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汐止東湖捷運線路線圖 在 [新聞] 汐東線綜規報告送中央預計核定後9年完工- 看板MRT 的推薦與評價


作者ELYC1x (112railotaku)
看板MRT
標題[新聞] 汐東線綜規報告送中央 預計核定後9年完工
時間Sat Jul 31 22:10:51 2021

https://tinyurl.com/5epbjbsc

工商時報 COMMERCIAL TIMES
汐東捷運線綜合規劃報告送中央 預計核定後9年完工
陳慰慈2021.07.31

汐止人心心念念的汐止東湖捷運線，終於有新的進展！新北市捷運工程局30日已將綜合規
劃報告函送交通部核轉行政院，工程預計將於綜合規劃報告核定後9年完工。



新北捷運局邀請鐵道局、台北捷運局、基隆市府召開汐東捷運綜規第一次工作推動會議，
今年2月迄今，共召開11次會議，30日經新北捷運局推動小組會議審查同意，將綜合規劃
書報告函送交通部核轉行政院審議。

新北市議員白珮茹表示，基隆民眾會到汐止上班，汐止民眾也會到北市內湖、南港就業，
汐東線不只改善汐止交通，也能改善內湖、南港交通，就是衛星城市概念，軌道運輸做好
，就能改善區域交通。

白珮茹說，新北捷運局去年從北捷拿回主導權後，汐東線推動的腳步才加快，她肯定市長
侯友宜的行政效率肯定，接下來就看中央的態度，盼能早日動工。

汐東線預估平日全天運量為27萬1840人次，平日最大站尖峰每小時運量為1萬1700人次，
建設總經費333.17億元，與基隆有共線共軌及公用機廠，基隆捷運因此分擔97.81億元，
另中央補助55.68億元，新北市自行負擔179.67億元。

