一則笑話:
標示「中環中心」賣SHOEI 馬坤斯 LEVEL 7 WORLD CHAMPION 2018 金盔
剛剛發現一個叫「SkyRider騎行裝備」專頁,真係好Q好笑,所以同大家分享。首先「SHOEI 馬坤斯 LEVEL 7 WORLD CHAMPION 2018 金盔」唔會出市販版,除咗馬坤斯自己擁有,其他人只可以自行DIY或找專業噴油人士,才可達成仿造外觀版本,所以現貨發售已經肯定係假。
不過咁唔係好笑,賣假野現在很多很普遍。只係睇番佢標示地址,真係又假又作大到嘔,竟然係「中環中心」。小編唔識地產,都知到唔方平租,再上網尋覓其中一地產租售網,該網「中環中心」最平租金都要10萬幾,你話用來做頭盔倉賣頭盔,邊會用依D頂級寫字樓,做假門面,幾好笑呢﹗
(((((SkyRider騎行裝備)))))
不過依家專頁算係有用心,都COPY咗頭盔介紹資料,唔係連AGV同SHOEI都唔識分個隻,依點要讚。仲好心分享「關於假冒頭盔和配件的重要安全通知」,當正自己賣真貨,勁厚面皮﹗
仲有段好笑宣傳
「SkyRider是香港最受歡迎的電單車用品及維修中心之一。專營來自世界各地深受電單車迷熱愛的產品,如Shoei、Arai、Agv、Shark等,並提供專業維修及改裝服務,產品價錢實惠,服務品質優良,全心全意造福車友!」
依段係本誌其中一個客戶的宣傳句,佢當然唔係SkyRider啦﹗SkyRider又係COPY,不過SkyRider連真實地址都冇,點可以做到「香港最受歡迎的電單車用品及維修中心之一」呢?真係吹水冇極限,只要夠無恥。
依家D網友好醒啦﹗分享下佢地的留言睇下。
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Tanned Derek,也在其Youtube影片中提到,在英國6千英里自駕遊的第一集就講過如有機會會帶大家去英格蘭最美, 最大, 亦是最多人到訪的國家公園, Lake District 湖區! 既然封城回不了港, 就一於出發吧! 一連2集分享一下湖區的美景:) 影片提及的 The Duke of the Portland: https://tinyur...
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【觀察筆記2|Youtuber很好賺內!】
大部分的人應該不太清楚經營單車頻道需要負擔多少成本吧?它絕對不是騎車時順手拍一拍素材,回家後丟到電腦裡頭就能自動生成影片了,事情絕對沒有你想像中的那麼簡單。在光鮮亮麗的外表下,創作者必須面對的是各種無形的支出。就產值而言,基本上業配的行情主要是以創作者的訂閱數做為參考點,假設你的訂閱數是一萬人,單支影片的業配價碼約落在8000-12000元之間。當然,超過5萬或更高的訂閱數的話,計算的方式又不太一樣了。
但你可能會覺得一隻影片報價幾萬元,真的有它的價值嗎?不過就是順手拍拍影片,幾乎零成本的付出,這樣的價碼是否不太合理?說實在的,YouTuber業配影片價碼對於創立影像工作室接案的人來說,幾乎可以說是賤價出售了。然而,創作者如果不靠業配是絕對無法養活自己的,這也是你看到許多訂閱數不高的創作者卻有許多業配影片的原因。然而,經營單車頻道所需要投入的心(ㄗ)血(ㄐㄧㄣ)絕對超乎你的想像,這部分也可以提供給想要經營單車頻道的創作者做為參考。
#騎乘裝備
首先,最起碼你得要有台單車。這台單車雖然不必升級到頂規,但至少要能陪你上山下海,在騎乘的時候不至於拖你後腿,也不會讓你面對大山就死去活來。但買得太便宜又怕想升級時不好脫手,買得太貴勢必又得壓縮到其他項目的扣打。挑選一台合適的座騎,其實也是有心想踏入單車界的人們遇到的第一個門檻。即便你想拍攝Ubike輕旅行系列的影片,長期累積下來的租用費也是一筆可觀的數目。
