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怎麼玩台北最方便？搭捷運就對啦😉
讓我們一起搭 台北捷運玩台北 🚈沿著捷運站，來趟輕鬆愜意的台北小旅行吧！
#淡水信義線│#劍潭 站
🚊劍潭站附近有什麼景點？
士林觀光夜市：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/1536
園山水神社：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/262
劍潭山步道：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/177
🚊關於劍潭站的小知識
🔍你知道劍潭的由來嗎？有一說是鄭成功將寶劍投入潭中以降伏神怪而得名；也有一說是荷蘭人將劍插在潭旁的茄冬樹上，隨著樹木生長而劍被包裹在內，因而得名。
🔍你知道劍潭捷運站為何是吊橋的造型嗎？這個造型是參考自原本橫跨基隆河的士林吊橋而來，這座橋在1985年因基隆河截彎取直而被拆除。橫跨的，就是曾經為基隆河河道，如今在夜市旁邊的基河路到士商路一帶。
攝影/高讚賢(圓山水神社)、小編本人(劍潭山步道)
#消逝的士林車頭跟鐵支路
昨天質詢完，趁著問政的空檔，在中秋節前夕拜訪士林與社子在的耆老與老朋友，#大家聊起捷運士林站以前的印象，士林現在大家只知道著名的士林夜市，各式各樣的小吃…..跟以前記憶裡的景象變化好大，基隆河水依然還是緩緩的流著，不管以前從火車上還是捷運車上望著，列車跨過基隆河的感受隨著年紀增長，印象中的老士林永遠都是回憶。
離開沒多久就收到鄉親傳來好幾張50年代士林車站的老照片，建銘以前念書都要騎孔明車到住在士林紙廠旁阿姨家，停好孔明車後再從士林火車站搭火車去上課…….，那時還有 #士林吊橋、#陽明戲院，百齡橋還沒蓋好前每天都是走這條士林吊橋……我小時候甚至還沒有基河路和士商路。
阿嬤生日剛過，那天生日時還在聽阿嬤說我們幾個弟妹小時候的種種頑皮搗蛋被阿嬤追著打的趣事，這些老照片回家拿給阿嬤看，應該會有更多聊不完的話題……
#我記憶裡的老士林
#鄉親記得是什麼
#有歲了懷念過去
謝謝網友子瞻分享他的父親於1964年3月25日在臺北市中山北路四段銘傳商專拍攝的照片，圖中可見跨越基隆河的中正橋和士林吊橋（亦稱社子吊橋），畫面右邊高聳煙囪處是士林紙廠；當時基隆河即將進行截彎取直工程，後來這段河被填平成為現在的基河路和士商路。
1963年9月，葛樂禮颱風狂掃北台灣，使得士林地區發生嚴重的水災，整個社子地區淹了三天。當時許多專家認為，基隆河在士林地區的彎曲河道不利於洩洪，是造成淹水的主要原因，於是政府立即著手進行基隆河的整治工作。
行政院於1964年核定基隆河下游自圓山鐵路橋至社子島間辦理截彎取直工程。
1965年，政府對基隆河進行了第一次的截彎取直工程，將環繞劍潭與士林的舊河道填平，並在社子島上開鑿一條新河道，將基隆河這段河道拉直，並在新河道上建造了百齡橋以利兩地之間的交通。而位於士林夜市旁的基隆河舊河道，在截彎取直改道工程後，原本計劃要開闢成人工湖，後來因為缺乏經費，而於1979年填平（後來開發成為基河路和士商路）。
河道改道後之土地漸形荒蕪，故台北市政府於1979年6月變更完成基隆河中正橋至士林吊橋間之都市計畫，並委託行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處北部地區工程處辦理「基隆河廢河道改善利用計劃工程」。
該工程於1982年5月30日開工，分為三階段施工，分別為整地及設置臨時排水與下水道、填沙與地質改良、道路與地下管線統一埋設等。首先進行埋設臨時排水設施工程，以打樁機埋設事先於中壢預鑄場製作之品管良好板樁、箱涵，以利清除該區汙泥並於固化後運棄，再以大興號抽砂船挖取淡水河河砂做為回填廢河道之材料，填沙完成後再施以首度引進國內之塑膠排水帶工程，以便加速該地區沉陷速度，提高黏土層壓實度，以利後續開發建設之用。
工程期間拆除了士林吊橋及中正橋（昔日士林中正路上跨越基隆河廢河道的橋），俾使廢河道兩側土地可供連接，以及建築擋土牆、覆以植披與填壓路面鋪設柏油之整地工程，最後於1985年8月交地予業主台北市政府。該工程不但改善士林地區排水及環境衛生，並促使該區繁榮，更使台北市多出42公頃可資運用之土地。
在基隆河改道前，座落於基隆河上方的士林吊橋是當地民眾往來基隆河二岸的重要聯絡通道，對於士林人而言，意義非凡。應當地居民要求，市府都更處將在承德公園（當年吊橋座落處）之轉角綠地上，塑造一個紀念空間，讓大家可以透過照片與文字解說，了解基河路發展的歷史與士林夜市周邊的發展沿革。
《認識士林吊橋》
連接社子與士林，東西向橫跨基隆河的士林吊橋（另名社子吊橋），於1937年動工興建，1939年3月竣工啟用，西連今大南路與承德路口，東接今大南路與基河路口，供行人與自行車通行；後來因為市府將基隆河截彎取直，並實施「基隆河廢河道改善利用計劃工程」，而於1985年遭到拆除。1997年通車的台北捷運劍潭站的外觀，即是以士林吊橋的模樣為藍本而設計的。
士林吊橋東端沿著大南路直走，便能抵達士林市場，亦是士林觀光夜市的入口；吊橋東側旁邊高出路面的獨立屋蓋在固定吊橋鋼索的橋墩上，橋墩邊的小斜坡曾是許多孩童課後的遊樂場（溜滑梯），橋邊的輾米廠再吵，也無損大家遊玩的興緻。
1979年基隆河廢河道整治完成規劃，1982年整地施工，1985年交地使用後，士林吊橋隨即遭拆除。
好久不見的大台北親山步道特輯更新啦!羽登山終於又來了!這次帶大家來台灣唯一的活火山~就在陽明山的大屯山!路線是從鞍部停車場出發到二子坪停車場~接著直達大屯山主峰!不得不說這裡直線上升的道路超美!好多花朵和台灣特有種昆蟲出沒!話說已經五月了竟然還是這種天氣!這霧茫茫的天氣爬山超級有神祕感啊!第一次感受睫毛有水珠~由此可見現場的水氣有多重阿!過程遇到好趣味的山友~真的是笑歪我了啦!
#台北登山 #大屯山主峰 #北投登山
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運動長上衣：SPORT PRO-短版三角開孔長袖(粉)
壓力褲：SPORT PRO-羽惑輕壓縮運動機能褲(灰M)
運動鞋：NIKE
運動相機：Gopro Hero 7 Black
相機：Casio EX-TR70(白)
手機：Apple IPhone7(黑)
手錶：Apple Watch series 4(玫瑰金)
腳架：MEFOTO-MK10(紅)
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主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00
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