【改名只是一時爽 台灣建國更重要】
中華航空/China Airlines 只有「#更名」的issue，沒有「#正名」的issue。
以中(華民)國的脈絡，中華航空就是中國官航，她的本質就是代表中(華民)國政府，所以她原本的名字並沒有因「錯誤」而需被「修正/改正/導正」。
中華航空跟中(華民)國、中國石油、中國造船的 issue 相同的是，她們背後代表的都是那個曾經代表全中國的中(華民)國。
而台灣人要記得的是，這些名稱的變更都改變不了本質，且會讓台灣人陷入更深 #台華不分 的泥沼、更加遺忘我們應該徹底揚棄那個桎梏台澎的中(華民)國流亡政權建國獨立，才能真正讓台灣走入國際社會與未來。
#台灣要去掉的China絕對不是只有名字或旗子而已🇹🇼
#華航算不算是中國國民黨的附隨組織呢？
#台灣ài建國
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>>>中華航空於1959年9月7日成立，在時任中(華民)國空軍總司令部副總司令徐煥昇中將與中(華民)國交通部的大力主導下，由中(華民)國政府與中國國民黨共同出資，於同年12月16日成功首航，草創時期的註冊資本額為新臺幣30萬元。<<<
>>>華航原本以印有「CAL」（China Airlines）和「中華航空公司」的字樣做為企業標誌，而在機身直尾翅上亦印有中(華民)國國旗，以示為中(華民)國的國家航空公司。<<<
>>>基於香港在1997年7月1日起主權移交予中(華人民共和)國，因海峽兩岸的政治對立，中(華人民共和)國政府不容許印有國號、國旗、國徽等能表現中(華民)國國籍的飛機出現在其掌握主權後的香港領空，故此華航需要在標誌上有所改變。<<<
>>>在陳水扁政府於2006年就要中華航空改名「台灣航空」或「福爾摩莎航空」。而中華航空企業工會表示改名牽扯烤漆、人力、商標等成本，超過新台幣10億元。
2016年7月17日，蔡英文政府於民主進步黨全國黨代表大會中，美西黨部主委楊琬柔臨時提案，強調中(華民)國護照改用Taiwan、中華航空等中(華民)國公營事業正名為「Taiwan Airlines」。<<< 分隔線下方圖文引自wiki
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