關於 機車未依規定使用燈光 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

新竹市立棒球場係 A 級⁉️
　
棒球迷都知道，只有 A 級棒球場才可以打職棒總冠軍賽和國際賽事，所以球場等級是 A 級或 B 級的可看性差很多。
　
不過 A 級球場可不是隨便亂喊的，像是使用空間、場地設施、燈光、防災計畫等等都有一定的規範和標準，要達到才能夠評為 A 級。
　
本次議會臨時會，安排市府專案報告「新竹市立棒球場新建統包工程」，我也藉此關心棒球場的相關設計，確保上述幾個項目能夠符合 A 級球場的標準。
　
🔎 使用空間
　
Q：球員及行政人員使用空間是否包含休息室、更衣室、投打空間或球員按摩診療室？
　
A：球員使用空間其實有分，右外野是主場，左外野是客場，其實它的內容會不太一樣。
　
主要會包含球員的專用衛浴、多功能會議室、總教練休息室、教練專用廁所，男廁女廁、淋浴間，還有球員專用廁所、診療室、球員休息室。客場的部分差異會差在診療室的部分，因為空間有限。
　
🔎 場地設施
　
Q：強風導致紅土揚塵的問題如何防範？之後會採取天然草皮，但相關維護的設備，像是灑水、割草等設備是否會一併建置？
　
A：未來在營運的時候，在草皮或紅土都有做相關的澆灌系統，澆灌系統的模擬其實可以覆蓋整個球場。如果風大的時候，灑水在網紅土上，整個風的影響會比較少。
　
Q：改建前的新竹市棒球場排水非常簡陋只，目前排水的規劃如何？
　
A：排水我們在球場周界都有做水溝，不過如果整個球場我們要抓洩水坡度的話可能會太大，所以我們其實在地下一樓有做吊管，所以水可以漏滲到地下室之後往左右兩邊排。
　
🔎 燈光照明
　
Q：這次的簡報並沒有對燈光有太多著墨，像是守備接球時會不會讓球產生陰影？接高飛球時燈光會不會過於刺眼？照明是否均勻在整個球場上面？
　
A：燈光有做相關的專業模擬，讓整體照明不要影響球員接球、打球等等之類。我們剛剛講到的大螢幕其實也是有這樣的考量，
所以才會偏比較右側而不是在正中央，這樣打球的時候，才能夠減少對球員的干擾。
　
🔎 防災計畫
　
Q：A級球場規定要擬定災害防護計畫，目前是否有擬訂了？出入口的數量、樓梯的設置、指標系統的設計是否讓民眾暸解整個疏散動線？
　
A：工程設計時，有針對安全模擬分析做相關的報告。不過棒球場跟巨蛋不一樣，是開放空間，不像巨蛋是封閉的，所以我們還是按照建築技術規則去檢討球場的逃生動線，像是樓梯的距離要小於30公尺等等。
　
另外室內的部分，我們是透過監造的消防檢討，把整套的消防逃生的部分做規劃考量。
　
🔎 交通疏運
　
Q：報告中提到地下停車場的 300 格汽車位會視情況調整成機車停車空間，相關的設備和標線是不是在建置的時候就有一併考量，而不是事後採用簡陋的指標系統？
　
A：棒球場的地下停車場有一個很特別的狀況就是，它有賽事跟非賽事期間有不同的功能。
　
在非賽事期間，就是給我們鄰近周遭的居民、店家做臨時停車使用，改變過去在這個區塊沒有停車場一個最大的困境。
　
賽事期間因為有分等級，有訓練的、有季賽、有一些比較熱鬧的賽事，不同的賽事會有不同的人潮管制等級。
　
球場地下停車場的 300 個格位，已經有做好所謂的分區管制，針對比如說身障車位、婦幼車位、必備的機車格位，以及居民賽事使用的車位。未來經營的時候會依據進場的順序進行動線的管制。
　
棒球場旁邊還有一個民富機械式立體停車場，有 240 個車位，未來比賽主要是供給汽車使用，盡可能來容納所有觀賽的車輛，同時間也會提供接駁車的選項，鼓勵大家搭乘大眾運輸系統。
　
許多人擔心棒球場周邊在賽事期間會產生壅塞的情況，所以未來現有道路也會一併改善，包括民富停車場進出，以及現有土地的清整，市府都會重新做車道的劃分，讓整個動線變得更加得順暢。
　
🔎 工程後續
　
棒球場工程預計在 110 年底完工，力拼明年度加入職棒賽季的行列。
　
我們會持續來關注、監督市府及施工單位，確保總經費超過 10 億元的棒球場和停車場工程，能夠如期如質的完工，讓球迷能就近在新竹市欣賞到精彩的職棒賽事。
　
#新竹市立棒球場 #龍迷象迷站出來
#第十屆第15次臨時會
　
───
　
「新竹市立棒球場新建統包工程」專案簡報
https://reurl.cc/nnM8LX
　
「我國舉辦國際賽事及職業棒球潛力場地調查研究」 期末報告
https://reurl.cc/qmqlrp

