關於 台北 市長 候選 人 2006 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Patato Hsieh：我很支持國民党支持者把錢捐給花蓮縣府，然後變成花蓮王喜歡的樣子。像是花蓮王施政DVD之類的。越多越好。

打馬悍將粉絲團：國民黨不相信陳時中，卻相信一個涉入採購弊案，剛交保出來的官員...
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10219237427674521&id=1473785203

Chi Hung Chiu：台灣最萬惡的就是政府採購法了😂
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4462505110431391&id=100000158393826

台灣賦格 Taiwan Fugue：【國民黨涉黑金貪腐清單】
https://m.facebook.com/taiwanfugue/photos/a.1547927082107193/1732355343664365/?type=3

Joe Tsai：Joe：「國民黨未來對台灣危害最大的將是朱立倫，他是馬英九加強版。」

國民黨馬英九政府喊清廉六年多，這是四年來國民黨一級縣市首長致富傳奇，不包含國民黨小咖鄉/縣/市/鎮首長跟民代，google多到無法整理

結論:
本任期(近四年)國民黨縣市長全部賺很大
1.連家三代公務員致富，不是開始，國民黨在中國就是這樣搞
2.台北市光美河市弊案就100億，只有兩個小咖官員出來扛
3.新北市長朱立倫的家族企業，長期包山包海，得標近100億標案

馬辦主任 賴素如 涉收賄被判10年徒刑
行政院 秘書長林益世 涉貪案一審判7年4月
基隆 市長候選人黃景泰 涉貪被收押
台北 (按慣例為小小咖) 美河市弊案，監察院指台北市民損失超過100億
台北 財政局長邱大展 涉嫌雙子星重大貪瀆案件被起訴
桃園 副縣長葉世文 涉嫌八德、林口合宜住宅案索賄2,600萬元
新竹 副縣長陳興照 涉貪被新竹地檢署依貪污圖利罪嫌起訴
苗栗 縣候選人徐耀昌 貪汙罪判刑9年
台中 工務局 被控向建商、建築師、民眾收賄
彰化 縣長胞弟卓伯仲 涉嫌收取縣府採購案包商回扣，遭檢調收押禁見
南投 縣長李朝卿 涉嫌利用經辦縣府工程機會，收受賄款3173萬餘元
花蓮 縣長候選人蔡啟塔 花蓮運動公園回扣，2013年遭求處有期徒刑18年
台東 縣長黃健庭 涉嫌收受藥商回扣，遭台中地檢署提起公訴求刑十年
金門 縣長李沃土 涉嫌金門高粱酒公司弊案，2014年7月移送金門地檢署

新北 縣長朱立倫與他的岳父故事最精采
主要參考資料來源 http://ppt.cc/6Dp5

威創科技(由新北市長朱立倫岳父主導，看看金額，真的很夠力)
1998年 朱立倫當選立委
1999年 威創成立
至2006年 共承包中華電信22個網通設備標案，入帳近4.5億元
2008/11 朱立倫出任國民黨副主席
2008/12 國防部軍備局 微波無線電採購案 金額超過一億
以下是隨便查到的標案名稱，金額都上千萬
2011/03 標案 內政部警政署 收音機、電視, 通訊器材及儀器 16,346,800元
2012/03 標案 內政部警政署 分局級數位微波設備 16,080,000
2014/Q3 補助 經濟部工業局 4G/B4G 光纖寬頻IP接取與匯聚傳輸 21,825,000元
ps.1998年朱立倫當選立委後，威創科技隔年成立，至2009年岳父高育仁為負責人，之後
換成蔡美麗(在八間高家企業擔任董監事)

高育仁(朱立倫岳父)轉投資台通光電
台通光電原未涉足政府標案，高家入股一年之後，台通順利取得以內政部警政署為主的多
項標案，及93億元的「台北市光纖網路委外建置案」
ps.台通光電也轉投資威創科技

