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新人入職比舊人人工高？
某同事因年資高，人工仲高過上級？
其實呢啲情況都都關乎公司C&B制度設計。事實上，要喺有限budget情況下，做到一個公平嘅C&B管理並唔容易。但C&B非常重要，好多研究都表示，無論有幾多員工友善政策都好，C&B仍然係員工考慮公司嘅最重要因素。
如何根據個別公司設計C&B策略？
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某職位人工加到頂點，應唔應該再加上去？
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上週財建委員會，由主計處、財政局、富邦及動產質借處進行工作報告，我針對兩大議題提出質詢：
1⃣日前柯市長提及「再蓋社宅可能留債留子孫」、「要停下來想一想」一說，要求財政局提供具體數據
2⃣建請主計處針對 #氣候預算 建立評估機制，並與歷年資料相對照，檢視實質減碳積效
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（一）社宅債留子孫之說 財政局須提出確切數據
2017年，都發局就曾對 #社宅興建計畫 提出 #財務效益評估，當時的報告明白指出，在八年興建5萬戶的目標下，若以營運期55年計算，社宅的自償率為105.1%，代表 #投入的成本可完全由營運收入回收，完全沒有所謂「債留子孫」的問題！
如今，柯市長突然表示社宅可能債留子孫，我要求財政局及都發局提出相關依據與確切數據，卻始終得不到完整的說法。財政局也僅表示，目前對於工程支出成本及社宅出租率的評估確實和2017年有所不同，但詳細數字 #仍在統整。
很顯然的，「債留子孫」一說，根本是市長 #未經評估 就隨口提出。
為此，我要求財政局公布興建社宅可能造成負債的具體數據，及相關計算公式，局長也當場承諾將偕同都發局檢視數據後，於兩周內進行報告。
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（二）多元興建社宅應有完善配套
柯市長除了聲稱社宅須停看聽，也提出要「引導保險業投入資金給公共設施」的想法，但至今同樣未提出具體內容。
對此，我要求財政局向期盼社會住宅的市民們，就府內公布完整配套、說明到底是讓資產債券化，又或是以BOT案的方式進行。
局長表示，柯市長確實曾在7月間的晨會，提出多元興建社宅的想法，但細節目前還在與都發局共同規劃研擬。市長希望除了自建外，也能透過民間的力量完成，現今也有納入一些都更分回、聯開宅到社會住宅裡面，除此之外也可能提供市有公地之地上權給壽險公司，以民建民營的方式進行。
我也特別向局長提醒，多元興建社宅是好的方向，但務必要讓民間單位知曉社宅的主要目的不是「營利」，而是「社福」。
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（三）氣候預算應建立評估機制
柯市長已多次於公開場合宣示「追求2050淨零排放願景、打造零碳台北」的目標，但許多節能減碳政策，其實無法提出實際減碳績效，氣候治理規劃也分散於不同主管機關、缺少獨立的氣候預算架構，以致難以彼此整合。
今年4月，我便要求主計處統整今年度的能源、氣候治理計畫，提出完整預算架構，主計處也於8月時完成。上周，我再次於委員會上，建請主計處依循此架構，回溯統整歷年資料，以利相互對照、長年執行，並完善整體規劃。
訂定氣候預算與碳排目標是必要的，但我也呼籲北市府，氣候政策應建立相關機制、評估實質積效，否則台北市「追求2050淨零排放願景、打造零碳台北」的目標，只會淪為口號。
對此，主計處也承諾近期會將資料備齊，再行研擬後續氣候政策的規劃。
徵才機關：屏東縣來義鄉公所
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：土木工程
名額：1
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/13~110/10/13
資格條件：
