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中和工業區 在 台視新聞台 Facebook 的最佳貼文
【#TTV發燒話題】BNT交易破局始末 「我國」變「台灣」後沒下文-20210527
#虎編:BNT明天15:50就會抵台!
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(00:00)BNT交易破局始末!「我國」變「台灣」後沒下文
(02:40)萬華註記「高風險族群」 健保卡標籤化惹議
(05:02)新北疫苗配量低於高雄惹議 CDC:看未接種數
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(09:41)憂「快樂缺氧」 指揮中心將血氧值列每日評估
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中和工業區 在 李正皓 Facebook 的最讚貼文
#李正皓競總成立大會郭台銘董事長與民眾合影開放下載
謝謝今天來參加李正皓 #新北中和 立法委員競選總部開幕式的朋友們!
不少民眾希望跟郭台銘董事長合影,郭董便特別留在我的競選總部裡,和近百位熱情民眾一一合照。
當大家走進我的 #競選柑仔店,有沒有想起台灣曾經是這麼淳樸互信的社會?看到我的 #中和新力量回到美好時代 牆面,有沒有想起中和這塊寶地,在地方派系掌權下,失去活力多久了?
在 #皓皓大戲院 門口跟郭台銘董事長合照時,是否會期待2020年大選之後,有國會生力軍為中和的產業發展、醫療資源、居住環境開啟嶄新篇章?
請各位朋友給6號李正皓服務中和、改變中和的機會!
郭董合影雲端相簿開放下載:https://reurl.cc/XXYxkR
#現代成吉思汗郭台銘
#中和工業區再升級
#加入台灣矽谷廊帶
#最強新人666
中和工業區 在 陳善慧 Youtube 的最佳解答
高雄市議會第三屆第四次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(109/11/30),公共建設應符合鄉親期待並積極改善,善慧第三屆第四次市政總質詢,總質詢爭取要點如下:
一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議,本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案,並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池,陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算,未來將逐步、足段進行排水幹線的改善,接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作,解決右昌地區長年淹水的問題。
二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空,主因為箱涵內自來水管漏水,導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空,造成路面坑洞,日前(109/11/10)已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題,擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形,經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管,未避免道路掏空或其他意外,建請市府團隊要積極解決,。陳市長表示已編列3000萬元的預算,將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。
三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里,此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里,藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋,為解決這個問題,善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋,希望應延續前朝政策持續進行規劃,水利局長報告,便橋將依通行量體等需求,擬訂計畫並爭取經費。
四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流,但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染,尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現,倘若發現時已找不到排放廢水之源頭,善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治,一發現水質疑似受到汙染時隨即通報,才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。
五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近,但左楠區清潔隊員編制不足,工作量繁忙負擔大,要求市府應預算員額規劃下補足人力,市長應允將會先補充臨時人力,以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。
六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一,四大面向努力,使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。
七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里,這三里里內目前沒有里民活動中心,里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用,文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度,在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議,善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用,善慧針對這個問題向新任運發局長質詢,運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里(藍田里、中興里、中和里)做使用。
八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足,先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場,但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定,且該處有安全環境之考量,建議市府妥善規劃合適之地點,仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場,並達到廣設之目的。
九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大,市長日前報告未來將規劃10座運動中心,左營楠梓地區人口眾多,10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置,市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。