高家旗下富華創投投資寶一科技
光2011年寶一科技標下漢翔公司(空軍航空工業局改制)19個標案

https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1415946717.A.818.html
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10204589903174787&id=1450521784

台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=247138540490874&id=104949641376432

【回顧】
一「台鐵出軌》邱淑媞批衛福部捐款專戶 伺機發災難財 - 生活 - 自由時報電子報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1963200540486682&id=584986081641475

【記憶的保留與新生：高雄車站的故事】
（陳信諭 醫師）　
（這是陳醫師2017年的舊文，在228時，也重新和大家分享高雄車站的前身今世。由於當時高雄車站尚未通車，因此部分語句有重新經過調整）

若在市區，聽到人家說要去「車頭」，大家第一印象應該是高雄車站吧。
　
隨著鐵路地下化工程的完成，市區內一舉多出七座新車站，這樣的印象或許正在逐漸改變。
　
在鐵路地下化通車、中博地下道拆除後，雖然高雄車站距離全部完成還要兩年以上，就像是通過一個漫長的隧道，從我高中以來，十多年一直是「大工地」的高雄車站，終於可以看到盡頭的光亮。
　

★★最久的臨時車站★★
　
2017年夏季，傳出高雄車站天花板掉落的新聞，令人發覺這座車站確實已經老了。繞著車站走，外面的隔熱材和外牆已經開始斑駁，站內充滿歲月痕跡，特別是幾處閒置的商店，看來更乏人清理。站內看來最新穎的，反而是牆上貼的大幅地下化願景圖、新車站和綠廊，即將在明年實現。
　
高雄臨時車站自 2002 年啟用，是台灣使用最久的臨時車站。
　
這十五年，是半代人的時間，我仍依稀記得高雄車站廣場前的鯉魚、挑高的大廳、和狹小的後站。但現在進出車站的這代學生，應該已經沒有舊車站的記憶了吧。
　
移到一旁的老車站，以「高雄願景館」的面貌風光開幕。但不知是否等了太久，那些本來是展示「願景」的展品，早一步在願景達成前凋零。目前已重新修繕，改為「高雄鐵路地下化展示館」。
　

★★延宕和凋零的高雄車站★★
　
回到車站遷移的開始，2002 年到 2007 年，進行的並不是「鐵路地下化工程」，而是捷運紅線高雄車站的工程，鐵路本體並沒有施工。因此，2018年以前的「捷運高雄車站」也是位在永久站南側的臨時站。
　
其實，地下化工程早在 1996 年開始規劃，1999 年完成左營至鳳山地下化計畫，但經建會因規模龐大並未核定。直到 2006 年謝長廷擔任院長任內，才又核定此項計畫。但後來又陸續追加左營與鳳山計畫。繞了一圈，回到原點，直到 2009 年，地下化工程才真正開工。途中又遇到中油管線遷移等諸多問題，讓計畫幾經延宕。
　
就在計畫不斷延遲之下，高雄車站也逐漸凋零。
　
左營新光三越開幕後，左營站的進出總人次就已超越高雄車站；近兩年，捷運左營站人流也穩定超越高雄車站。左營車站儼然站穩大高雄最大交通樞紐的位置。
　
反而高雄車站周邊的幾個商圈，隨著商圈轉移、以及商業模式的改變，欲振乏力。缺乏明確的建設期程，也讓民間投資卻步。
　
在計畫過程中，多次的計畫變更，中央與地方的協調困難，缺乏不同工程間的整合等等，都是台灣大型建設屢見不鮮的問題。
　

