【試車報告】Mercedes-Benz S450 L 躋身層峰
【4K UHD | https://youtu.be/7Vrz4V-CBJA】
如果想要擁有一輛豪華品牌的高檔房車,其實,若能入手一輛像是Mercedes-Benz E-Class的車款,我相信,這已十分令人滿足;但,在『足夠』之外,若想體驗『奢豪』兩字真諦,那麼,又怎能叫人不考慮S-Class呢?
【霸王之氣】
在新年式的車型上,S-Class的前燈組已改為內部有著三線日行燈條的設計,並擁有自動調整照明角度、照射距離的智慧型功能,且最長有著650公尺照射距離的遠光燈,更令S-Class連頭燈都能登上量產車之巔!
而讓我們這輛試駕車更顯特別的是,它又另選配了AMG Line Plus的套件組合,這也意味著,除了擁有Mercedes-Benz字樣煞車卡鉗、打孔通風碟盤、AMG空力套件外,還有著巨達20吋的超大腳輪圈,那無疑是讓這輛S450霸氣四散的重點!
且要再加上本車質感不俗的絲滑消光漆面,不論跨上本車的前後座,相信都能讓人滿懷驕傲。
【帝皇之享】
就在經過抽籤、領取試駕車後,我們才意外得知,這輛S450竟堪稱本次試駕活動的『車王』,因為這輛車上竟搭載了超過160萬元台幣的選購配備!
因此,就在跨進車內時,便得以立刻察覺,車內空調不斷吹送出香氛套件的清新香氣,且長軸車款不只擁有13cm的軸距增長,和得以將右前座往前傾倒43.5度,使後座貴賓能夠舒適伸展腿部的禮車套件,這輛車的座椅還能像是飛機商務艙般向後仰躺,並吹著座椅內的冷/熱通風、頭靠軟綿頭枕,這樣的享受,豈不是S-Class階級以下車款無法比擬的嗎?
而且,再加上Burmaster環繞音響、後座雙10吋螢幕,和一支可控全車螢幕的遙控器,以及奢華到令人吒舌的座椅熱壓按摩功能,說真的,古代帝王出巡應該都沒那麼舒服,不是嗎?
只是若真論及本車的缺陷,我們則認為後座娛樂系統的遙控器固然方便,但不論面對596萬的原車標價,甚至是763.7萬的選配後車價,那只遙控器的作工反倒顯得較為單薄,扎實感未臻完美,在如此豪華、苛求完美的車款上略顯廉價了些......
【人性智慧】
至於S-Class極為高竿之處,更是這輛車的安全表現,這不只包含全面的八氣囊,和各式高科技安全配備,例如盲點偵測、警示功能、主動制動輔助、聰明可連動全車配備的PRE-SAFE系統系統等。
對於車輛駕駛最有感的功能,則絕對是能主動將車輛維持於線道中的車道輔助系統,以及高速巡航與市區蠕行皆能使用的主動測距巡航功能,其成熟度之高,駕駛近乎可將大多駕駛功能交給車輛,僅需注意路況,並適時提早應對即可。 然而,該系統依舊會要求駕駛將手置於方向盤上,避免突發狀況發生,這樣一來,或許有些朋友會質疑,那麼車輛終究還是得自己開呀,何來的便利之說? 事實上,這不僅是為了爭取緊急路況的反應時間,也能對於駕駛昏厥這類的特殊情況做出安全預防,一旦車輛發現駕駛於半自動巡航功能中失去操控意識,便會漸將車速慢下直到駕駛恢復操控,或是車輛完全停下為止,並也將開啟車輛故障燈號作為示警,這不也是對於駕駛安全的極致保障方式嗎?
此外,當到達目的地後,還能開啟車輛自動停車功能,讓S-Class自動、安全的停入車格,在這些科技輔助之下,駕駛這輛總長超過5米的S450,也令人顯得輕鬆愜意。
【暢快飛馳】
S450動力部分是採用3.0升V6渦輪增壓引擎,最大馬力已達367hp,且51kgm最大扭力僅於1600rpm即可輸出,因此這輛重達2噸的大車依舊擁有輕快起步的本領,原廠0~100km/h加速僅需5.1秒,其加速性能可一點也不遜於某些主打輕快性能的小車。
不過,身為一輛豪華大車,駕駛也需能夠輕鬆地掌控加、減速,因此,S-Class的油門、煞車其實也相當易於掌握,可說動靜之間都能精細地操之在腳。
【靈活駕馭】
當見到龐大如S-Class的車款,總是會讓人有著難以駕馭、不甚靈活的預想,但是,當實際體驗後便可發掘,S450 L的操控感其實未與許多身型嬌小的車款有著大幅差異,就連打孔通風碟盤,也能在急減速時快速消去重量與車速加乘後的巨大慣性,並不會有著不善疾駛的個性,相反地,握著跑車式的平底方向盤,還能透過德國車精緻的底盤、方向盤路感回饋,清晰的明瞭車輛動態與極限,更傲人的是,就在轉動方向盤之時,Nappa座椅的側翼還會自動充氣,為乘客與駕駛帶來充分的支撐、包覆性,駕著這輛車,真的會令人感到十足地滿意。
此外,在車輛巡航中,還有對駕駛極為便利,僅需藉由滑動方向盤觸控板便可控制車輛各式設定的功能,誰又說,S-Class僅是專屬於後座買家,不適合用於自駕的車款呢?
