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臉書回顧跳出這篇擔任群馬觀光大使的媒體報導，旅遊的美好回憶立即又濃濃的充滿心裡。真的好想念出國旅遊，不知道什麼時候才能再到日本這樣旅行。
群馬真的是可以再二訪的地方，除了著名的草津溫泉♨️，還有眾多景點和玩法，真的太使人懷念了，快進來看看我們擔任群馬觀光宣傳大使的旅遊文章！
#群馬 #群馬県 #群馬旅遊 #群馬景點 #群馬觀光宣傳大使 #日本旅遊 #旅遊回憶
＃東京美食～銀座「松永牧場」燒肉料理
8月29日是日本的「焼き肉の日」，這是從1993年起日本燒肉協會，以這個日期的發音「8（や（き））2（に）9（く）」的組合訂名的日子，這一天在日本的燒肉店用餐，可以留意一下店家會推出優惠活動。在社團分享了這個資訊後，有夥伴就開始回顧過去在日本品嚐過的燒肉料理，也在幾位好友的群組討論、回憶過去的品嚐經驗。
過往大家熟知的日本知名的和牛，如：「松阪牛」、「神戶牛」、「米澤牛」～～，最近這幾年靠近日本海的山陰地區，島根縣的「島根牛」也漸漸有了知名度，我要分享的是在東京銀座有一家由牧場直送的「島根牛」燒肉店～「松永牧場」銀座店，我個人就非常推薦。第一次品嚐到「島根牛」是這家「松永牧場」的商業午餐只要1500日圓就讓我品嚐到好吃的「島根牛」，晚餐的燒肉料理也只要5500日圓起跳，就可以品嚐到好吃的「島根牛」燒肉料理，這幾年分享推薦給好友前往品嚐，朋友們都讚嘆CP值高。
大家都希望疫情能早日控制住，可以早點再安排前往東京旅遊，若是想品嚐好吃的燒肉料理，除了大家常在網路上看到的「敘敘苑」、「六歌仙」、「俺」～之外，我個人蠻推薦可以前往銀座品嚐「松永牧場」的島根牛，一定不會讓你失望的！
地址：中央區 銀座2-4-18 アルボーレ銀座8F
營業時間：【平日】12：00～14：30，17：30～22：30
【土・日・祝】12：00～15：00， 17：00～22：00
公休日：星期一
＃METRO有樂町線
＃銀座一丁目站
＃METRO銀座線
＃銀座站
＃JR山手線
＃有樂町站
＃東京美食～涉谷「名曲喫茶LION」
前幾天跟一位在日本自助旅行社團認識多年的東京旅遊同好者閒聊，這樣的閒聊大概就是這段疫情警戒、無法出國旅遊的另類回味方式，分享去過哪些地方、品嚐過什麼美食、私密的旅遊景點～～透過彼此交流、分享也增廣了許多見聞。這位好友問起了我一個問題，他說：「我看你分享了東京很多美食、美景及特色景點，這麼多熱門景點中，唯獨好像很少提到『涉谷』？」
聽完這位朋友的問題，我自己偷笑了一下，回覆他：「你真的很認真看我的分享喔！『涉谷』在我的分享中真的不多，主要的原因是從『涉谷』車站走出去，不管要去哪個點都是要爬坡啊！」以前我一個人自助旅行，去『涉谷』的次數還不少，只是最近十年大多是好友、家人、夥伴同行，我就少安排這個景點。若是要我分享『涉谷』的特色景點，那就不能不介紹「名曲喫茶LION」這家咖啡店。
創立於1926年的「名曲喫茶LION」至今已經將近百年的歷史，這是一家非常適合一個人放鬆、放空的咖啡店。這家店有著懷舊的昭和風情，店家以播放古典音樂名曲為主，來到這裡會讓客人有暫時遠離喧囂，靜心放鬆品嚐咖啡、欣賞音樂的感覺。
「名曲喫茶LION」是一座磚造建築，店家座落在道玄坂的百軒店內，當爬上百軒店斜坡時，就可以看到泛著淡綠色和黃色的招牌。我第一次來到「名曲喫茶LION」距今已經有15年了，後來還有再去兩～三次，當初好奇上網搜尋相關資料才知道店家在1926年創立，因為二次世界大戰而被燒毀，現在的建築與裝潢是在昭和25年（西元1950年）時重建的，喫茶店的外觀和內部至今都還是保持著當時的裝潢和傢俱。
在進入店家之前就可以看到門口標示「禁止拍攝」，只能憑印象回憶店內的擺設，立體感十足的大型揚聲器、歐式風格的設計、紅色的椅套～～最特別的是椅子的方向都是向著中央的音響揚聲器。此外，坐定位後可以從店員那裡拿到音樂會的宣傳單，上面有每天音樂會的演奏曲目，背面是使用昭和年代風格的手寫字體印的「咖啡和立體名曲」的文字，會讓人想要珍藏這份宣傳單。「名曲喫茶LION」為了讓客人放鬆沉浸在古典名曲中，這裡只提供飲料，沒有供應食物。