★★公民參與 X 高雄車站★★
　
幾經波折的高雄車站，卻有個少見的亮點，就是車站本體的「公民參與」嘗試！
　
原本的工程顧問公司，找了知名的 SOM 來做車站設計，先是被民間批評對老車站量體缺乏尊重，背後卡在超大頂棚沒有單位想維護的窘境。工程多次修改，改了個小頂棚方案，卻越改越糟糕。
　
2013 年，許多公民團體組成「高雄車站公民參與行動聯盟」，除了直接對官員提出訴求，也在雄中與願景館辦了多場論壇與工作坊，邀請市民來參與對車站的想像。
　
在雄中的那幾場，有眾多每天搭火車上學的學弟、畢業的學長、有鐵道迷、有世居周邊的居民，紛紛發表對車站的看法。
　
加入民眾意見後，雖然最後並非重新競圖，都發局還是擋下了車站都審案，讓工程公司重新更換合作團隊，找來 Mecanoo 規劃車站。
　
雖然過程並非人人滿意，但此行動已寫下了台灣公民參與都市重大開發案的典範。在眾多官僚爭論推托的曲折過程中，讓我們看到對高雄有期待、想付出的市民，願意關心公共議題。
　
我想，民主就是在這一連串衝撞的過程中產生的吧。
　
★★想像我們的城市★★
　
早年，隨著港市發展，現代化都市計畫因此而建立。高雄車站，承載著帝國前進基地的期許，也見證過再殖民的殘暴鎮壓，也終於能凝聚更多市民的記憶與夢想。
　
我們真心期盼，這樣的美事不應該只是特例，我們更應該在制度上創造鼓勵公民參與的機制，讓「公民參與」的精神，深入到市民對城市公共議題的日常關懷。
　
讓我們一起來想像，一起打造屬於我們的城市吧。
　
我們認為，一個「前瞻」的城市，不能忘記自己的過去，要成為具有歷史厚度的城市，必須珍惜有形和無形的歷史資產，讓市民的共同記憶有所連結，讓我們更清楚城市為何是現在的樣貌，更清楚未來又該走向何方。

★★回顧高雄鐵道發展史★★
歷史上，高雄的主要車站曾經出現過五代車站。應該不少人都知道，高雄第一座火車站不是在「大港埔」，而是在「哨船頭」一帶。

鐵路會在這裏興築與選址，和高雄港的發展息息相關。

19世紀的鐵路建設，為國家經濟與軍事發展重要基礎。日本時期，為了運輸軍需物資，先在清國修築的官道上鋪上輕便軌道供台車行駛，稱為「台灣陸軍補給廠輕便鐵道」。1895年底，打狗到台南的軌道就已完成，終點就鋪到接近哨船頭附近，以利銜接海運，後來縱貫線的工程物資便由這裏上岸運輸。

同時，總督府以發展全台縱貫鐵路列為優先建設，並由南北兩端分頭興築。因清國所建路線選線與施工標準太爛，故北段大部份廢除重建。南段則於1899年底在打狗動工，往台南建設（清國時期縱貫線的規劃最南只到台南）。隔年底就通車到台南。

1907年又興建打狗到九曲堂的鳳山支線，1912年再延伸為屏東線。


★第一代火車站：鹽埕埔庄
1900年通車的第一代高雄車站「打狗停車場」，位置在鹽埕埔車路頂，山下町十七番地，大約在今日鼓山一路87巷口，也就是第二代車站北方500公尺，當時車站的南邊就是海了。

由於縱貫線完成之初抱持速成主義，因此可以推測當初木造站房也只以實用為考量，在第二代站房完工後就拆除，今天已難尋覓存在過的證據。


★第二代火車站
而由於港口鐵道業務量不斷上升，1904年總督府開始往車站南方填築碼頭用地，1908年第二代「打狗駅」就落成在海埔新生地上，而周邊填海造陸的新市街（淺野埋立地），也在1908年「打狗市區改正計畫」後，形成了高雄第一個棋盤狀的現代都市計畫區。

不論是行政，金融，商業等機能都集中在車站周邊。車站延著碼頭往魚市場延伸的鐵路，稱為濱線（Hamasen），就是「哈瑪星」名稱的來源。在2017年9月，這個歷史地名也將重新成為輕軌車站的正式站名。