汐東線行經內湖蘆洲里，至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路向東，沿大同路穿
過北二高與樟樹灣站（基隆捷運）及汐科站（基隆捷運、臺鐵）銜接轉乘，轉康誥坑溪轉
往新台五路至汐止區公所設置終點站。總長6.03公里，新北市轄內5.17公里，北市0.86公
里，共6站。
----------
民汐線第一階段總算有新的進度了，本計畫所包含的社后機廠及樟樹灣站(SB13)~汐科站
(SB14)間路線會與仍在綜規中的基隆捷運共用，因此基隆捷運需共同負擔部分經費；接下
來就看看基隆捷運方面，尤其是最具爭議的八堵基隆段，還有沒有新的規劃進展。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.77.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1627740654.A.61E.html
※ 編輯: ELYC1x (114.137.77.175 臺灣), 07/31/2021 22:11:50
※ 編輯: ELYC1x (114.137.77.175 臺灣), 07/31/2021 22:19:25
※ 編輯: ELYC1x (114.137.77.175 臺灣), 07/31/2021 22:20:49
※ 編輯: ELYC1x (114.137.77.175 臺灣), 07/31/2021 22:22:00
推 hicker: 所以剩下的就叫做 東湖民生線?? 07/31 22:26
推 a20731: 再11年 07/31 22:26
推 focusd: 都規劃那麼久了還9年？ 07/31 22:37
推 YellowWolf: 果然是七月底送出 剛剛好XDDDD 07/31 22:39
推 YellowWolf: 請問基隆捷運目前還在可行性研究嗎？ 07/31 22:43
推 focusd: 武漢7年蓋了339公里，9年 07/31 22:54
→ focusd: 怕是被人笑成考古隊挖的速度 07/31 22:54
→ ciswww: 時間並不是用在挖 07/31 23:14
→ cwl717033: 不懂樓上的比較邏輯，跟鄰國那種強拆強徵收的制度比 07/31 23:14
推 hicker: 地下路段基本工期就是7年 然後再各種拖就是9年了 07/31 23:35
→ hicker: ....但這條好像是高架耶 工期要縮短一點 07/31 23:35
→ el1901: 最大尖峰站間運量比雄黃線桃綠還高，那可以用中運量系統規 07/31 23:41
→ el1901: 格嗎？ 07/31 23:41
→ hicker: 所以其實 北基輕軌應該還是不要跟汐東線捷運掛勾 07/31 23:49
→ hicker: 就維持先前的規劃 通到南港就好了 07/31 23:50
推 shter: 所以這算是收回由新北市捷運局興建交給新北捷運經營嗎? 08/01 00:07
→ shter: 基隆輕軌不是要不要掛勾的問題，是政府沒辦法找出讓它在 08/01 00:09
→ shter: 大同路上經過汐科到樟樹灣的路廊了，被迫要整合 08/01 00:09
→ shter: 原本要走台鐵的現在變獨立系統，大同路已經有這條捷運了 08/01 00:10
→ shter: 除非中央肯補助雙層疊式不然基隆輕軌沒空間穿過汐止到南港 08/01 00:10
→ syba: 從之前新聞稿看起來地方主管機關會改為新北市沒錯，大概會 08/01 00:21
→ syba: 朝新北捷運公司營運的方向。 08/01 00:21
推 you1111: 內湖最想要的是內湖-東湖-南港站-松山站-西湖-內湖的環 08/01 00:37
→ you1111: 狀線 其它地方不是很重要 08/01 00:37
→ hicker: 西湖-內湖-東湖=>棕線 松山車站-西湖=>東環線 08/01 00:39
→ hicker: 南港-松山=>台鐵 所以真正缺的是 東湖-南港這段 08/01 00:40
→ hicker: (東環線儘管是走瑞光路 但也距西湖站不遠 可站外轉乘) 08/01 00:42
推 aaronbest: el1901中運量沒錯喔 08/01 00:43
推 hicker: 就是用中運量 若汐東線要直通到基隆 在汐止基隆段會有問題 08/01 00:44
→ hicker: 但若因汐止基隆段需求量而改為高運量系統 則在汐止東湖段 08/01 00:51
→ hicker: 又會有運量過剩的問題 所以才說脫鉤比較好 08/01 00:51
→ you1111: 錯了喔 內湖要的是直通不運轉的環狀線 跟現在這樣不一樣 08/01 00:52
→ hicker: 但這樣的環狀線 八成路段都已有或即將有路線了.... 08/01 00:53
推 you1111: 直通運轉+不轉乘 08/01 00:53
推 LewisRong: 就算不跟中國比 跟日韓民主國家比還是蠻慢的... 08/01 01:08
噓 wangdon: 都要蓋了不一次拉到大稻埕，真是浪費時間，我看可能民生 08/01 01:24
→ wangdon: 線蓋完都要我孫子燒給我看了！ 囧 08/01 01:24
→ syba: 畢竟民生線跟松山線的站距較近，而且轉乘服務上，對於北市， 08/01 01:36
→ syba: 不是北市首要目標是能夠理解的 08/01 01:36
→ el1901: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2918478 08/01 01:39
→ el1901: 照片說明要仔細研究，只有中央北高蓋捷運可以不用輕軌規 08/01 01:50
→ el1901: 格，其他縣市蓋軌道系統要優先提高國產化比例。所以北市蓋 08/01 01:50
