親子裝真的是有史以來,最難找的衣服類別了!
有時候看了一整年也不一定能看到一套喜歡的,茜茜是這麼愛買的人,為了要買親子裝我可以走遍整個台北韓國的百貨、小店,但要全家都有尺寸,又有質感、又不是純素色T的,真的很稀有。
願意這樣做的品牌很少很少的原因是:
尺寸多、成本高!
但我不想把那些現實因素考量進去,如果多想就會不敢做(笑),就是要一鼓作氣把自己想要的做出來,而且要做到我很喜歡很喜歡 💕
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茜茜一家人口多,剛好男的女的、大的小的通通都有(笑)
因此在設計款式的時候,我就想著,
怎麼樣能讓孩子穿起來純真可愛、透氣舒適;
大人穿起來版型修飾又不會太幼稚。
這套親子裝要百搭實穿,是平常也會天天想拿出來穿的,但又不想要普通到像是隨處可見。
也想了很多關於家、愛的設計想像,不斷打掉再重練再打掉再重練,
最後決定放入goomoo的經典元素:
✔️ 鵝卵橢圓|無尖角,代表安全安心
✔️ 捲捲毛|goomoo=龜毛,所以g和m都設計成捲毛的造型
搭配goomoo經典色:
✔️ 藍綠
✔️ 淺卡
童裝上是用滿版點點的方式呈現;大人穿點點可能會太可愛,所以茜茜擷取童裝中的元素,變成一個靠近溫暖胸口的印花,代表著親子之間的連結,孩子最喜歡跟爸媽有一樣的東西了!
必須要說,單純印一個小小圖案是很簡單又不費工的事情,但滿版印花的技術層面高,不斷試印又試印,試印完再試洗,試到最好才點頭生產大貨。
#一件衣服重要的地基的是材質的選擇
來來回回無數次,用著我這雙10多年經驗的設計師的手,摸過一塊又一塊布料,篩選一輪又一輪,我知道什麼樣的材質最適合台灣這四季如夏的海島氣候,也知道彈性好對讓好動的孩子們來說多重要。
要純棉,但要有些彈性;
要透氣,也要親膚舒爽;
要柔軟,還要手感扎實;
要彈性,更要修飾身材,不能太過於貼身。
是不是想說,這麼goo(龜)moo(毛)的要求,布料應該不便宜吧!
老實說,是的。
這塊布比起大家在市面上看到的一般棉T布料,真的質感好非常多,是那種每一個人一摸到都說:「天阿!好舒服,質感好好!」
茜茜是設計師品牌和百貨專櫃出身的設計師,自然對於布料的要求就比一般人要來得高,因為~
我不想要讓這件衣服是『洗個兩次就可以丟掉』的那種“匱乏感”;
我想要『來到你身邊的,都是你心裡的寶藏』的那種“豐盛不奢”。
#版型舒適又修飾
不誇張,這次的親子裝光是打樣就打了30多件,是用不計成本的方式在要求。
茜茜買過的包屁衣太多了(畢竟生三個嘛),所以我對於包屁衣的要求就是:
✔️要好穿好脫
✔️領口不能啷啷看起來快要露肩
並且讓已經開始學爬學站學走的寶寶能夠非常好活動,小肚肚不會因太窄身而受拘束,這是很中意的呢!
對於孩子來說,落肩是最好的設定,因為每個孩子的生長發育其實會有,像屁寶非常高壯、秦秦嬌小瘦妹,視覺看起來不像只差2歲,不受限於肩寬,就不受限身型。
好的版型穿起來好活動又能修飾身材,而且我特別安排了兩個大人款式,都是為爸媽量身打造!
🤎大人T:爸爸穿百搭又耐看,媽媽也能當寬T搭配褲子穿。(不穿洋裝的媽媽也能親子裝)
🤎洋裝:長版卻不呆板,穿起來有一點腰身又遮肚,特別加了兩側口袋設計隨時支援當媽媽的百寶袋,出門超快一件搞定!
#茜茜的小巧思
版型要百搭,不論什麼體型的人穿都好看。
印花要獨特,是外面一定買不到的那種專屬設計。
布料要質感,會想要天天穿著生活的。
茜茜喜歡在一些小地方偷偷的貼心~
像是後領絕不縫線外露,而是壓車上同色布條,舒適又好看。
領口、袖口、下擺都使用彈性線車縫,好穿好脫好活動。
還有,
看起來簡單的T可不能真的這麼簡單,於是在袖口、下擺處,做了特種車縫線,孩子與爸媽都有,像是親子之間的暗號『我們是一家人喔~』
穿的不只是衣服,而是一份家人之間的繼絆與愛。
/
大大小小的goomoo就這樣從圖案變成真實,印在茜茜特別嚴選的絲光棉布料上,親手摸著它時,我真的很感動很感動...