打狗車站擴建後，鐵道和碼頭的轉運更為便利，現代化船舶已經能直接靠港，鐵道也鋪軌到碼頭上，中間不需再由駁船轉運，便於提供米糖等物資外銷的海陸聯運機能，是高雄現代化港市之始。

1920年日本政府「地方制度改正」，打狗改名高雄，哈瑪星一帶成為高雄州高雄郡高雄街，車站也改名高雄駅。但在港市蓬勃發展下，僅4年高雄街就升格為高雄市，市區也繼續往東擴張，「市區計畫變更」也跨過高雄川納入三塊厝，苓雅寮等地。港口設施在1937年也已經完成到高雄川口。

可以說這時期，高雄的市區、鐵道、港口發展是密不可分的。

★第三代火車站：大港埔
1930年代，高雄市人口超越台南，高雄港吞吐量直追基隆，自然需要更新的計畫。在1936年公布的「大高雄計畫」中，高雄駅遷移大港埔的現址，位居都市計畫中軸線位置，整個市區以環狀臨港線為界，範圍和設計居住人口均擴充數倍，預計以1965年飽和人口40萬人為目標。

順道一提，雖然1950年代高雄人口就超過設計的40萬人，但缺乏都市計畫概念與施政能力的中華民國政府，將這個計畫一直沿用到1970年代以後。

第三代高雄駅在1941年6月20號落成，這時候已經是日本偷襲珍珠港前不到半年了，在軍部執政下，國內氣氛轉向「忠君愛國」，「不惜一戰」等口號。採取興亞式建築的高雄駅，似乎也反映著大日本帝國的自信滿滿。

同年，東港線、鳳山雙軌化也陸續完成，鐵路隨著港區也擴大到苓雅寮，戲獅甲工業區，新高雄車站成為高屏平原的集散核心，高雄市除了港口機能外，也被賦予南向商工基地的角色。

然而，二戰很快就轉向對日本帝國不利的走向，1944年開始，美軍多次空襲台灣，攻擊目標集中在高雄港周邊，高雄港駅也被完全燒毀。現在看到的站房是戰後重建的混凝土建築，位置稍稍偏南一點，已非原始木造站房。

★★再殖民屠殺的見證★★
戰後，中華民國政府佔領台灣，受到戰火波及的鐵道雖然迅速修復，但高雄車站卻成為另一樁悲劇的舞台。

1947年228事件發生後，憲兵佔領高雄車站，並在站房二樓架設機槍，高雄對外鐵路交通遭到切斷，糧食無法進入高雄。3月5日雄中自衛隊進攻高雄車站試圖驅逐憲兵，卻被開火壓制，雄中畢業生顏再策中彈喪生。

3月6日高雄鎮壓開始，民間推派的處理委員會在市府被逮捕槍決，彭孟緝命令部隊攻擊高雄車站和雄中一帶，第21師獨立團第3營開拔到場後，便開火掃射車站與地下道人群，死傷慘重。

3月6日至7日，軍隊調來迫砲砲擊雄中並派出步兵攻堅，雄中也成為228事件中唯一遭到國府軍攻擊的學校。

就像是筆者前幾天提到的「我只是個計程車司機」場景，在高雄車站前，中國軍隊對著所謂的「同胞」人民開槍，除了槍彈下的死傷，往後數十年白色恐怖下對歷史的扭曲與壓抑，讓相關的記憶成為禁忌，更長年在台灣人民心中投下恐懼。

我就讀高中時，雖然已是民主開放的年代，但還是對發生在自己城市的血腥歷史所知無幾。

★★城市蔓延造成的衝突和陷阱★★
隨著經濟發展，過去作為城市邊界的鐵道開始被蔓延的城市翻越，在數十年未重新檢討都市計畫下，眾多的矛盾成為城市中暗藏的陷阱。

例如，臨港線旁凱旋路埋設的油管，在1970年代前還在田野之間，卻很快的在短短數十年被密集的住宅所包圍，但是，周邊的居民乃至地方政府，卻是渾然不覺有何危險。


★都市縫合：第四代/臨時火車站
在北高雄逐漸從農田與水塘轉變為高樓大廈之際，鐵道成為交通的阻隔。1970年代之後，南北向的主要幹道陸續興築立體交叉，中博地下道也在1987年貫通，此時隨著台北地下化工程如火如荼進行，「鐵路地下化」儼然也成為每次選舉候選人的政見。