→ el1901: 能用中運量規格，新北蓋就變成用輕軌？只能希望綜規報告 08/01 01:50
→ el1901: 評估的系統規格是拿來騙通過用的，實際招標開的規格還是 08/01 01:50
→ el1901: 能採用中運量無人駕駛系統。 08/01 01:50
推 focusd: 那時候說福伊德這款也可以加長，多請司機也可以達到中運量 08/01 01:59
→ focusd: 。樓上的問題解決了 08/01 01:59
推 h120968: 三鷹線表示: 08/01 03:46
→ h120968: 三鷹最大運量還比這條少 都能用中運量 這個只給輕軌會被 08/01 03:46
→ h120968: 幹翻吧 08/01 03:46
→ ji394xu3: 三鶯線的中運量只是名稱上叫中運量，實際每列車的載運量 08/01 04:40
→ ji394xu3: 只有約環狀線、萬大線那種中運量的1/2。(反而接近淡海輕 08/01 04:41
→ ji394xu3: 軌) 08/01 04:41
→ ji394xu3: 每列車載運量:萬大線約700人，環狀線約650人，中捷綠線 08/01 04:52
→ ji394xu3: 約536人，文湖線約444人(三代)，機場捷運直達車約444人 08/01 04:53
→ ji394xu3: 普通車約822人，三鶯線約330人，淡海輕軌約265人，高雄 08/01 04:54
→ ji394xu3: 輕軌約250人。 08/01 04:54
推 auction88: 只有我覺得蓋到東湖很糞嗎 08/01 04:58
推 h120968: 其實我覺得跟基隆共構蓋到南港還比原線只到東湖有價值 反 08/01 05:18
→ h120968: 正想搭文湖線跟板南線都行 08/01 05:18
→ auction88: 繞了一圈南湖大橋下車走路去東湖轉乘 08/01 05:19
推 Metro123Star: 到東湖的價值感覺是沿線而不是東湖 08/01 06:30
→ Metro123Star: 南港展覽館就能轉文湖線跟板南線了 08/01 06:30
→ auction88: 有共站是還可以. 站外轉那麼遠 08/01 06:45
→ auction88: 我覺得從下車到進入板南線車廂沒15分鐘應該很難達成 08/01 06:47
推 snow08969: 如果一期再拉三站到內湖，等東環屆時一起通車，效益就 08/01 07:24
→ snow08969: 出來了，可以轉乘整個環狀線 08/01 07:24
推 HotKid: 對於內文有一點很好奇, 預估平日全日人次有27萬!? 這不會 08/01 08:29
→ HotKid: 太高估嗎? 還沒有疫情以前整條文湖線也才20萬出頭耶 08/01 08:29
推 edos: 都嘛高估，最初的環狀線運量也預估20多萬/日。 08/01 08:43
推 HotKid: 不過不懂為什麼北市那麼堅持不蓋民生線, 對台灣來說北市捷 08/01 09:07
→ HotKid: 運確實不錯密集, 但跟附近國家的第一大城比還是差很多耶 08/01 09:07
→ ekes11: 有差很多嗎?台北盆地才小小的200多平方公里...能蓋的路線 08/01 09:25
→ ekes11: 幾乎都蓋了 08/01 09:26
推 TrueX67: 與國道一號平行的民權東西沒完整的捷運 真的很可惜 08/01 10:06
→ TrueX67: 連接三蘆新、中山松山、內湖等地 可降低國道一短程車流 08/01 10:06
→ TrueX67: 運能媲美現有的板南線 去賣場區或科學園區也比較方便 08/01 10:06
推 focusd: 為何堅持民權？ 08/01 10:16
→ focusd: 民族東-民族西-延平北不好嗎？ 08/01 10:21
→ hicker: 走民族的話 著眼點在於未來的松山機場?? 08/01 10:35
→ auction88: 人家在講民權去內湖，民族一邊都鐵皮屋公園是要... 08/01 10:39
推 TrueX67: 請看圖說明 為何說媲美板南 08/01 10:42
→ TrueX67: 民族延平跟目前說的民權功能不同 08/01 10:43
推 qazthlin: 走民權配合機場遷移比較有效益 08/01 10:46
推 f871114: 跟文湖接應該高架機會比較大？ 08/01 10:48
推 TrueX67: 如果是說機場的部分 依照現有文湖線可與民權在地下轉乘 08/01 10:56
→ TrueX67: 內湖部分過國道一後改採高架也是不錯的方式 08/01 10:56
推 TrueX67: 但需考量到上下所需空間 可能全線地下會比較好規劃 08/01 11:00
→ TrueX67: 不過這些都只是夢想 只能在cities skylines實現 08/01 11:00
→ taxlaw1991: 民權有一大段地下是箱涵啊 繼續做夢吧 08/01 11:34
→ lulu1305174: 民生汐止線應該沿著台五線一路高架去基隆還可以服務 08/01 11:36
→ lulu1305174: 百福社區 08/01 11:36
→ geesegeese: 請併入基隆捷運一起設計發包 08/01 11:40
推 Howard61313: 民生段真的很雞肋，重要的只有汐止段吧 08/01 11:48
推 lulu1305174: 民權東西路真的超需要捷運，但是民權東路底下有地下 08/01 12:13
→ lulu1305174: 箱涵，松江路-淡水河又重疊橘線施工困難，雖然上海 08/01 12:14
→ lulu1305174: 香港都有兩線地下併行的路線但是橘線沒有預留可以施 08/01 12:14
→ lulu1305174: 工的空間，只能靠民權幹線和紅31、617來服務民權東西 08/01 12:16
