【智翔的議會質詢-民政局、十二區區公所（9/23）】
#桃園市未立案宗教場所用地合法化
上個會期智翔關心到未完成合法化的宮廟辦理登記的進度，同時也為許多宮廟請命，包括座落於公有地上、或財務紊亂難以報表呈現，申請上又礙於人力短缺、對於法規不熟稔、公文往返的時間花費，諸多困難之處都需要市政府花更多心力來協助。
智翔也知道，民政局的宗教科目前都十分盡力在完成這項艱鉅的任務，但期望能更進一步，系統化現有的問題與解方，例如在協助處理不同的個案時，也能吸取經驗，規劃出更精準的配套措施，以利下一次的宣導，或建立更便民的輔導窗口。
財務方面，立案後的宮廟每年都需要製作財務報表，這一點宗教科是否也可以研擬相關辦法，也許簡化流程、或增加研習及培訓課程，輔導宮廟走上財務健全的軌道。
宗教科則補充，財務方面有先從財團法人宮廟著手，導入會計師輔導機制，也預測未來狀況會逐年改善，智翔也肯定宗教科目前所作的努力，仍期待宗教科持續精進做法，讓宗教場地合法化的那天早日到來。
#桃園市立殯儀館焚化爐空污管制
上個會期智翔曾建議，桃園殯儀館是否添購燃燒效率更好的設備來焚化，但礙於經費難以執行，而昨天在市長施政報告中，智翔也提出證據，從鄰近學校的空品監測可看出，殯儀館周遭確實存在空污的威脅，那麼我們就回過頭來檢視殯儀館焚化爐現行的空污管制是否有效？
針對廢棄物，目前有法規《廢棄物焚化爐空氣污染物排放標準》來規範，而桃園殯儀館也有檢測焚化爐廢氣排放的結果，但是很可惜，在總計八座焚化爐中，只有針對1~6號焚化爐，也就是專門焚燒遺體的焚化爐進行檢測，剩餘兩座平時焚燒大量庫錢、紙錢、紙紮屋等物品的焚化爐卻沒有檢測。
就算環保局沒有納管，殯儀館內的焚化爐仍是客觀上的焚化設備，所以今天也再次建議，桃園殯儀館應比照廢棄物焚化爐的規定，設置監測儀錶，並針對污染源定期檢測；其二，請民政局與環保局共同研擬桃園市立殯儀館的空污管制及監測辦法，另請針對周邊業者進行輔導擬定方案。
智翔同時也以台南、高雄、屏東三縣市的環保金爐為例，其設置集塵器、活性碳等作法，提供桃園市政府作為焚化設備升級的借鏡，尤其桃園區居住人口持續增加，千萬不可讓殯儀館周遭成為空污的破口。
#建立公園遊具資料庫
公園的更新與活化，包括二代公園的提倡是智翔一直關注的議題，過去智翔曾建議桃園市政府學習台北市，建立公園的資料庫，但大家可能不知道，台北市連公園遊具都有資料庫，資料庫的資訊，盤點公園內所有設施的數量及種類，也方便評估使用狀況及年限。
應用在公園的新建與更新，就可以知道減少重複的遊具，讓各別公園的特色凸顯出來，遊具的種類對應到使用率，也能讓遊具更新時，更能符合社區以及使用者的需求，建議區公所能著手盤點公園的遊具，技術方面也可考慮與資科局來合作。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NCR2bY_zhPQ
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
八期環保法規 在 [新聞] 七期環保法規急上路明年機車市場恐大亂- 看板biker 的推薦與評價
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1323351
七期環保法規急上路 明年機車市場恐大亂
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2019/10/08/236.jpg
光陽執行長柯俊斌表示，7期機車補助優於6期機車，明年業者若趕出7期機車，新車不知
該如何訂價？且要面臨6期機車庫存的問題（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕距離2020年僅剩2個多月，政府明年起將機車補助鎖定符合第7
期機車汙染排放標準的機車，但目前全台竟然沒有1輛經過政府認證的7期機車問世，業者
認為，「明年機車市場將會是變化最大的1年」。
全台沒有1輛機車經過認證
2020年元月1日起，政府對於燃油機車購車補助大轉彎，環保署新增淘汰1~4期環保法規的
燃油機車，換購符合7期環保法規的機車，每輛將補助5000元。若再加上4000元的汰舊換
新補貼、交通部的ABS/CBS車款補助4000/1000元及300元的報廢獎勵金，等於是機車報廢
換購1輛7期的環保機車，每輛最高補助金額將達1萬3300元。但明年若是沒有以舊換新補
貼，完全新購7期環保機車的消費者，每輛補助金額為9300元。
1.3萬元換購補助看得到吃不到
弔詭的是，目前全台沒有1輛符合汙染排放標準的第7期機車通過政府認證，所以明年換購
7期環保機車最高達1.3萬元的補助恐怕是看得到吃不到。
光陽執行長柯俊斌表示，第6期機車汙染排放標準2017年實施，2021年第7期機車汙染排放
標準實施，由於第6期實施才約2年，轉換成第7期間隔的時間太快，目前市售機車今年才
全部6期化。
機車廠商6期機車產品開發成本都還沒有回收，政府就推出7期機車補助，業者還得面臨6
期機車庫存的問題，且擔心6期補貼縮水，第4季欲換購機車的消費者會暫緩購車、持續觀
望，「今年最後2個月機車買氣會很差」，全年銷售量恐縮水至82~80萬輛。
心得:
看來要推7期環保法規的機車
是有點太急就章了
機車廠商大概也都不想推7期環保
畢竟成本實在太高了…
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