《明日大娛:未來郊野公園如何淪為一個大型遊樂場?》
早前傳媒揭發有露營車公司喺大嶼山芝麻灣郊野公園範圍內砍伐1公頃林木,政府竟只對犯案者罰款$500,較早前民政署亦配合開路讓工程進行【註1】,開發郊野公園邊陲已係政府默許下打開序幕, 而改變整個大嶼山面貌嘅,何止係露營車之類嘅旅遊設施。
分析規劃文件,十數年之後嘅大嶼山將會佈滿大中小型旅遊熱點,露營車公司剛剛食正大嶼山旅遊化嘅頭啖湯,芝麻灣斬樹事件只係一場風暴嘅序幕。
▍五年後:露營基地、Wibit水上樂園、「快感與刺激」Zip-line
2020年12月,政府低調公佈《大嶼山保育及康樂總綱圖》(《總綱圖》)【註2】,雖然話「北發展、南保育」,但睇真啲大嶼南竟然有不少發展計劃,部份將入侵郊野公園範圍:
-芝麻灣半島露營基地-
斬樹事發所在地芝麻灣半島屬於郊野公園範圍內,但《總綱圖》已表明將該處會重新定位為「露營基地」,並提供陸上和水上活動以收「靜修及身心療癒之效」。《總綱圖》公佈時間為2020年12月,與斬樹時間(2020年7月陸續開始)吻合,政府對於露營車基地一事是否一早知情並默許?
-長沙Wibit水上樂園-
與「露營基地」有聯繫嘅係西南方不遠處嘅長沙水上樂園。雖然《總綱圖》無提供具體資料,但參考2018年10月公佈嘅《大嶼山康樂及旅遊發展策略》(《發展策略》)【註3】,大嶼南嘅水上樂園將模仿Wibit模式,即「巨型充氣水上樂園」。參考外國例子,一個Wibit 設施可以容納60人【註4】,多個Wibit 設施即容納數百人,必定帶來大量旅客及嚴重污染,對貝澳長沙海底珊瑚及生態,以及大嶼南寧靜鄉村社區嘅影響,當然無具體交代。
-石壁水塘zip-line及環塘板道-
《總綱圖》亦透露郊野公園內嘅石壁水塘旁將有「歷奇設施」、「特色露營地點」、以及「環繞水塘的板道」。什麼歷奇設施?在《發展策略》中「創新景點」下「快感與刺激」一欄中有進一步交代:可以是「空中飛人滑翔之旅」(即zip-line)、繩網步道、樹迷宮、大型山坡滑梯、野戰/漆彈課程等。
石壁水塘為全港提供12%淡水,為大嶼山各區、香港島、坪洲、長洲及喜靈洲提供食水【註5】,如果係石壁水塘旁邊搞吸引大量遊客嘅歷奇活動,甚至玩漆彈,後果是如何?為何選擇吸引污染源(遊客)深入集水區?無論係規劃或保育角度來講都講不通。
▍五至十五年後:整個大嶼山郊野或面目全非
《發展策略》亦透露咗中長期或有更多更瘋狂嘅大嶼山改造計劃,有啲令人摸不着頭腦:
-有機水療度假村:政府曾在2004年進行《水療及消閑度假設施顧問研究》,曾經選定長沙下灘為發展水療及消閑度假設施的研究地點。
-大東山索道(funicular):即類似山頂纜車,由大蠔灣接駁至通往大東山的現有山徑,破壞大東山的特殊科學價值地點(Site of Special Scientific Interest),日後只要搭纜車就可以直達「打卡熱點」,十幾年之後大東山芒草極可能絕跡。
-其他不能盡錄嘅瘋狂計劃:潮流復古周末假期、觀星泡泡屋、浮動酒店豪華水上獨立屋、「第三個纜車系統」、能夠舉行音樂演唱會嘅「水上浮動舞台」、太極中心、婚禮中心及「山嶺婚禮」、動物農莊等等。