→ lulu1305174: 路沿線 08/01 12:16
推 focusd: 民生社區就不要捷運你硬塞幹嘛，只能跟yo叔一樣繞過去啊 08/01 12:20
→ focusd: 北安路是國防部的，不可能蓋。只好民族囉 08/01 12:22
推 hyscout: 民生社區哪裡不要捷運？ 上次捷運局問卷贊成好嗎？ 08/01 12:32
→ jago: 民生社區那邊又不是大家都反對捷運，純粹是愛抗議的人總是比 08/01 12:32
→ jago: 較喜歡大聲表達意見而已。 08/01 12:33
→ hicker: 吵鬧的反對少數 與 安靜的贊成多數 但偏偏是會吵的有糖吃 08/01 13:01
推 krrvincent: 民族北面不是公園就是機場 走民族？ 08/01 13:30
→ hicker: 所以才說 走民族的話 看的是松山機場可能遷走的未來 08/01 13:32
→ hicker: 但這也是個二擇就是了 總之得等松山機場的未來確定再說 08/01 13:33
→ focusd: 機場潛盾r，沒道理文湖可以民汐不行 08/01 14:02
→ hicker: 也可能機場段採高架 如果松山機場遷走的話 08/01 14:09
→ hicker: (轉頭看前桃園基地) 08/01 14:09
推 andy3021515: 民權的確比較好 08/01 14:11
推 a20731: 台灣周遭都強國啊 東亞怪物屋 08/01 14:55
→ el1901: 剛剛翻出台北市做的汐民線綜規報告，最大晨峰站間運量將 08/01 19:37
→ el1901: 近兩萬人/小時，新北做的數據下修到1.17萬，送到中央審議 08/01 19:38
→ el1901: 時要好好解釋這個差異的合理性。 08/01 19:38
推 YellowWolf: 6樓想表達什麼呀？ 08/01 20:27
→ YellowWolf: 基北線跟汐東線都是新北捷運公司營運，兩線能整併在 08/01 20:29
→ YellowWolf: 一起效益絕對大加分，樟樹灣 社后 東湖 南港 汐止 08/01 20:29
→ YellowWolf: 八堵 一個系統全部到達 08/01 20:29
→ cdf3369: 乾脆取消東湖到民生這段，東湖還能站內轉乘 08/01 22:32
推 h120968: 應該是在於市區段沒做運量本身就是沒有那麼高吧 08/01 23:17
→ h120968: 社后人應該是整合完成後最爽的吧 可以往南港搭板南 也能 08/01 23:19
→ h120968: 東湖轉文湖 08/01 23:19
推 zenk0113: 至少要蓋看環狀線轉乘站吧一一 08/01 23:32
推 Kazamatsuri: 台北市區段只有紅雙連可以站內轉 橘行天宮應該勉強可 08/01 23:37
→ Kazamatsuri: 棕中山國中就要站外轉了..... 08/01 23:37
推 h120968: 行天宮那個月台 我看尖峰會很爆炸喔 08/01 23:43
→ h120968: 主要是民生要搭捷運就只能公車搭一段路 所以直接蓋一條運 08/01 23:44
→ h120968: 量不會太差吧 08/01 23:44
→ el1901: 現在已經可以用票證技術接關達到站內轉乘方法，只要能做出 08/02 00:03
→ el1901: 不用讓旅客再走回地面，利用地下通道縮短轉乘動線也行了 08/02 00:05
推 auction88: 民生要搭捷運可以走路去南京東路搭 08/02 00:10
→ auction88: 過松江路之後離捷運站更近 08/02 00:12
→ auction88: 沒住汐止才會覺得社后汐東線爽吧 08/02 00:13
→ auction88: 南展對面就是你家了 但你搭板南線還要地下到地上換文 08/02 00:17
→ auction88: 湖 然後到東湖再去站外轉 南湖上車再回去 超麻煩的。 08/02 00:17
→ auction88: 還不如搭基隆捷運樟樹灣下車走路回去。 汐止捷運爽的 08/02 00:17
→ auction88: 應該只有房價 08/02 00:17
推 zenk0113: 就跟之前的那個東湖支線一樣 轉乘超不方便誰要搭XD 08/02 00:20
推 tinder17: 6站的話 但是還是只有先通到東湖而已 沒有葫蘆洲站 08/02 04:35
噓 PPTAlex: 真的會動工嗎? 08/02 10:42
→ yankbarca: 覺得第一期沒到東環交會站有點可惜… 08/02 12:47
推 shter: 以前民汐線有接南北線的必要性，現在東環有到松山車站了 08/02 19:04
→ shter: 不過對社后跟東湖來說這條能接東環方便性會大幅提升 08/02 19:05
推 cdf3369: 北市0.86公里…顯然只到東湖(國道南側) 08/02 20:25
→ auction88: 等東環再施工的時候在做二期就好了 08/03 00:10
推 YellowWolf: 為什麼留言一直有人說沒到東湖呀？新聞都說6站了不 08/03 12:28
→ YellowWolf: 就是SB10東湖到SB15嗎，到底是哪裡無法理解 08/03 12:28
→ hicker: 這裡沒人懷疑沒到東湖呀.... 08/03 13:26
→ xy1904312: 是沒到東環吧... 08/03 15:30
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推 f871114: 只知道sb15附近會房價絕對會大幅起飛 08/03 18:40
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#12. 捷運汐東線綜規報告交通部通過20年期待將實現 - 中央社

