我的 UTMT
Ultra的定義是長度超過馬拉松的比賽，即是說，50K算是Ultra。最受歡迎的Ultra長度是100K，普通跑者視為挑戰自己的極限，直至100 Miles出現，為「普通」立下全新定義。100 Miles等於160K，普通人視為極限的長度上，增加六成。100 Miles比賽在歐美早已流行，香港地理環境有利跑山，山賽運動一向走在時代尖端，以香港山勢為賽道的100 Miles比賽陸續誔生，是理所當然。
然而，可能160K實在嚇人，100 Miles比賽至今停留在小眾階層，跟動輒過千人參加的100K比賽，參加人數不能比較。長度的確嚇人，在一件已經很難的事之上，加辣六成，而且跑者深明增加的難度不是linear， 而是以幾何級數遞升。以麥理浩徑為賽道的毅行者為例，到CP8，走了80K，這時候即使剩番半條人命，除非嚴重受傷，否則一定捱到終點，畢竟只剩下20K的石屎路。參加100 Miles比賽，走了80K，只到一半，心理上完全是另一回事。
幾年前我開始留意100 Miles比賽，近年有朋友慫恿結隊往歐洲和日本參賽。考慮一段時間後，去年決定去馬，報名參加一個朋友參加過，口碑不俗的比賽UTMT，環大帽山越野跑。對自己能否完成，零把握，但未試過，怎會知道箇中滋味，我決定試一試。另外一個重點是，選第一個100 Miles比賽在香港，有事發生的時候，容易照應，例如可以搭的士返屋企。有些事情，不會被心存試試的人做到，事後我非常了解到。
我這類實力屬有限公司，永遠處於邊緣的山賽跑者，參加比賽前最留意兩個數字：elevation (攀升高度) 和cut-off時間。UTMT的elevation約9000公尺，新界九龍的高山，很多都幫襯，這elevation水平相比外國100 Miles比賽，算難，很多歐美100 Miles比賽的elevation在5000至60000公尺之間。UTMT Cut-off時間是42小時，數學上似合理，平均時速約4K，但跑者知道這數字的意義，在比賽後半段意義不大，身體有事發生的時候，狀況可以跌得很快，100小時也不夠用。總體而言，這是屬於難度高的100 Miles比賽。另一個重要考慮，是主辦單位的組織能力，這麼長路程，這因素關乎跑者的安全。參加過的朋友說，UTMT辦得很有心。
報名後，開始想，要訓練，怎練？一年到晚都有比賽，比賽與比賽之間已經有相當訓練，而且近一兩年，經常在南半球活動，真的做到全年無休。報名後沒刻意訓練，也沒刻意去想，以為船到橋頭自然直。船到橋頭自然直的事情，我現在知道，不包括100 Miles比賽。UTMT比賽日在另一個已報名參加的100K比賽(TNF100)之後兩星期，我的算盤是，或者可以當作為比賽前的最後一課長課。膽粗粗，或膽生毛，我一個人踏上100 Miles戰場。
起點在火炭，起跑前遇到幾個朋友，全都有100 Miles的經驗，給我同一個忠告，前段不要太快，因為好戲在後頭。我當然熟讀賽道，120K之後是接連幾座精彩大山，問題是，不管前段如何，根本未必有能力捱到後面。賽前已有心理準備，即使擁有些微的完成機會，我也是在Cut-off之前，最後一兩個僅僅完成，因此，我知道自己是屬於最後排，一早找到自己的位置。
前排跑者為時間而戰，分秒必爭，基本上是一個人作戰，絕少與其他跑者交談。後排跑者的世界不同，不存在互相競爭，大家都是跟自己和Cut-off時間在比賽，聊天搭嘴的機會甚多。除了解悶，還可交換實質有用的資訊，而且山上不少人認識我，全程我是部吹水機器。
關於什麼人參加100 Miles比賽這問題，我有些少心得。在第一二個CP遇到的跑者，由於比賽開始不久，混雜不同實力的人，我遇到不少曾經完成過100 Miles的跑者，這些人知道自己已在做什麼，我們曾經遇上是偶然，因為實力存在太大距離，CP2之後連影也望不到。以後，我傾過偈的人，背境跟我差不多，都是第一次或未完成過100 Miles比賽，之前有100K的經驗，想試下100 Miles的感覺，對完成的把握有限，心想是盡力而為。
最後，我盡力至CP6，又是這個magic number，80K，比賽的一半。沒受傷，沒特別狀況，心理狀態不錯。到達的時間，距離Cut-off有兩小時，不過我知道這些訉號，全部誤導。CP6是深井，是UTMT著名有燒鵝瀨粉食的CP，我到的時候水盡鵝飛，一個跑手也沒有。那時候我的決定清晰，這實驗到此為止，根據我不斷下降的體力，沒可能完成比賽。或有機會捱多一兩個CP，不過Cut-off儲備將會一步步被消減，直至整個人被消滅。
賽後我細心分析過其他參賽者的時間記錄，CP4之後和我傾過偈的跑者，沒有一個能夠完成。查看完成者的分段時間，最後一批完成者(41小時至42小時完成的跑者)，到達CP6的時間，普遍比我快兩小時以上。換句話說，大會的Cut-off時間是前段輕鬆，後段收緊。到達CP6，我應該有起碼4小時的儲備，結論是，我的時間太慢，
結局早已寫在牆上，只是我選擇視而不見，四個字：「我未夠班」。未夠班的現實早已現身，作為所謂長課的TNF100，千山萬水，大會網開一面才能勉強完成，顯示過去一年其實操練不足。連6000公尺elevation的100K也危危乎，160K是發夢。
不熟賽道是另一個致命傷。我竟然無知或傲慢至沒專程試路。這比賽一個值得欣賞的地方，是賽道十分吸引，包括很多平日不會去的地方，充滿新鮮感。然而，新鮮感的另一面代表困難，對於信心已動搖的跑者，不熟路是另一重打擊。
每次DNF之後都換來反省，有朋友以PB時間完成今年UTMT，以過來人身分給予意見，她(對，快過很多男仕) 的意見是，完成100 Miles的重點，是跑者有多大決心。說得太中，報名參加牽涉某程度的決心，但普遍程度的決心遠遠不夠，完成100 Miles的決心是另一層次的決心。原因是太難，不是稍為加操一兩課，比賽時多加把勁，不能靠運氣，不能靠一股作氣。是什麼層次？我未掌握到，但承諾自己會去找尋，肯定不可能抱着無妨一試的心態。
起跑前遇到一位跑友，我認識他的太太，我問跑友他的太太會否做支援，他說太太在終點等他。UTMT 42小時Cut-off時間，是1月1日凌晨2時，跑友說他應承在終點和太太一起count down。最後他39小時完成，跟太太在終點count down，這便是決心。
會否再參加100 Miles比賽？會，不過須想清楚會否是UTMT，因為9000公尺elevation實在不容易。視乎來年操練情況，下半年再看自己的狀態，然後才作決定。UTMT的賽道很吸引，後半程有些地方未去過，會抽時間逐一領教。
UTMT另一個值得讚賞的地方，是義工團隊的投入。很明顯，UTMT義工大部分是跑者，跑者知道跑者需要什麼，這種安排令人耳目一新。看賽後跑者的留言，對義工的感恩，是所有人的統一感覺。很多其他比賽以紀律行先，這些比賽須顧及千計跑者的安全，考慮不一樣，或者不能直接比較。無論如何，UTMT義工的笑容，是我對這個比賽不會忘記的回憶。
100 Miles，總算到此一遊，遊了一半，不夠喉，不完滿，這故事未完，待續。
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