今天是總統府前資政林洋港先生94歲的冥誕。形象親民的「阿港伯」,歷任南投縣長、臺北市長、臺灣省主席、內政部長、行政院副院長與司法院長,留下不少建樹,其中最關鍵的,就是興建翡翠水庫。
今年上半年,臺灣面臨嚴重旱災,各地水庫大缺水,有的幾乎見底,不少縣市實施「供五停二」限水措施,影響民生、產業甚鉅。唯有翡翠水庫蓄水量一直保持在五成以上,正常供應大臺北地區數百萬人用水。
然而,當年興建翡翠水庫之議,遭受諸多質疑。反對者認為,翡翠水庫距離臺北市僅30公里,萬一發生大地震或遭到轟炸,水壩可能崩塌,大臺北地區將盡成澤國。但洋港先生相信專業、力排眾議,堅持興建,並獲得當時行政院蔣經國院長支持,才有今日的翡翠水庫。
身為地方首長,要推動一個既有爭議,又不會在任內完成以彰顯政績的建設,非常不容易,但是洋港先生做到了。我在八年市長任內,見證翡翠水庫安然度過九二一大地震,臺北市還能運水協助基隆市民,同時蓄豐濟枯、穩定大臺北民生經濟。
因此,我特別訂製了兩座水晶的翡翠水庫模型,送給洋港先生與當年的總工程師謝毅雄先生,感念他們睿智的決策與優異的建造管理。洋港先生過世前,我每年必到臺中大坑林府探望;每當我稱道翡翠水庫,他總是一語帶過,歸功經國先生,謙沖自牧,令人感佩。
連日豪雨,讓臺灣暫時解除缺水危機,但疫情依舊嚴峻。哲人已遠,典範長存,想起洋港先生的愛民如子,政府有儘速提供疫苗的義務,人民有自由選擇疫苗的權利,同心協力才能成功防疫,希望蔡英文總統承諾的疫苗可以如期如質兌現。
願天佑臺灣!
#翡翠水庫
#林洋港
#馬英九
#mayingjeou
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2,420的網紅江啟臣,也在其Youtube影片中提到,#食安會報不開 #治安會報不開 #行政院長蘇貞昌違法失職 #無法無天 治安良窳攸關人民生命財產安全,是人民最關心的事項,更是政府施政重點。治安工作除涉及跨部會協調,也需要地方落實執行,因此會報成員包括教育部等各部會首長以及直轄市政府首長,行政院為此訂有「行政院治安會報實施要點」,其中規定每二個月...
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游錫堃可能換蘇貞昌嗎?
有朋友問我,既然蘇貞昌可以回鍋行政院長,那麼游錫堃是否也有可能接蘇貞昌回任?
乍聽,有點不可能,但仔細想想,還蠻有幾分道理。
過往歷任國民黨立法院長都把這位子坐得虎虎生風,只有民進黨政治人物普遍興趣缺缺,不管之前的蘇嘉全或現在的游錫堃,都一樣,都想轉台,因為民進黨立法院長沒有實權,只像是個主持會議的工具人,還不時要被在野黨猛K,所以游錫堃閒到去管立法院資源回收,就早已明志心不在此。
這回太魯閣號重大災難,談到政治責任承擔,在野黨不時捧游錫堃任行政院副院長時為八掌溪事件去職的風骨,想打蘇貞昌,搞不好無意中也為游錫堃回鍋任行政院長添加了柴火。
而話說回來,會有這種回鍋推測出現,主要還是因為小英手上沒有牌,不像當年阿扁把四大天王可以玩來玩去。目前放眼民進黨內中生代,頂多接到部長、副院長層級,要接行政院長、可以鎮得住各派系的人,真的還一時間找不到,這也是為何長久以來盛傳要換蘇但一致換不成的原因,因為沒有人。
所以這次真要換蘇,游循蘇為例回鍋,各派系是難有聲音的。
因此當各方在看林佳龍何時下台時,實際上悄悄地,說不定林佳龍所屬正國會的龍頭游錫堃也準備改換舞台,以小換大,恰符合派系發展利益。
有人可能會說,太魯閣號悲劇才剛發生一個禮拜,民進黨這樣血淋淋派系鬥爭,會不會上演的太快。實際上,你若瞭解民進黨的政治性格,就可以知道權力分配的「超前部署」永遠凌駕一切。
不信,就「冷眼」看看後續的發展吧!
