#delta變異豬 #直接懷念
澳門宣佈進入即時預防狀態!💪
拿,唔準你咁快死係度啊!🥺
聽日起身好快啲走去做核酸喇!隊落去👉👌
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本澳防疫工作最新安排
1)全民核酸檢測
4日上午9時開始啟動全民核酸檢測計劃,24小時運作。全澳共設有41個核酸站,其中澳門27個、路氹14個。北安碼頭、綜藝館、鏡湖醫院、工人體育館和科大醫院的5間核酸站今晚通宵運作,採樣後四至六小時可出結果。
採樣站地點:
https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N21HCpaCol?36
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2)啟動分區分級精準防控方案
確診個案防控區:健康碼紅碼管制
美連大廈和相鄰的輝信大廈、建安樓三幢樓宇,及義字街的相連街舖和榮發大廈列為防控區,實施健康碼紅碼管制,其他措施包括就地進行核酸檢測,暫時安排1、3、5天做核酸檢測。除工作人員外,其餘人士只准進入不准外出,只能最低限度活動,例如在指定地點領取配給品;實行全限制封閉式管理,並根據實際情況就地隔離醫學觀察或轉移至適當地點接受集中管理醫學觀察。
健康碼黃碼管制區:
防控區三幢大廈鄰近的勝連大廈、泉昌樓、和興大廈、華強大廈和健強大廈五座樓宇採取共同措施,實施健康碼黃碼管制,相關區內人士的健康碼轉為黃碼,並於指定地點(鏡湖醫院)進行核酸檢測,首次核酸檢測24小時內完成,並視乎需要而再要求核酸檢測,其他限制措施包括實施離境限制,並需進行最少14天的密切健康監測及自我健康管理。
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3)出入境措施
8月3日下午3時30分起離境需要24小時內核酸檢測陰性報告
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4)政府設施、活動暫停消息
2021暑期活動8月4日起停課
教青局轄下場所及各校園開放設施8月4日起暫停對外開放
體育局轄下所有體育設施自8月4日起暫停開放
體育局大眾體育健身興趣班及青少年體育學校即日起停課
文化局取消8月3日起至8月16日舉行的所有活動
文化局轄下文化場館8月4日起閉館
8月4日至6日“澳人食住遊”之海上遊取消
旅遊局其他活動延期舉行
暫住房示範單位4日起暫停對外開放
新城A區經濟房屋展示區4日起暫停開放
白鴿巢公園黃營均圖書館即日起暫停對外開放
勞工事務局帶津培訓課程及報名、進修培訓課程、技能測試、職安健課程及其他活動暫停。
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,#獨家爆料 #SmartTravel #國泰削航機人手 #機艙服務經理降呢 #國泰管理層背後動機 #國泰惡性結果三輸 #國泰工會斥不現實堪憂 #國泰禍延甚廣 【空姐爆料】系列, 專業人士、家庭主婦、OL、行政人員、男士、傳媒亦喜歡報導我的呢個 #SmartTravel, 可以滿足你 #娛樂、輕鬆、#...