可能大多數來到這裡的客人都是來享受古典音樂的，所以基本上沒有聽到交談的聲音，若是想要悠閒地度過一個人的時間，來到這裡是非常享受的。還有一個特別的是店家沒有設置收銀櫃台，若是享受完咖啡及古典名曲要離開時，可以把帳單帶到店員工作的廚房櫃台，然後打個招呼就可以進行結帳。或許也是這樣的自在不受約束的咖啡店，讓我去了一次又再去了兩～三次！
以日本的的咖啡店來說，「名曲喫茶LION」算是蠻特殊的一種咖啡文化，據了解，在日本有這樣不同的名曲喫茶咖啡店，會播放不同種類的音樂，有專放古典的，有專放爵士的，也有專放探戈的，這些喫茶店的老闆都具有很強烈的個人品味與嗜好，因為他們賣的不是咖啡而是他們的品味。有了「名曲喫茶LION」的體驗之後，我也想去其他專放爵士樂的名曲喫茶店喝咖啡～～
社團好友聽我分享後，他希望我能分享相關資訊，等疫情解封後，他也想去看看這家店，因為聽我分享，他都想去瞧瞧～～不知道大家是否也會有興趣呢？
地址：渋谷区 道玄坂 2-19-13
營業時間：11:00～22:30
＃JR山手線
＃METRO銀座線
＃METRO半藏門線
＃METRO副都心線
＃涉谷站
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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日 日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日 駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日 2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.
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2021年7月25日撮影
横浜駅（よこはまえき）
JR東日本。京浜東北線・根岸線
1872年（明治5年）6月12日（5月7日 (旧暦) ）品川駅からの鉄道路線が仮開通し、横浜駅（現桜木町駅）が開業。品川駅とともに日本で最初に開業した鉄道駅。駅舎の設計は、アメリカ人建築家のR・P・ブリジェンスで、新橋停車場と同じデザインだった。
1887年（明治20年）7月11日 横浜駅 - 国府津駅間が開通。新橋駅方面と国府津駅方面を直通する列車は当駅で進行方向を反転（スイッチバック）していた。
1898年（明治31年）8月1日 東海道本線のスイッチバック解消のために当駅を経由しない短絡直通線が開通。当駅以西への直行優等列車は、横浜駅の代わりに上りは程ヶ谷駅（現保土ケ谷駅）、下りは神奈川駅に停車し、当駅 - 程ヶ谷駅を連絡する列車が設定されていた。
1914年（大正3年）12月20日 京浜間での電車運転開始に伴い、高島町駅が仮ホームで開業。横浜側の仮終着駅であった。
1915年（大正4年）8月15日 東海道本線の当駅通過を避けるため、現在の地下鉄高島町駅付近に横浜駅（2代目）が開業。旧横浜駅を桜木町駅に改称。短絡直通線および平沼駅廃止。高島町駅は横浜駅京浜線ホームとなる。
1928年（昭和3年）10月15日 横浜駅（3代目）として、当駅が現在地に移転。
1930年（昭和5年）1月26日 京浜線の当駅 - 桜木町駅の経路変更、横浜駅に京浜線ホームを設置。高島口乗降場閉鎖。
1957年（昭和32年）12月9日 北側の自由地下通路が供用を開始。
1965年（昭和40年）10月1日 みどりの窓口開設。
1970年（昭和45年）4月5日 旅行センター開業。
1980年（昭和55年）
10月1日 SM分離（東海道線と横須賀線の分離化）により、横須賀線は現在の東海道線ホームから新たに設置されたホームに乗り入れる。
11月7日 東口新駅舎・東西自由通路が使用を開始。
1981年（昭和56年）12月21日 国鉄によるクリーントイレ作戦に基づく壁画トイレの第一号作品が国鉄駅に設置される。トイレ壁画デザイナー松永はつ子の作品。
