【冰島、環島、極光、冰川】
千里迢迢來到北歐,怎可獨漏冰島?出發前查了挪威來回冰島的機票只要五千多台幣,心想:「怎麼這麼便宜?怎麼能不去!?」對,一般大眾會覺得台灣飛冰島的機票貴到不得了,然而透過一些廉價航空,或是熱門轉機點,仍可以找到平實價格的航班。
冰島位在北極圈66度周圍,整座島嶼幾乎都被火山覆蓋,又以「極圈火島」著稱。如今還有40-50座活火山,地熱資源豐富,即使冬季全島上冰天雪地,地底下的炙熱熔岩產生了無數個溫泉,讓這座舉世無雙小島有了外冷內熱的心臟。
前幾年冰島旅遊對台灣人趨之若鶩,幾乎成為觀光客旅遊清單上夢幻聖地,我問了朋友說:「你歐洲最想去哪?」十個裡有八個對我說:「冰島!」在2018年,前往冰島的遊客已經突破230萬,但冰島總人口數也才33萬人。
冰島旅遊到底有什麼吸引人的地方呢?主要來自他的自然風光驚人並「獨特」,島上有三個國家公園,分別是辛格維利爾、斯奈菲爾冰川、瓦特納冰川國家公園。夏天是露營探險健行的好時機、秋春之際則有滿天漫舞的極光美景,冬天冰雪覆蓋大地,在冰川下孕育的藍色冰洞。您可以體驗冰川健行、藍冰洞探索、黑沙灘、冰河湖、金圈瀑布、板塊間潛水、騎馬、雪上摩托車等各種行程。
這幾年冰島積極開發旅遊,誕生不少以亞洲客人為主的華語旅行團型態,只需要購買機票到當地,便有當地旅行社通包5天、7天、10天的行程,同時也提供各種一日行程,以首都雷克雅維克的巴士站為集合點,提供各種特殊行程服務,即使只有一個人,也是可以參加湊團。
#交通
不過論省錢自助遊冰島,交通以租車為上選,但請務必要做全額保險!在冰島馬路只有一大條,但出事率可不是開玩笑。開車偶爾會被前方濺起的小石頭砸到擋風玻璃,或著也可能破胎在一個人煙罕至的郊區,更可能輪胎就卡在馬路跟雪地間看不到的邊線,而且雪地開車超容易飄,很容易就打滑或失去重心。
#飲食
三餐還是盡量以自己煮食為王道,畢竟冰島上餐廳飯館少就算了,打開菜單看到價格會有種荷包貧血感,而每間旅館幾乎都會附共用廚房,自己煮才是省錢王道。聽說還有人自己帶米、一箱泡麵到冰島!就怕被餓到。
#住宿
冰島上的住宿並不便宜,淡旺季的價格差更是驚人,甚至有人因為冰島住宿太貴,決定帶帳篷去露營。而且冰島全境也沒有很多青年旅館可以撿便宜,集中在首都雷克雅維克,更沒有太多五星級飯店的選項,大半都是三四星樸實的民宿,建議要事先預訂,你也可以透過AIRBNB預定。
#行程規劃
冰島的行程規劃並不難,畢竟國土小外,島上只有一號公路,而且還是雙向馬路,每一個方向單只有一個車道,一號公路全程1332公里,夏日自駕可以欣賞沿途美麗自然風光,彷彿開車在如畫如電影的場景中,對應遠方的冰山與壯闊的大地。冬日因氣候不穩定,有人建議盡量不要開北方路程,而且常常會因為偶發的暴風雪而封路,整個行程都必須延宕或取消。所以夏季環島建議是一週,冬季則需要八天或十天以上。
真心建議在機場就租車,冰島上公車以及機場接駁巴士超級貴!而且班次少的非常可憐,許多景點大概開車40-50分鐘就可以到,倘若你選擇巴士來回可能從等帶到抵達到回來,就需要一天。當然也有人嘗試在冰島徒步、騎腳踏車環島,不在這次討論的範圍。
從首都出發,可以先抵達 A黃金圈瀑布,宿選擇維克,這裡有著名的 #黑沙灘 以及 #雷尼斯德蘭格,隔天就前往瓦特納冰川國家公園,欣賞傑古沙龍冰河湖,建議之前可以預訂藍冰洞或冰川行程,選當地集合,中間會經過 #鑽石沙灘。住宿可以選在 #赫本,若對白日夢冒險王這部電影有興趣,可以選住在 #塞濟斯菲厄澤,沿途會經過主角溜滑板的公路。
往北走會抵達 #米湖,體驗樸實的冰島溫泉並住宿一晚,畢竟機場附近的藍湖溫泉真的太貴了!附近還有一個眾神瀑布,隔日經過大城阿克雷里,到著名的極光小木屋區 #華姆斯唐吉 等待夜晚綠色女神降臨。可以多待首都一兩天參加冰島特殊團,例如冰河健行、攀岩、潛水、雪地摩托車、騎馬各種行程。
整趟冰島旅行不含機票,一個人花費約2萬多!最貴的是藍冰洞半天行程,一個人要6000多台幣,其餘住宿每人每晚平均1000,最貴的交通是是從雷克亞維克到維克三小時的公車,要1500台幣一人,冰川健行則是由 Travelairy 愛樂遊 贊助。
今晚9/4 9PM 線上直播聊 北歐自助旅行 9萬玩5國
--
生活中,選擇留下合適舒服的人 https://reurl.cc/4yEqzV
同時也有26部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Sunset Rollercoaster落日飛車,也在其Youtube影片中提到,關於小薇: 國中時的某個夏日,跟暗戀的別校女孩一起搭公車上學,下車時回頭向女孩道別,車門關上的瞬間,一不留神,就被穿梭車陣裡的小摩托撞飛,眼冒金心。這首小薇獻給那時青澀的我跟那時靦腆的她。 — Produced by Tseng Kuo Hung 曾國宏 Composed&Lyrics by...
