日本製造業MR應用 擴大回歸到行銷娛樂
范仁志 2021-01-21
平價VR頭戴顯示器在2016年問世時，主要應用是娛樂業界，不過製造業馬上注意到VR/AR/MR的潛力，日本航空公司JAL及日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)，當即引進用在飛機汽車維修人員訓練，以及零件工廠員工訓練，進一步從日本擴大到海外子公司，減少員工訓練出差需求。
當生產廠的MR應用獲得滿足，豐田決定與微軟(Microsoft)合作，進一步擴大應用，引進頭戴MR顯示器HoloLens 2，以及支援平台Dynamics 365 Guides，2019年起讓地方行銷及維修中心使用MR技術修車，到2020年10月，已經在日本56個維修據點建立MR修車服務。
由於豐田引進評價良好，讓其他廠商跟進，如JFE Steel在日本岡山縣的訓練中心，就引進同一套設備進行最危險的攝氏1,600度鋼材處理訓練；本田(Honda)旗下零組件廠武藏精密工業(Musashi Seimitsu Industry)，也在日本與世界各地生產廠引進同一套技術，進行疫情下35國跨國人員培訓。
豐田的行銷維修中心引進MR技術後，主要用在運動車等結構複雜車輛的維修，指出找尋錯誤的時間約減少20%，加班的時間與犯錯的機率都大幅減少，更重要之處，與客戶報告維修情況時，直接拿台HoloLens讓客戶看，維修滿意度提升，讓行銷維修中心想到MR技術的新用途─行銷。
據日本經濟新聞(Nikkei)報導，目前豐田的行銷中心已開始製作行銷專用MR軟體，讓客戶能一眼看到高速駕駛的車身氣流與傳動運作，而在運動車以外，買菜車等其他車款也可以看到車內能塞多少東西，幫助省力。
豐田並非最早想到用生產線MR當促銷工具的日廠，JAL在2020年就製作宣傳用VR數位影音內容，介紹航空公司的維修廠棚，及部分零組件業者的生產線，提供學校當校外教學教材，也是虛擬旅行(VR Travel)事業的一環。
從娛樂、製造、進入行銷，MR對製造業從升級製造環境、強化人員訓練，進一步發展到改善售後服務、甚至增強行銷娛樂，未來MR應用市場將會加速成長。
附圖：日本製造業引進MR，改善製造生產後，2021年進一步用在行銷。圖為汽車維修MR影像。Microsoft
資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=130&id=0000602811_KB57PPRL2HC3ZD0P27I07
日本航空 評價 在 [問題]JAL和ANA飛紐約該選哪一個? - 看板Aviation 的推薦與評價
飛紐約不知道跟大家會怎麼選!?
考量點：
飛行時間
到達時間
機上娛樂
座位舒適程度
不考慮聯合、國泰、陸籍航空
問題1)
目前比較傾向JAL或ANA，價格約30000
一來比較便宜、二來可以不用一次飛那麼久
JAL經濟艙座位是3-3-3
ANA的是2-4-3
想知道這兩家航空機上娛樂和座位哪個比較吸引人?
問題2)
長榮和華航直飛飛行時間長，抵達時間晚，價格約36000
但其實中途有停留對我來說比較輕鬆
想知道搭過的人覺得貴6000的價值除了直飛外還有什麼部分是推薦的?
問題3)
華航豪經是其中最便宜的，約44000，搭過的人覺得如何呢?
先謝謝各位的回答!!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1544454169.A.975.html
轉機能下去活動筋骨 也搭過類似長度覺得較能接受
而搭過直飛長度卻覺得不太行 所以直飛不是必選 如果直飛可能就考慮豪經了
不想晚到是因為隔天一早就馬上有安排，希望能有更多時間補眠
※ 編輯: rikarok (114.39.55.118), 12/11/2018 00:39:48
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