【TCar短評】
長軸Mercedes-Benz S450 L原廠雖已要價596萬元,至於我們增選大量配備的試駕車,車價更近逼764萬元,那是多麼的高昂,是吧!
然而,它的造型兼容優美與動感、塗裝更是獨到,在車內,更能給人一如帝王般的尊貴享受,至於車輛本質部份,除了扎實毫不氣虛的動力,長達5.2米的車輛駕馭起來卻一點也不顯笨重、龐大綁手,且還滿載了聰穎的安全科技配備,令駕駛和乘客都能在旅途中感到安心、愜意,這樣一輛車,若有幸擁有,夫復何求呢?
【Mercedes-Benz S450 L】
引擎型式: 2996c.c. V6 DOHC 24V + Turbo
最大馬力: 367hp/5250~6000rpm
最大扭力: 51kgm/1600rpm~4000rpm
車身尺碼: 5255x1899x1491mm
軸距: 3165mm
車重: 2015kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前後多連桿 氣壓懸吊
輪胎規格: 前後245/50 R18
國內售價: 596萬元起
【主要配備】
多光束智慧型 LED 頭燈 (含 ULTRA RANGE 超長距遠光燈)
LED煞車燈、日行燈
雙重鍍鉻水平柵欄
雙排氣鍍鉻尾飾管
全景式電動玻璃天窗
多功能 Nappa 真皮方向盤
三模式12.3 吋寬螢幕數位儀表
電動雙前座附記憶套件 (含雙前座,電動調整方向盤及車外後視鏡位置)
COMAND Online 多媒體系統、12.3 吋高解析度彩色螢幕
Smartphone Integration 智慧型手機整合系統-Apply Carplay
THERMOTRONIC 豪華型前後雙區恆溫空調
Burmester 環場音響系統13 具高傳真喇叭
環景式內裝照明 (含 8 色氛圍燈及五段亮度調整)
禮車套件
遮陽套件
前座手機無線充電裝置
亮面棕色尤加利木飾板
主動防撞輔助含移動行人偵測
智能停車輔助含 360 度環景攝影
後方橫向車流警示
起步限速輔助
PRE-SAFE主動安全防護
PRE-SAFE主動安全防護音波
PRE-SAFE PLUS 主動後方安全防護
側風穩定輔助
智能駕駛輔助
閃避轉向輔助
主動防撞輔助含路口車流辨識
主動盲點輔助
主動車道維持輔助
主動停車輔助附前後雷達
駕駛注意力輔助
加速防滑控制系統 (ASR)
電子操控系統 (ESP)
煞車輔助系統 (BAS)
Adaptive Brake 智慧型煞車系統(含 HOLD 等輔助功能)
雙前座氣囊、側氣囊、後座側氣囊、側窗頭部氣囊
Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士
#mercedes #benz #s450l #新車試駕 #tcar
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●外觀內裝悉數重新設計,採用 MHA 模組化平台開發 ●GLS 在國內首度引進汽油動力 ●導入 48V EQ Boost ISG 系統的 M256 3.0 升直列 6 缸汽油引擎,可於 5,500~6,100rpm 間輸出 367hp 最大馬力,透過 EQ Boost 還能額外提供 22...
最大馬力367hp 在 Go車誌 Facebook 的最佳貼文
【HD試駕影片】融入跑車基因 重砲出擊 Mercedes-AMG GLE 43 4Matic Coupe
🔺0-100km/h加速5.7秒 🔺367hp馬力與520Nm扭力
#內含排氣聲浪開大聲 #AMG加持猛獸 😬😬😬
最大馬力367hp 在 安小蕎(Angel-Ann)粉絲玩美後援會 Facebook 的精選貼文
美到犯規的屁股😍
#volvoV60Polestar
自嗨!實用!安全!高性能!耍帥!原廠套件!稅金&牌照稅與馬力簡直無法成正比!#CP值爆錶!!
#安全性能寫滿兩張A4紙!!
#CP值那麼高的車去哪找!!
引擎型式:機械增壓+渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
性能數據:367hp@6000rpm 47.9kgm@3100~5000rpm
牌照稅 $ 11,230元
燃料稅 $ 6,180元
VOLVO范植律Car Service日誌
「2017年式V60還引進以全新自主研發Drive-E 2.0 T6雙增壓四缸汽油引擎,有高達306hp的動力輸出與全時四輪驅動系統助陣,勢必撼動性能級距市場!