一、學歷：高中或專科以上學校土木相關科系畢業，會講原住民族母語優先錄取。
二、具有汽、機車駕照熟悉電腦操作且文書作業能力強。
三、具有採購證照及土木工程6個月以上等相關經歷尤佳。
四、男性須服完兵役或無兵役義務者
五、未具雙重國籍或多國國籍之中華民國國民。
六、大陸地區人民經許可進入臺灣地區，在臺灣地區設籍已滿10年，領有國民身分證者。
工作項目：
屏東縣來義鄉公所110年職代約僱人員公開甄選簡章
壹、用人機關：來義鄉公所財經課
貳、職缺及名額：
一、職缺：職代約僱人員。
二、待遇：按照約僱人員報酬標準
專科以上學校五等（280 薪點，折合率124.7 元），約34,916元（含勞健保）。
高中（職）學校（220 薪點，折合率124.7 元）約27434元整，（含勞健保）。
三、名額：正取1名。
四、代理期間：110年10月25日至111年5月17日止
參、資格條件：（須符合以下各項條件）
一、學歷：高中或專科以上學校土木相關科系畢業，會講原住民族母語優先錄取。
二、具有汽、機車駕照熟悉電腦操作且文書作業能力強。
三、具有採購證照及土木工程6個月以上等相關經歷尤佳。
四、男性須服完兵役或無兵役義務者
五、未具雙重國籍或多國國籍之中華民國國民。
六、大陸地區人民經許可進入臺灣地區，在臺灣地區設籍已滿10年，領有國民身分證者。
肆、工作內容及地點：
一、 工作內容：
• 協助辦理財經課土木工程、採購及執行相關業務。
• 其他上級交辦事項。
二、工作地點：屏東縣來義鄉公所財經課。
伍、報名時間及方式：
一、報名時間：自110年9月13日（星期一）起至110年10月13日（星期四）止，一律通訊報名，以郵戳為憑，逾期不予受理。
二、報名方式：以通訊方式於期限內檢齊相關報名文件，掛號郵寄：92241屏東縣來義鄉古樓村中正路94號屏東縣來義鄉公所人事室收（信封上請註明應徵財經課約僱職代人員）。
陸、應繳資料及證件：
應徵人應繳下列文件（為維護自身權益，請備齊所有證件，以憑積分審查，恕不補件，未繳交者該項分數不採計）：
一、最近1年內2吋正面脫帽半身相片1張（生活照不受理），背面請書寫姓名，黏貼於報名表履歷表上。
二、新式身分證正反面影本（請黏貼於報名表履歷表空白處）。
三、報名應繳驗表件一覽表（請使用本簡章所附表格）。
四、報名履歷表（請黏貼相片、身分證影本並詳填及簽章）(請使用本簡章所附表格)。
五、中文畢業證書影本。（繳驗國外畢業證書者，均須附繳經駐外館處證明之影印本及經公證之中文譯本；大陸學歷須通過學歷甄試或經教育部採認）。
七、服務經歷證明影本（請檢附服務證明、在職證明、離職證明等證明文件）。
八、採購證照影本（請檢附採購專業人員訓練及格證明文件）
八、繳交退伍令或免役證明影本1份（無者免附）。
備註：以上證件，務必以A4紙張影印1份，並依序整理齊全，用迴紋針夾在左上角（勿以訂書機裝訂）；應於影本加註「與正本相符」並加蓋本人私章，以示負責
柒、甄選成績計算方式：
甄選方式採書面審查擇優錄取，各項成績計算方式如下：
一、資績審查（學歷、經歷）佔100分：
（一）學歷：最高以30分計
（二）經歷：最高以70分計
1、曾任與資格相符之土木工程、採購及執行相關業務年資。
2、經歷年資須從事與資格相符之土木工程、採購及執行相關業務等相關工作，並於證明文件內載有能證明與擬任工作相關之職稱、服務單位、內容等證明文件影本，國內工作經驗請檢附中文證明或加附委由翻譯社翻譯之中文譯本，外國工作經驗須加附委由翻譯社翻譯之中文譯本。
3、「經歷」指全職受薪之工作經驗，不含部份工時（工讀）、服兵役（義務役、替代役）、志願服務（志工）、實習性質或公法救助臨時性工作經驗。
4、請檢附服務證明、在職證明、離職證明等證明文件（證明文件須加蓋機關印信或公司章），並須載明「工作期間起迄時間、內容」。
捌、總成績計算：
依總成績高低排名錄取，以分數較高者為優先。
玖、其他事項：
繳交文件如有虛偽、不實等情事者（錄取者需繳交正本查驗），取消甄選資格；
如經錄取，取消錄取資格，如涉及刑責由應試者自行負責。
拾、本簡章如有未盡事宜，悉依相關法令規定辦理。
工作地址：
屏東縣來義鄉公所財經課。屏東縣來義鄉古樓村中正路94號
電子地圖