在高雄車站地下化工程終於被核定後，龐大的站區先後進行了多項工程，高雄車站進入超過20年的大施工期。

2002年3月28日，臨時車站先行啟用。雖說是臨時車站，但引進了「準跨站式站體」的概念，站內空間也比原先擴充。在超乎預期的十多年服務後，給予「第四代高雄車站」的地位應該是不為過。

★第五代
隨著文資保存的意識提升，和台北車站的命運不同，市民與市府均有保存高雄車站的高度共識。2002年8月，重量3500噸的車站建築，下方被挖空裝上滑輪，花了3天移動85公尺，推到原址的東南側。

市府當時就拍板敲定，第三代車站未來將移回原址，成為第五代車站的軸線核心。新車站配合舊車站的設計，也將是全台唯一。

值得一提的是，遷移工程是由當年興建第三代車站的清水營造公司台灣分公司吉普營造所延攬。據當時市長謝長廷所述，高雄爭取2009年世運時，世運副主席與秘書長來高雄參觀，跟謝市長說：「一個有能力保留火車站的城市，也一定有能力舉辦國際性運動賽會」。

★★文資保存應該要更完善★★
然而，在風光保存車站之餘，對於鐵道文資的保存意識與實踐卻有更多令人憂心之處。

2002年，高雄港站南號誌樓因興建橘線被直接拆毀。後續雖在「打狗驛保存聯盟」等團體努力下，高雄港站取得歷史建築地位，並改為「打狗鐵道故事館」，然而台鐵仍一直有開發全站區的計畫。2015年高雄港站土地的保留運動，更引起鐵路工會與市民團體的對立。

高雄車站本身雖獲得保留，但在新車站設計的過程中，對於舊車站遷回原地後的利用方式，能否保有部分車站機能，比如說售票，服務中心等，都未得到確定。

而前幾年多位市議員主張舊車站無用，要拆毀舊車站，更讓人看到了地方政治人物對歷史與文化的漠視。

高雄具有台灣最豐富的鐵道文史資源，最多形式的軌道運輸，一頁軌道運輸史，更是和港市的發展與茁壯密不可分。濱線復駛，鐵道博物館......等等計畫，在地方被提及多年，卻常常是有了希望，更多失望。

★★未來展望★★
作為在地高雄人，我一向主張「軌道建設，以人為本」，屬於全體高雄人的記憶，也更該在建設的過程中妥善保留，或轉化嵌入未來的發展之中。回顧高雄車站百年回憶，我們這代更有責任，串連大家的過去記憶與未來期望，訴求更好的公民決策參與機制，讓高雄人對自己的城市有更多的了解與認同！

【直播中】會做事、趕緊衝！緊衝連線造勢大會💡⚡

歡迎朋友們線上加入、分享，幫我們加油，幫高雄加油！

蘇貞昌 潘孟安 黃偉哲

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①起 #高雄大邁進
①定 #兩年拚四年
#0815投票選市長
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【7月25日陳其邁競總新聞稿】

蘇貞昌、陳其邁合體造勢組緊衝連線

民進黨高雄市長候選人陳其邁，今（25）日下午在高雄展覽館舉辦「會做事、趕緊衝，緊衝連線造勢大會」，由行政院長蘇貞昌、台南市長黃偉哲、屏東縣長潘孟安站台力挺，展現「大南方區域治理平台」的團結氣勢；高雄八名立委全員到齊，現場湧進超過三千名鄉親，將偌大的會場擠得水泄不通，凍蒜聲震天價響，氣氛比高雄的艷陽更熱。陳其邁出場時，與潘孟安、黃偉哲一起擺出超人手勢，象徵組成會做事連線、全力拚市政，引發現場一片歡呼，高喊「高雄大邁進，gogogo！」蘇貞昌更將演說時常用的撞球桿送給陳其邁，象徵傳承「有政府會做事」的精神，也期許陳其邁兩年拼四年，做出好成績。