根據規劃，捷運汐東線路線起自台北市南湖大橋旁安康路及康寧路三段路口SB10東湖站，沿著國道1號往東行經新北市汐止區吉林街、福德三路，至同興路口 ...

#13. 捷運汐東線力拚2022年動工王國材：有機會但非常勉強

王國材強調，如果機電不整合，可以想像汐止區公所到東湖，還有基隆捷運以後就是一個交叉，樟樹灣站的處理也會非常困難，交通部在過去半年的時間，好不容易 ...

#14. 汐止捷運路線圖 - Sportscl

基隆捷運將從八堵連接到南港展覽館界接板南線， 汐止民生線改為汐止東湖線，系統都會整合，目前初步規劃，2路線共構部分. 年初，臺北市最新版捷運路線圖少了8條路線， ...

#15. 汐東捷運綜合規劃交通部審查通過| 新北| 大紀元

汐東捷運是汐止地區與周邊聯外交通的重要運具，汐東線不僅銜接台鐵及捷運 ... 路線起自南湖大橋旁安康路及康寧路三段路口SB10東湖站，沿著國道1號往東 ...

#16. 路網圖、各站資訊及時刻表

淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線時刻表，請於本網頁點選車站後再點選「時刻表」開啟。 文湖線班次密集，隨時加發列車，故原系統設計無固定時刻表。

#17. 629路線資訊- 南港軟體園區、松山車站

路線資訊. 路線圖(點選可放大). 相關營運資訊. 頭末班車時間 ... 10, 50, 汐止[車站], 10, 40-45 ... 40, 20, 捷運東湖站(南湖高中), 35, 15-20.

#18. 侯友宜促「汐東線」先行交通部：基捷、汐東2線合併發包

侯友宜也說，基隆捷運大部分路線有通過汐止地區， 不管是興建還是、經費，新北都勇於承擔。 由於現在汐東線僅延伸到北捷東湖站，台北市副市長黃珊珊 ...

#19. 汐止線

基隆輕軌改為基隆捷運， 汐止民生線變成汐止東湖線，最大受益者為汐止居民，但初步路線圖規畫出來後，卻引發汐止人反彈，認為汐東線站點規畫不佳，蓋與不蓋都恐成為北 ...

#20. 汐東捷運線綜合規劃報告送中央預計覈定後9年完工 - 天天要聞

汐止東湖捷運線路線圖 。(擷取自新北捷運局網站). 汐止人心心念唸的汐止東湖捷運線，終於有新的進展！新北市捷運工程局30日已將綜合規劃報告函送交通部核轉行政院，工程 ...

#21. 汐止捷運何時動工 :: 新北市補習班推薦網

基隆輕軌改為基隆捷運，汐止民生線變成汐止東湖線，最大受益者為汐止居民，但初步路線圖規畫出來後，卻引發汐止人反彈，認為汐東...10個讚9則留言2次分享.,民生汐止 ...

#22. 民生汐止線 - 维基百科

民生汐止線台北捷運規劃中路線语言监视编辑重定向自社后站本文或本章節是 ... 目前由新北市捷運工程局先行規劃興建汐止東湖線，並與基隆捷運在汐止區 ...

#23. 蘇揆：基捷定案後讓汐東線延伸「非常有機會」 | 自由電子報

新北市長侯友宜喊話說，汐東線(原汐止民生線第一期汐止到東湖段)所有規劃比基隆捷運早廿年，拜託蘇揆重視新北市民的殷殷期盼。鐵道局表示，新北市已經 ...

