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騎乘六代勁戰通勤一週完的亞亞,究竟會喜歡上勁戰的好,還是會繼續喜歡BW'S 77號呢?
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不少車友在發表會、試駕會及交車影片中,提到一些需要深度試乘才知道細節,亞亞便透過一週上下班通勤來體會,歸納了這十點心得分享給大家!
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前叉改裝的可玩性比後避震更多,多了可以單換內管組的親民改裝,也能夠正叉一路玩到倒叉!
這隻影片會和你分享這些年從 GJMS 基本款到 DY 競技,以及 MSP MDF2 熱狗系列直到現正服役中的 UF2 的騎乘感受與心得!
章節:
00:00 改裝是為了存活
00:57 為什麼改裝前叉
02:47 前叉改裝經驗分享
02:59 GJMS FF2
04:17 DY 競技版
05:03 MSP MDF2
06:01 MSP UF2
08:19 前叉改裝建議
喜歡影片的話!可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷!😘
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#前叉 #避震器 #勁戰
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以下都是自己騎乘約一個半月心得
換車主因
原本騎乘的FighterDX150開始老化
油耗在目前的通勤中
每兩天約加一次油
消耗過大
決定換一台較為省油的車子
經過兩千公里左右的騎乘
從缺點開始談起
1.動力不足,但畢竟是125,差不多也就是這樣
2.兩側踏板設計失敗,山葉原廠的設計師跟試乘人員都該檢討
有載人的話,大概就是不斷跟你小腿親密接觸,甚至危害安全
3.坐墊過硬,為了座高刻意又削薄前面,對屁股很不友善
4.後照鏡過小,但勉強可用
以上1-4通通可由改裝解決,只是變成又要自己花錢下去改!
優點的話
1.水冷藍核振動極小,跟我的老車有明顯區別
2.油耗維持在35上下,社團不乏有人在40左右,
可能跟個人通勤歡樂衝有關,還算可以
3.特仕板可以外掛很多東西,說是送貨神車也不為過
4.越野造型深得我心,個人嗜好
5.大概是拜跟競戰同架構的關係,任何缺點都有人出東西改,
反正不滿意,社團絕對有人幫你開發東西處理
總結
如果順順騎
大概就改座墊、兩側腳踏、後照鏡即可
如果想要動力感
也有滿滿的改裝品給你改
只是要花很多小朋友而已
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