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帶津培訓 在 Fatty Ho Facebook 的最佳貼文
【💰#100億抗疫基金幫唔幫到你?】
特區政府今(8)日公佈第二輪疫情經援措施,透過百億抗疫援助專項基金,擴大對居民、僱員及企業的援助,作為首輪經援措施的補充及深化,盡快及用最大努力紓解民困,增強社會的信心、團結和穩定。
第二輪經援措施包括:
🔹直接向合資格的本地僱員予以款項援助,具體以2019年本澳居民每月工作收入中位數(20000澳門元)的25%作為計算基礎,一次性發放3期;
🔸針對自由職業者給予一次性款項援助,並可就銀行貸款提供利息補貼;
🔹根據企業的運作規模,給予援助款項作支持;
🔸“帶津培訓”的涵蓋面,亦會由本地失業人士擴大至本地在職人士
🔹8至12月向全澳居民增發多一次消費補貼 (5千元),連同第一期共發放8千元。
第二輪經援措施惠及僱員、企業、從事自由職業者和居民等不同層面,由6個計劃構成:
📍一、僱員援助款項計劃
已向財政局申報職業稅而符合資格的本地僱員,一次性獲發三個月的援助款項,每月5千元,合共1萬5千元。獲發放對象不包括:2018年度職業稅退稅計劃獲退還20,000元上限的本地僱員,以及公共行政工作人員。
📍二、從事自由職業者援助款項計劃
向職業稅第二組納稅人,按聘用僱員數目,發放一次性援助款項,金額由1萬5千元至20萬元。
向街市攤位承租人及小販持牌人、三輪車持牌人,發放一次性1萬元援助款項;
每名向的士車主承租的駕駛員,政府發放一次性1萬元援助款項;
延長有期限的士經營牌照6個月,延長無期限的士車輛檢驗期限 6個月。
📍三、企業援助款項計劃
以僱員人數計算,向符合條件的商號,發放一次性援助款項,金額由1萬5千元至20萬元。
同一納稅人持多間商號,最多只獲發100萬元;
獲發援助款項者,如於6個月內不合理解僱僱員,須按比例退回款項;
本計劃不適用的機構,包括:電力、自來水、天然氣及燃料;公共巴士及輕軌;公共電訊服務;金融業;正規教育機構及高等院校;社福機構;以及博彩業等。
📍四、自由職業者銀行貸款利息補貼計劃
自由職業者(職業稅第二組納稅人),可獲上限為10萬元銀行貸款的2年期利息補貼,利率補貼上限為4%,補貼最高金額為8,000元。
📍五、帶津培訓 (技能提升及就業培訓計劃)
🔹本地失業人士 ─ 政府開辦就業導向培訓課程,發放6,656元津貼。學員在完成培訓後,將獲安排就業轉介對接工作。
🔸本地在職人士 ─ 政府開辦提升技能導向培訓課程,發放5,000元津貼。由僱主推薦在職僱員報讀課程,但僱主不能減薪。僱員完成培訓課程,僱主方可收取津貼。
對於現時已存在的無薪假情況,僱主亦可推薦僱員報讀課程。如僱員完成培訓課程,僱員可收取津貼。
在上兩種情況下,每名僱主最多只可推薦5名僱員。在任何情況下,僱主不能因推薦僱員參與培訓而與僱員協商放無薪假。
📍六、第二期消費補貼計劃
於今年8至12月,向全澳居民再次發放消費補貼(電子消費卡),金額為5,000 元。
特區政府正全力推進設立百億抗疫援助專項基金的工作,盡快啓動立法程序,及早把法案送交立法會審議。在立法會的支持下,爭取盡快通過實施。各計劃的具體安排詳情,將於適當時候陸續公佈。
#百億抗疫基金 #僱員 #企業 #消費卡 #帶津培訓 #自由職業者
帶津培訓 在 Smart Travel Youtube 的最佳解答
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工,據知當中不少是機艙事務長(Flight Purser,FP)。不過,在大裁員後,國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉,國泰擬於今年第三季推出全新人手分配,每班機將會削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配,為開源節流不斷增加員工工作量;國泰工會就新措施收到大量投訴,批評國泰不尊重員工經驗,「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指,一直檢討改善機艙服務,為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位,分別為機艙服務員(Basic Crew,BC)、機艙事務長(Flight Purser,FP)、高級機艙事務長(Senior Flight Purser,SP)以及機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM)。據知,國泰去年10月大裁員中,有至少三成的機艙事務長被裁走或離職,成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉,國泰早前向員工宣佈,指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下,每班機將減少一名機艙事務長(FP),原本負責看管全機運作的機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM),亦要「落場」服務顧客,意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例,該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配,頭等共有2名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)以及1名機艙事務長(FP);商務艙則有5名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC)。而經濟艙則有6名,分別為2名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
