我的五期新勁戰已經滿兩年了最近開燈的時候會按不出喇叭經過檢查好像是電盤內仁發電不足問過老闆換一個內仁要2500不是一筆小錢....想上來問問各位請問 ... ... <看更多>
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Re:[問題]舊勁戰發電線圈故障是否會變成高電壓？@biker，共有3則留言，1人參與討論，1推0噓2→， 剛好上次也有遇到過發電線圈掛掉的情況雖然我不是專業不過還是分享 ... ... <看更多>
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不好意思，我又來問問題了
自從上回突然沒電的情況發生後，上來詢問板友
都是讓我確認電瓶樁頭、整流器、發電線圈等
整流器想說我車都騎快9年了，測都沒測就直接換新
但是發電線圈的高單價讓我有點下不了手，買副廠品又怕品質堪慮
所以想說先各方面測試看看，是不是發電線圈的問題
目前車上配置就原廠大燈、組風門拉發電線圈的電、多一條負極到啟動馬達
然後新勁戰儀表板，電瓶是TTZ10S(約四月份更換)
發動後拔除發電線圈的線來測量發電線圈出來的AC電
每一相約34V左右，似乎是有點高，線組接回去再測變成只有8V左右
這是正常現象嗎？
接著再測電瓶那邊，原本剛換整流器時測量怠速的數據約12.8V，騎個兩天後再測量
怠速約13.8V，可是轉速拉高時發電量依然沒有增加
不過最近卻沒有再發生騎乘後熄火，要再發動會沒電的情況了
可是多了在大約6000轉定速騎乘時，車會有一頓一頓的拉扯感這種情況
想說不會是節流閥這麼巧的也破了，可是也還是可以拉上9000轉
想請問這樣還有沒有其他方向讓我來抓個蟲呢？
再次感謝回答的板友！
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