蘇貞昌表示，四十一年前台灣人在國民黨軍事戒嚴統治下，沒有選舉、自由、民主。當時勇敢的台灣人，站上街頭，爭取自由民主，這起「高雄事件」，讓台灣民主的大門得以開啟。

蘇貞昌感嘆，國民黨推出的市長，不專業、不認真，做沒幾個月就去選總統。勇敢的高雄人，再一次創造紀錄，用選票把市長的權力收回，罷免市長。可見選舉很重要，選不對人，就會很淒慘。

蘇貞昌提出三項適合高雄的市長條件，認真、內行、瞭解中央，才能做出成績。他以自己第一次擔任行政院長為例，2006年時補助高雄31億，興建高雄展覽館；他也指出補助高雄40億的前鎮漁港改建案，是陳其邁當副院長時爭取，他和蔡英文總統支持，讓新的前鎮漁港成為全台灣最大、最新的漁港；高雄捷運黃線經費高達1400億，需要行政院的同意，同樣也是經過陳其邁的爭取，他批准，決定興建；橋頭科學園區，他也剛核定400億，協助橋頭地區發展。

蘇貞昌說，投資台灣三大方案，目前吸引的投資額已經突破一兆台幣，其中將近兩千億都要到高雄投資，和上述項目加起來，已經有將近四千億，是行政院協助高雄的誠意，陳其邁也都非常了解、掌握進度。中央地方合作，高雄的進步才會快。

蘇貞昌肯定，在陳其邁的協助下，守住非洲豬瘟；面對武漢肺炎，陳其邁也發揮公衛、醫生的背景，在元旦的第一時間，就要求成立專案，對來自武漢的班機進行檢疫。正因為有這個超前部署，台灣現在才能成為亂世福地；加上和經濟部協調，全力提高口罩產量，組成口罩國家隊，從一天188 萬片，到一天1000萬片產量；以及疫苗生產等事項，這都要感謝有陳其邁的幫忙。

蘇貞昌說，這就是有政府會做事，讓大家能安全的生活。認真的陳其邁，一定能夠兩年拼四年，發揮緊緊緊、衝衝衝的精神，讓高雄再次成為偉大的城市，請高雄市民一定要支持一號陳其邁，八月十五日站出來投票。

陳其邁首先感謝現場市民，指出今天大家來到在這邊，不是為了陳其邁，也不是為了民進黨，而是為了心愛的故鄉高雄。過去一年多來，高雄充滿爭議，沒有進步，讓人覺得很煩惱，下個月十五號，希望大家為了心愛的故鄉，光榮頭三次，勇敢站出來投票，和他一起打拼，做一個光榮的高雄人。

陳其邁回想，去年初到台北行政院服務的時候，和蘇貞昌院長，被國民黨嘲笑是「敗選者聯盟」。蘇貞昌院長跟他講，讓他們去嬉笑怒罵，但是要做好，作給民眾看。他的辦公室桌子上，有一張密密麻麻的檢討事項，一件一件檢討、一件一件改進，讓民眾了解感受「有政府、會做事。」

陳其邁進一步回顧，從史上最大減稅到振興三倍券；從防堵非洲豬瘟到防治武漢肺炎；從長照2.0到零至六歲國家跟你一起養；從國際大廠加碼投資到台商回台。台灣的經濟成長率更是回到亞洲四小龍第一名，是史上最高支持度的內閣，他以身為內閣團隊的一份子為榮。

