儒鴻(1476)受惠品牌與通路商對運動服飾需求持續,目前訂單已確定到10月,最遠可看到12月,品牌客戶包含NIKE與UA等營運將一路成長到2025年,儒鴻直接受惠,全年營運可望創歷史新高,同時受惠原物料價格走揚,同步向上。
在品牌客戶推動供應鏈整併的方向下,儒鴻的市佔率持續上升。
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🕵️♀關於儒鴻(1476):
公司成立於1977年,生產各式彈性針織布品及成衣,從染整、織布、定型、成衣,擁有垂直整合生產供應鏈,並切入機能性服務市場,專精於功能性彈性圓編彈性針織布與成衣,積極研發出具流行性、運動性、休閒性、環保性等功能性之布料,廣泛應用於高級時裝、運動服、休閒服裝、內睡衣、韻律裝等多樣化產品系列,並銷售至全球知名品牌及零售商。
另外,公司也由OEM代工製造廠轉型為ODM設計製造廠,並自創品牌如Eclon、Body Care、x-Pole等,近年更持續擴大自有產能,發揮垂直整合效應。
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2017年,公司跨足電商平台,未來幾年將呈現持續成長態勢。
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🏭主要產品:
在織布技術方面,公司於1989年與杜邦合作開發彈性針織布,是由彈性紗與一般無彈性的紗混織而成,具備緊密交織並且保持原有長、短纖之特色,以及具有yarn-dyed(色織布)的技術優勢,積極研發出各種多功能及機能性布料,廣泛應用於運動服、休閒服、內睡衣、瑜珈服等。
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✨近期發展:
近年來,國外瑜珈風潮興起,下游客戶加拿大瑜珈服業者Lululemon的業績大幅成長,帶動了公司出貨量成長。由於公司為專門製作瑜珈、運動服飾的成衣廠,具獨特性,因為接單較同業理想。
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🎯2019公司營收比重:
針織布佔27%、成衣73%。
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🧐主要競爭對手:
在成衣方面,國內主要競爭者包括台南、如興、宏和、南緯、聚陽、銘旺實,國外對手包括Hansoll、SGWicus、Willbes、申洲國際。近年來公司在積極擴產下,年產能達600萬件,僅次聚陽成為國內成衣第二大企業。
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一起迅速用陳喬泓模組 核心法則來檢視
❌近5年營業收入正成長(2017年衰退)
❌近5年稅後淨利正成長(僅2018年成長)
❌本益比低於15倍:29.8倍
⭕️股東權益報酬率15%以上:2020年22.82%
⭕️毛利率15%以上:2020年28.67%
❌近5年現金股利正成長(2017年衰退)
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儒鴻自有品牌 在 胡毓棠 Facebook 的精選貼文
非凡商業台「股市現場」3/10
精彩片段Part(1)
「解封開放近在咫尺 運動產業受惠
高爾夫球、自行車、運動服飾」
✨儒鴻(1476)
外資上調目標價600元
大客戶Nike、Lululemon、UA、Target
拉貨力道積極
營運展望樂觀
訂單能見度一口氣看到10月
摩根士丹利、滙豐證券等外資全面喊買
✨大田(8924)
1 月營收達 5.35 億元
創 60 個月來新高
月增 12.58%、年增 52.56%
1 月自結,稅後純益為 1.14 億元
年增 2.56 倍
單月EPS達 1.37 元。
✨利奇(1517)
腳踏車零組件供不應求
根據歐洲自行車產業預測
自行車市場至2030年比2020成長50%
其中電動自行車需求更旺
利奇自有品牌PROMAX打入歐美高階自行車市場
全年營收上看40億元EPS1.5元年成長3倍
本益比目前僅10倍
股價落後補漲空間大
精彩片段Part(2)
「散熱產業受惠5G、車用市場需求,該如何挑選被低估的潛力股?」
✨協禧(3071)
自有品牌ADDA銷售
毛利率逾30%優於同業
車用散熱風扇應用廣泛需求強勁
已經拿下特斯拉訂單外
產品陸續打入多家品牌車廠
去年EPS估2.1元、有望配息1.8元
殖利率近7%
https://youtu.be/21EFvDH47ao
https://youtu.be/_BsLhG7lvoI
儒鴻自有品牌 在 阿鴻投資 Facebook 的精選貼文
美利達 電話會議,周刊黑白寫...協理苦笑:怎不直接來問我...
