2012年10月、JRグループ普通列車乗り放題の「秋の乗り放題パス」で乗車時に撮影。313系Y105編成モハ313-5305での進行方向右側車窓です。稲沢付近で踏切支障のため抑止されました。
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JeaenのYouTube再生リスト
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【2016年12月5日チャンネル説明文(本欄)更新】
YouTubeに「Jeaen」のチャンネルを作って10年を迎え、非常に多い動画、約8400本の動画を公開しています。
動画をご覧いただき、またコメントを入れていただき誠にありがとうございます。
2016年3月~体調不良により入院・手術し2016年4月退院。その後も救急搬送を繰り返し療養中のためこれまで撮影した動画編集が遅れております。2016年2~8月頃に撮影した動画を鋭意編集し2016年冬頃に公開予定できれば良いかなと。
主に鉄道・バス・クルマ・バイク・船・飛行機といった乗り物と各地の食事・風景などの動画を約8000本以上公開しています。
元鉄道会社駅員・乗務員経験あり、大型二種免許と大型二輪免許所持。
若い頃、ワイド周遊券で夜行列車20連泊等の経験あり。2016.3.26.北海道新幹線開業上り1番列車「はやぶさ10号」(1か月前JR九州沖縄支店で10時打ちし特急券取得しました!)乗車しJR全線完乗。
2016年2月に沖縄本島旅行、沖縄本島最南端「喜屋武岬」最西端「瀬長島」最北端「辺戸岬」最東端「瀬嵩岬」踏破。
国鉄バス~JRバスも周遊券やバス旅フォトラリー等でかなり乗車。
1990年チャレンジ20000km、1998年JRバス旅フォトラリー共に全路線完全踏破!
その後も2000年代にかけてJR北海道・JR東日本・JR西日本・JR四国・JR九州での全線踏破キャンペーンに参加。
Sorry, main language is Japanese
YouTube登録から10年、現在8400本近い動画を公開していますが、カメラ扱い・動画編集共に素人につき過度に期待しないようお願いします。
お気に入りは、その季節の音楽(自分がアップロードした動画でなく他の人の動画)を季節季節によってトップにもってきています。
サムネイル画像・上部のバナー風画像(チャンネルアート)・下部の再生リスト配置などチャンネルデザインはたびたび変更しますがご容赦ください。
2016年12月5日現在の上部バナー風画像(チャンネルアート)は、2016年冬季で廃止される「赤い青春18きっぷ(通称赤券・常備券・ナマ券などなど)」です。
東芝 igbt vvvf 在 [閒聊] 台灣鐵路車廂的日系VVVF們- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近一直在看日本各種列車的影片幻想自己身在日本
突然想到台灣一堆日系車,應該可以找到不少親戚吧?
於是大概看了一些資料然後對照一些日本的列車:
便當局的日系VVVF們:
EMU500: 原本是西門子的GTO-VVVF,機電改造後變三菱的IGBT,非同期音好像沒找到類似的
,至於高速段的同期音就原本西門子的馬達音XD
EMU600: 應該是便當局的第一款IGBT,從此以後便愛上東芝系列的機電(?
日本那邊好像跟大阪地下鐵的66系有點類似
EMU700: 也是東芝IGBT,但聲音反倒是跟南海8300系使用的日立SiC/IGBT最像
EMU800/EMU900/TEMU2000: 800跟普馬用同一系列的機電是沒問題,但900這種下一代的車輛
聲音聽起來跟800也是有99%像
至於日本那邊比較類似的大概是JR九州的813系1000番台,如果只看非同期音的話跟很多東?
的SiC,例如JR東的E235跟東海的315系有點像
TEMU1000: 便當局第一款採用日立IGBT-VVVF的列車,目前看起來好像只要是日立製造的都?
採用自家機電
聲音部份和E259系大概是最像的
EMU3000: 便當局第一款採用SiC-VVVF的列車,但也有聽別人說是SiC混IGBT,我不是本科系
的所以不太懂XD
但日立SiC在快要停車時的特徵音蠻好認的
比較類似的大概就E131系吧
捷運車廂的日系VVVF們:
不管哪家捷運,好像都是三菱IGBT的天下,而且根本就是直接把E233的聲音搬過來XD
至於中捷我看到的資料好像是三菱的SiC,但搭過幾次還是覺得聽起來比較像IGBT
心目中的三菱SiC大概是JR西的323系或是東急2020系的那種非同期音聽起來感覺比較扁的那
種聲音
所以說只是聽聲音讓自己有身處日本的感覺(?
覺得北捷應該是最像的XDDD
是說其實日本電車款式多到嚇死人,要找親戚根本沒那麼容易
不過我是找一個叫丸窓電車的YouTuber ,他在台灣拍攝的影片下有很多日本人會說跟什麼?
很像XDD
總之還是希望趕快解封可以趕快去日本呀QQ
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環狀線好像是日立的?
※ 編輯: as74155 (58.114.144.157 臺灣), 09/05/2022 15:04:04
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