任醫師)
我想是大家的善意
古今中外的歷史上,恐怕沒有任何戰爭能夠以善意勝出。
(EDOUARD PHILIPPE\法國總理)
很可能我們不會在全國所有地方,讓所有人同時解除同樣的禁足令
法國能夠期待的,已經不是打贏這場疫情戰爭,而是如何儘早結束這場看不見盡頭的戰爭,法國總理菲利普宣佈,將禁足令延長至4月15日,法國最好的結局就是,不會淪為下一個西班牙或是明天的義大利。
上海高鐵路線 在 Edzyl Playgrounds欸走 Youtube 的最讚貼文
上海磁浮線(也稱上海磁浮列車)是上海的一條磁懸浮列車路線,屬於上海軌道交通的一個部分,連接龍陽路與浦東國際機場。上海磁懸浮採用德國Transrapid技術,最高運行時速431公里每小時,具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。它是世界上第一條商業營運的磁浮列車路線,也是目前世界上最快的商業營運列車路線。但由於造價與營運費用高昂,在2004年至2006年的三年期間,上海磁浮線曾虧損超十億元
目前,磁浮線的營運時間為每日早上6點45分至晚上9點30分,發車間隔為15分鐘。普通的單程車票為50元人民幣,如果旅客手持機票或公車卡,則享受減免20%的優惠價格。對於送客的乘客,購買的往返票票價為80元。此外列車貴賓車廂票價為單程票100元人民幣,往返票為人民幣160元。此外還有磁浮線多次卡銷售,票價為900元30次(相當於每次打6折)[6]。2013年,上海地鐵發行磁浮線-地鐵聯票,分兩種,磁浮線可乘一次(售價55元)或兩次(85元),而地鐵為一日票,可在有效期內分別使用[7]。
參考文獻:維基百科
官網:http://www.smtdc.com/cn/index.html
上海高鐵路線 在 hohoho rebec Youtube 的最佳貼文
苗栗縣位於臺灣本島中北部,無論由台中市中心(包車)抑或台北(高鐵)出發至苗栗高鐵站,大概也是需要約50分鐘車程。在苗栗縣,可以品嚐到很多美味的在地農產品,同時又可以親近大自然!特別是夏季時分的桐花季節,這裡超級美!想知我玩得有幾開心?立即CLICK入短片陪我走一圈啦!
*******************************
片中提及的地方(順出場序):
苗栗縣三灣鄉銅鏡村 - 橘子發糕DIY
苗栗縣三灣鄉擂茶DIY
地址:苗栗縣三灣鄉北埔村3鄰下林坪54號
電話預約:+886 37 831 224
山城休閒農莊餐廳
地址:苗栗縣三灣鄉北埔村下林坪52號
電話:+886 37 833 530
http://www.sumcity.com.tw
棗庄(兔仔樂園)
地址:台灣苗栗縣公館鄉福星村館義路43-6號
巧軒餐館(田媽媽)
地址:台灣苗栗縣公館鄉石墻村11鄰223之1號
電話:+886 37 226 868
http://037226868.tranews.com
三聯埤步道
地址:苗栗縣三灣鄉北平產業道路(山城休閒農莊旁邊)
春谷養鱒農場
地址:苗栗縣南庄鄉南江村小東河25號
電話:+886 37 821 892
http://www.821892.com.tw
桐花公園客家大院
地址:苗栗縣銅鑼鄉龍泉15號
電話:+886 37 985 783
https://www.mlc.gov.tw/hakka/
秘密花園
地址:苗栗縣西湖鄉金獅村茶亭6號
電話預約:+886 37 923 029
《 一個女生的好玩好吃好心情》
熱愛旅遊的Rebec HoHoHo,設計全新「女遊」路線,著有一系列《好好好女遊》,地點包括:台北、廣州、清邁、首爾、釜山·濟州及沖繩。2015年7月書展內推出最新作品-《好好好女遊 釜山·濟州》及《好好好女遊 沖繩》,精選大女孩小女孩最愛的食、買、玩、學、看!!!全線《好好好女遊》於各大書店:三聯、商務、中華、誠品、Page One有售。(無就記得記得追問店員!他們會為你找出來、挖出來、訂回來的!!!!!!^.^)
【《好好好女遊》系列圖書 作者簡介】
Rebec HoHoHo (何穎),出生於香港,曾旅居北京,學歷為銀河系地球大學遊樂系一級榮譽生畢業,主修離家出走,副修飲飲食食。2010年初,出版《50+1》私家旅遊系列,先後推出香港、台北、上海、北京、紐約;13年起推出《好好好女遊》系列,並曾於多本中港雜誌開社旅遊及食譜專欄:《MILK 新潮流雙周刊》、《汽車消費報告》、《TAO淘寶天下》、《GO OUT》。正職去旅行,副業寫字、煮飯。
〖好好好女遊FACEBOOK〗
Facebook:https://zh-hk.facebook.com/HohohoGirlyWalk
Instagram:https://instagram.com/rebecho/
上海高鐵路線 在 最想念的上海7家美食 爆汁生煎/破巷裡的辣肉面/完美可頌 的推薦與評價
[感謝本集Surfshark VPN投魏] 1.7折優惠優惠連結:https://surfshark.tw/partner/weiwei 1.7折優惠優惠代碼:weiwei訂購兩年方案再加送免費3個月 ... ... <看更多>