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社群媒體上有些相關的討論：

倍適登b12壽命 在 [問題] 有關改裝避震器，請指點迷津- 看板CAR-TUNING 的推薦與評價


作者mouz (曼聯精神)
看板CAR-TUNING
標題[問題] 有關改裝避震器，請指點迷津
時間Thu Jan 9 20:37:10 2014


車是 V GTI，目前底盤改裝：原廠避震器、H&R防傾桿、18吋框 225/40/18 PS3胎

事情是這樣的

從買車到現在也過了六年，從來沒有想改避震器的念頭，也覺得不需要

可是老婆大人從婚前、婚後、懷孕到小孩生下來了，始終覺得我的車非常難坐

以前坐前座就很嫌，有了小孩以後坐後座更是嫌到不行，
GOLF的後座差不多是在後輪之上了

他爸的車是Camry，她的車是Premio，我想大家可以了解那種乘坐感的差異

而我自己開當然是覺得路感清晰，幾乎沒坐過乘客座，
但前不久有幾次換她開車載我，我坐了前座也坐了後座，發現真的是挺不舒服的
過坑洞的彈跳感很大，震動非常清楚的傳到椅背上，車身的晃動不小

所以我本來做了一個決定，下次換胎的時後要換回原廠的17吋框
並且不用原廠設定的225/45/17胎，改用215/50/17的舒適胎，來換取乘客的舒適感

以前我從來沒想過要改避震器，而且一直以為改避震器就是硬、跳，
跟舒適根本扯不上關係

但沒想到前兩週去跟車友吃飯，車友A(VI GTI)說車友B(VI TSI)改了倍適登的B12套裝
變得多舒適多好開，車友A說過完年也要換一組，因為A的女友對原廠避震器也是嫌到不行

原本我根本就不相信，而且倍適登不是競技取向嗎，怎麼可能會舒適？
完全不相信的情況下直接去試車友Ｂ的車
坐了兩百公尺我完全啞口無言，吸震能力根本跟原廠比起來是天差地別
後來換我自己開，原廠的跳動、晃動都消失了，只有非常沉穩的壓過路面，
沒有多餘的碎震，路面的雜音也不會傳到車子裡
那種感覺很難形容，好像原本走路穿的是硬底休閒鞋，換成了Q彈的慢跑鞋
(B的胎也是25/40/18的PS2)

後來詳細問的結果，B用的是B12筒身配EIBACH短彈簧

所以我有一些問題想請教前輩：

1.B12筒身配EIBACH短彈簧會不會有漏油的問題？
2.如果整組用B12筒身跟彈簧，會更舒適嗎？
3.KONI 1110、KW V1 也是高低軟硬不可調的套裝，跟B12比起來如何？
4.改裝避震器的壽命會不會跟原廠差很多？有沒有辦法用超過五年？

小弟我不在乎車高，也沒有要跑山路或賽道，純粹追求舒適
謝謝大家了。

--
我不是正在看曼聯的比賽，就是在期待曼聯的比賽

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.39.45.41
推 erial:KW V3 or bilstein b12 以上. 其餘不用想了 01/09 21:27
→ erial:以GTI的銷量. 一組不會超過7萬. 以上 01/09 21:28
→ chuangtx:很矛盾的要求...換老婆…不可能，只能換車了 01/09 21:45
推 MKang:倍適登真的很舒服 熱血起來才會不夠用 但你應該不熱血XD 01/10 02:34
推 tsctao:KW V3 +1 01/10 08:34
推 LsVCheN:剛好看的 我也在想mondeo改艾巴要配什麼桶身才能偏些舒適 01/10 08:45
→ fadeless:要注意B車友開的是TSI. GTI裝了一樣的彈簧跟桶身後感覺 01/10 08:46
是的我有想到，所以要等A車友換完再試試
推 AcidReign:倍適登pss9硬到受不了換回原廠的 期待你的分享 01/10 10:09
→ AcidReign:坐過裝pss10的R32滿不錯的 01/10 10:11
推 boymike:我是TDI 改 R32整組 +225/40/18 小跳小Q,可接受 01/10 11:47
推 coppi:你這個根本只是阻尼桶衰退，換阻尼桶跟厚一點的胎就有效了 01/10 12:40
→ Eugeneyun:會不會只是阻尼衰退, 不然你找原廠新golf開開看確認一下 01/11 17:21
其實兩位講的我都有想過，因為已經十二萬多公里了
但我坐其他較新的的GTI也是差不多
※ 編輯: mouz 來自: 111.253.222.13 (01/12 21:57)
推 coppi:你可以不要裝gti版本，gti本來就鋼砲車，裝普通版本的就舒適 01/13 20:46
→ coppi:多了 01/13 20:46






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