最後,憑藉超過20年征戰世界各大房車錦標賽事的完整經驗與賽車相關研發能力,Polestar結合Volvo汽車科技與生產資源,成功打造出兼具性能與安全,並於各種氣候環境、任何公路條件都能輕鬆征服的V60 Polestar。搭載Drive-E四缸渦輪增壓引擎,Polestar團隊針對引擎硬體和軟體加以改良,如渦輪增壓器加大壓縮機葉輪至295kPa、加大增壓空氣冷卻器體積、修改觸媒轉化器與含整合式電動調節風門的尾管、提供 ECM/DEM (差速器電子模組)更高性能的獨家軟體,讓此具引擎擁有最大馬力367hp和最大扭力47.9kgm,搭配Geartronic 8速手自排變速箱和全時四輪傳動系統,0-100km/h加速僅需4.8秒,安全極速可達250km/h,展現性能旅行車慓悍的動力數據。」
Volvo V60內外造型均經過新世代的家族化修改,同時配備與安全科技都有著進一步的升級。與S60相同,V60也具備PDFAB行人偵測自動煞車、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車、ACC主動車距控制巡航三大項科技,同時不論配備、空間、動力與操控性都有極佳的表現。
至於旅行車的載物能力上,V60標準行李廂容量為430公升,打平40:20:40後座椅背之後則可擴增至1241公升,雖然容積感覺不如同級車,不過此平台的平整性極佳,加上原廠貼心設計了前倒快扣,以及及分隔板、夾層、活動拉簾止擋網,基本上好用的程度絕對令人滿意!
性能方面,V60 T5搭載的2.0缸內直噴渦輪引擎,最大馬力、扭力達245hp/5500rpm、35.7kgm/1500~4800rpm,並且配有8速手自排變速箱,因此原廠公佈的加速數據為0-100km/h 6.4秒、極速230km/h。另外D4 2.0柴油搭配8速手自排也是選項之一,其190hp/40.8kgm的輸出亦相當順暢,同時有更佳的節能表現!
(#詳細新聞: https://tw.mobi.yahoo.com/…/ne…/trim/volvo-v60-2017-polestar )
最大馬力367hp 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●外觀內裝悉數重新設計,採用 MHA 模組化平台開發
●GLS 在國內首度引進汽油動力
●導入 48V EQ Boost ISG 系統的 M256 3.0 升直列 6 缸汽油引擎,可於 5,500~6,100rpm 間輸出 367hp 最大馬力,透過 EQ Boost 還能額外提供 22hp 馬力,500Nm 的峰值扭力則於 1,600~4,500rpm 間發揮
●GLS 450 4MATIC 在外觀部分擁有 AMG Line 套件、霧銀色雙柵水箱護罩、大型進氣壩附雙橫柵鍍鉻飾條、21 吋 AMG 五幅雙肋式高光澤灰色輕合金輪圈、車身同色越野寬版輪弧及鍍鉻尾飾管
●底盤具備 AIRMATIC 懸吊系統,也可選配 E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統
●座艙內提供霧面灰色橡木飾板、三幅式多功能 Nappa 真皮平底跑車方向盤、雙 12.3 吋多全數位化寬螢幕、進階 MBUX 多媒體功能(含智能聲控)、13 具揚聲器 Burmester 音響及第二、三排座椅電動調整及傾倒功能等
#GLS450
#MercedesBenz
#中華賓士
Mercedes-Benz GLS-Class 的前身可追溯至 2006 年底特律車展推出的 GL-Class (X164),2012年9月第二代GL-Class (X166) 發表,2016年小改款時更名為 GLS-Class,第二代 GLS-Class (X167)於 2019 紐約車展登場,台灣賓士最早於 2019 年 9 月 26 日在國內發表,初期導入 GLS 350d 4MATIC 單一 3.0 升直列 6 缸柴油引擎設定,建議售價 460 萬元起,今年 1/25 推出 Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC,成為該車系首度導入的 48V 輕油電汽油動力選項,建議售價為新台幣 495 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/72630?k=gls
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Mercedes-Benz全新CLS今日正式抵港,配備3.0公升直六Turbo引擎的CLS 450 4MATIC,最大馬力輸出有367hp,0-100km/h加速只需4.8秒,新車定價由$899,000起
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Volvo原廠性能品牌Polestar正式進軍台灣,引進競技旅行車V60 Polestar完整強化品牌性能形象,搭載多項賽道及性能套件,擁有367hp最大馬力,47.9公斤米的峰值扭力,搭配Geartronic八速自手自排變速箱與AWD四輪傳動系統,百公里加速只需要4.8秒,更以售價333萬元切入豪華性能跑旅市場,希望集安全,性能與價格優勢,提供Volvo車主更熱血的駕馭操控樂趣。
採訪:廖剛
攝影:邱昱穎
剪接:鍾清淦
製作人:鍾清淦