新竹市立棒球場係 A 級⁉️
　
棒球迷都知道，只有 A 級棒球場才可以打職棒總冠軍賽和國際賽事，所以球場等級是 A 級或 B 級的可看性差很多。
　
不過 A 級球場可不是隨便亂喊的，像是使用空間、場地設施、燈光、防災計畫等等都有一定的規範和標準，要達到才能夠評為 A 級。
　
本次議會臨時會，安排市府專案報告「新竹市立棒球場新建統包工程」，我也藉此關心棒球場的相關設計，確保上述幾個項目能夠符合 A 級球場的標準。
　
🔎 使用空間
　
Q：球員及行政人員使用空間是否包含休息室、更衣室、投打空間或球員按摩診療室？
　
A：球員使用空間其實有分，右外野是主場，左外野是客場，其實它的內容會不太一樣。
　
主要會包含球員的專用衛浴、多功能會議室、總教練休息室、教練專用廁所，男廁女廁、淋浴間，還有球員專用廁所、診療室、球員休息室。客場的部分差異會差在診療室的部分，因為空間有限。
　
🔎 場地設施
　
Q：強風導致紅土揚塵的問題如何防範？之後會採取天然草皮，但相關維護的設備，像是灑水、割草等設備是否會一併建置？
　
A：未來在營運的時候，在草皮或紅土都有做相關的澆灌系統，澆灌系統的模擬其實可以覆蓋整個球場。如果風大的時候，灑水在網紅土上，整個風的影響會比較少。
　
Q：改建前的新竹市棒球場排水非常簡陋只，目前排水的規劃如何？
　
A：排水我們在球場周界都有做水溝，不過如果整個球場我們要抓洩水坡度的話可能會太大，所以我們其實在地下一樓有做吊管，所以水可以漏滲到地下室之後往左右兩邊排。
　
🔎 燈光照明
　
Q：這次的簡報並沒有對燈光有太多著墨，像是守備接球時會不會讓球產生陰影？接高飛球時燈光會不會過於刺眼？照明是否均勻在整個球場上面？
　
A：燈光有做相關的專業模擬，讓整體照明不要影響球員接球、打球等等之類。我們剛剛講到的大螢幕其實也是有這樣的考量，
所以才會偏比較右側而不是在正中央，這樣打球的時候，才能夠減少對球員的干擾。
　
🔎 防災計畫
　
Q：A級球場規定要擬定災害防護計畫，目前是否有擬訂了？出入口的數量、樓梯的設置、指標系統的設計是否讓民眾暸解整個疏散動線？
　
A：工程設計時，有針對安全模擬分析做相關的報告。不過棒球場跟巨蛋不一樣，是開放空間，不像巨蛋是封閉的，所以我們還是按照建築技術規則去檢討球場的逃生動線，像是樓梯的距離要小於30公尺等等。
　
另外室內的部分，我們是透過監造的消防檢討，把整套的消防逃生的部分做規劃考量。
　
🔎 交通疏運
　
Q：報告中提到地下停車場的 300 格汽車位會視情況調整成機車停車空間，相關的設備和標線是不是在建置的時候就有一併考量，而不是事後採用簡陋的指標系統？
　
A：棒球場的地下停車場有一個很特別的狀況就是，它有賽事跟非賽事期間有不同的功能。
　
在非賽事期間，就是給我們鄰近周遭的居民、店家做臨時停車使用，改變過去在這個區塊沒有停車場一個最大的困境。
　
賽事期間因為有分等級，有訓練的、有季賽、有一些比較熱鬧的賽事，不同的賽事會有不同的人潮管制等級。
　
球場地下停車場的 300 個格位，已經有做好所謂的分區管制，針對比如說身障車位、婦幼車位、必備的機車格位，以及居民賽事使用的車位。未來經營的時候會依據進場的順序進行動線的管制。
　
棒球場旁邊還有一個民富機械式立體停車場，有 240 個車位，未來比賽主要是供給汽車使用，盡可能來容納所有觀賽的車輛，同時間也會提供接駁車的選項，鼓勵大家搭乘大眾運輸系統。
　
許多人擔心棒球場周邊在賽事期間會產生壅塞的情況，所以未來現有道路也會一併改善，包括民富停車場進出，以及現有土地的清整，市府都會重新做車道的劃分，讓整個動線變得更加得順暢。
　
🔎 工程後續
　
棒球場工程預計在 110 年底完工，力拼明年度加入職棒賽季的行列。
　
我們會持續來關注、監督市府及施工單位，確保總經費超過 10 億元的棒球場和停車場工程，能夠如期如質的完工，讓球迷能就近在新竹市欣賞到精彩的職棒賽事。
　
#新竹市立棒球場 #龍迷象迷站出來
#第十屆第15次臨時會
　
───
　
「新竹市立棒球場新建統包工程」專案簡報
https://reurl.cc/nnM8LX
　
「我國舉辦國際賽事及職業棒球潛力場地調查研究」 期末報告
https://reurl.cc/qmqlrp