陳其邁強調，自己雖然在台北打拚，從來沒有忘記自己是高雄人，更不能讓故鄉漏氣。無論是下大雨、做大水，或是登革熱，常常在深夜，趕回故鄉高雄，高雄有需要的時候，他會和高雄站在一起。
陳其邁說，國民黨那時候常常攻擊他，說他三不五時跑回高雄。但他掛念高雄，有錯嗎？熱愛高雄，是他一生的志願，如果讓他一生只做一個選擇，那他的選擇，就是高雄。他以作為高雄人為榮。今年六月十七日，他辭去行政院副院長，因為他知道，接下來的幾年，是高雄轉型最重要的時刻。

陳其邁指出，在美中貿易戰、科技競爭、武漢肺炎的影響下，全球的政治和經濟局勢，產生非常巨大的變化，高雄站在歷史的浪頭上；他在台北和蘇貞昌院長，拼出第一名的內閣，他也要拜託大家，讓他當選市長，拼出第一名的市長。

陳其邁提出高雄經濟升級六策，全面提升城市競爭力：

一、橋頭科學園區，打造台南到高雄的高科技走廊，成為全球最有價值的半導體聚落。
二、加速傳統產業轉型升級，打造成為亞洲高階製造中心。
三、打造亞洲新灣區成為AIOT的新創園區。
四、繁榮市民經濟，推動會展、遊輪、觀光產業
五、爭取設計研究院與文策院在鳳山設立，打造鳳山中城成為文化首都
六、推動國防產業與綠能產業，成為明星產業。

陳其邁說，他要讓產業轉型、青年不用離鄉背井，可以在故鄉實現理想。他已經準備好了，高雄轉型的引擎即將發動，他會和蘇院長、高雄市民、產業界，大家一起攜手同心，為高雄的經濟發展大步邁進。

陳其邁感性地說，2018年他失敗過，希望八月十五日的投票與接下來兩年，讓他有機會在高雄重生。他感謝在2018年支持他的鄉親市大，更要謝謝在2018年，沒有投票給他的朋友，讓他更加謙虛、反省，成為更好的人。他把握機會，在內閣團隊努力打拼、累積經驗。他會珍惜高雄人給他的教訓與教誨。他若擔任市長，一定會不斷努力的往前衝，全心全意為故鄉高雄奉獻。

陳其邁呼籲，高雄市民在八月十五日站出來投票，投下對陳其邁的信任，希望大家光榮投三次，改寫高雄的歷史，投給最適合的候選人，一號陳其邁。讓陳其邁的市府團隊兩年拼四年，讓高雄成為國際級的港灣城市、偉大的城市。

潘孟安表示，他和陳其邁不管是在國會，或是在地方和中央，都有非常密切的合作，原本期待在2018年時，可以共同組成「大南方治理平台」，可惜因為選舉的結果中斷，使得許多屏東、高雄、台南可以共同合作解決的市政問題，暫時無法處理。陳其邁經過中央行政院的歷練，更加成熟，加上之前在地方的經驗，若當選市長，一定可以馬上上手、上工、緊緊緊、衝衝衝，兩年拼四年，拜託大家一定要出來投票，支持一號陳其邁。

黃偉哲笑稱，蘇貞昌是衝衝衝，陳其邁是緊緊緊，但是希望鄉親不要說他是肥肥肥。他看陳其邁這段時間瘦了九公斤，一定是非常努力地勤走基層，非常期待陳其邁能當選高雄市長，與潘孟安一起組成「大南方治理平台」，共同打拼南方的建設，把台南、高雄、屏東從台灣尾變成台灣頭，拜託高雄市民一定要支持一號陳其邁。

