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萬豪活動冷了好久,遲遲都未推出,希望第四季時可以來點火力十足的活動,也希望大家都能打到疫苗出游~~
活動答案
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【大灣區航空 申辦 104 條航線 飛中台日韓泰多個城市】
參考資料:https://bit.ly/3oetb1f
由深圳富豪黃楚標創立的大灣區航空,申請經營來往香港與各國城市超過 100 條航線,近一半屬內地航線,亦有台灣、日本等港人旅遊熱門地點。
根據空運牌照局公佈資料,大灣區航空申請合共 104 條來往香港與各國城市航線,包括客運、貨運及郵件,主要來往中國內地與亞洲各國城市。文件披露,公司申請航線以波音 B737-800 、大灣區航空航空營運人許可證所載任何類型飛機,或者任何經民航處批准租賃的香港註冊飛機營運,航機班次則不受限制。
大灣區航空申請104 條航線包括:上海、北京、杭州、成都、南京、廈門、海口 、福州、泉州、寧波、天津、重慶、武漢、無錫、昆明、西安、三亞、濟南、大連、青島、貴陽、南寧、瀋陽、湛江、南昌、鄭州、長沙、煙台、銀川、温州、武夷山、廣州、長春、鹽城、太原、合肥、蘭州、石家莊、哈爾濱、烏魯木齊、唐山、呼和浩特、蘇州、南通、常州、徐州 、濰坊、鄂州、台北、高雄、台中、台南 、東京、大阪、沖繩、福岡、札幌、名古屋、鹿兒島、石垣、高松、廣島、長崎、岡山、米子 、首爾、釜山、濟州、大邱、曼谷、布吉、清邁、蘇梅島、甲米、清萊、新加坡、馬尼拉、克拉克、宿霧、伊洛伊洛、達沃、雅加達、登巴薩、泗水、棉蘭、吉隆坡、亞庇、檳城、胡志明市 、河內、峴港、芽莊、富國、金邊、暹粒、仰光、斯里巴加灣市、萬象、加爾各答、加德滿都、達卡、烏蘭巴托、塞班島、關島
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【“We’re Kaohsiung! We’re proud!” 】
原本,小編是昨天就要寫些心得的,但臨時發生大事,就延到此時才說。小編身為高雄人,身為一個從2018年中就看破韓國瑜手腳的市民,在昨天下午5點12分那時,心中的喜悅真是難以形容。但真的,開心一天就夠了,我們現在內外都面臨著相當嚴峻的情勢,這邊小編就先由遠而近,從四個不同層次,來分析對於罷韓成功的看法,跟這一局牽動的局勢。
1. 世界:冷戰中的維也納
《紐時》昨天在報導裡,引述開票現場「We’re Kaohsiung!We’re proud!(我高雄,我驕傲)」的歡呼,來代表高雄人的心聲。
但其實各家媒體的重點,都把高雄人做出的選擇放在了「抗中」上,如《華爾街日報》「台灣選民將親中市長趕下台」;《彭博社》形容為「親中國民黨的殞落明星」,《紐時》標題為「台灣選民驅逐親中市長」,英國每日電訊報、BBC也都強調台灣人抗拒親中;日本《產經新聞》更報導韓國瑜為「最親中」政治人物,《共同社》則表示國民黨可能會被中共放棄。也就是說,不分左右派與對中立場,自由世界的各國主流媒體都把高雄人的選擇,和台灣對中國的反彈日益加重連結在一起。
