關於 前掠翼與後掠翼的優劣 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 後掠翼飛機 - 中文百科全書

若以速度u飛行的平直翼飛機翼面上正好產生了局部超音速氣流和激波阻力，那么，對於後掠翼飛機，因為垂直於前緣的速度比來流速度勘小，就不會產生局部超音速氣流和激波阻力 ...

#12. 前掠翼和後掠翼飛機各有啥優缺點？ - 八卦問答

雖然理論上說前掠翼不容易失速，產生的升力更多，但是跨音速阻力的問題相當嚴重。這個同時會影響巡航和在戰鬥空速下的機動能力。而且超音速下有目前 ...

#13. 蘇-47金雕採用的是前掠翼，這種設計有何優缺點？ - 劇多

蘇-47“金雕”採用的前掠翼，相比常規後掠翼而言，其優點是能提供低波阻，還能減少彎矩，這能延遲失速時間。但是其缺點也很突出，例如前掠翼會產生很大 ...

#14. 後掠機翼相對矩行翼飛機有什麼優點和缺點 - 極客派

前掠翼 比後掠翼好前掠翼飛機不僅具有後掠翼提高臨界m數、降低波阻的優點(與後掠機翼一樣，它的垂直前緣的有效分速也較低)，還從根本上克服了翼尖失速 ...

#15. 前掠翼戰鬥機有什麼優缺點

前掠翼 戰鬥機有什麼優缺點,1樓匿名使用者資料圖1944年8月，伴隨著德國ju 287的首飛，前掠翼飛機以實際存在的面貌出現在了歷史中。戰後，美國研製了x ...

#16. 三角翼優缺點 - Sipping

這時三角翼就被提了出來，三角翼后掠的前緣可以推遲激波的產生，提高飛行速度，而比后掠翼更長的弦長（沿機身方向前緣到后緣的長度）增加了結構高度，機翼內部空間變大，更 ...

#17. 可變後掠翼，三角翼，鴨翼的優缺點 - 資訊咖

飛機最開始的機翼，是矩形的平直翼，因為這樣加工最簡單，後來發現矩形機翼的升力分布不好，就是說機翼的不同區域產生的升力不一樣，尤其是翼尖， ...

#18. 大家對戰鬥機前掠式機翼的看法

因此前掠翼飛機低速性能好﹐可利用的升力比較大。其次﹐由於失速特性好﹐前掠翼不必像後掠翼那樣帶負扭轉﹐可以根據阻力最小的要求控制機翼升力 ...

#19. 時隔12年蘇-47亮相航展前掠翼戰機或將重新披掛上陣

在近日舉辦的莫斯科航展上，外形科幻的蘇-47“金雕”前掠翼試驗機以靜態 ... 如B圖所示，面對超音速阻力，後掠翼飛機的後掠角比較大，機翼可以躲在機頭 ...

#20. 戰機前掠翼優缺點同時存在！有一問題至今沒有解決辦法 - iFuun

Су-47 Беркут 蘇-47「金雕」，前掠翼優點和缺點都很明顯。它比於傳統後掠翼飛機具有結構、機動、以及可控度上幾方面的優勢，如更高的纏鬥操控能力和更高的升...

#21. [問題] 斜翼機(Oblique Flying Wing)的優缺點

這不就是說，不管在穿音速與超音速，斜翼都會造成兩邊阻力不同。應該會產生偏航力矩。 況且以同一個軸旋轉，前掠翼那邊的升力中心明顯會比後掠翼的前面很多，這也會造成偏 ...

#22. 為什麼現在各國都不搞F14那種可變後掠翼飛機了？ - GetIt01

長江後浪推前浪，變後掠翼就被拍死在沙灘上。戰鬥機設計很大程度上是一門權衡和妥協的藝術。人們當然希望戰鬥機擁有所有的優點，速度更快、航程更遠、升限更...

#23. 威猛霸氣的前掠翼戰斗機，美俄都曾趨之若鶩，為何如今不見 ...

前段时间的莫斯科航展上展出了蘇-47戰斗機，這是一款由蘇霍伊設計局設計制造的前掠翼戰斗機。對于比較年輕的軍迷來說，前掠翼是一種比較陌生的機翼 ...

#24. 威猛霸氣的「前掠翼戰鬥機」，如今為何銷聲匿跡：這一技術 ...

和後掠翼相比， 前掠翼設計機翼產生的升力更大， 升阻比更高；失速速度很 ... 相信通過X-29A前掠翼驗證機， 美國充分認識到前掠翼驗證機的各種優劣， ...