此外,所謂人要衣裝佛要金裝,有設計感的車衣讓你看起來具有專業感,沒設計感的車衣讓你看起來像個門外漢。在鏡頭前必須要塑造出個人形象,寬鬆的車衣、車褲無法幫你建立起好的第一印象。雖然騎車沒必要成為裝備競賽,但當你想要在鏡頭前博得觀眾好感時,這些都成為必要之惡。
#攝影器材
一般來說,手機的畫素不差,使用手機作為拍攝的大有人在。但為了拍攝的安全考量,建議還是使用運動型攝影機比較安全,無論是Gopro或是insta360等運動型攝影機,價位大約落在$12000-15000之間。此外,你還得添購備用電池、支架、記憶卡等配件。
#剪輯設備
目前有許多免費的剪輯軟題,但由於模板化的限制,所製作出來的影片能調整的幅度不大。因此,使用專業的剪輯軟體勢必是創作者最終會走向的道路。正版的Final Cut Pro X或Davinci Resolve(Dongle版)價格約落在8000-10000之間,更不用說邪惡的Adobe已將旗下的軟體改為年費,每年必須固定Adobe納貢以示忠誠(單買剪輯軟體Premiere的價格是$672/月)。
由於目前觀眾對於影像質地的要求,畫素最少要達到FHD以上,如果你對影像品質比較要求的話,也許會需要拍攝2K、4K畫質的素材,畫質越高的素材會需要更高規格的電腦才能運行流暢。如果想要剪輯流暢的話,還需要讀寫速度較快的SSD硬碟,以及需要存放大量素材的HDD傳統硬碟。此外,如果你要剪輯影片更有效率且降低對眼睛的傷害的話,那就得額外添購大螢幕,以雙螢幕的配置來進行剪輯。
#音樂軟體/字體授權
如果你聽膩了YouTube免費的音樂庫,也不想為了版權而困擾的話,購買音樂庫絕對是必要的選擇。以我使用的Artlist音樂庫為例,一年的會員費是299美金(約8000元左右)。字體也是常常被人忽略的開銷,如果你不是使用開源字體的話,基本上都必須支付授權費。例如我最近開始使用的「粒線體」,一套字體才不到2000元,價格還算是佛心的了。許多字體授權的費用並非是單打獨鬥的YouTuber能夠負荷的。
#學習
如果你對於影像拍攝及剪輯毫無基礎,除了可以跟谷歌老師學習外,或許你也會想要購買線上或是實體課程。請記得,攝影或剪輯的實體課程真的是TM的貴,但這些專業知識絕對有它的價值所在,可是這樣的價碼也會讓初學者望之卻步。
#時間成本
雖然說時間就是金錢,但最常被忽略的就是時間成本。以我自己為例,剪一支剪10分鐘的影片的時間約落在4-6小時之間,再加上你出車的時間,至少也得耗費12小時才能生出一支影片。此外,如果你是做景點介紹、交通轉乘等知識型的影片,資訊的搜索與整理也是要花掉不少時間,例如你想要做台鐵轉乘的影片好了,勢必要上網查詢所有相關的規定,必要時甚至要直接詢問站務人員,以防止散佈不實的訊息。也許剪出來的成品只有五分鐘,但可能先前的資訊查詢與確認就花費了將近五個小時。
此外,口條也是需要時間去訓練的,沒有人天生就是個說故事的能手,想要在鏡頭前面表現得自然,背後得要下不少功夫去練習。
#體力
這一點也時常被忽略,如果你體弱多病,騎一天車需要休息十天,出片量自然就會少。在影片當中時常看見你氣喘如牛,連一句話都說不清楚是無法持續吸引住觀眾的注意力的。為了能夠爬上大山、征服陡坡,你勢必得增加訓練量,這也是需要時間去投入的。
#其他
想要蹭話題來增加流量,參與經典賽事絕對是最快的方法之一,但賽事報名費、保母車、住宿費等也是一筆不小的費用。
當然,以上我只是簡單的例舉,實際上的花費因人而異。簡單來說,沒有錢有沒有錢的做法,但千萬不要忘記,當你逐漸做出成績,讓自己晉升到另一個檔次,並且開始要和其他YouTuber競爭時,你會開始檢視自己的作品質量,並試圖跟上其他人的腳步。當大家都在追求4K高畫質的影像時,你只拍攝HD的畫質只會讓觀眾覺得你是個新手。