《發展策略》透露部分計劃現時在財務或環境上不可行,但「方案可行性...取決於其地理位置,若有關方案位於生態較不敏感的地點,其可行性有機會不一樣」,危機仍然存在。
▍顛覆近半世紀以來郊野公園康樂規劃
翻查港英政府解密文件,郊野公園自1970年代成立時,其中一個最大目標係設立康樂設施畀香港人及下一代永續享用(that the amenity and recreational value may be enjoyed by present and future generations of Hong Kong),為達致呢個永續目標,必須以保育為手段【註6】。
為維持一個在康樂設施發展與保育之間「敏感平衡」(sensitive balance),郊野公園在成立之初即有思維慎密嘅康樂規劃(Recreation Planing)。根據漁護署前助理處長王福義所撰寫嘅一篇學術論文【註7】,康樂規劃既原則為下:
(1) 喺適當嘅地點發展適當嘅康樂設施(right kind of recreational development takes place in the most suitable locations)
(2) 喺設計上減低發展康樂設施與保育之間嘅潛在衝突(minimise potential conflicts between the interests of recreation development and countryside conservation)
所以每個郊野公園均有公園規劃圖(park plans),大致將園内分為6大區,並因應每區嘅地理或生態決定發展,抑或不發展康樂設施:
(1) Wilderness zone :顧名思義,荒野缺乏現代人造物,屬真正嘅大自然,不應發展任何康樂設施。
(2) Extensive zone : 比Wilderness zone次一等,仍屬偏遠地方,保留未被發展的形態,適合提供行山徑以及路標等簡單嘅設施,大欖郊野公園植林區、芝麻灣半島、大東山為此類。
(3) Dispersed zone:位於交通方便之處,設立家樂徑等等一家大細親親大自然的設施-涼亭、燒烤爐等等,西貢黃石碼頭屬此類。
(4) Intensive zone:位於交通方便之處,或郊野公園入口位置,適合大型團體到訪,除咗燒烤爐等設施,還有遊客中心、廁所等等,北潭涌屬此類。
(5) Adventure zone:因特殊地貌如山谷、溪澗引伸出來嘅特殊康樂潛力,可興建戶外活動中心、青年營地等等,該處對於康樂的考慮能夠大於保育。
(6) Special Activity zone: 較為稀有,取決於特殊地貌引伸出來嘅特殊康樂潛力,例如越野單車、攀石牆等,《發展策略》建議的「快感與刺激」活動屬此類,這些活動通常很嘈吵,與其他郊野公園康樂用途不匹配,建議只在局限嘅位置,例如廢棄礦場(abandoned quarries)進行,而不是《發展策略》提倡嘅石璧水塘。
▍旅遊先於保育的殺雞取卵式發展
以上種種跡象令人擔心,以往郊野公園「管理保育為手段、永續康樂為目標」嘅方針是否已被殺雞取卵般、掠奪式嘅「大眾旅遊」(mass tourism)思維取代?為何選擇在明日大嶼及跨境基建落腳點旁落「第一刀」大搞旅遊發展?