#25. 戰機採用前掠翼設計的優缺點，為何美蘇都沒有將其發展下去？

前掠翼 和後掠翼作為戰鬥機的兩種機體佈局設計，幾乎是同步進行發展的。早在二戰時期，德國就研製出了採用前掠翼設計的JU-287戰鬥機。

#26. 將前掠翼堅持到底，從蘇-47“金雕”到SR-10教練機的華麗變身！

图注： SR-10教练机外形气动结构设计很有特点，在教练机当中首次采用了带翼身边条以及前掠机翼的设计大家还记得俄罗斯苏-47“金雕”战斗机吗， ...

#27. 空中怪傑——記二戰德國前掠翼Ju287和不對稱Bv141戰機

後掠 機翼的優缺點也是眾所周知的——它可以延遲由於高速飛行時空氣壓縮引起的“激波”(有點像船在水中前進時船頭的波浪)出現，從而降低了誇音速飛行時的阻力， ...

#28. 前掠翼優點

62 2018-04-18 前掠翼布局有什么缺陷？ 2014-04-27 前掠翼飛機有什么優缺點？ 2013-09-27 后掠翼飛機相對矩形翼飛機有什么優點和缺點15 2010-10-26 為什么有些戰斗機會采用 ...

#29. 平直翼，后掠翼，前掠翼，可变后掠翼，三角翼，鸭翼的优缺点 ...

后掠翼 使气流分解，垂直于机翼前缘流动和沿前缘流动，这使大量附着于机翼表面的气流流向翼尖，并产生堆积现象，使机翼上下气压差减小甚至消失，于是 ...

#30. 空動超入門#10 機翼-將無數翼形相加(Wing)

後掠翼 (Swept back wing)在中高速飛行的戰機和民航機極度常見，因為能夠有效降低接近 ... 前掠翼(Forward swept wing)是上者的相反，機翼向前延伸。

#31. 翼弦線氣流動方向攻角-α

機翼的平面形狀. 平直翼. 後掠翼. 前掠翼 ... 後掠角. 1.亞音速飛行可有效提昇飛行之臨界馬赫數. 採用後掠角機翼優缺點. 2.超音速飛行時可減低震波阻力.

#32. 中航展出第七代X翼星際戰機？兩台力場驅動裝置 - 天天看點

兩台力場驅動裝置，科幻度前所未有第七代X形前掠翼空天戰機，最大飛行速度第 ... <h1級="pgc-h-arrow-right"資料軌道="3">第七代X-後掠翼空天戰鬥機， ...

#33. 沈飛變前掠翼雙體飛機方案公開,巧妙設計克服超音速缺陷

自從在五代機方案上，沈飛設計的三翼面雪鴞敗給成飛的殲20後。沈飛似乎就一直拿不出什麼亮眼的飛機設計了，出來的幾款戰鬥機也都是對蘇27的大修大改， ...

#34. 106年公務人員高等考試三級考試試題全一頁

二、以定翼機基本原理為觀點，請敘述後掠翼（圖一）與前掠翼（圖二）之翼型的優劣。 （20 分）. 圖一. 圖二. 三、請說明直昇機主旋翼翹翹板式（see-saw, teetering）之 ...

#35. 求問現代戰鬥機機翼如何區分? - 閑談網

後掠翼 佈局的戰鬥機是速度需要而催生出來的一個應對措施，主要是解決平直翼佈局的戰鬥機在高亞音速、超音速飛行中的機翼舵效以及升力要求和結構強度的問題 ...

#36. 前掠翼和后掠翼比较- 头条搜索

虽然理论上说前掠翼不容易失速,产生的升力更多,但是跨音速阻力的问题相当严重。这个同时会影响巡航和在战斗空速下的机动能力。 而且超音速下有目前材料技术解决不了的 ...

#37. 為啥飛碟專屬於外星人？人類真的造不出來嗎？看完你就全明白了

世界上第一種斜掠機翼不是目前普遍使用的行後掠翼機翼，而是前掠翼。 但是隨着前掠角的增大，前掠翼氣動彈性發散速度迅速減小，為了解決這種發散 ...

