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去年聖誕節前夕去日月潭小旅行搭臺灣好行日月潭線回台中市區後，轉台中市公車到國光客運朝馬轉運站搭客運前，就先到新光三越台中中港店晃晃，結果就逛到這次要開箱，使用316醫療級不鏽鋼材質的義大利BUGATTI馬卡龍系列保溫瓶櫃位...
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本會期總質詢簡要內容
在新冠疫情衝擊下，11月26日公布的《109年10月觀光市場概況摘要》， 10月來臺旅客僅有18,982人次，與去年同期相較，負成長97.75%。累計今年1至10月來台旅客人次，僅有133萬人次，較去年973萬人次，足足少了840萬人次，大幅衰退86.28%，是近40年來最差的紀錄。
然而疫情至今尚未趨緩，各國的確診人數都持續在增加中，且政府積極推動的新南向政策不管從觀光、貿易都未獲得好成果。
而因疫情影響，日月潭環景區截至今年9月，遊憩人數較去年減少200萬人次，清境農場也減少近60萬人，對於周邊的產業造成嚴重影響。以旅宿業者來講，南投縣觀光旅館住用率自今年年初開始，雪崩式的下滑後因暑假開始但無法出國並搭配國旅，才逐漸有所起色，然相較於前面幾個月的虧損，並無法有效填補虧損。
另根據觀光局統計，今年截至10月底止，已有71家旅行社停業，對比去年同期僅37家，停業家數幾乎翻倍，甚至連華航旗下的華旅都宣布停業，觀光業界在疫情下一直有裁員的情況。
發展基金一年各項費用支出金額在60億元上下，但近三年除了本身的業務支出，為了支援國旅補助不斷坐吃山空，明年也開始舉債。
對於我國觀光發展來說，基金的用罄不僅是業者失去補助，更是對於我國觀光業的一大警訊，觀光發展基金主要用途並非拿來補助國旅，而這也間接導致我國觀光補助轉趨保守，然經國際相關組織評估，疫情恐將於2022方能趨緩，這兩年內觀光旅遊業者，恐面臨更嚴重之衝擊，到時也會遇到沒有經費可用的狀況。
除此之外，交通部轄下的多個基金都出現舉債的狀況，包含民航基金、觀光基金、國道基金、鐵道基金，明年開始幾乎都進入借錢時代，民航基金規劃明年舉債300億，觀光基金明年也要舉債60億，國道基金則預估111年開始同樣要舉債476億。
相關基金的困窘，勢必影響我國的基礎建設及觀光發展。雖今年已經度過，但未來若疫情持續延燒在經費不足的狀況下，行政院應積極研擬對策。
要發展南投觀光第一要件就是交通，盤點南投交通資源相對不足
1、鐵路
集集線因屬觀光為主的鐵路線，沿途停靠站以觀光景點為主，對於成為縣內民眾所使用的替代大眾運輸可行性低，目前規劃交高鐵彰化站和集集觀光銜接強化其觀光，強化其觀光運輸量。
但對於縣內民眾的交通運輸量能並無提升。
2、高鐵
南投沒有高鐵站，要搭乘必須到台中或彰化，多數以台中為主。高鐵2007年通車至今也已經13個年頭，中部地區的旅客進出量也逐漸提升，且自高鐵通車以來台中車站就為第二大車站，2017年開始進出站旅客都突破千萬，對於中部路網提供充分的運能，然而中部生活圈並非所有縣市都能夠獲得高鐵所帶來的便捷性，以南投為例，接駁車輛短少，如台鐵一樣，南投並沒有高鐵，僅能透過搭抵台中再透過轉乘運輸的方式前往南投各地，且轉乘路線班次稀少，造成民眾及遊客的不便，對於南投民眾來說還是以自行開車為主要選項，並無法達成政府推廣大眾運輸之美意。
3、國道
承上所述，南投因大眾運輸不便，故進出都依靠國3、國6兩條高速公路，然而隨著近年南投觀光旅客逐年增加，每逢連假國道就會呈現塞車的狀況，甚至會關閉閘道對於當地居民及旅客來說是苦不堪言，在交通委員會時就多次向交通部長提及此事，部長也承諾會來研擬改善方案，但尚未有所結果。