大嶼山郊野公園嘅戰場,全香港市民應該好好守住,以免半世紀以來嘅保育基業同令香港引以為傲嘅郊野公園敗在短視嘅發展利益手上。
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延伸閱讀:
【 #搞乜郊野 】郊公主題樂園狂想曲:https://bit.ly/35EkdUx
【膠嘢巨mon:廢、無效、核突低俗、要經常維修】:https://bit.ly/3vvEiqe
【註1】
Hong Kong Free Press 14 June 2021 Investigation: HK$500 fine after Hong Kong landowner cleared trees in Lantau country park:https://bit.ly/3d3J1td
風火山林【芝麻灣事件】郊野公園斬樹「無皇管」 私人地成法規漏洞:https://bit.ly/3ieibBO
蘋果日報 2021年6月15日 大嶼山芝麻灣萬平方米樹林遭砍伐 漁護署放生僅罰$500:https://bit.ly/3zv06Wp
【註2】《 大嶼山保育及康樂總綱圖》及《大嶼山遠足徑及康樂設施計劃》:https://bit.ly/3pXVrI4
【註3】《 大嶼山康樂及旅遊發展策略》:https://bit.ly/3xqNYE8
【註4】Business Insider. 11 July 2012. This Awesome Inflatable Obstacle Course Holds 60 People:https://bit.ly/2S06KmF
【註5】發展局:石壁水塘不宜填平:https://bit.ly/3iGBXWV
【註6】Hong Kong Government Records Service. HKRS 903-2-2 DEVELOPMENT PLAN : SERVICE : LEISURE - PROGRAMME : H-1 COUNTRYSIDE CONSERVATION
【註7】Wong, F.Y. (1988). Recreation Planning in Country Parks. Planning & Deveopment Vol.4 (No.2), pp.62-68.
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SHOEI Z8登陸 - 頭盔王電單車
(本誌稍後會拍攝實物相片,現在有興趣的用家可到頭盔王觀看實物及購買)
SHOEI Z7的進化改款版Z8終於登陸頭盔王了,Z8因為空力考量的小鴨尾依然存在,相當吸晴,而頭頂通風口和下巴進氣孔的造型有微幅調整,通風性能會有進一步提升。
而Z8和前作的一大分別是有新的鏡片系統,鏡片座和鏡片都是全新設計,鏡片外圍有些許凸出的導流設計,為的是減少騎乘時的風切聲,讓騎士可享有更升級的靜肅性。PINLOCK防霧片的鎖點也進一步往外調整,讓騎士可享有更佳的視野
。
SHOEI Z8現貨已到達頭盔王,歡迎光臨試帶朝聖!
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「頭盔王」(Helmet King) 是香港最受歡迎的電單車用品及維修中心之一。專營來自世界各地深受電單車迷熱愛的產品,並提供專業維修及改裝服務,產品價錢實惠,服務品質優良,全心全意造福車友!
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〔SHOEI Z-8 - 登陸頭盔王〕
〔三大限定版本矚目登場!〕
一直令人期待已久的全新型號頭盔 — SHOEI Z-8已經登陸頭盔王!作為日本領先品牌SHOEI向來獲得用家高度評價,而全新推出的 Z-8 除了會繼承著 Z-7 豐富配色選擇與輕量化,提供更好的通風效果與更好的寧靜感,並且同步開發新的鏡片與鏡座,SHOEI 最知名的 E.Q.R.S. 緊急除脫系統也依然標配在 Z-8 上,親和力極高!
對比X-FOURTEEN 系列,Z-8 系列更著重於通勤及日常使用。在設計上,Z-8 也保留空力考量而設的小鴨尾,在重量及舒適亦優勝於 X-FOURTEEN,是為更著重駕駛感受的騎士度身而設。 Z-8在通風性與肅靜性兩點上再度增強,令配戴時的舒適度得到進一步昇華。本次頭盔王更引入三款不同風格的日本限定彩繪版本,想盡顯個性化的您又怎能錯過?