#38. “我不是天生強大，只是天生要強”--軍事--人民網

后掠 角和戰機飛行狀態怎麼匹配？復雜的電子控制系統能否實現？……一系列問題接踵而來，蘇霍伊突然冒出一個大膽想法：能否把一半的翼展做成變后掠翼？

#39. 為什麼殲-6有翼刀，之後的殲擊機卻都沒有再採用翼刀？

專業的說法就是在飛機機翼前緣鋸齒形的機翼導流片。 ... 不過人們很快發現後掠翼也有缺點，就是容易失速，以及上仰嚴重，這種情況與翼尖氣流分離密切 ...

#40. 飛機結構漫談（九） - News

為瞭克服和減小激波阻力，人們一改平直的機翼形狀，提出瞭後掠翼設計方案。後掠翼可以推遲激波的到來，減弱阻力強度。 飛機的飛行速度接近音速時，進一步提高速度所遇 ...

#41. 飛機 - 一絲的希望

當飛機飛行速度接近音速時﹐為推遲和減弱空氣壓縮效應引起的不利影響又研製出後掠翼和三角翼飛機。前掠翼飛機由於存在彎扭擴散問題而較少應用。

#42. 五、空氣動力學Flashcards | Chegg.com

即能提供飛機升力之翼面形狀設計，通常以其剖面分為對稱及不對稱兩種翼型設計。 對稱翼型與不對稱翼型之優劣為何？ ... 弦線即通過翼型前緣及後緣中央假想直線。

#43. 空氣動力學概論與解析| 誠品線上

... 與超音速飛機機翼的形狀（一）機翼形狀（二）後掠角機翼的優缺點（三）三角翼的優缺點九、民航機延遲臨界馬赫數的方法十、後掠翼延遲臨界馬赫數的原理（一）後掠角 ...

#44. 戰鬥機

為了達到這些目的，後燃器在這個階段開始成為戰鬥機必要的裝備，空氣動力領域相關的研究成果也逐漸廣泛採用。除了增加後掠翼的角度以外，三角翼與幾何可變翼是另外兩類新型 ...

#45. 什麼叫固定翼飛行器? - 雅瑪知識

固定翼飛機指的是啥. 定義所謂固定翼飛機是指飛機的機翼位置、後掠角角等參數固定不變的飛機；相對現代一些超音速飛機，在以低速飛行時，為了得到較大的升力，機翼伸展 ...

#46. 氣動布局 - 華人百科

20多年前，研究人員發現，如果在機翼前沿根部靠近機身兩側處增加一片大後掠角圓弧形的機翼面積，就可以大為改善飛機大迎角狀態的升力。這增加的部分在我國一般叫做"邊條"。

#47. 飛機力學超入門》心得筆記：飛行力學（Flight mechanics

原本後掠翼是為了在高速飛行時降低空氣的壓縮性所急速增加的阻力而設計的，但後掠 ... 水平尾翼是升降舵控制，垂直尾翼是由方向舵控制，主翼是藉由副翼（Aileron）以及 ...

#48. 【ACG聯想】超時空要塞Δ與戰鬥機與捏他 - 政大歷史系宅

一、 可變式戰鬥機與其原型——兼論雙方的戰機優劣 ... 但前掠翼戰鬥機在超時空要塞已不是首例，在OVA Macross plus中已出現首種前掠翼戰鬥機——YF/VF-19 ...

#49. 空氣動力學概論與解析- 陳大達 - 國家網路書店

八、次音速、穿音速與超音速飛機機翼的形狀 （一）機翼形狀 （二）後掠角機翼的優缺點 （三）三角翼的優缺點 九、民航機延遲臨界馬赫數的方法 十、後掠翼延遲臨界馬赫 ...

#50. 飛機內

機翼有各種形狀，目前主要分為平直翼、 後掠翼、 可變後掠翼同前掠翼等幾種。 喺航空技術唔發達嘅早期為咗提供更大嘅升力，飛機以雙翼機甚至多翼機為主。

#51. 鐵鳥魂：924空戰~響尾蛇第一戰 - 方格子

在德國投降後，獲得德國有關後掠翼的研究資訊後，北美公司研發人員認為 ... 另外F-86戰機裝備了APG-30雷達可以測距並計算前置量，在往後的實戰中獲得 ...

#52. 米格機與F－X

二次大戰後，俄國佬的設計原則仍是能消滅對方飛機的飛機──一種攔截機，可以爬升至極高處，同時投下長程炸彈，所以有米格十五的誕生，後掠42°採高單翼，這也是以後大家 ...