兩廳院購票連結 https://reurl.cc/3LZO6O
#交通資訊提醒
#新北市板橋區莊敬路62號
#開車的朋友請提早找車位
#防疫資訊提醒

《聖誕紅魔坊：藝遊未盡》交通資訊

演出地點在這裡！
千萬不要跑錯
新北市藝文中心演藝廳
(新北市板橋區莊敬路62號)

大家晚上好
提醒大家要說還沒領票
記得在超商領票的取貨期限前領票哦
現在沒有辦法使用APP電子票券入場
一定要有實體票券才能入場！
我們會嚴格執行！
所以不管你是誰一定要有票！

另外在這裡和大家告知一下交通資訊
開車的朋友要特別注意
雖然場館本身有停車場，但是是委外經營，也是會有外面一般的民眾停車，很有可能會被停滿，所以開車的朋友請記得先提早到現場看看有沒有車位，如果沒有就要在周圍尋找車位，現場不太好停車記得提早來找喔！

一、公車
公車站名：新北市藝文中心
站牌位置：經莊敬路即可抵達
公車路線：藍33

公車站名：新北市議會、江翠國中
站牌位置：沿文化路二段182巷步行約5分鐘即可抵達
公車路線：藍17、245、264、310、656、657、701、793

二、Ubike
新北市藝文中心及捷運江子翠站3號出口、新埔站4號出口，皆有Ubike站點。

三、開車
(1)從臺北市來：下華江陸橋後沿文化路往板橋車站方向直行，在雙十路左轉直行至右側的莊敬路，右轉進入後直行約3分鐘即可抵達新北市藝文中心。
(2)從板橋車站來：沿文化路往華江陸橋方向直行，在文化路二段182巷右轉直行約3分鐘即可抵達新北市藝文中心。
(3)停車：若新北市藝文中心停車場客滿，建議可停放雙十人行廣場兩側路邊停車格，尚可參考：新北市公共停車場資訊查詢系統
(https://www.parkinginfo.ntpc.gov.tw/parkinginfo/public/GoogleMap.aspx)