就如同馬英九、韓國瑜的勝選,被外媒解讀為中國的勝利一樣,在新冷戰的態勢下,高雄人的選擇,外媒普遍和年初的總統大選連結再一起,釋放的訊號就是:「台灣、高雄不想和中國站在一起」。
去年開始,在中國對港壓迫加劇之下,歐美媒體將香港比做極權之中的「西柏林」,是自由世界意識形態的一塊飛地,但和冷戰時期的西柏林不同,香港在政治、法理、地緣上,並沒有足夠強力的支撐力量,能維持香港的生存。反過來說,雖然處於自由世界,外交上宣布中立,但卻是美蘇兩國間諜活動重心的維也納,更像是高雄前一陣子混沌不明的狀況。
但隨著高雄人的選擇,模糊變成清晰,中國失去了這個破口,也在台灣南部失去橋頭堡,中國勢力轉為地下化。在板門店到三亞市一線,一道想像中的鐵幕已經逐漸形成。
2.東亞:帝國大反擊
前天才出手要救韓的中帝國,從昨天晚上開始官媒自動噤聲,「罷免」變成尷尬詞,除零星消息外,對內盡量少提,大外宣機器《環時》總編更嘴硬表示:「已不是很關心台灣內部發生什麼」,其實就是要避免中國人發現台灣不但有「選舉」還有「罷免」,對照中國領導人無限任期,造成該國人民的聯想。
與之對比,香港人對高雄人的選舉則是相當振奮,出身香港的梁文韜教授昨日在開票現場高喊:「高雄光復,香港也能光復!」就反映了港台民主派之間的思想與情感連結。而從去年開始,從香港區議會選舉、到台灣總統大選、高雄市長罷免,選舉結果彼此連動,結果或不意外,但反中勢力票數仍然超乎預期。帝國不論打壓港、台其中一者,都會令另一方更加警覺、反彈,而中國則更是想用力的打壓港台之間的支援連結。
原本,帝國在南海最大的商港是自治港香港,近年貨運量被廣、深超越,但仍是帝國最大的對外金流、資訊流(包含竊取知識)管道,然而在帝國對外侵略過程中,帝國邊陲的自由港,此時和擋道帝國的小國意外形成反抗軍聯盟,造成了帝國擴張途上的絆腳石。
在冷戰時期,美軍第七艦隊在南海保有蘇比克灣、金蘭灣、新加波、高雄幾個主要補給點,這四個點形成一個拉長的菱形,將南海包圍其中。對帝國主張的「九段線」而言,南海好似延伸出去的突出部,四周都是不懷好意的鄰國,若新冷戰形成,則只要盟國控制這四點,就能有效打擊南海的中國海運生命線,這是中國在島礁上動手腳也沒用的。
經過兩年的紛擾後,希望各位平心靜氣想想,為何中國勢力要動手,選擇的是挖掉高雄、不是最綠的台南、有機場的桃園或鞏固台北在直屬勢力中?(當然台北有備胎)
高雄,不但是中國以外的南海北緣最大商港、最大軍港,更有台灣的海陸空三軍官校,台灣9成以上的造艦能量(也是最敏感的潛艦組裝地和駐紮基地)、大部分的輕兵器生產能量,簡而言之就是台灣的南側門戶與軍事重鎮,若掌握高雄的軍警資料、民政能量、基層人際網路,台灣等於大開門戶。
想到如此,就知6月6日結果對於中國挫敗之大,但別高興太早,下波攻勢隨時會來,更可能已然開始!