下半年營收YOY 5~10%。全年YOY 快20%。前九月總出貨量少5%。Q3 EPS...。Q3匯兌賺1億台幣。營收90%是美元。影響毛利率最大的是匯兌,每年四月會跟經銷商談一次匯率,整年訂單都以該匯率為基準,之後的盈虧會各自承擔一半。台灣出口的毛利率上半年9.8%,Q3 11.5%。
Q4營收和獲利會比Q3少,Q4會和Q2比較像。Q1的成長被一次性稅抵銷。
到九月底,訂單達成率是92%。原本就會有5~10%當做緩衝,以防預期外風險。
2017因為很多逆風,達成率只有87%,缺工、一例一休、料不順、匯率差,所以接單成長,營收卻下降。
缺料在11月中以後就沒問題,之前是瑞士供應商缺(最高階客戶指定最高階供應商,比重最大,新車種多,所以容易出問題),現在已經開始出貨,Shimano剩下三分之一的問題,Bosch沒問題。挑戰高階本來就很難,尤其是電動模組(發展歷史只有10年,規模化只有5年)。但每年都在進步。碳纖維車架仍然一直缺貨,良率目前九成,一直在改善。
之後中國產能拉回台灣或委外,成本提高多少?
中國產能要拉回來的量很少(2017年中國出口只有3%,其他只有三分之二出口到美國),在台灣委外生產,不會拿台灣高階產能做中國低階車。
Q4之後歐盟和美國貿易戰沒有影響。
SBC 美國子公司獲利稅前今年7億多,去年5億多。成長30%。放在業外。
前十月電動車出貨11.5~12萬台。營收佔3成。
今年接單16萬台,達成率90~95%。明年成長30~40%。
電動車毛利率跟傳統自行車差不多(電動車ASP是傳統車三倍),兩者70%是混線生產。
電動車自動化之前還在學習,目前進度?
2017Q1單月產能6000台 、2017Q4 12000台、2018Q4 20000台,製程改善,人力調度,局部自動化。
電動車設計、功能、輕量化,新車種都會在這三方面提升。產品壽命只有4年,所以會一直推新車種。不斷改善瓶頸。過去的經驗只能用8成,剩下2成的新問題就要不斷摸索。最高階出口歐洲終端賣1.5萬歐元,品質要求很高。重要只要少100克,就能多賣100美金。但一台4.5公斤的腳踏車,要再輕很難。
高級電動車的跟原來高級傳統自行車的對手一樣,目前供應端、製造端我們很有優勢。今年前九月台數,台灣出口電動車YOY 48%,美利達YOY 77%,佔總出口56%。
傳統自行車今年出口很好,YOY 21%,比同業好很多(佔產業44%,整產業衰退11%),關鍵是高級車,單價高。明年可能持平,加減5%。
中國自有品牌內銷前九月營收衰退25%,出貨衰退30%,ASP漲5%。
中國明年內銷應該會成長1成,今年應該是谷底。
整集團的量明年YOY 0~5%,營收YOY 5~10%。
營收自有品牌35%,代工65%(SBC佔9成)。
配息率5~7成。
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近期新增筆記:
中菲行(貨運)
永裕(塑膠瓶、軟管)
杏輝、杏國(拚胰臟癌藥三期)
儒鴻(成衣、布)
訪談公司筆記都放在社團,入社辦法:
https://goo.gl/SL12VZ
對個股有深入研究的朋友,歡迎交流。
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