再者，國道客運目前行經南投的只有8條其中四條是中彰地區往返南投，另外四條為北部地區，從南投搭國道客運最南僅能到嘉義，這也顯示出南投國道客運的量能不足，在南投僅有國道為主要幹道時，卻沒有足夠的大眾運輸量能協助疏緩車流量，這也一再造成塞車的情況，然而從過往至今政府積極推動南投觀光的情況下，對於南投路網的完善卻毫無協助，僅會造成來訪遊客帶著塞車的回憶離開，也會對當地居民造成影響。
南投因為有充足的觀光資源，故獲得遊客的喜愛，然長年以來交通路網的不足，加上遊客數量的增加，現有路網早已不堪負荷大量的車潮。再者，南投景點之間大眾運輸工具的連結度不足，造成要往南投遊憩多需要自行開車方能一覽南投的湖光山色，這也變向增加南投的車流量，有鑑於此交通部應做妥善規劃。
日月潭也是CNN網站上公布的「2016年全球熱門旅遊景點」之一，但依據106 年國家風景區遊客滿意度調查報告，若以民眾自出發地前往日月潭運具使用特性分析，可發現 58.90%的受訪遊客仍以自小客車為主要使用運具，另外有97.16%的受訪遊客表示，未來願意再重遊日月潭國家風景區內的景點，但其中交通不便(50.00%)占待改善意見之最多數，可見大眾運輸改善空間相當大，每逢連假停車位不足的問題更是令造訪遊客相當困擾，要根本解決該問題，便是提高大眾運輸的覆蓋率及搭乘率，如同上述所言，日月潭目前只有台灣好行和公路系統能夠支應，大眾運輸只是相對環保的選擇，對於日月潭這個國家級風景區可以有更前瞻性及再升級的作法。
日月潭國家風景區在民國103-105年由環保署主導正式成立全台首座「國家級低碳旅遊智慧觀光風景區」，配合交通部、經濟部、日月潭風景區管理處、交通部運輸研究所及工研院等展開跨部會合作，並同步配合專案改善交通載具，讓遊客可以電動公車、電動汽車、電動船、纜車及自行車串連，享受全方位的低碳旅程，可惜專案在105年就結束了，為推動低碳智慧觀光該計畫有其必要性，行政院106年核定的國家因應氣候變遷行動綱領明確記載，溫室氣體減緩要發展綠運輸，提升運輸系統能源使用效率;發展公共運輸系統，加強運輸需求管理;建構綠色運輸網絡，推廣低碳運具使用，建置綠色運具導向之交通環境及提升運輸系統及運具能源使用效率。故在此要求院長增加日月潭的大眾運輸便利性，並以綠色載具為考量選項。
另中天關台的爭議還未過去，但NCC的追殺卻還沒有結束，ＮＣＣ11日在臉書發文，在中天新聞台被下架、全面轉戰YouTube當天，ＮＣＣ臉書粉絲團突然發布講述美國對於ＩＳＰ（網際網路服務供應商）判例的貼文，似暗示中天就算在網路播放，依然有法可管，引發外界批評是在警告中天。
OTT專法在交通員會已經討論多次，多數委員都有不同的意見，公聽會上多數業者和學者也都秉持保留態度，其中草案第13條更是最多爭議項目，條文中規定只要NCC認定內容「妨害國家安全」、「妨害公共秩序」、「善良風俗」，經限期改正未改正，最高也是可罰100萬元，並得按次連續處罰；草案第14條也規定，網路視聽服務事業一定要共同成立或加入自律組織，遵守團體自律規範。若不照辦，也是最高罰50萬元，並得按次連續處罰。
現階段NCC主要的工作是保障而非管制，連業者的現有問題都無法協調解決，政府也沒有給予相對資源之下，國內業者又面對無限制的國外業者挑戰。
OTT平台的種類非常多：有正版、盜版、UGC、PCG、SVOD、AVOD，該產業的多樣性及變化性，對照政府僵化般的監管，完全扼殺了該產業的可能性，更有可能變相加大國外平台的優勢，對於國內業者而言，都希望政府低度管理且重於扶植。
若再為了特定業者而設立的專法，在出發點就有爭議，公聽會上許多業者也不認同專法的內容，認為欠缺整體產業發展及周延考量。