#24. 快新聞／交通部通過捷運汐東線綜合規劃報告政院核定後9年內 ...

新北市捷運工程局今日發布新聞稿表示，汐東捷運是汐止地區與周邊聯外交通 ... 路線起自南湖大橋旁安康路及康寧路三段路口SB10東湖站，沿著國道1號往東 ...

#25. 民生汐止線／發展到位捷運蓋不蓋很重要P1 | 好房網雜誌NO.10

年初，台北市最新版捷運路線圖少了8條路線，其中民生汐止線更從去年起就引發熱議。 ... 重劃區，區內許多大賣場和新興豪宅社區，最後再由東湖通往汐止社后和樟樹灣。

#26. 基隆捷運有譜了！王國材坦言汐東線明年動工很勉強下階段延伸 ...

... 基隆捷運將改銜接北捷東環段，新北推動民生汐止線當中汐止到東湖段(汐東 ... 路線定下來，汐東線還是東湖到汐止區公所，基隆捷運銜接至汐東線後， ...

#27. 汐東捷運優先推動解決汐止內湖交通問題| 區域情報 - MyGoNews

汐止東湖捷運路線 規劃，起自汐止區公所站終至東湖站，總長5.56公里， ... 惟東環段尚未核定，汐東線東湖站已留設銜接點，台北市政府將可接續規劃銜接 ...

#28. 捷運民生汐止線路線圖（含汐東捷運、基隆捷運） - Google

本案詳細路線介紹及捷運工程局執行進度>> https://bit.ly/326A8sE 如有相關意見、建議歡迎至上述網址內留言交流.

#29. [新聞] 汐東線綜規報告送中央預計核定後9年完工- 看板MRT

... 完工陳慰慈2021.07.31 汐止人心心念念的汐止東湖捷運線，終於有新的進展！ ... 汐科站(SB14)間路線會與仍在綜規中的基隆捷運共用，因此基隆捷運需 ...

#30. 民生汐止捷運路線圖 - B8bney

路線 說明： 捷運民生汐止線規劃路線行經臺北市大同、中山、松山、內湖及新北市汐止 ... 新北市捷運工程局先行規劃興建汐止東湖線，並與基隆捷運在汐止區整合路線，大稻.

#31. 捷運民生汐止線示意圖 - Cloudtree

路線 說明： 捷運民生汐止線規劃路線行經臺北市大同、中山、松山、內湖及新北市汐止等 ... 捷運工程局先行規劃興建汐止東湖線，並與基隆捷運在汐止區整合路線，大稻埕至.

#32. 民生汐止线- 维基百科，自由的百科全书

目前由新北市捷运工程局先行规划兴建汐止东湖线，并与基隆捷运在汐止区整合线路，大稻埕至东湖段 ... 民生汐止线线路图.png ... 台北市政府捷运工程局（东湖－大稻埕）.

#33. 喊了20年！汐止民生線可望闖關環評大會最快2022年動工

曾被台北市長柯文哲譏為「盲腸段」的捷運汐止民生線延宕多年，2009年第一期汐止到東湖的新北端通過環評，二期環評29日上午經第三次小組會議審議，建議修正 ...

#34. 捷運民汐線蓋不蓋？ 東湖支線意見分歧 - Tvbs新聞

卡了許久的捷運民生汐止線究竟蓋還不蓋？台北捷運局最近陸續辦了3場說明會，除了民生社區居民反對之外，其中東湖支線民眾也是意見分歧，部分居民認為 ...

#35. 江揆：加速推動臺北捷運民生汐止線辦理計畫提供更便捷交通服務

行政院長江宜樺今（30）日在行政院會聽取臺北市政府「捷運民生汐止線計畫辦理情形」 ... 江院長表示，該計畫將分二期推動，其中第一期路段與文湖線東湖站銜接轉乘方案 ...

#36. 「汐民線」將動工！改為「汐止東湖線」與基隆捷運整合 - 壹電視

基隆捷運、汐止東湖線將整合路線（圖／交通部提供） ... 基隆輕軌以及民生汐止線的問題皆已延宕許久，為此，交通部在13日下午，邀集柯文哲、侯友宜及 ...

#37. 民生汐止線@ Auster 隨手亂彈 - 隨意窩

捷運 民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民生東西路往東穿越基隆河， ... 一、有關本計畫路線路線圖請您由本局網際網頁http://www.dorts.gov.tw進入點 ...