摩托 金 卡 納 在 Facebook 的最讚貼文
袁紹珊〈流民之歌〉
從摩托車到馬達船,從公車到南北火車
夢一截一截地移位,騰空出更多廢墟
人們打量着我,叫我小妞,叫我外來妹
他們說什剎海的蓮花正開得粉嫩
我說哥們,這江湖中誰不在漂
我在流水線上插秧,有人卻拉扯我的頭皮
說和諧社會的苗兒,得超英趕美
裁床機上的主旋律咔嚓咔嚓
把十三億個生命切割成
準確的打更表
啊十三歲但我已老了
我得為金髮美女做神奇胸罩
為他們的小孩作塑膠玩具
我在中國做的法國假皮包上一針一線
縫進豐腴的日夜,工作的單調
可惜我不是吉普賽人不能載歌載舞
馬車載著我的故事,我是李家三順嫂的灰姑娘
人們將忘記我,叫我妹子,叫我卡比莉亞
如同談起家鄉落地的板栗
或一首過時的歌謠
〆〆〆〆〆〆〆〆
#袁紹珊 創作
#伯納 手寫,粉專 伯納的字紙簍,Instagram:bernardwrites
※見於 #鄭政恆、#宋子江、#楊佳嫻 編《#港澳台八十後詩人選集》(#點出版,2013年8月),作者為澳門詩人。編按:伯納其他手寫段落,見於本篇留言處。
摩托 金 卡 納 在 凱妞玩美人生 Facebook 的最佳解答
凱妞實測⭐️Kidmory 「輕量秒收嬰兒推車」
✔團購表單👉https://bit.ly/3ktEwMO
✔圖文分享👉https://bit.ly/3wO6W6C
拍這隻影片時小楊桃一直要討抱抱
拍的很趕又卡詞🤣🤣🤣越來越重了啦
趁現在還可以單手抱她,實測這台高CP值嬰兒推車
外出使用整條道路都是我的伸展台💪
Kidmory 「輕量秒收嬰兒推車」
媽咪優雅的單手抱小孩,出外秒開秒收嬰兒推車
推車摺疊後也能擺摩托車🏍️腳踏板喔
凱妞開團保證市場最低甜甜價💪此團加贈
📌原廠雙掛鉤
📌原廠遮雨罩
📌會員購物金100元
疫情期間遮雨罩非常重要
嬰兒不適合帶口罩,外出時用雨罩遮著防止空氣中的飛沫,也能防風、遮雨
對媽咪來說遮雨罩不再是贈品,根本是必需品👍👍👍
🎀KIDMORY輕量秒收嬰兒推車
🔸單手操作推車,秒開秒收不費力
🔸手提、肩揹,輕量推車隨時走
🔸SPF50全罩式遮陽頂蓬
🔸可收納擋風遮陽網
🔸掀蓋式網狀透氣窗
🔸椅背後方置物袋
🔸前開式安全護桿
🔸上下調節腳踏板
🔸五點式安全帶
🔸椅背無級調節
🔸前輪360度旋轉
🔸一踩雙煞設計
🔸前輪定向鎖
🔸超大置物籃
🔸質感皮革扶手
推車界的不求人~單獨帶小孩出門不怕手忙腳亂變成瘋婆子
就算當了媽媽~外出也要時尚又優雅💕
摩托 金 卡 納 在 Sunset Rollercoaster落日飛車 Youtube 的最佳解答
關於小薇:
國中時的某個夏日,跟暗戀的別校女孩一起搭公車上學,下車時回頭向女孩道別,車門關上的瞬間,一不留神,就被穿梭車陣裡的小摩托撞飛,眼冒金心。這首小薇獻給那時青澀的我跟那時靦腆的她。
—
Produced by Tseng Kuo Hung 曾國宏
Composed&Lyrics by 阿弟
Arranged by Lo Tsun Lung 羅尊龍與Sunset Rollercoaster 落日飛車
Vocal / Guitars - Tseng Kuo Hung 曾國宏
Bass - Chen Hung Li 陳弘禮
Keys / Synths - Wang Shao Hsuan 王少軒
Drums / Drum Machine / 合音 - Lo Tsun Lung 羅尊龍
Saxophone - Huang Hao Ting 黃浩庭
Recorded by Zen Chien @ 112F Recording Studio
Assisted by Chris Chen @ 112F Recording Studio
Mixed and Mastered by Zen Chien @ 112F Recording Studio
Cover art by 羅宜凡 LO YI FAN
OP: ROCK RECORDS (M) SDN. BHD.