聯絡E-Mail：a800014@oa2.pthg.gov.tw
聯絡方式：
一、報名時間：自110年9月13日（星期一）起至110年10月13日（星期四）止，一律通訊報名，以郵戳為憑，逾期不予受理。
二、報名方式：以通訊方式於期限內檢齊簡式報名文件，掛號郵寄：92241屏東縣來義鄉古樓村中正路94號屏東縣來義鄉公所人事室收（信封上請註明應徵財經課約僱職代人員）。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。
另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。
疫情影響：200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。
到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份：底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。
第二部份：津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。
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曆年制特休年資滿半年未滿一年,年度特休的算法..
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勞基法規定退休金或資遣費的計算都是以服務年資做為計算基準，葉先生從71年起在甲公司任職，後來在90年的時候轉到乙公司工作，但甲跟乙公司其實都是同一位經營者所開的公司 ... ... <看更多>
後面應徵到新一份工作繳交這份證明書那我在新公司的年資是怎樣計算？ 2017-01-22 0:14 發佈 ... 新制勞保退休金是累積計算但加入新公司年資是重新計算 ... <看更多>
公司年資計算 在 Re: [問題] 工作五年換工作特休歸零正常嗎- 看板Salary 的推薦與評價
※ 引述《OfficeGL (妤欣)》之銘言：
: 小妹在金融產業工作將近五年年資了
: 待過風管部門、會計部門、資訊部門
: 林林總總加起來大概約五年工作經驗
: 最近找工作，也是金融產業
: 月薪資有調整約10%，年薪約調整25%
: 可是假期整個歸零，等於是沒算年資
: 前半年三天，這樣合理嗎
: 我該不該繼續談呢？
: 或者怎麼談呢，感謝前輩們分享～
雖然推文的版友們都已經說這是常識了，
不過我們還是找出法令依據讓大家參考一下吧！
依勞基法第84-2條規定：「勞工工作年資自受僱之日起算，適用本法前之工作年資，其資遣費及退休金給與標準，依其當時應適用之法令規定計算；當時無法令可資適用者，依各該事業單位自訂之規定或勞雇雙方之協商計算之。適用本法後之工作年資，其資遣費及退休金給與標準，依第十七條及第五十五條規定計算。」
勞基法施行細則第5條規定：「勞工工作年資以服務同一事業單位為限，並自受僱當日起算。適用本法前已在同一事業單位工作之年資合併計算。」
因此簡單來說，如果是在完全不同的事業單位任職，特休的年資都是無法併計的，而應從到職日重新起算。
不過如果今天是因為公司改組或轉讓而有新雇主承接的話，新雇主就應承認原有的年資了（勞基法第20條規定），但這與原po所說的狀況應該不同
除了公部門以外，應該很少民間企業會優給特休吧，過去的工作經歷既然已經反映在薪資上了，只怕再談優於法令的特休假會模糊了談定的條件了
其他特休規定的細節，也可以參考我們上週寫的文章喔
https://wp.me/paBRqV-OG
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.120.101
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只是面試本來就是談判條件的過程，
通常的情況下把工作經驗拿來專注在談薪資應該也比較有實益吧
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