#38. 捷運民生汐止線進度曝光！北市先等「這段」規劃成果 - 新浪新聞

好房網News記者林和謙／台北報導大台北捷運建設便利諸多大眾，每日承載通勤、通學民眾的運量相當大，雙北市的捷運路網密不可分；其中台北市民生汐止線 ...

#39. 交通部與北市達共識基隆捷運汐東線延伸環狀線東環段 - 鉅亨

基隆捷運路線問題引發中央地方紛爭不斷，交通部長王國材今(26) 日與台北市長柯文哲會面，雙方達成共識，未來汐止東湖線將延伸到北捷環狀線的東環段。

#40. 汐止捷運線路線圖 - Kirilla

【不斷更新】捷運民生汐止線最新進度, ibuyranking.blogspot.com. 捷運民生汐止線二期環評過了！地下路段設6, www.ettoday.net. 捷運民生汐止線拍板經民生社區最快2030 ...

#41. 捷運汐止東湖線再送中央審議 - PChome 新聞

【住展房屋網/綜合報導】汐止居民期盼的汐止東湖捷運線，終於傳出新進度。新北市捷運局表示，已於近日將汐止東湖捷運線的綜合規劃報告， ...

#42. 民生汐止線路線臺北市捷運路網後續 - Nulaw

捷運汐止 民生線新北：最快2022開工捷運民生汐止線第二期路線環評過關地下段設6 站捷運汐止民生線闖環評有望最快2022年動工本網站之文字，圖片及影音，非經授權，不得 ...

#43. 汐止東湖線 - Startu

... 改為基隆捷運，汐止民生線變成汐止東湖線，最大受益者為汐止居民，但初步路線圖規 ... 民生汐止線汐止~東湖段應盡速推動，並納入前瞻基礎建設計畫中，解決汐止內湖 ...

#44. [新聞] 捷運汐止東湖線再送中央審議- MRT | PTT Web

[新聞]捷運汐止東湖線再送中央審議@mrt，共有67則留言，28人參與討論，24推0噓43→， https://times.hinet.net/topic/23631849捷運汐止東湖線再送中央 ...

#45. 曾被柯文哲稱「盲腸線」捷運民生汐止第二期通過環評

環保署昨（31）日審查捷運民生汐止線第二期路線環境影響說明書，環評委員 ... 至於第三期東湖支線，由於當地居民意見相當分歧，北市捷運工程局認為 ...

#46. 基捷計畫宣布定案國民黨：這個時機點拋出像「選舉提款機」

若民進黨是玩真的，應該要在今年儘速核定汐止東湖捷運線，讓大基隆、汐止地區不分藍綠共. ... 基隆捷運規劃路線圖。 圖：交通部提供.

#47. 汐止東湖線

... 被犧牲的不只是轉乘效益，, 更是汐止人的希冀, 基隆輕軌改為基隆捷運，汐止民生線變成汐止東湖線，最大受益者為汐止居民，但初步路線圖規畫出來後，卻引發汐.

#48. 民生汐止線成了基隆捷運的附屬品， 被犧牲的不只是轉乘效益

基隆輕軌改為基隆捷運，汐止民生線變成汐止東湖線，最大受益者為汐止居民，但初步路線圖規畫出來後，卻引發汐止人反彈，認為汐東.

#49. 民生汐止線社后站

汐東捷運線汐東捷運綜合規劃捷運民生汐止線最快九年後完工汐東捷運路線圖汐止捷運路線圖離汐止最近的捷運站汐止東湖捷運線路線圖民生汐止線社后站 ...

#50. 基隆捷運路線確定！王國材：汐東線往環狀線列下階段考慮

交通部長王國材今（26）日接受媒體聯訪表示，基隆捷運路線已確定，而基隆捷運支線目前是汐止區公所到東湖，下一階段考慮延伸至環狀線東環段。

#51. 捷運汐止民生線最快2022年開工 - 591新聞

優先興建東湖站至汐止. 新北市捷運工程局表示，捷運汐止民生線為新北市與台北市共同規劃推動的路線，綜合規劃報告已依程序完成，經雙北市長研商獲 ...

#52. 捷運民生汐止線示意圖

起臺北市大稻埕. 迄新北市汐止區公所. 預計路線長度： 約17.4公里. 系統型式： 中運量高架及地下化系統. 路線編號：（SB）. 預定路線圖：. 捷運民生汐止線 ...