◎新北市藝文中心附屬停車場為委外經營，需收費。
▲汽車
平日│40NT/小時，上限150NT。
假日│40NT/小時，無上限。
平日及假日│30分鐘內免費；夜間23:00~07:00，10NT/小時，上限60元。

▲機車，免費。
ps.上述收費標準供參考，實際仍依廠商現場公告為準。

四、捷運

(1)搭乘「板南線」至江子翠站下車，3號出口。
-----右轉沿雙十路三段步行約2分鐘→右轉沿文化路二段182巷7弄(雙十人行廣場)步行約4分鐘

(2)搭乘「板南線」至新埔站，走4號出口。
-----右轉沿文化路二段(經市議會)步行約5分鐘→右轉沿文化路二段182巷步行約2分鐘

以下為防疫須知
請大家都要遵守喔！

【防疫實聯制】
因應政府政策，參與活動必須記名並填寫連絡電話，各位拿到票後，記得事先在家裡填寫票券背面的姓名和電話(超商取票的朋友，請在票券背面空白處填寫，要記得寫在小張的那邊)，以利加快進場速度！

【參與活動者】
※活動期間應全程佩戴口罩(進入場館就要佩戴)
※禁止飲食
※經勸導不聽者，予以裁罰
※居家檢疫、居家隔離、自主健康管理期間者不得參加活動
※發燒、呼吸道症狀、腹瀉、嗅味覺異常等疑似症狀者不得參加活動
※當天進場請配合館方量體溫，體溫超過37.5度根據規定將不得入場喔！

#活動當天現場櫃檯不售票
#還是可到兩廳院售票網購買並選擇超商取票

在這邊提醒大家，因為行政上的作業，我們在活動當天櫃檯是不售票的！
(兩廳院售票網上還是可以購買超商取票)

想參加但當天才能確認行程的朋友，一樣可以到兩廳院售票網線上購票，並選擇離您最近的超商取貨喔！

在這邊祝各位聖誕快樂
並預祝大家有個愉快美好的週末😊

兩廳院購票連結 https://reurl.cc/3LZO6O

－－－－－－－－－

《表演嘉賓》
趙正明
賴柏承
李昂軒
許皓鈞
陳芝妤YUMI
楊元慶
吳顥中
.
《演出時間》
2020/12/27(日)
晚上七點開演(預計18:30進場)
.
《演出地點》
新北市藝文中心演藝廳
(新北市板橋區莊敬路62號)

兩廳院購票連結 https://reurl.cc/3LZO6O

活動宣傳影片 https://youtu.be/7za15yFlchg

魔術師許皓鈞
魔術師 李昂軒 Anson Lee
女魔術師Yumi
扯鈴街頭藝人 吳顥中
魔術師 賴柏承 Po-Cheng Lai
百白女孩
楊元慶 無法取代的溜溜球
MIKE CHAO 趙正明
魔術師林冠廷
楊明
魔術師王威迪 Magician WeiDi
MT Yang
燈光雜貨 Lighting Zakka x 燈光音響硬體規劃執行
葉多
魔術里長伯

高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：

一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。

二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。

三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。

四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。

五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。

六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。

七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。

八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。

九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。

十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。

十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。

十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。

十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。

十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。

十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路， 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。

十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。

十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。

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在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證

另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞

---------------------------------------------------------------------------------------------

車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

--------------------------------------------------------------------------------------------
交通管理處罰條例條文

第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。

第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。