本集主題：「流體太極：長壽又健康的真髓：身‧心‧靈‧魂 調和」介紹
　　　　　　　
訪問作者：周東寬（醫學博士）
　　　
內容簡介：
片面追求肉體的健康並非真健康
心理的活動會作用於全身細胞
心底湧現希望，能鼓舞自癒力和免疫力
　　
「流體太極」與「蟑螂體操」為健康打基礎
　　隨著醫學進步，現代人越來越長壽，但長壽卻不等於健康，日常生活需要人幫助、甚至生活完全無法自理的老人相當多，如何「健康長壽」，已是現代人都得面對的課題。想要維持健康，就要注意身心調和，除了內在、心靈要保持積極樂觀，身體的保養也很重要。
　　
　　台灣駐日本代表謝長廷大使與日本抗老名醫&醫學博士周東寬醫師聯手打造的健康養生書，融合古今智慧的健康見解，並提出「流體太極」與「蟑螂體操」等奠定健康基礎的具體方法，告訴你：讓身、心、靈都取得均衡，才是生龍活虎到天年的關鍵！
　　
　　▶動作簡單、有招無式、氣隨骨動的「流體太極」：謝長廷大使自創的流體太極，使用了太極拳的圈道、雲手和纏絲手的原理，同時結合現代街舞及傳統氣功，是在自然形式下運動身體，讓體內的氣流流動，進而取得身、心、靈平衡，是一種任何人都可以輕鬆舞動身體的健康法。
　　
　　▶每天30秒就能改善健康的「蟑螂體操」：周東寬醫師獨創的蟑螂體操，藉著活動肩膀和背部肌肉，來刺激細胞分泌「長壽荷爾蒙」，不僅對脊椎好、對雙腳好，甚至對全身健康都有幫助，是一種連老人、小孩都可以輕鬆進行的簡單體操。
　　
活在長壽社會裡的生存智慧，全繫於身、心、靈、魂的磨鍊
　　書中更明確指出，人體自身以及人體與自然界都是不可分割的整體，因此包括人體與自然界的相互關係、人體的健康、人體的結構，以及人體變化和自然變化的相互關係等，彼此之間都有關聯，這和現代醫學、西洋醫學之間存在著很大的差異。以胃痛為例，中醫認為「胃痛」的原因，並不單只是胃本身的問題，因為人體是一個不可分割的整體，所以不僅在功能上會相互協調、互為補充，在病理上也相互影響，所以要改善胃痛，整個身體的狀況都必須加以掌握才行。
　　
　　此外，人體與自然界也同樣密不可分，人類活在自然界中，時刻與所處的外界溝通交流，身心活動與自然氣候、地域水土、工作及生活等因素息息相關，一旦外界發生變化，身體自然就會產生生理或病理反應，因此身、心、靈的平衡也相當重要。換句話說，真正的健康並不僅侷限於肉體，而是身、心、靈全體都得取得均衡狀態，所以想要健康，環境、精神壓力等也都要調整到全體都取得均衡狀態才行。
　　　　　
作者簡介：謝長廷
　　1971年台灣大學法律系畢業。大學在學期間即參加律師考試，以最優異的成績取得律師資格，同時也取得司法官考試合格。
　　1974年，日本京都大學法學碩士畢業，1976年，日本京都大學法學博士課程畢業
　　1981~1988年擔任台北市議會議員
　　1989~1995年擔任立法委員(國會議員)
　　1998~2005年擔任高雄市長
　　2000~2002年擔任民主進步黨主席
　　2005~2006年擔任行政院長(相當於日本首相)
　　2007年，第12屆總統選舉民主進步黨候選人
　　2016年6月9日起，擔任台北駐日經濟文化代表處代表
　　流體太極創始者，於2015年註冊登記
　　
作者簡介：周東寬
　　1978年畢業於日本昭和大學醫學院。
　　1986年在埼玉縣開業，醫院名稱叫做「車站大樓せんげん台醫院」
　　1990年設立醫療法人健身會並擔任理事長。
　　2003年設立南越谷健身會診所，擔任院長。在昭和大學醫學院兼任講師，並於獨協醫科大學擔任非專任講師，是位醫學博士。融合西洋醫學以及東洋醫學，從事於飲食的指導、運動的指導，以及導入最新的檢查機器，致力於預防醫學。另外採取身心醫學療法，實踐綜合性的健康管理。