#53. 上反角機翼對飛機橫向穩定性有什麼影響

內側滑使得側滑前翼迎角大於側滑後翼迎角，於是側滑前翼升力大於側滑後翼升力，造成內外兩側機翼 ... 相比之下，ef－2000的鴨翼前緣後掠角要小一些。

#54. MDC第二論壇- F-5與MIG-21的優劣? - cobrachen的網路資料庫

為了平衡矛盾，該機主翼採用了邊條機翼形式。由於有邊條前翼，使整架飛機的有效後掠角增大，相對厚度減小，所以激波阻力較小，適合於超音速飛行的要求 ...

#55. 各位對米格25的機翼佈局如何？最理想的機翼佈局是那 ... - 優幫助

翼面積滿足在 20,000 米高空作巡航飛行的要求，而小展弦比和中等後掠角則 ... 時，其前掠翼有折斷的危險，且隱身能力不佳，無法滿足自己的作戰需求。

#56. 各位對米格25的機翼佈局如何？最理想的機翼佈局是那架飛機

機翼的後掠角為42°，下反角 5°，相對厚度 4%，展弦比 3.2，翼面積 61.9 米²。 ... 其前掠翼有折斷的危險，且隱身能力不佳，無法滿足自己的作戰需求。

#57. 理查曼的飛行原理To Infinity and beyond - Home | Facebook

(一)當然不能回答這個單字就是「鴨子」的法文，而應該回答前翼（canard，又稱前置 ... 由於結構為一體成型，除增大平均機翼面積、後掠角角度與改善機翼形狀，更可結合 ...

#58. 106 年- 106年公務人員高等考試三級-定翼機及旋翼機基本原理 ...

2. 二、以定翼機基本原理為觀點，請敘述後掠翼（圖一）與前掠翼（圖二）之翼型的優劣。 （20 ...

#59. 參加美國國家試飛學校「性能飛航- 測試II」訓練課程出國報告書

式、影響推力因素、噴射發動機優劣分析、壓縮器與後燃器。 (二)噴射機巡航(Jet Cruise):學習 ... 力、阻力因素、震波、波阻力變化、音爆、次音速飛行設計、後掠翼優缺.

#60. 防災用長滯空無人飛機之設計與應用

的優劣所在,討論過後才開始進行初步設計,初步設計時 ... 型與結合翼構型兩種載具,如圖5(d)、5(e) 所示,前翼構 ... 後掠角的用意在於,降低高速飛機的阻力,一般用於.

#61. 米格15看資料要遠遠優於F86佩刀，為何實戰結果卻相反 - 樂苟網

相反如果是f86截擊米格15，優劣就會體現得比較明顯了。 ... 德國納粹戰敗後，美蘇兩國各掌握了一部分德國後掠翼噴氣機的設計資料，並分別把他們帶回 ...

#62. 空氣動力學概論與解析 - momo購物網

一）機翼形狀 （二）後掠角機翼的優缺點 （三）三角翼的優缺點 九、民航機延遲臨界馬赫數的方法 十、後掠翼延遲臨界馬赫數的原理 （一）後掠角的定義

#63. 高雄小港機場｜飛機觀景台｜空中走廊-澎湖行出發

前掠翼 的介紹→前掠翼這種機翼的外形特點是，其前緣和後緣均向前掠，即掠角為銳角。 高雄小港機場｜飛機觀景台｜空中走廊 可變後掠翼的介紹→是一種可隨不同飛行情況而 ...

#64. 後掠翼失速 - Niokbt

前掠翼 和後掠翼各有什麼優缺點？ “如今幾乎所有的民機或軍機，都是後掠翼機型，因為這一機型可在飛機速度不斷提高的狀態下，有效解決阻力的發散現象，還能解決飛機本身潛在 ...

#65. 4 款GeForce GTX 980 自製卡決戰，拆卡看電路、風扇設計大 ...

而在解開上限後，可以提高至241W，不過即使提高上限，仍然可以發現與同為2 ... 微星的扇葉不同於華碩採用輻射翼型設計，而是採用傳統的前掠翼型，另外 ...

#66. 三角翼戰機 - Eyszl

達索航空是法國第二大飛機制造公司，而且后掠角大，亦都有出口。 型號改幻象三型戰機（Mirage III，是成飛以殲-7II型為基礎，機翼油箱大，采用前置鴨翼，以改善中低空 ...

#67. 三角翼缺點 - Privod

三角翼或者后掠翼來避免激波壓縮空氣，很多著名的高速飛機都是三角翼，比如F106 ... 前掠翼，傳說中最好翼型，具有非常好的低速機動性和良好的高亞音速機動，而且在超 ...

