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機油衰退 油 壓 在 Re: [問題] 機油可以改一萬換嗎? - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《CCDaKaRa (吸吸答咖啦)》之銘言：
: 小弟兩台車
: 一台21年kuga一萬公里保養一次
: 一台09年mazda 2 五千保養一次
: 想說反正都是車就試試看
: 最近馬2已經7000沒有保養
: 目前開起來都正常
: 到一萬會發生什麼事情嗎
本人物流批發業，需要管理多台貨車，其中包含了保養和油錢。
一般新車一定按造原廠建議保養，過保就自己考量。
我個人這麼多年的經驗，對於汽車保養公里數的心得如下.....
1.機油選擇
市面上的機油，好壞差非常多。
有的是機油性能好，但不耐用衰退快。
而有的是耐用，可以用的里程長，但沒什麼速度性能。
當然有的機油是不耐用，又沒有速度性能的。
原則上只要用大廠牌，有通過認證，按照車主手冊選擇適合的機油，對車子都算安全。
以我在中華三菱原廠長年保養的經驗，他們原廠最便宜的機油的耐用度非常差。
標準5000km保養，我用中華三菱原廠最便宜的那一罐油，3千多km一定衰退。
衰退的表現，多半是油耗變高。
如果我自備其他大廠牌機油，5000km內，根本開不出任何差異，感覺不出衰退。
很多原廠機油，都是委請外面廠商OEM，再分裝貼上自己原廠的品牌。
一般人很難知道這些OEM油品的性能和耐用度差異。
而一般市面上販售的大廠牌機油，都可以國外網站上查機油的特性。
我反而覺得原廠機油的資訊，相對起來更不透明。
2.機油更換時機
上面有提到，我一般都是以油耗來判斷機油是否衰退?
我朋友修船外機，他說船隻都是以引擎運轉時數，來判斷保養時機。
大家開車，路況不一定。塞車時引擎一樣運轉，一樣在消耗機油壽命。
光用里程來決定更換機油的時間，其實也不太準，只能說這是最好判斷的一項指標。
而我個人有紀錄油耗的習慣，當我感覺油耗變多，就會考慮更換機油保養。
我會回想這一桶油行駛過程中，是不是有遇到嚴重塞車or特別耗油的狀況?
若可能是路況造成的耗油，我會再觀察一桶油，看看狀況。
連續2桶油都耗油，那我一定會去換機油保養。
上述某些原廠便宜機油，開不到4000km就衰退了。
要我用到5000km，也是浪費汽油錢，很痛苦。
但某些大牌子的好機油，用到8000km還是很順暢，真的可以用到10000km。
3.車況
公司還是有些老車會吃機油，這種就不能賭里程。
5000km剛好吃一罐，那就每5000km就要準時去保養。
4.評斷機油的性能
正確評斷機油的性能，除了進實驗室化驗。
我個人是用油耗判斷，比較準確一點的方式，可以在車上安裝機油壓力表。
若是機油劣化，機油油壓下降太多，那就要趕快去換機油。
很多人在談論更換機油保養週期時，會講到台灣的用車環境狀況。
但更多人忽略，每一支機油本來就有性能和耐用度的差異。
原廠提供的某些便宜機油，5000km沒到我就想換了。
有幾支機油，用到10000km，我還覺得可以繼續用。
狀況很多，大家請參考。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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詳細的機油比較，我手邊有紀錄，不好推薦特定品牌，避嫌。
我的想法是，國外一樣有很塞車的地方，炎熱酷寒的地方，對機油一樣考驗。
但大廠牌的機油，我可以查的到明確的數據，反而台灣汽車原廠的機油查不到.....
與其說國外用車環境和台灣不一樣，我認為台灣汽車原廠的機油的資訊不透明，
這個問題比較大。
推薦給喜歡速度感的朋友用。
在原廠保固下，加減用。
這僅僅是我個人的用車習慣，給大家參考。
但這支油便宜好用，各項數據都中上，是很經濟實惠的選擇。
一旦性能衰退，那種落差，多少會讓駕駛感受到不悅。
好的車況，穩定的車況，總是會讓駕駛用車開心放心。
一般人用車，常開車，用自己體感建立對車的敏感度，這很多人都辦得到。
雖不如實驗室數據精準，但應付一般用車判斷綽綽有餘。
※ 編輯: ddar (114.34.141.110 臺灣), 04/26/2022 23:57:28
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