自從6年多前懷孕之後,暫時放下服裝設計師的身份,這幾年雖然也會去代購挑衣服,但那跟自己發想企劃從0開始催生出來是不一樣的感覺,說goomoo是自己的四寶,是真真切切的形容。
沒想到昨天,茜茜說了自己成為服裝設計師的故事,跑出好多以前喜歡並也有買我設計的品牌的媽咪們來相認,說很喜歡我在的時候的風格,真的太感謝了😭
當時品牌是我帶領著團隊一起從0開始,一步一腳印地打造,並在百貨專櫃品牌中是很受歡迎的,但我知道服裝設計師的工作是早出晚歸,如果我繼續做下去,孩子只能送24小時保母,假日才能見到他...
我不希望是過著這樣的家庭親子生活,才會忍痛放掉也像是我親手催生出來的品牌。
能夠在粉絲團見到當時的主顧客們,我真的非常非常開心,也希望這份愛與信任能延續到goomoo。
偷偷跟大家說,
這次的親子裝,限時也限量,只有短短幾天,9/27一開站就要下單搶貨😆
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#今天下午就已經遠遠超過6000人次
#再次深深的謝謝大家的熱情😭🙏🏻
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手縫線台北 在 Hunny 韓妮 Facebook 的精選貼文
靴子上架啦 https://bit.ly/3nC4jE2
還記得兩年多前去巴黎的時候,
走在香榭麗舍大道上,
彷彿每家店都要進去繞一下才有真正去過巴黎的感覺~
看到櫥窗裡有一雙好漂亮的靴子🥾
那個v 開口,還有那個車縫線,
好完美好精緻,
雖然是黑色,
但是在一整家鞋店裡最耀眼的就是它。
可惜的是當時行李已經超重,
儘管多喜歡💕
還是沒能把它帶回來~
回來之後,
腦海裡一直記著那雙靴的模樣⋯,
記憶中,皮革就是這麼挺,
看起來好像博物館最裡面最高貴的展覽品一樣,
跟韓國那邊訂做了兩次樣品,
出來的皮革都不是想像中的那樣~
高度跟開v的深度真的是一門學問⋯,
直到今年的七個月我又不死心的再問歐巴能不能再幫我找硬挺一點的牛皮,
但是不能重,
紋路很重要,
然後討論了車線的位置跟弧度,
最後就是v口的設計了。
#記得七八年前我們第一雙爆紅的靴子就是開v的踝靴
#這雙就是我想要的樣子!
#在巴黎的那雙靴 ❤️
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本次試駕的車款為Hyundai 首次導入的Kona N Line,在外觀方面有著運動化且雙色車身的設計,以及在水箱護罩、前後保桿都有專屬的N Line套件,輪圈的部分升級成18吋的鋁圈,前輪輪圈裡的煞車碟盤則升級到了320mm。
在內裝的部分,座椅與方向盤、排檔桿都用了一些紅色的車縫線來做點綴,以及新增了10.25 吋全液晶數位儀表、HUD抬頭顯示器、Qi無線充電盤與無線 Apple CarPlay & Android Auto影音娛樂系統,駕駛座則配置了10向的電動座椅調整。
在動力方面,Hyundai Kona N Line搭配了第二代Gamma 1.6Turbo直列四缸引擎,最大馬力來到了198匹,扭力則有27公斤米,並搭配了7速DCT雙離合器自手排變速系統,創造出0~100km/h有7.7秒的加速成績。加上有Drive Mode 進階多重駕馭模式,包含節能、一般、運動,共三種模式可以做切換。
Hyundai Kona N Line在SmartSense全智能安全科技的部分,具備了達到Level 2的半自動輔助駕駛科技,包含SCC智慧型主動車距維持系統、LFA全速域車道維持輔助系統、RCCA後方交通防撞輔助系統、BCA 盲區碰撞避免輔助系統、FCA 前方主動煞停輔助系統(含行人及騎士偵測)、DAW 駕駛疲勞警示系統、FCW前方撞擊警示系統、LDW車道偏離警示系統、LKA車道偏移輔助系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、LCA車道變換警示系統、LVDA前車駛離警示系統、ROA 後座成員未下車警示系統以及SEW安全下車警示輔助等功能。
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【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務,但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務,但官方尚未公開正式聲明。
2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本,分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版,而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑艷頂級版為104.9萬、黑艷旗艦版為111.9萬、旗艦型則為116.9萬。黑艷旗艦版在外觀的部分融入了黑色元素,爍黑的車外後照鏡及鋁合金鋁圈,而車內則新增了類麂皮與皮質混搭的座椅與紅色的車縫線做搭配。
在動力的部分MAZDA CX-5黑艷旗艦版也是採用SKYACTIV-G自然進氣引擎,最大馬力為165匹、最大扭力有21.7公斤米,驅動方式為前輪驅動,搭配了6速的SKYACTIV-DRIVE手自排變速箱。但在AWD的旗艦進化型,最大馬力有194匹、最大扭力則為26.3公斤米,驅動方式為四輪驅動。
在安全科技配備方面,這次的2021新年式車型下放了智慧倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統,此兩項配備在黑艷旗艦版以上的車型皆為標準配備。其餘也包含了全速域主動車距控制巡航系統、智慧型煞車輔助系統、進階前行煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、後車警示功能、車道偏移警示系統、車道偏移防止系統等多項主動安全,CP值有感提升。
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