#68. 飛機的氣動佈局形式有哪些

①常規佈局：在機翼前沿根部靠近機身兩側處增加一片大後掠角圓弧形的機翼 ... 三翼面（也稱前掠翼）：在常規佈局的飛機主翼前機身兩側增加一對鴨翼的 ...

#69. 千姿百態的機翼 - 台灣航空教育發展協會

後掠 角大的機翼所受的阻力小，升力也小。因此後掠翼不適用於速度低的飛機，飛行速度越大的飛機其機翼的後掠角就越大。像 ...

#70. 空氣動力學重點整理及歷年考題詳解: 民航特考:航務管理考試用書

(二〉後掠翼對於處於翼梢附近的控制面有何影響?〈三)後掠翼與前掠翼的設計各有何優缺點?四、具有升力的機翼在下游處會有翼尾緣渦流( TrailingVortex )形成,請說明翼尾 ...

#71. 三翼面布局 - Stroyka

根據飛機前翼的面積以及前翼和主翼間的前后間距，把它們分 ... 蘇-47最大的外觀特征是采用了三翼面加上前掠翼的獨特氣動布局，兩者結合，賦予該機優異的氣動性能。

#72. 第九屆軍人武德與品格教育學術研討會論文集

因此,823 砲戰爆發後,美國第 7 艦隊部署在臺灣海峽,確保我海軍運補得以順利進行; ... 隊員陳燊齡(1924~2017,空軍官校 18 期)上尉首先看到 1 架後掠翼飛機逃逸, ...

#73. 翼有什麼部首

翼字除了翅膀的意思，還有什麼意思麼; 一、 延伸字國語生字語詞簿特色說明練習; 漢字:已(注音:ㄧˇ,部首:己); 前掠翼後掠翼后掠機翼、下反機翼的優缺點，對穩定性有如何 ...

#74. [提問] 前掠翼與後掠翼- 看板Military - 批踢踢實業坊

前掠翼 比後掠翼飛機具有結構、機動、以及可控度上面的優勢， 如更好纏鬥能力，之前的缺點是材料不夠強導致機翼前端容易斷裂， 但現在材料製造有很大的 ...

#75. 战斗机- 维基百科，自由的百科全书

為了達到這些目的，後燃器在這個階段開始成為戰鬥機必要的裝備，空氣動力領域相關的研究成果也逐漸廣泛採用。除了增加後掠翼的角度以外，三角翼與幾何可變 ...

#76. 噩盡島 3 - Google 圖書結果

... 都快手中武器彷彿兩道閃著橙黃光芒的閃電迅速地在左右翼閃動哪兒有敵人接近就掠 ... 都沒有眼看斧頭即將劈上她們腦袋黃齊和賴一心首先反應過來兩人同時往前掠出一 ...

#77. 機翼位置與翼形之二 - 遨翔寰宇神采飛揚

該翼形前緣後掠角與後緣前掠角均小於30度，且主翼於次音速範圍內表現頗佳，但翼面震波阻力太高，故於飛行極速在馬赫0.85以下之飛機較常見。其水平安定面與 ...

#78. 前掠翼战斗机相对于后掠翼战机有什么优劣? 爱问知识人

前掠翼 战斗机相对于后掠翼战机有什么优劣?：呵呵！随便说说！ 这个问题很多人问过的！简单点说说！ 飞机高速飞行的时候，附着在机翼上的空气会被压缩 ...

#79. 三翼面、鴨翼、常規、飛翼這幾種佈局各有什麼優缺點？

超音速飛行阻力小，翼面積大，機翼油箱大，翼載低，水平機動效能三角翼飛機好，而且後掠角大，阻力小； 結構強度高，機翼重量輕、剛度好，有利於收置 ...

#80. 威猛霸氣的前掠翼戰鬥機，美俄都曾趨之若鶩 - 中國熱點

相信通過X-29A前掠翼驗證機，美國充分認識到前掠翼驗證機的各種優劣，後來的事大家都知道了，美國F-22、F-35都仍然是採用傳統的後掠翼設計。 而同期蘇聯這邊，也對前掠 ...

#81. 妖獸之役 - Google 圖書結果

誰知走了没有幾步,耳得得嗤嗤聲響,密如聯珠,身前突然有一叢羽毛如驟雨般從天而降,插在地上。抬頭看時,赫見鳥妖獸雙翼緩緩拍動, ... 一人一妖鬥了多時,仍不見勝負優劣。