不過,新安排下,商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例,負責監察整架飛機運作的機艙服務經理(ISM),將須到商務艙工作,人手分配變成1名機艙服務經理(ISM)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC);而經濟艙方面,其中一名機艙事務長(FP)被換走,轉為以高級機艙事務長(SP)頂替,新人手分配為1名高級機艙事務長(SP)、1名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員(BC)的阿Joy指,機艙事務長(FP)在機艙中擔任重要角色,「負責同啲loyalty member(會員)打招呼,又要heat(翻熱)餐,好多嘢都係依賴FP去做」。然而,現時所有工作由其他職級員工分擔,包括低一級的機艙服務員(BC),但認為部份工作由資歷較淺的BC完成,或會影響機艙服務質素,「有客發『狼戾』,你都要有經驗,先知點樣處理而又唔會收到complaint letter(投訴信),呢啲係要時間浸返嚟,但公司唔value(珍惜)你呢啲嘢,而不斷增加你嘅workload(工作量)」。
阿Joy指,雖然機艙服務經理(ISM)亦要「下凡」分擔工作量,但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一,或會構成職能錯配,「喺前面做咗十幾廿年,而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指,業內的經理一般達40至50歲,現重拾「搬運行李」等勞動力工作,亦會增加同事受傷風險,「公司為咗縮減人手同節流,唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死,喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊,又要林嘉欣!」
於去年10月國泰大裁員後,國泰推出全新「魔鬼」合約,並調整薪酬水平,底薪及飛行時薪「封頂」,有空服薪金大減四成。阿Joy指,同事對新人手分配感不滿,亦有部份人感到失望,認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指,以自己任職10年為例,新合約下薪酬只有約1.1萬,但在全新人手分配下,工作量變相增加,「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好,都有個團結精神,同你死掂佢,但公司角度就會覺得,你哋個個都can-do spirit(做得到精神),越加咪越多嘢畀你,反正你哋都做到㗎啦!」
阿Joy認為,國泰大裁員後已重挫士氣,現時更進一步減人手,令同事們意興闌珊,「大家而家心態都係『拚䠋』,都係覺得『是但啦』,又要萬二蚊,又要林嘉欣呀?唔好玩啦!」阿Joy指,自己亦打算修畢其他學位後就離職,「冇呀,你咪繼續搭國泰囉,但唔好expect(期望)佢係一間premier airline(優質航空)囉!」
工會收大量投訴:高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指,新措施惹大批員工不滿,宣佈短短數天,已收到數十封電郵投訴,「而家即係要做返低一層嘅嘢,尤其係FP同SP,大家都覺得好侮辱,覺得俾人『降呢』」。她指,同事並非不願意處理其他層級的工作,但認為國泰不尊重同事的經驗,亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」:「根本就係想cut costs(減少支出),你係嘅咪大方講囉,點會提升服務質素但係cut(減少)人手?」
現為高級機艙事務長(SP)的王思敏指,機艙事務長(FP)是機艙上具靈活性的職位,「佢係由低數上去第二級,有時細嘅無經驗,可以即刻做返低一層嘅嘢,真係『入得廚房,出得廳堂』」。她指,人手改動後,同事工作量必定增加,「少咗一個人點都辛苦」,又指早前部份機種增加40至50個座位,但人手從未見增加,「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地,「似係外行人嘅決定,根本唔理解我哋嘅工作」。她續指,新人手分配或令新同事升職更困難,由於上層的需要減少,「而家機艙服務員(BC)已經做10年先升,嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長(FP)鋪路,王認為反而工資較高的機艙服務經理(ISM)更「高危」,「講到尾都係錢㗎啫」。她指,機艙服務經理工作大多視乎情況而調節,「兩個機師其中一個要去洗手間,都要佢幫手頂住個位」,惟新人手分配下,機艙服務經理須留在指定機艙,或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰:提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時,並未有就新人手分配正面回應,僅指受疫情影響,航班數目大幅削減,乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務,為乘客提供更多貼心的服務,以及為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會改善部份工序。國泰續指,將會為機艙服務員提供更多培訓,並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼,去年國泰大裁員,雖令薪酬開支減少兩成,但在客運量銳減下,國泰去年全年虧損高達216億元,其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損,較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示,國泰去年削減約8,500個職位,在撇除自然流失等因素後,實際削減的員工人數約5,900名,當中包括約5,300名駐港員工,另約600名非駐港員工也可能受影響。
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