每逢佳節，就會想到好久不見的同學。
所有的聚會都不能參加，所以很久沒見面。
忽然發現同學阿豪換了公司名稱。
我悄悄地問他：換公司了？
其實這個問法很奇怪，我明明知道他是創業者！
他創業的辛酸史可以寫一本書。20多歲，情商很高丶寫程式碼也很厲害的工程師，有一天，發現自己想跟朋友吃飯，熱門餐廳都客滿。靈機一閃，如果有一個App平台能夠讓消費者不用等待，優先預約不是很好嗎⋯突然覺得自己發現的市場的「空檔」創業。
什麼都沒有，錢也不多，必須到所有的城市去說服餐廳老闆用他的App，剛開始也沒辦法讓餐廳付錢給他。
窮鄉僻壤也自己去闖，公司合夥人紛紛退出，只剩下一個堅持的員工「傻妹」跟他兩個人⋯
傻妹說：「這是我從農村出來第一個工作，除非老闆倒閉，我絕不放棄！」（相信傻妹也押對了，不過你放心，並沒有什麼風雨生愛情之類的故事）
有一次跟客戶約，中途發生小車禍，就是傻妹扶著差點斷了腿的他，一柺一柺赴會。客戶還以為他在演苦肉計。
憂鬱、失眠、眾叛親離、各種不諒解⋯都沒在人生中缺席。
「從來沒有想到，原來互聯網燒錢這麼快⋯」但是，頭已經洗下去了！反正單身一個人，沒差⋯
沒有一天睡飽過。沒有一天不愁錢。
七八年過去了，竟然也有驚無險地通過了A輪B輪C輪D輪融資都沒死掉，公司越來越大，在300多個城市攻佔了地盤。這中間通過了無數場的簡報（說真的，你聽過他的簡報會想投資他。感覺自己要支持一個赤手空拳的年輕人)支付寶、阿里巴巴、攜程後來都是他的股東。
我們當同學那年，他算是稍有規模，日子稍微好過一點，所以才有空來唸書。
就跟對話裡面說的一樣，原來他把公司賣掉了，某大集團在2020年收購了它。
為什麼決心賣掉？其實跟教授的一棒打醒有関。某一堂課，一個外籍教授說，以前大家想創業，講的都是流傳百年，子子孫孫，可是互聯網創業只有一條路：大者通吃，隨時要有”Take the money and go ”的打算。
這是幸運嗎？他說：一半一半啦⋯⋯因為遇到了疫情，餐飲業的生意實在不好，連帶影響了他，收購他的阿里就直接把估值殺成半價。
不過也算是幸運。因為⋯後來阿里收購了他之後，就因為一些誰也講不清楚的事情無法再繼續購併。
解決了難關，拿到了錢。
多少錢？我不好意思問他。我查了一下。
該公司本來估值40億。推算五折是20億。主要創業者至少有兩成股權，那就是四億。（人民幣)
我想還是值得恭喜。窮小子夢想兌現（不能叫實現，他本來想獨步武林，並未成功)。
現在的公司換成了某某投資，能夠加這兩個字表示資金充足。然後也健身有成，基本上公司賣掉也不失眠了。
一個現代創業版的仙履奇緣的故事。雖然差異很大，王子只是要把它收來當宮女。公主也是個男人，還有那隻鞋，其實是他本來有的技術，那個把南瓜變成馬車的仙女是他的傻膽。（我到底是哪一根筋不對一定要拿這個故事來比喻？)
看到同學或朋友，能夠實現夢想，雖然被打了些折扣，為他們覺得高興。就算在風口上，也要自己有翅能飛，才不會摔扁。沒有任何幸運是天上掉下來。
PS，四十歲左右，帥，未婚，有六塊肌（這是本文重點哈哈，謝謝你看完)
為了怕大家對號入座，以為我在幫忙他相親，所以局部資料略有更改！
小車2020 在 [討論] 小車是不是沒有以前那麼夯了？ - 看板car 的推薦與評價
剛剛看到6月份新車銷售排行的報導
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6131347
忽然有一種感覺
這幾個月看下來，小車好像沒有以前那麼夯了？
不管是國產、進口，除了神車Altis一直都在第一名之外
其他都幾乎休旅車的天下
尤其到了6月份更明顯
就連標題都直接下「擴大SUV市場大餅」
感覺小車市場有蠻明顯的萎縮感
前10名只有Yaris、Vios、Colt Plus稱得上是小車了
再拉小車的數字看更仔細一點
3-5月應該有被疫情影響到，6月算是總體有回升
但比起去年6月確實是萎縮的
不知道是什麼原因呢？
是不是現在小車都賣太貴了啊？
還是越來越多的人需要車子空間大一點呢？
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