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ETC連署,是一場「拒絕交通幫與財團壟斷、還利於民」的公民運動
本週二我寫了一篇關於「交通幫」的文章,收到很多朋友的迴響,希望我能夠繼續寫,讓更多人瞭解,「交通幫」的歷史和現況,以及ETC和「交通幫」盤根錯節的關係。
「仁社」與「交通幫」
我很尊敬的一位資深媒體人林瑩秋曾寫道:
「我記者生涯中的第一個大獨家,那一期是《新新聞》第二二五期,封面全黑,隱約透出「仁社」二字,既神秘又懸疑。」
「當時劉兆玄是清大校長,毛治國是交通部觀光局長,張家祝是交通部交通研究所所長。這三人後來都在交通部仕途亨通,也在馬政府大放異彩,更是當今最爭議也最紅的「交通幫」。」
「在eTag引爆民怨後,行政院副院長毛治國被刨根、「溯及既往」,遭指控國道電子收費由OBU改為eTag,都在他交通部長任內決行,認為他一路護航遠通電收至今,並與徐旭東的企業集團有複雜人脈關係,而這些人際網絡就源自於「仁社」。」
「或許「交通幫」只是一個統稱,也只是仁社裡的一個小圈圈。但幾年下來,不論是管國道、公路、機場、港口、高鐵和捷運的核心人物,都出自仁社,這恐怕就非「福國利民」能解釋了。」
https://reurl.cc/NXXDEq
上面這幾段文字,非常精準地描繪出「交通幫」的輪廓和人物關係。
交通體系相關的官僚及財閥集結在一起,組成一個「互相提攜、雨露均霑」的集團,這就是交通幫。代表性人物就是劉兆玄(前行政院長)、毛治國(前行政院長、交通部長)、張家祝(前經濟部長、交通部次長)、葉匡時(前交通部長)、陳威仁(前內政部長、交通部次長)等人。
*「交通幫」、「遠東幫」、「馬友友幫」
相同專長的技術官僚,互相提攜,無可厚非,但如果產生世襲、長期盤據權位,甚至和財團有利益糾葛,這就是非常嚴重的問題。
張家祝,曾任遠東集團的裕民航運董事。葉匡時,曾任元智大學的客座教授。再加上遠東集團的歷任董監事中,佈滿了馬英九政府的退役政務官,也難怪外界一直質疑,「交通幫」是遠東的大門神,更有人說,「遠東幫」就是「馬友友幫」。
政府交通部門掌管的範圍非常廣闊,天上飛的、地上走的、海上跑的,全部都是交通部門的管轄範圍,利益龐大可想而知。在上次的文章中,許多網友回饋:「台鐵幫」、「公路幫」、「工程幫」、「機場幫」,這些都是「交通幫」的分支,而這些,也都是林佳龍部長上任以來,努力清理與解構的。
*拒絕財團壟斷,還利於民
對抗「交通幫」,就是對抗國民黨與馬英九的多年遺毒,這是一項大工程,並非短時間內可以完成的事,我們也漸漸看到佳龍部長努力的成效,許多交通部門正積極改變中。在此同時,我們發起「國道ETC收歸國有」連署,也是希望能夠解構「交通幫」與遠通的關係,讓財團不再壟斷,真正還利於民。
ETC是第一步,也是非常重要的一步,連署即將達標,非常感謝眾多朋友的協助,我們希望交通部能夠正視與正面回應,讓國家重大公共建設,不再成為財團與政客的禁臠。
最後一浬路,我們有你一同前行。
「國道ETC收歸國有,由民眾自主選擇付款方式」
連署:https://pse.is/3936l2
重新開始日更的IG : Awater0911
喜歡影片的可以到 : https://awater0911.pros.si/v9nmb
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歷任行政院副院長 在 江啟臣 Youtube 的最佳貼文
#食安會報不開
#治安會報不開
#行政院長蘇貞昌違法失職 #無法無天
治安良窳攸關人民生命財產安全,是人民最關心的事項,更是政府施政重點。治安工作除涉及跨部會協調,也需要地方落實執行,因此會報成員包括教育部等各部會首長以及直轄市政府首長,行政院為此訂有「行政院治安會報實施要點」,其中規定每二個月召開一次,必要時得召開臨時會議,召集人是行政院長蘇貞昌,副召集人是行政院副院長,執行長是內政部長徐國勇,而其中有一項非常重要的法定任務是「社會治安工作執行情形之督導」。
依法行政是行政機關的最低標準,行政院依法3個月必須召開1次的食安會報不開,2個月召開1次的治安會報不開,行政院長帶頭違法,整個行政團隊無視法令規定,根本就是上樑不政下樑歪,嚴重的違法失職!
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行政院攸關民眾健康的食安會報不開,連攸關人民生命財產安全的治安會報也不開,完全不顧食安、忽視治安,無視人民基本生活需求。
前行政院長林全、賴清德在其任內,均依法每2個月召開1次治安會報,但蘇貞昌去年1月就任行政院長,在去年10月28日召開最後一次治安會報,迄今一年從未召開,從上任到現在總共只召開3次治安會報,歷任行政院院長都按部就班、依法行政,為什麼蘇貞昌當院長就違法?
身為治安會報執行長的內政部長徐國勇,不知道治安會報最後一次的召開時間,搞不清楚召集人是誰,還推給法務部,連自己就是會報執行長也不知道,離譜至極!這就是行政院面對治安維護工作的態度!
發生重大治安事件,身為行政院長的蘇貞昌只會震怒,罪推下屬,拔官究責,檢討別人,卻無視自己違法不召開治安會報,違法在先還有臉懲處下屬,根本是在霸凌基層員警與公務員。今天行政院如果依法按時召開,落實督導治安工作,或許今天憾事就不會發生,請問行政院長沒有責任嗎?監察院還不立案調查嗎?
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