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2021/06/07
命運必懂數410
不同個性，不同角色，不同命運。

三分努力，七分福報。有福報的人，做什麼都賺錢，心裡想什麼?很快就會心想事成。
先天福報不足的人，很努力，就是存不到錢。
人要追錢很難，錢來追你很容易。人在賺錢的時候，會迷失，會傲慢，容易做出損福報的事。

失敗的人，喜歡懷疑別人的付出，猜疑讓所有的關心，都變成了別有用心。
放下執著，才能看到未來。.

靈界干擾，就是因果債，要用功德還。
1有空多念(心經、大悲咒)室內。可以還因果債。（記住：不要在路上或醫院念。）
2未婚男女求正緣或異性緣要念(大悲咒/十小咒/觀音心咒)
3財運要好，每天1080遍(準提神咒)
佛法說的(要善用其心)
4.求事業(初一，十五)喝紅豆湯或甘蔗汁，求財運(地瓜)房地產。買賣前吃地瓜。
洋蔥(業務)、仲介(鳳梨、巧克力、番茄)
感情(水蜜桃、櫻桃、紅糖)
健康(陰陽水+鹽巴水)早上空腹
5七寶是(珍珠、瑪瑙、五色線、金、銀、銅、鐵)放一小包在放錢的抽屉。

今年旱災不斷，缺水嚴重，人禍事件一件又一件，包括蘇花公路遊覽車事故、台鐵出軌等，加上疫情蔓延間，台灣今年過得不是很平安，因此希望用祝禱方式，祈禱台灣國泰民安，疫情早日停止。
每一位都要努力，才能讓傷害早日停止。
#祝福別人平安過程中，自己也要先把防疫做到位，才能一起平安，包括實名制、量體溫、戴口罩、保持適當距離等，做好個人環境衛生，落實社交距離。把自己做好，就是奉獻社會。
#雪中送炭永遠比錦上添花，更厚重，更值得珍惜。

每份祝禱都代表心中滿滿的愛與關懷，心誠則靈，願意外事故不再，佛陀慈悲大愛，繼續照顧所有人。

今天 #新北市佛教會 邀集新北各僧眾在 #新北三重 綜合體育館提前舉辦 #浴佛節 慶典大會，為這片土地祈福、淨化心靈、撫慰社會。台灣正面臨56年來最嚴重乾旱的威脅，蘇花公路遊覽車事故、台鐵太魯閣號意外等人禍事件一件又一件，加上新冠病毒的影響，大家過得不是很平安。除了希望疫情趕快過去，我們也唸誦心經迴向給太魯閣事故所有受難者，期盼往生者在天之靈一切平安，早日登極樂世界，傷患儘早痊癒，回歸正常生活。

#侯友宜

#社論
家屬殷盼真相，運安會莫失了獨立靈魂

短短半月，台灣發生兩起事涉公共安全的重大交通意外，一是火車，一是遊覽車，皆肇因於安全意識薄弱。去年台灣有多達二九六八人死於車禍，連續四年正成長，平均一天超過八死，比起許多落後國家都高。上月遊覽車在蘇花公路撞山造成六死卅九傷，但事後負責調查的運安會與負責審驗的車安中心卻為了兩根螺絲意見相持不下。這項歧見，反映了台灣交通事故率居高不下的癥結，運安會能否公正扮演獨立機關角色，因此備受矚目。

蘇花公路遊覽車的六死事故，多名繫安全帶的旅客連同座椅被拋飛致命。運安會調查發現，座椅少了兩根螺絲，只用Ｕ型夾固定，直指遊覽車車輛安全結構有問題。當時車速僅四十五公里，但車身中段竟被撞出一個大破洞。四年前，一輛蝶戀花旅行社遊覽車在國五轉國三的彎道翻覆，車頂整個被削平，奪走三十三條人命。台灣的人命怎會這麼不值錢？

在運安會質疑座椅固定不當後，車安中心竟稱座椅固定方式沒有統一規範，只要能通過「拉力測試」就可，雙方多次隔空交火。其實，一般人用常理即可判斷，以螺絲鎖在金屬骨架上，與用不固定的金屬扣住兩端相比，當然前者穩定性較高。這若非偷工減料，就是車輛安全規範有問題；車安中心稱這就是原始設計，很顯然系統性風險來自這裡，但事情卻不了了之，交通部不置一詞。

外界不解的是，遊覽車非以高速撞上山壁，車身立刻破如爛布，看不到鋼樑支撐。運安會也質疑，多數遊覽車在安全門那側均無鋼樑支撐，這樣的設計似不合理。小至座椅固定鬆散，大至車身鋼樑闕如，在在顯示大客車國家標準及審驗大有問題。從運安會與車安中心這次對於座椅規範的歧見，再對比這次太魯閣事件的層層疏漏，即可知我國交通安全的軟硬體細節裡藏著無數魔鬼。

每一次重大交通事故的調查，除了究責，更重要的是透過獨立、公正與專業的意見，做為檢討改善的殷鑑，避免意外重演，也平撫痛失親人的家屬。兩年多前的普悠瑪事件催生了「運安會」，從前年八月成立以來，運安會歷經黑鷹直升機空難、多起遊覽車事故調查，但檢討似乎總缺乏強有力的臨門一腳。太魯閣號事故剛舉行頭七，運安會這回將拿出什麼樣的報告？

就在運安會即將公布初步調查報告前夕，突然傳出行政院新聞傳播處官員加入了運安會對媒體的群組，引發「政院督導運安會」的質疑。行政院新聞處過去指揮部會的紀錄斑斑可考，去年疫情期間，新聞處不僅加入「疾管署一九二二媒體群組」，甚至有政院幕僚截取群組畫面，在疫情指揮中心直播聊天室中留言帶風向、霸凌特定媒體，引發外界訾議。

運安會身為獨立機關，不能受到行政部門干擾。但過去黑鷹事故調查期間，曾發生受軍方委託解讀黑盒子的運安會主委對外表示，幾乎可排除機械與下沉氣流因素，是否是人為因素則還要調查。因時值總統大選前夕，這番不利當時蔡政府「溫情操作」的政治不正確發言，立刻遭到軍方放話表示要追究洩密，運安會隨即噤聲。

台灣許多獨立機構不斷遭到政治染指，包括ＮＣＣ、促轉會、中選會皆漸漸失去中立精神，運安會是否也會失去應有的公正性，格外令人關注。太魯閣號事故事關五十條人命，罹難者家屬和社會大眾都期待最後的真相與真正的檢討；運安會務必保住自己的專業與獨立，才能撫平這個巨大的社會創傷。

詳細新蘇花公路遊覽車事故，交通部長林佳龍表示召回與事故車同公司打造的718輛遊覽車，在下禮拜完成檢測。運安會則繼續調查，預計兩天內就會發布這起事故的期中安全通告。

聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518736

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詳蘇花公路遊覽車事故，運安會初步發現遊覽車車體結構有問題，交通部長林佳龍直接下令，召回該事故遊覽車製造廠所生產的七百多輛遊覽車，業者表示願配合。

細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518735

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蘇花公路遊覽車事故，運安會經過開會認定為一級重大公路事故，將會立案調查，而昨天遊覽車同業公會到現場了解，初步研判較有可能是駕駛超速，過彎角度不夠大才會釀成意外，對此運安會回應，目前相關事證已經蒐集完成，未來會做煞車系統相關測試，釐清是人為還是機械因素。

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