SP: Rock Music Publishing Co., Ltd.
Production Coordinator: Heng Liu@HX Production恆星製造所
Production Director: 閆卡夫
Publishing: Negia Entertainment 納吉音(China)、HX Production恆星製造所(Worldwide)
—
Available on
https://ffm.to/SR2021
—
Facebook
https://www.facebook.com/sunsetrollercoaster/
Instagram
https://www.instagram.com/sunsetrollercoaster/
Bandcamp
https://sunset-rollercoaster.bandcamp.com/track/-
摩托 金 卡 納 在 Dinter Youtube 的最佳貼文
訂閱DinTer的頻道👉 https://goo.gl/CU6gp1
加入我的頻道會員👉https://www.youtube.com/Dinterlolz/join
精華實況時間 ►2021/04/16
實況VOD連結►https://youtu.be/l0lhmMu5y18
►Prev上一部影片 【DinTer】每季戰隊獎金竟高達?靈魂收割魔甘娜Morgana JG雙面具+金人!抵擋不住摩托搖的誘惑?Liandry's Anguish+ Zhonya's Hourglass! https://youtu.be/8-I8QQsHzYE
►More Highlight 更多精華 【DinTer】回憶兒時最紅的八點檔?靈魂收割魔甘娜Morgana JG面具+金人!轉攻為守無情一吸全!Liandry's Anguish+ Zhonya's Hourglass! https://youtu.be/7pVdleKmQ40
更多丁特 More DinTer
►Facebook:http://www.facebook.com/DinTerlol
►Twitch:http://www.twitch.tv/dinterlolz
►YouTube:https://www.youtube.com/user/Dinterlolz
#Dinter
摩托 金 卡 納 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土,所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化,而且又好飛,改裝空間巨大,令騎士對綿羊仔刮目相看,近年更受惠於經濟不景氣,令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅,並成為當紅外賣車,無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步,又唔想到處撞款,可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義,「大轆羊」配置大直徑輪圈,而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框;就過去的標準來看,採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」,而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上,今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版),而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大,但細節有不少改動,例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶,取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色,尾乘客腳踏及輪框都是新設計,晶片車匙降低偷車誘惑之餘,更具有搵車功能,只要一按,指揮燈亮起,告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎,馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作,使用無碳刷摩打的綜合起動著車(Integrated Start),令傳統的著車聲近乎消失,Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火,令耗油量進一步減少,在油價高企年代尤為重要,騎士只要扭動油門,引擎就以繁捷身手著車。另一方面,新款LED頭燈在自動熄火情況下,扯電量較舊款的鎢絲頭燈低,可減低電池負荷,使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔,極受通勤騎士歡迎。相比細輪框,大輪框的優點在於直路行駛更穩定,試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞,要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪;大輪框卻從容不迫地輾過,換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高,行駛凸凸凹凹的路面更穩定,並且更容易駛上路壆泊車,理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說,大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活,然而「大轆羊」針對市區通勤之用,因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活,所以配備較窄的輪框,以MEDLEY S 150 ABS為例,採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎,比一般綿羊仔更窄,況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重,個人覺得要做到笨重的轉向反應,比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅,倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係,在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框,以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間,所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm,因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳,可是駕駛時雙腳較舒適,唔駛屈住屈位,前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架,所以形成凸字型地台,騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔,但加速表現卻有200級綿羊的影子,加速反應輕快,除非要接載體身超過170磅乘客(當日接載體重超過170磅同事),所以上斜較吃力,否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕,跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司),引擎在著車及行駛其間很寧靜,再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能,引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火,只要扭動油門,引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲,不過只是未習慣而矣,但該系統能夠更節省汽油,根據官方公佈的參考數字,1升油可行走46.7km,因此為了節省汽油及環保,還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同,MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能,讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士,保持引擎運作。編者體重約150磅,個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟,不過就好舒適,原因香港的路況偏差,避震再軟一點編者都不介意,可是雙騎情況下(編者與攝影師共重320磅),當輪胎輾過較差路面時,避震或會出現觸底情況,而她的煞車系統頗強,在整日駕駛中給我好大信心。