關於 日暮里 駅 北 改札 口 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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JR東日本集團所開發與營運的站內商場＜Ecute (エキュート)＞之日暮里、上野、大宮、新木場這四個車站，即將在六月與七月完成內部整修，全新商場亮麗登場。下一趟的東京之旅就來這幾站揮灑日幣吧^^
🛍新木場駅內新設施於6月29日起開幕。
🎀大宮車站中央改札口內的商業設施一部分改裝後成為『エキュート大宮 ノース』新賣場，7月22日開幕。
👔從2019年9就開始進行改裝的『エキュート日暮里』全28間店鋪設置完成、預定7月15日開業。最受矚目的就是那條暖簾街。所使用的暖廉是日暮里纖維街所提供的，很值得欣賞。
🐼『エキュート上野』將擴增新區域，除了有新形態的咖啡廳登場之外，另有四間新店於6月17日開幕。其中有一間來自台灣的騷豆花甜品店。
エキュート日暮里／エキュート大宮 ノース／エキュート上野新エリア／新木場駅エリア
■2019年9月より全面リニューアルをしていた『エキュート日暮里』全28ショップが、いよいよ開業！！
■JR大宮駅中央改札（北）内の商業エリアを一部リニューアルし、『エキュート大宮 ノース』が誕生。
■『エキュート上野』の新エリアに新業態のカフェなど4ショップがオープン！

JR東日本 哈日杏子 #上野 #大宮 #新木場 #エキュート

2020年2月15日撮影
大船駅（おおふなえき）
JR東日本　横須賀線
1888年（明治21年）11月1日に官設鉄道の駅として開業。
旧東海道沿いに駅を置くべきとの意見が明治新政府内部であり、最後まで大船駅設置については紛糾した。駅の正面は西側（観音側）だった。
1889年（明治22年）6月16日に横須賀線が横須賀駅まで開通。分岐駅となる。
1971年（昭和46年）4月1日に橋上駅舎完成式。
1973年（昭和48年）4月9日に根岸線が洋光台駅から延伸開業。
1980年（昭和55年）10月1日に東京 - 大船間の東海道線と横須賀線が分離運転（SM分離。SM分離の「S」・「M」とは、それぞれ横須賀線電車と東海道本線の熱海方面の普通列車（中距離電車）を示す。）。
2011年（平成23年）9月1日に西口歩行者デッキオープン。
島式ホーム5面10線を有する地上駅。駅の藤沢寄りと戸塚寄りにそれぞれ橋上駅舎が置かれ、改札内の通路で結ばれている。
2018年度の1日平均乗車人員は99,944人で、JR東日本の駅の中では西日暮里駅に次いで第41位、神奈川県内でも藤沢駅に次いで第6位。
Ōfuna Station
JR East Yokosuka Line
Opened November 1, 1888.
The Yokosuka Line opened to Yokosuka Station on June 16, 1889.
On April 9, 1973, the Negishi Line opened and opened from Yokodai Station.
The average daily Passengers in FY2018 was 99,944, ranking 41st after JR Nishi-Nippori Station in JR East Stations and 6th in Kanagawa Prefecture after Fujisawa Station.
大船站
JR東 橫須賀線
1888年11月1日開業。
橫須賀線於1889年6月16日通向橫須賀站。
1973年4月9日，根岸線從洋光台站開通。
2018財年的日均乘客量為99,944，在JR東站的JR西日暮里站之後排名第41。
大船站
JR东 横须贺线
1888年11月1日开业。
横须贺线于1889年6月16日通向横须贺站。
1973年4月9日，根岸线从洋光台站开通。
2018财年的日均乘客量为99,944，在JR东站的JR西日暮里站之后排名第41。
오후나 역
JR 동일본 요코스카
1888 년 11 월 1 일에 개업.
1889 년 6 월 16 일에 요코스카 선이 요코스카 역까지 개통.
1973 년 4 월 9 일에 시선이 요코다이 역에서 연신 개업.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 99,944 명으로 JR 동일본의 역 안에 니시 닛포리 역에 이어 41 위, 가나가와 현에서도 후지사와 역에 이어 6 위.

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2020年3月14日撮影
高輪ゲートウェイ駅（たかなわゲートウェイえき）
JR東日本　山手線・京浜東北線
2020年（令和2年）3月14日に行われるダイヤ改正にあわせて暫定開業し、2024年度に本開業の予定。
新駅設置は、山手線では1971年に開業した西日暮里駅以来、京浜東北線では2000年に開業したさいたま新都心駅以来。
島式ホーム2面4線を有する地上駅。
駅舎は主に鉄骨造で地上3階、地下1階の橋上駅舎を有する。高さは約30メートルあり、1階がホーム、2階が改札・街への出入口・イベントスペース、2・3階に店舗が入る。ただし、コンコースの品川寄りは2020年の暫定開業時には整備されず、本開業の2024年度以降にオープンする予定。駅舎のデザインは国立競技場や渋谷駅などで実績のある隈研吾が担当し、折り紙を模した大屋根が特徴。照明デザインは面出薫が担当。次世代の駅へ向けての実証実験開催駅となる。
Takanawa Gateway station
JR East Yamanote Line / Keihin Tohoku Line
Provisional opening on March 14, 2020, with full opening scheduled for FY2024.
Takanawa Gateway station is a new station on the Yamanote Line since Nishi-Nippori Station, which opened in 1971.
高輪 Gateway站
JR東 山手線/京濱東北線
臨時開放時間為2020年3月14日，計劃於2024財年全面開放。
自1971年西日暮里站開通以來，Takanawa Gateway站是山手線的一個新站。
高轮 Gateway站
JR东山手线/京滨东北线
临时开放时间为2020年3月14日，计划于2024财年全面开放。
自1971年西日暮里站开通以来，Takanawa Gateway站是山手线的一个新站。
다카나와 게이트웨이 역
JR 동일본 야마노 테선 · 게이 힌 도호쿠 선
2020 년 3 월 14 일 임시 개관하였고 2024 년도에 본 개업 예정이다.

下御隠殿橋（しもごいんでんばし）
トレインミュージアム に行ってきました！

日暮里駅の北口を降りて
横断歩道を渡ってすぐのところにあります。

1日で約20種類、2500本もの新幹線、
電車、特急を見ることができます。

暑い日でしたので
滞在時間は短かったのですが
とても楽しめました！

北口の改札で、パンフレットを配布しています。
チェックして渡すと、子供限定ですが記念品をいただけます。

ぜひチャレンジしてみてくださいね！

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