3.台灣:德謨克利特斯之劍
這樣的危機,正是懸在台灣的德謨克利特斯之劍。
在馬英九執政年代,中國透過正式簽約,中資公開來台方式,意圖經濟攻略台灣,卻在2014年爆發太陽花學運,而在2016年失去合作的馬政權。經此一戰,中國調整策略,加大對年輕族群、中南部滲透,並透過克里米亞戰爭經驗,以境外金流、資訊流、層層包裝後入台,對台發動複合戰,而嘗試從地方再次包圍中央。
但在2018的勝利後,中國操之過急,全面加速對境內外的軟硬作戰,卻遭受反噬。而扶植到韓國瑜這個草包,只是中國眾多失誤中又一環而已,結果就是在2020年,中國又把拿到手的地盤吐了出來。
韓國瑜敗選後,完全不加反省,不對憤怒的民意道歉,沾沾自喜130萬人沒投票,並把93萬同意罷免票,全部推給民進黨追殺,這個人,沒有羞恥,就已經沒有未來。
因此,外媒才會寫「中國對國民黨失去信任」,與其扶植這個會自爆,迂腐無能的老對手,不如從新開始,從統促黨到無色覺醒,創造了「紅-白」代理人光譜,培養出一批更新,更直接聽命於中國的代理人。
在2014年的「公民運動」後,台灣年輕人參政的熱潮增加,但卻也出現「統獨是假議題」、「找回台灣沒有的左右路線之爭」等說法,試圖將外交與內政之間連結切斷,將政治問題「去中國因素化」。然而,我們現在看到的卻是,經濟也有中國因素、健康也有中國因素,台灣就是因爲對中國的疑心大起,創造了2019年開始的台商回流潮、也守下了從中國散播出來的武漢肺炎。
在666同一天剛好傳出,廈門大學開始利用人工智慧研究「統一台灣」,亦即透過從台灣民間取得的大量輿情資料大數據,加上機器學習等演算法或模擬技術,去找出最佳策略,並不斷與現實狀況對造來修正。因此,我們會發現,假消息做得越來越像官方訊息,假帳號越來越像台灣人,而中國代理人也逐漸會演變為選民可以接受的樣子,這是我們所需面對的最大挑戰!
4.高雄:城市公民能否覺醒?
因此,回到高雄,我們需要的是城市公民覺醒,但這次我們需要同時具備「國際情勢敏感性」,「在地議題參與度」兩者皆備的基本素養。否則,我們就會再次看到一些嗆聲「我只認真做事,不管政治不管統獨」,或是「只堅持台灣價值,但說不出和人民關心議題有何關係」的政治人物。
我們多次說過,高雄的年輕人外流,是長期結構問題,其實我們不客氣說一句,早從1945年以前,高雄的一流人才就是外流,一開始外流台北=>東京;然後是台北=>美國。這是因為高雄本身就缺乏高等教育、行政資源、多元產業,導致高雄難以培養具有綜合能力的領導人才。
諷刺的是,這個現象,反而傷害中國黨更重。韓國瑜在一年半前意外幫中國黨打下高雄後,接著自然是要培植自己的勢力,接受地盤,問題在於:中國國民黨由於長期沒有辦法執政,在在地完全沒有能承擔重任的小內閣或幕僚成員,於是,韓國瑜的網軍頭、舔韓媒體的主管、李佳芬的司機、韓國瑜的麻將咖、一起炒房的貴婦團團員......竟然全部變成高雄市府高官!而開「招待所」的老闆娘、賄選家族的政二代、等各類中國國民黨的樁腳,則也接受了較次要的職務,達成政治分贓。
這樣的結果,就是韓市府在高雄全面的治理失能,公務員體系的怨聲載道。比較堪用一點的,是在地盟友(如楊秋興),外地諸侯(如朱立倫)贈送的人選,但真正了解高雄問題,願意做出一番開創局面的,則少之又少。高雄的市政,其實是依靠長期培養的事務官勉強支撐,好讓韓國瑜收割。
民進黨的狀況,會稍微好一點,但就算民進黨上台,我們對他們的期待,絕不止是「恢復原狀」,而是「#開始未完的改革」。
2020的投票,大量的返鄉族群、網路社群的聲量集結起來,給了民進黨兩次大勝,民進黨必須真的從產業、住屋、育兒等層面思考年輕人的需要,吸納來了解本地的年輕專業人才,從知識產業產業鍊、從TOD發展結合人本城市規劃、從智慧城市結合都市防災等跨領域、跨局處的政策改革,一步步改變高雄的未來,這個政權,才不會再一次的在短時間內,失去民心。
#2015直播預告:
好啦,嚴肅的話題講完,小編暫且告退,待會理事長會邀請我們在地的夥伴,來跟大家談談光復高雄之後,沒有韓國瑜的美好高雄! 相信許多外地的朋友都已經期待來高雄玩了吧! 理事長就會和大家談談高雄的觀光路線,以及可以發展的政策!