針對通勤族，或是需要低價高品質的客戶。 跟SS運動版相同的12.5mm軸心一樣使用CNC活塞，耐熱油封並賦予基本阻尼設定。舒適耐用 ... ... <看更多>
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壞熊貓SS 低階版-5500左右(但不知道有沒有對應6代戰的) ... 首先你要知道這款車原廠後避震只有310MM，如果沒有掛瓶，會很容易觸底，因為行程太少。 ... <看更多>
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東震ptt. 首先，是八字課程， 各地的教室會不斷循環著開初、中、高級的課程， 每 ... 的小資改後避震大概就看幾個便宜的選項3.7K左右極速火箭一年保固5.5K 壞熊貓ss 兩 ... ... <看更多>
壞熊貓後避震ss 在 [分享]Posh前叉修改＋壞熊貓後避震- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
安安乳題
小弟魯蛇外送員
天天高時數的外送 受不了南台灣的越野道路
車是Force
前叉後避震新車到現在40000公里都沒保養更換過QQ
前陣子有詢問過板上
後來實際騎過朋友車子裝壞熊貓 意外的好(？
不過壞熊貓有出來分享的似乎很少
總之
這次前叉換了Posh阻尼棒+Posh彈簧+外掛Rak氣瓶 前叉油用歐老師
後避震用了壞熊貓掛瓶
看看設計說明跟價格真的是便宜大碗
三項可調加上雙迴路
實際騎乘心得：
全職外送員整天面對的就是車XD
換了一個禮拜 騎了1300公里左右
整體來說前叉感受比原本至少不觸底了
風格感覺是微硬帶Q
不要時速七八十去下連續坑洞，沒有明顯不適
小坑小起伏都是路感明顯 也沒什麼不舒服
中等偏重煞車也只是龍頭輕微下點
後避震壞熊貓方面
由於是第一次上改裝後避震
壞熊貓我覺得非常棒XD
調整好的狀況可以稍微分兩種狀況
舒適取向 熱血取向
只是伸側壓側調整各差1段 感受是明顯的
調的舒適些 在六七十過坑 感受到起伏但沒有不適 沒在閃坑洞的模式
調的硬一些 路感好 過彎的流暢感 支撐性非常好 相對犧牲一咪咪舒適性
遇到較嚴重的連續坑洞建議就放慢一點到五十左右都能接受
原本過些大彎 接近90度那種
原廠容易外拋 升級後明顯可以控制住出入 流暢保持一定速度通過
抖動感 不安感也去除非常多
可以更信心的加速外送，真的變成壞熊貓(X
有空去跑山感覺應該有不錯的體驗
整天騎下來 沒觸底也沒什麼不適
調整環節還沒抓到這兩者的中間段就是
耐用度可能半年後就知道有沒有漏油漏氣XD
(每天100-150公里左右增加里程)
車配的輪胎是
前TT93 120 70 13 28psi
後聰明 140 70 14 33psi
(外送這樣的輪胎組合真的非常棒)
花費約16000
覺得算 物超所值(？
配上實際圖片
感覺送個外送車子越來越升級囧
下次還想換全取代搭配傳動(快下課了)
隨便打打 騎乘感受個人主觀
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