Joeman認為YouTube是一個已經走向傳統媒體的新媒體,當頂尖的YouTuber都在玩資本主義的遊戲時,你又如何能夠置身事外呢?再者,當代觀眾的胃口已被慣壞了,過去素人感十足的粗糙影片,已無法獲得觀眾的喜愛和支持,除非你具有非主流的獨特魅力,否則只會埋沒在廣大的創作者群裡頭。
看到這裡,你可能會說:「不爽就不要做啊!」但我想大部分的創作者都是在工作之餘,抽空拍攝及剪輯影片以娛樂大家。多一點鼓勵,少一點責備,或許能讓這個小小的天地能夠有著豐富和絢爛的美麗光景。
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昨天公布了CYBEX PRIAM買任一款就送 #POCKITAIR推車 的消息後!
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#明天4/2下午局長來直播介紹給你們吧!!!
#忠孝門市(側邊有無障礙坡道可以推車入內)
地址:台北市大安區復興南路一段107巷4號1樓(忠孝Sogo後方)
電話:02-87733378
營業時間:週二至週日 10:30-22:00
交通:忠孝復興捷運站4號出口走路5分鐘
停車:過馬路另一面是停車場(建議先在店門口放媽媽和孩子下車)
單車配件介紹 在 Tanned Derek Youtube 的最佳解答
在英國6千英里自駕遊的第一集就講過如有機會會帶大家去英格蘭最美, 最大, 亦是最多人到訪的國家公園, Lake District 湖區! 既然封城回不了港, 就一於出發吧! 一連2集分享一下湖區的美景:)
影片提及的 The Duke of the Portland:
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2021 HONDA NC750X-減磅之餘,馬力同時提升
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8367
HONDA NC系列一門三傑,分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版,而X好多時象徵極限運動。三部車之中,以X版最受騎士歡迎,隨著2021年即將降臨,廠方只升級NC750X版,重點是提升馬力、減磅、歐五引擎及改用電子油門,更重要是披上新設計包圍,這條吸引用家的方程式在電單車界是永恆不變。
NC系列之所以大受市場歡迎,可靠又耐用的雙離合器絕對是功不可沒,慳油也是NC的魅力之一。另外X版特別受騎士寵愛的原因是用途相對其他兩個版本廣泛,長行程避震也適合爛路行駛,切合越野外型;此外,坊間推出大量專為X版而設配件,成為玩X版的吸引力之一。
不用多介紹新款NC750X的外觀,越野風格不變,新車身線使新款看起來較舊款纖巧。據官方稱新風鏡及新包圍的擋風功能更勝舊款,最貼心是座高由舊款830mm降低至800mm,更方便日常使用。
NC750X的特色之一是假油缸設計,實質成為了能夠容納賽車頭盔及雜物的儲存空間。據官方稱修改擺放起動電池位置後,使儲物空間由舊款22升增長至23升,換句話可以放多少少雜物,但是新款與舊款同樣不設大架,騎士需要另外配置。
#HONDA #NC750X
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00:00海力士外掛露營配件風形中
00:18駐車冷氣(不做介紹)
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自駕露營車 要到的不是景點 班長好 尋找每一個露營愛好者的故事
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