整部OTT專法內容讓我們分不清楚政府究竟是要鼓勵還是限制產業發展，政府不能想要政治性的解決所有問題，用一勞永逸的心態面對異議，對於抓大放小的定義完全不明，例如專法第六條及第八條都可能會讓國外廠商或非法業者佔有優勢，相關的數據內容個可能是營業機密，主管機管如何確保資訊不外洩，這部分要請相關單位再研議。
台灣真好玩，立志要玩遍全台灣的我們，環島之後到了『日月潭』親子一日遊💕以前我們來這邊大都是騎腳踏車遊湖之餘就離開，這次忽然發現其實周邊有很多好玩又具有教育意義的景點，就一一踩點幫大家介紹一下啦😄也和愛媽約好了，秋天的時候要來個日月潭2天一日的小旅行❤️
日月潭的美，相信不用我再多做介紹 ️身為台中人到訪日月潭的次數也算是不少，但這次很特別的是原來不用開車也可以搭公車-台灣好行 到日月潭玩耍喔❤️
✔️「台灣好行車埕線」行駛於日月潭-水里-車埕間，接續台灣好行日月潭線（旅客可以從臺中搭乘台灣好行日月潭線抵達日月潭），一次玩遍日月潭周邊的特色景點，這次我也帶著AaronBB 實際體驗了一回唷😄
來看看我的分享吧👇👇👇
#拍攝花絮 #漏網鏡頭
片段時間都落在2019至2020年期間，在家整理素材發現，兩人以上出外景，在互動中會有很多好笑的片段，由於沒有很正式所以都沒剪入當時的影片中，這次整理了一些漏網鏡頭，一起來回味一下吧！
Evita頻道：
https://www.youtube.com/channel/UCkzE_4T_aHBktwkCpfkF4Ow
影片中的景點如下：
[台中農村二日遊] 豐原公老坪、鐮村社區親子景點，遠離城市的田園生活、體驗農事採收以及豐富的人文歷史
https://youtu.be/34sH-_1Lzc0
[中華三菱發現台味大挑戰] 開車帶你高雄吃喝玩樂，到美濃民俗村吃客家菜、體驗三和瓦窯磚塊DIY以及小吃美食，超玩券都幫你買單
https://youtu.be/aASMFYBkj6Y
[2020南投日月潭跟團遊記] 點亮村落計畫頭社農村體驗兩天一夜踩線團，划獨木舟和sup看日出、金針花海還有會移動的泥炭土活盆地
https://youtu.be/dTS5537yiSY
清境農場有直達車了，就在台中搭台灣好行！看綿羊秀、走清境高空觀景步道、到博望新村吃滇緬料理，吃喝玩樂一日遊攻略
https://youtu.be/OfEV_xtgscU
[台北貓空景點深度遊] 帶你繞貓空一圈，健康走步道、人文找廟宇、拍照去茶園以及自然有壺穴，遊園車輕鬆遊！
https://youtu.be/gA7GWIcI3Iw
2020萬里蟹季來啦！帶你到龜吼漁港大啖螃蟹，三隻螃蟹只要280元的平價海鮮讓你超滿足
https://youtu.be/4q_oAL6KxSU
[台18線公路之旅] 沒想到阿里山公路沿途隱藏這麼多好玩的地方，部落看梅花鹿、清幽的森林步道、茶點美食以及鐵道人文，帶你一路玩到底
https://youtu.be/9xDCYDT2khQ
帶你搭公車走一回林美石磐步道，全程都在森林下一旁還有溪水、瀑布讓你冰涼無比 feat. Evita
https://youtu.be/2nGbyTnfu6A
嘉義竹崎親水公園重新開放啦！天空走廊飄來陣陣花香、兩座吊橋拍美照、讓小朋友瘋狂的戲水區，最後在竹崎車站看阿里山森林小火車
https://youtu.be/8fjsgmJgOCk
[彰化鐵道旅行] 彰化古蹟扇形車庫、茉莉花壇夢想館、社頭福井鐵道文物館以及二水自行車觀光園道，帶你鐵道一日遊
https://youtu.be/upY-6bQTkE4
[2020新社花海攻略] 教你搭免費接駁車直達花海展區，還有走入愛麗絲夢遊仙境童話世界般臺中國際花毯節
https://youtu.be/n_-ZWjwHF7A
桃園蛋寶生技不老村體驗穿浴衣、走鳥居長廊、參拜神社長壽尊，一起偽出國日本吧！
