【#改善道路設計 是提升道安的第一步！】
［全文錄］By 台灣機車路權促進會
機車右彎中開掉去撞對向車的事故已經有好幾起，看到就罵說機車騎太快活該去死，但是幾個人想過
「騎士眼裡到底看到什麼？」
通常機車在轉彎前都是下意識的會計畫好，這邊煞，倒下去，加速離開，自己都不見得意識到，腦袋已經自動處理好一切，但如果是在彎中忽然不預期的需要剎車，可能就會衝對向，前輪鎖死low side，或者後輪鎖死high side。
「到底騎士看到什麼，破壞了他的計畫？」
大致上分兩種，一種是對向車的異常動作，一種是視野中忽然出現對向車。下面這張屬於第一種，看到對向車疑似有跨線意圖的時候急煞high side.(順便一提汽車單邊跨線也是警察自己定義不罰的)。
第二種的話右邊會有阻擋，可能是建築物的牆壁，或者是山壁，騎士的視野會忽然看到對向車跑進來，當然對向車越大的話驚嚇程度就越高，嚇到急煞衝對向的機率也就越高。
這不是台灣人特別爛，全世界都差不多，真的靠左走的國家就變成左彎死亡事故，只是他們會細心檢討而不是忙著貼標籤。
那這個要怎麼解決，第一個右彎的內側要盡量淨空，比方說右彎就不要貼著山壁開路，道路中心線除了離山壁一個車道寬之外，再多離遠一點，爭取視距，讓用路人可以更早看到對向車。
另外是雙向車道之間加黃色槽化線，讓雙向車道離遠一點，大型車輛前懸突出的，轉彎軌跡不夠的，就可以用這塊來吸收。
騎士自身則可以提醒自己，對向可能有車，以免忽然看到的時候自己嚇到；比較有經驗的可以嘗試用外→內→內的延遲入彎線來為自己爭取更多的右彎視距。
車子的話，一般的ABS在傾倒狀態下不能保證效果，但是傾倒狀態下有作用的ABS也不是沒有，高級一點的甚至可以發揮循跡功能，減少開掉的程度，有錢選配類似配備的話，買一個是可以在緊急關頭救命的。
祝大家行車平安，尤其現在是最最最最最最不想去醫院的時候。
https://www.facebook.com/780629588719400/posts/2795738030541869/?d=n