十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護,現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理,建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。
十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道,但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道,現改為單向通車後,空間已足夠設置行人專用道,因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論,善慧建請市府應積極協調,早日增設人行道,人車分流保護行人安全,市長承諾將依照善慧的建議辦理。
十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時,養工處隨即做修補動作,但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況,善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例,針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法,避免同一段道路頻繁修補治標不治本。
十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編,但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書,善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問,財政局長允諾將進行調查,妥善處理鄉親地價稅地問題。
十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升,新建派出所之規劃刻不容緩!王寶釧苦守寒窯僅18年,日前該處之機關用地已公告編定長達30多年,善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題,市長表示未來派出所之增設確實有其必要,將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。
十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同,其與鄉親之期待也有很大的落差,善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫,讓該土地能得到更好的利用,同時善慧與新市府團隊提醒,前市府答應規劃之高楠公路1003巷(金屬工業中心前)穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路, 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道,但因此路段狹窄及彎道多,汽機車經常搶道,此路段遇到上下班時間時,車流量非常的大時常有汽機車搶道問題,善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。
十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了,現為亟需都更重建的地方,該用地現為第五種商業區,容積率高,如若市府自己公辦都更分配完成後,還可以當社會住宅,善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建,為楠梓發展注入活水。
十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外,若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要,建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施,吸引觀光客停留駐足,局長應允納入規劃評估設置。
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中和工業區 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的精選貼文
【桃園看房日誌】和發閱森活,明星學區,生活機能佳,空間寬闊明亮。鄰近萬坪森林保護區和公園綠地。保值抗跌好選擇
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我們這一家的兒子,越來越大隻,所以老公有認真要尋覓三房,但是竹北的高房價讓人十分卻步阿!所以我們假日有空也會往桃園地區去看建案。本次要和大家分享的是位於楊梅區、幼獅工業區附近的「和發閱森活」,學區讓我們很心動,瑞坪國中和瑞塘國小雙校區,所以9年國民教育不用擔心接送問題。而且未來還有瑞坪國小即將興設的非營利幼兒園,非營利幼兒園的好處是學費平實,而且無寒暑假!還提供課後延拖,對於雙薪家庭的父母是一大福音。
如果家裡成員多,是非常適合購買三房的。讓家庭成員都能享受自己的獨立空間,讓生活更有品質。三房格局的更加實用,很多空間都能靈活調整。「和發閱森活」的室內採光充足,不用擔心被其他建案遮蔽的問題,景觀美麗,讓人回家更加放鬆。
和發閱森活 X 建案參訪資訊
接待會館地址:桃園市楊梅區萬大路185號
電話:03-4820777
基地地址:桃園市楊梅區梅獅路二段、梅獅路二段249巷口
總戶數:210戶
屋齡:0年,預售屋
預計完工日:2020年底
總樓高:13F、15F/B3
公設比:31%
車位類型:平面車位
車位數量:194個
基地面積:1616坪
建案規劃:203戶住宅,7戶店面
建設公司:和發建設
坪數資料:28、40坪2-3房
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中和工業區 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
為因應電動車輛時代來臨,今日 ( 3/21 ) 台灣財團法人車輛研究測試中心 ( 後稱 ARTC ) 特地邀請媒體朋友至彰化工業區基地做實地探訪,當中和各位介紹現今電動車輛( 含大小車與機車 ) 的區分標準,並講解電動機車及零組件相關管理和補助措施。根據管理辦法,目前所有預計要領牌上路的車款都需經多項嚴苛的檢驗流程,包括交通部的車輛安全檢驗及審驗 ( 測試規格、破壞/非破壞及消耗性測試;項目依車輛規配表 )、環保署噪音及排汙、能源局的油耗測試及標準檢驗局的鋰電池、充電器應施檢驗,而電動車輛雖不需測試噪音、排汙染及油耗,但還是需函文核備,讓未來能正式在台上路的車輛都能符合國際標準。然而,目前 ARTC 所負責的部分主要是車輛購買補助申請的 TES 整車測試部分,此項測試,主要分成三項分別是車輛中心主導的「 整車測試 」、工研院主導的 「 鋰電池組測試 」以及電檢中心主導的「 電池系統試驗與充電系統試驗 」。
目前工業局的 Taiwan E-Scooter ( TES 補助條款測試 ) 中的整車測試單元,主要是由 ARTC 所主導,項目可分為爬坡能力試驗、最高速率試驗、加速性能試驗、續行性能試驗、整車加速耐久試驗、殘電指示試驗、電磁相容性試驗、特定安全規範及試驗等八項措施,各項測試項目也都依據 CNS 的國際標準下去打造,使得台灣的測試水平不落人後。依照合格標準,又可細分為小型輕型車輛、普通輕型車輛及普通重型車輛,各級距的測試成績又有不同的評斷機制,因此可以應付各種不同規格的產品,甚至連國軍的產品都會委託 ARTC 來做軍用配備的整車測試。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/56779
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