https://youtu.be/4jWyNKDqqUE
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
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部落格： https://1dgo.blogspot.com
#清境農場 #綿羊秀 #清境高空觀景步道
清境農場是一處聞名海內外的知名景點，現在有了台灣好行清境農場線更方便了，可以在台中火車站及台中高鐵站搭乘直達車到清境農場，一路到底不用轉車了。影片帶各位走訪博望新村、綿羊秀、清境高空觀景步道以及博望新村，一天遊程給大家參考。
南投客運清境農場無縫接駁班車時刻表：
https://bit.ly/3aBgBUY
台灣好行南投三線活動官網：
https://bit.ly/3kRpj62
【樂旅南投】https://www.facebook.com/nantouwelcome/
【南投觀光旅遊網】http://travel.nantou.gov.tw/
「南投縣政府觀光處合作影片」
美斯樂擺夷料理傣味餐廳
https://bit.ly/2Q0Mk8f
訂位電話：049-2803908
地址：南投縣仁愛鄉大同村博望巷23號
清境農場官網：
https://bit.ly/348FMg7
DIY羊毛手環手作體驗預約：
https://bit.ly/3kUrVjE
清境農場可以看綿羊秀且可以近距離接觸可愛的綿羊，一大片的青青草原翻滾野餐，附近還有清境高空觀景步道，欣賞中央群峰美景，隨處都是美番的景色。
清境農場附近還有一處博望新村，搭車至松崗站下車。這裡充滿濃濃的眷村歷史的村子，走在街道可以聞到滇緬料理的香味，沒想到這裡有一段辛酸的故事，邊吃擺夷餐邊告訴你吧。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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DAY1: https://youtu.be/7gDsL-1Uo-E
DAY2: https://youtu.be/VEX5-GzV8n4
DAY3: https://youtu.be/7Ajifq52uDE
DAY4: https://youtu.be/1WpLEgGAewI
DAY5: https://youtu.be/IHBP5EqdmPI
DAY 5 (一) 17/10
9:00-10:00
Check out
10:15
台中火車站
明功堂醫院搭81,52公車到台中火車站
存行李
10:15-11:30
宮原眼科
食早餐附近行下
12:00-2:00
一中商圈
2:00-2:30
彩虹眷村
新光三越搭的士去NT190
2:30-3:15
彩虹眷村
影下相
4:45-5:15
台中火車站
搭的士到台中火車站附近食野先(的士NT255)
拎行李
搭的去台中高鐵站
5:15
5:36-6:18
到桃園高鐵 , 再轉的士去機場 NT220
7:00
Check in 機場維格買野,有時間食野
20:50-22:55
回香港
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【STELLA】
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您好，4/3-4/8搭台灣好行刷卡半價活動，6670經高鐵走國道六號班次，上車刷卡(一卡通或悠遊卡)，全票享半票優惠， 台中到日月潭單程88元。現場排隊候車，上車刷卡就不需要再 ... ... <看更多>