1986年（昭和61年）11月1日 国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1999年（平成11年） 関東の駅百選に選定。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）4月25日 横須賀線、湘南新宿ラインホーム（9・10番線）の拡幅工事完了。
2018年（平成30年）3月6日 中央通路と西口地下「ジョイナス」との間の地下通路が暫定開通。
2019年（令和元年）
7月21日 横浜駅西口開発ビル・駅前棟（現 JR横浜タワー）1階通路部分「アトリウム」の使用開始。
11月13日 京浜東北・根岸線ホーム（3・4番線）でホームドアの使用開始。
12月7日 中央通路と西口地下「ジョイナス」を繋ぐ地下連絡通路が開通。
2020年（令和2年）
6月18日 JR横浜タワーに併設する商業施設「CIAL横浜」が開業。JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを結ぶ歩行者デッキ「はまレールウォーク」が開通。
8月10日 JR東日本の中央南改札と南改札を結ぶ改札内通路およびエレベーター、待合広場「SOUTH COURT」が供用開始。エキナカ商業空間「エキュートエディション横浜」が開業。駅ナカシェアオフィス「STATION DESK」が利用可能となる。
2020年度の1日平均乗車人員は290,376人で、同社の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
横浜駅は合計6社局が乗り入れており、2015年2月時点で、一駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多である。
The camera uses GoPro HERO 9
Yokohama station
JR East. Keihin Tohoku Line / Negishi Line
It opened on August 15, 1915.
The average number of passengers per day in 2020 was 290,376, which is the third largest JR East station after Shinjuku and Ikebukuro stations.
相機使用 GoPro HERO 9
橫濱站
JR東。 京濱東北線/根岸線
它於 1915 年 8 月 15 日開業。
2020年日均乘客量為290,376人次，是繼新宿和池袋站之後的第三大JR東站。
橫濱站共有 6 個公司站，截至 2015 年 2 月，在一個站運營的鐵路運營商數量是日本最多的。
相机使用 GoPro HERO 9
横滨站
JR东。京滨东北线/根岸线
它于 1915 年 8 月 15 日开业。
2020年日均乘客量为290,376人次，是继新宿和池袋站之后的第三大JR东站。
横滨站共有 6 个公司站，截至 2015 年 2 月，在一个站运营的铁路运营商数量是日本最多的。
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요코하마 역
JR 동일본. 게이 힌 도호쿠 선 · 네기시
1915 년 8 월 15 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 290,376 명으로, JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위.
今回は平日・土休日共に1本ずつ西行にしかない東西線内完結の快速列車に乗ってきた動画です。
東西線内には快速や通勤快速といた優等列車が数多く走っていますが、殆どがJR中央総武線・東葉高速鉄道線といった直通先を発着とする列車がメインとなっています。
しかし1日1本、西行(西船橋→中野)だけ東西線内完結の快速列車が運行されています。
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