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棕線捷運程序ing，既然是都市計畫前說明會，就提一下相關意見：
第一，相關 #場站開發 的方式要清楚，是區段徵收？市地重劃？周邊老社區不少，能否配合都市更新？這事關乎這條捷運的財政能否平衡。
第二，是要求都市計畫變更以 #大眾運輸為本位 來規劃，預留充足的交通用地包含 #公車駐車站、#自行車與行人空間，增加運量也改善生活品質。
棕線目前進度： #綜合規劃，年底上報中央。接下來要跑的程序還有一大堆，要都計變更、用地取得、要得中央同意...而且未來即將面臨驚人的預算排擠，真的會有資源嗎？市府說到要做到喔。
選舉時，地方盛傳2020年底動工，我那時說不可能，被說 #唱衰建設，轉眼就2020下半年了欸，說好的動工呢？這幾個會期在議事堂質詢，捷工局長答詢時的 #最新版本 是2022年底前開工，只是，我問他敢不敢和鄉親賭雞排，他不敢。
眼前一片黑暗，也要繼續努力下去！
之前選舉，流言蜚語都說，支持鄭市長，2019年底棕線捷運就會開工。我說做不到，因為行政程序還沒走完！當時還被酸說我「唱衰建設」。我說，多讓一年也沒關係，2020年底如果可以跑完程序、招標完成、開工動土，我就請沿線居民吃「開工雞排」，負起「唱衰」之責。這就是 #棕線捷運雞排賭局 的由來。
今天質詢捷工局長，回說截至目前，綜合規劃還沒完成，2020年底，確實不可能開工，我再問，2022呢？他說「可以」。
但他不敢賭雞排。
真的受不了每次官式的問答了，直接請局長朗誦市民的心聲：「明年復明年，明年何其多；龜山等棕線，萬事成蹉跎」
市長政治份量越來越重，但，龜山有因為這樣得利嗎...我們繼續看下去
之前選舉，流言蜚語都說，支持鄭市長，2019年底棕線捷運就會開工。我說做不到，因為行政程序還沒走完！當時還被酸說我「唱衰建設」。我說，多讓一年也沒關係，2020年底如果可以跑完程序、招標完成、開工動土，我就請沿線居民吃「開工雞排」，負起「唱衰」之責。這就是 #棕線捷運雞排賭局 的由來。
今天質詢捷工局長，回說截至目前，綜合規劃還沒完成，2020年底，確實不可能開工，我再問，2022呢？他說「可以」。
但他不敢賭雞排。...
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