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中壢區元化地下道，12/1（六）起，封閉前站往後站汽車道，請市民朋友注意改道

機場捷運A23中壢車站及鐵路地下化先導工程，已於今年9月15日動工，目前正施作連續壁導溝挖掘及地盤灌漿，我們也在8月完成中新地下道的拓寬配套，做為交通替代方案。

因應工期，元化地下道分階段封閉，將從12月1日起，封閉從中壢前站往後站的汽車道；12月15日後完全永久封閉元化地下道。

請市民朋友提早改道，遵守道路標誌、號誌及現場交通指揮人員。

改道動線：
由平鎮方向北上的市民朋友，建議可由 #環南地下道、#中豐陸橋、#龍岡地下道 先行改道。

由內壢方向南下的市民朋友，可由 #普忠地下道、 #中原陸橋、 #中新地下道 先行改道。

❗中新地下道限高2.8公尺，#請超過限高的大車提前改道。

如果市民朋友仍需行駛元化路、健行路往來前後站，建議行駛路線：

🚗前站往後站：
元化路中山路口→右轉中山路→左轉延平路→左轉康樂路→「龍岡地下道」穿越鐵路；或是元化路中山路口→左轉中山路→右轉長江路→左轉中和路→右轉「中新地下道」穿越鐵路。

🚗後站往前站：
健行路中北路口→右轉中北路→左轉新興路194巷→右轉新興路→左轉「中新地下道」穿越鐵路；或是健行路中北路口→左轉中北路→右轉龍岡路，經「龍岡地下道」穿越鐵路。

機場捷運A23站工程進行中，有圖有真相，真的假不了！

有人指控機場捷運中壢車站是假開工，其實是「真造謠」，抹煞鐵道局、市府團隊與工程單位的努力。

元化地下道的封閉，是經過市府邀集專家學者，進行交通維持計畫審查，歷時2年，在106年9月通過，依照計畫拓寬中新地下道作為替代道路。機場捷運A23站工程終於在今年9月15日開工，依序進行管線遷移、連續壁導溝挖掘，以及地盤灌漿改良。

管線在機車道範圍內，不封閉機車道，地盤灌漿會滲漏到機車道內，考量安全，無法開放機車行駛。

元化地下道最多有二台大型挖土機同時進行挖掘，北側導溝已挖掘完成，現場已完成地面鑽孔，正進行地盤改良，是不爭的事實。

交通部鐵道局在中壢進行重大工程，已站在市民角度，將交通影響減到最小，若不是A23站是三鐵共構的里程碑，因施工需要必須封閉車道，市府不會同意對於交通影響這麼重大的工序。

市府團隊對於施工進度隨時都有在掌握，依照鐵道局排定的施工順序，元化地下道9月22日起封閉從前站往後站的機車道，10月20日進一步封閉後站往前站機車道，將於12月1日封閉前站往後站汽車道，12月15日將完全封閉。

工程皆有照片紀錄，詢問附近市民也能知道，機場捷運A23正在施工。刻意抹黑是「假開工」，其實是「真造謠」，令人遺憾，也得不到市民的認同。

機場捷運A23站工程進行中，有圖有真相，真的假不了！

有人指控機場捷運中壢車站是假開工，其實是「真造謠」，抹煞鐵道局、市府團隊與工程單位的努力。

元化地下道的封閉，是經過市府邀集專家學者，進行交通維持計畫審查，歷時2年，在106年9月通過，依照計畫拓寬中新地下道作為替代道路。機場捷運A23站工程終於在今年9月15日開工，依序進行管線遷移、連續壁導溝挖掘，以及地盤灌漿改良。

管線在機車道範圍內，不封閉機車道，地盤灌漿會滲漏到機車道內，考量安全，無法開放機車行駛。

元化地下道最多有二台大型挖土機同時進行挖掘，北側導溝已挖掘完成，現場已完成地面鑽孔，正進行地盤改良，是不爭的事實。

交通部鐵道局在中壢進行重大工程，已站在市民角度，將交通影響減到最小，若不是A23站是三鐵共構的里程碑，因施工需要必須封閉車道，市府不會同意對於交通影響這麼重大的工序。

市府團隊對於施工進度隨時都有在掌握，依照鐵道局排定的施工順序，元化地下道9月22日起封閉從前站往後站的機車道，10月20日進一步封閉後站往前站機車道，將於12月1日封閉前站往後站汽車道，12月15日將完全封閉。

工程皆有照片紀錄，詢問附近市民也能知道，機場捷運A23正在施工。刻意抹黑是「假開工」，其實是「真造謠」，令人遺憾，也得不到市民的認同。