台鐵不改,安全何在?交通部請具體承諾台鐵改善期程!
台鐵 #太魯閣號事故 造成嚴重傷亡,民眾黨立法院黨團總召 邱臣遠、副總召高虹安、幹事長 蔡壁如以及賴香伶、張其祿 委員今日召開記者會,呼籲政府檢討台鐵被忽略許久的結構性沉痾,而且要提出台鐵改革的具體做法和確切時程!
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➤ 事故與台鐵便宜行事有關!
邱臣遠委員指出,這起事故中有幾項離譜缺失,包括台鐵施工便宜行事,發包後無人專案管制;連假不能施工,事發現場卻放任人車出入,以致釀禍;施工一年多,卻沒有單位要求工地安全,面向鐵軌一側竟然沒有做護欄;施工防災計畫沒有委外審查,發現安全盲點,以及李義祥非法兼任工地主任等,一連串的錯誤讓我們看到 #台鐵螺絲掉滿地 。
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➤ 不良廠商為何可多次承包?
高虹安委員提到,太魯閣號事故背後有太多被長久忽視的結構性沉痾,為何李義祥和「義祥工業社」過去有諸多不良紀錄,卻仍繼續承包政府工程?台鐵的工程採購與包商的管理制度有無問題? #台鐵應盡快著手檢視目前招標或執行中的專案 ,10年內有不良紀錄的廠商都必須盤點、徹查。此外,#台鐵局長 懸缺3個月,人事任命一直延宕,台鐵的改革又該由誰負責?
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➤ 普悠瑪事故的總體檢報告,到底改了什麼?
蔡壁如委員呼籲,#各政治黨派與媒體陣營不應趁著意外進行任何政治操作甚至攻擊,藍綠所有政治人物應該一起低下頭並且謙卑面對台鐵的問題,面對這一場災難,我們要先面對它、處理它、最後才能理性務實地提出解決方案。普悠瑪號事件後,2019年完成了「台鐵總體檢報告」,當中有多少是確實完成解列?報告中一直提到要改善台鐵的組織文化「運、工、機、電各行其是」,台鐵員工內部也常提到「台鐵幫派化」,局、處長換人後就「一人得道,雞犬升天」,組織文化的改革需要理性務實地面對,台鐵內部和外部的利害關係人,比較知道問題所在,需要公開透明、資訊對等,認真面對台鐵百年來的組織文化。
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➤ 工程職安漏洞百出,人命不值錢?
賴香伶委員也反問,工地事故現場不到五公尺,現場施工、監工、承攬商是否符合工程職安標準?台鐵代理局長、職安室、工務處這兩年真的去現場看過?工作日誌和門禁管制真的確實做好?每回發生事故, #罹難的不是工人就是乘客,這種事怎麼可以發生?為何屢出問題的包商竟可以一再地承包工程?今日的究責清清楚楚,誰該負責?我們不能讓一黨獨大的民進黨繼續玩政治遊戲, #執政黨應該負起全責 ,其他有工安疑慮的十幾處工程應該馬上去了解。
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➤ 民進黨政府沒決心改革台鐵!
張其祿委員則提出兩點建議,一是 #台鐵儘速公司化、民營化,將基礎建設與營運管理分離;二是以 #交叉補貼 的方式來彌補可能造成的員工權益損失。交通部長林佳龍曾說過,台鐵公司化、民營化的關鍵是「 #府院的決心 」,台鐵改革不是沒有方案,只希望府院能夠拿出決心。
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➤ 民眾黨團成立台鐵改革監督小組,追到底!
會中我們提出幾點建議,包括:重新檢視施工安全管理作業,全面暫停施工並清查台鐵沿線工程,防護措施沒有達到標準前不准復工;交通部應於2年內,比照高鐵全面增設防止侵入防護網與天然災和警告系統;制定並落實台鐵運輸安全管理系統。民眾黨團也將成立「 #台鐵改革專案監督小組 」,邀請產官學專家,追蹤台鐵事故監督、改革議題;並在立院提出臨時提案,要求交通部提出台鐵工程發包流程及施工監督管理的改善計畫,以及就「台鐵總體檢報告」中執行成果與已解除的列管事項提出說明。
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太魯閣號事故令國人心情都十分沉痛,除了釐清事故的前因後果外,我們也希望交通部及台鐵能痛定思痛、徹底改革,讓憾事不再發生,給國人安全的通勤、返鄉、旅遊之路。
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#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
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