而Z8和前作的一大分別是有新的鏡片系統,鏡片座和鏡片都是全新設計,鏡片外圍有些許凸出的導流設計,為的是減少騎乘時的風切聲,讓騎士可享有更升級的靜肅性。PINLOCK防霧片的鎖點也進一步往外調整,讓騎士可享有更佳的視野。
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這趟我們乘坐 #私人訂制 頂級保母車,
從台中出發,沿路玩台南、高雄、
台東、花蓮、宜蘭,四天三夜上山下海,
玩遍了半個台灣,我是覺得這車的座位寬敞,
座位旁都有充電座,不用一直拿著行動電源,
而且後來跟司機大哥一聊才知道,
原來這是手排車,要一直換檔,
但在蘇花公路上不管換檔還是過彎,
我們完全沒感覺,整個睡到翻掉😂
(可以看影片感受一下)
7人座+副座共8人座機動性高,
一般遊覽車到不了的地方這台車都能去,
甚至可以上司馬庫斯,又有司機開車,
玩的輕鬆不累,還不用忙著找停車位,
#輕鬆方便 #走到哪玩到哪
車上還有電視可看,
也可看youtube~~
適合家庭旅行、攝影團拍照或是
朋友閨蜜一起出遊~
名片在貼文
(報帆帆貓應該有優惠,哈)
#嘉威國際旅行社
#私人訂制保姆車旅遊團隊
給您安全舒適有保障的旅程
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💡《新想法、新視野》歡迎公司行號洽詢合作
大圍單車維修 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
考牌連買車的費用對剛踏足社會的年青人來說一點都不容易,所以好多人選擇分期買新車或二手車,也有人
每款車都有捧場客,以HYOSUNG GT250R為例,是一款既經濟,專給新手操車及粗用的入門V2引擎大包圍。而牌齡只有1年的阿軒,考慮到經濟能力,但又渴望玩大包圍,所以不久前Trade in自己的綿羊仔,換來HYOSUNG GT250R操車。
(拍攝當天,幸好本誌及時發現車子的行車証過期,所以從代理借來試車牌,並由他人代駕。所以騎士們,特別是新牌騎士,要定期檢查牌照屆滿日期。)
大家好!我叫軒仔,之前駕駛綿羊仔,最近幾個月轉玩HYOSUNG GT250R。
由於父親都是駕駛電單車,聽他說曾經在香蜜湖及珠海比賽,可是自己當時還未出世,所以只能夠從照片看到父親穿著皮衣的樣子。由於從小便看見父親駕駛電單車,他在我七歲時也送了一部國產minibike給我玩,父親現在還有一部二衝NSR,所以在耳濡目染下,一到18歲立即向他借錢考車牌,幸運地一Take過。
由於自己收入不高,考取車牌後花了幾仟蚊買了一部綿羊仔代步。老實說,當初非常渴望買大包圍,可是考慮到父親有部跑車,他總會給我玩,所以才買綿羊仔。可是他遲遲沒有給我駕駛NSR的機會,說我沒法駕馭,又怕我跌爛架車冇錢整,所以幾個月後Trade in了綿羊仔,換了YOSUNG GT250R。
為甚麼我會換YOSUNG GT250R?是因為可以負擔車價,就算停泊在街道上也不用擔心被偷,即使跌車也不會太過心痛,而我自己也喜歡她的外觀。老實說,我當然想過買其她入門跑車,可是二手價也不便宜,就算有錢買,買了以後也難以負擔600多元的停車場費,更何況車位難求,又擔心停泊在街道的安全,或許待儲夠錢再考慮。
其實Trade in這部HYOSUNG GT 250R時,我只係考慮車價及外型,就算她採用V2引擎,不少人說很特別,還認為比採用單汽缸的跑車利害,可是我沒有駕駛過其她車,所以沒法分辨單汽缸引擎或V2引擎的分辨。但總體來說,HYOSUNG GT 250R的車速在香港很夠用。雖然HYOSUNG GT 250的車身比較大,可是操控十分容易,座高又低矮,我的雙腳可以輕鬆著地(車主身高170cm),就我考獲車牌後已有一段時間沒有駕駛棍波車,但是HYOSUNG GT 250R是一部很容易上手的電單車。。
雖然HYOSUNG GT 250R的座姿十分俯伏,是典型賽車座姿,長時間駕駛很容易疲累,但自己卻十分享受,很有滿足感。此外,自己曾於斜路起步時離合器控制不佳,導致跌車,撞毁包圍、牛角及風鏡。心痛一定有,可是維修及零件費用較估計低,這對經濟力不高的我來說重要。