#53. 民生汐止線ptt

鑑於捷運局網站公告的地圖有點模糊，這裡引用Google Map， 比照捷運局的公告重新描了一次，並加上維基百科裡傳說的站名， 本圖僅供參考，請勿作為投資明牌，甚至 ...

#54. 汐止民生線 - Alisign

捷運 民生汐止線規劃路線行經臺北市大同、中山、松山、內湖及新北市汐止等 ... 基隆輕軌改為基隆捷運，汐止民生線變成汐止東湖線，最大受益者為汐止居民，但初步路線圖 ...

#55. 汐東捷運線綜合規劃報告送中央預計核定後9年完工- 台北 - 瑞光 ...

汐止東湖捷運線路線圖 。(擷取自新北捷運局. 汐止人心心念念的汐止東湖捷運線，終於有新的進展！新北市捷運工程局30日已將綜合規劃報告函送交通部核轉 ...

#56. 房市／汐止將有兩條捷運線這新站點受惠擴大 - NOWnews今日 ...

... 市首長共商軌道路網規劃，會中達成共識，除基隆輕軌提升運量為基隆捷運，汐止至北市東湖則規劃「汐東線」，也就是未來汐止將有兩條捷運路線行經.

#57. 民生汐止線: 台北捷運規劃中路線

整體主線工程共分為二期：. 第一期：基隆河以東的路段，長度約11公里，以高架路段為主，包括汐科、東湖等站 ...

#58. 捷運汐止民生線 - Vinomeh

捷運汐止 民生線往前邁一大步-風傳媒, 汐止民生線路線示意圖。, 圖/新北市捷運局 ... 北基首長達成初步共識下，確定讓汐止東湖段獨立推動變成汐止東湖線，並與基隆捷運 ...

#59. 民生汐止線第一期工程 - Bse events

起臺北市大稻埕. 迄新北市汐止區公所. 預計路線長度： 約17.4公里. 系統型式： 中運量高架及地下化系統. 路線編號：（SB）. 預定路線圖：. 捷運民生汐止線路線規劃示意圖( ...

#60. 民生汐止線第一期工程

起臺北市大稻埕. 迄新北市汐止區公所. 預計路線長度： 約17.4公里. 系統型式： 中運量高架及地下化系統. 路線編號：（SB）. 預定路線圖：. 捷運民生汐止線 ...

#61. 地圖及交通指南 - 國立臺灣大學醫學院附設醫院

捷運線, 路線說明. 淡水－信義線, 台大醫院站，常德街及公園路交叉口（二號出口）. 文山－內湖線, 大安站轉搭淡水-信義線至台大醫院站，常德街及公園路交叉口（二號 ...

#62. 好房 House Fun 3月號／2014 (NO.10) 5年來房價第一次鬆動 自住請出價

民生綾止線`定的民生汐止線,規畫從 7 下〉台北市大同區大稻埕,一路延伸至民生社區、內 ... 陳韋帆發展到位捷運蓋不蓋很重要年初,台北市最新版捷運路線圖少了八條路線, ...

#63. https://www.ntmetro.com.tw/download/index.php?mode...

沒有這個頁面的資訊。

#64. 汐止捷運預定地 - Ecosnack

預定路線圖：. 捷運民生汐止線路線規劃示意圖(尚未定案僅供參考) 目前辦理情形：. 汐止捷運每逢選舉就會聽到'汐止捷運'這4個字明年(99年)又要選新北市 ...

#65. 民生汐止線第一期工程 - Altoel mond

起臺北市大稻埕. 迄新北市汐止區公所. 預計路線長度： 約17.4公里. 系統型式： 中運量高架及地下化系統. 路線編號：（SB）. 預定路線圖：. 捷運民生汐止線 ...

#66. 捷運民生汐止線東湖段二選一- 台北

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 台北捷運民生汐止線已完成路線規畫方案，全線西從大稻埕碼頭，沿民生東路、民權東路經東湖康寧路（或安康路）東至 ...

#67. 宜花東衛星導航旅遊地圖書: - Google 圖書結果

台北縣系統交流道金龍湖,台北市松山機場街後捷運木柵線横科口捷科三聯療唐和平 ... 東湖湖基隆河,保長坑後日日堤頂交流道:三重捷車號五分 P 肉湖交流 103 社磨樟樹灣 ...

#68. 台北市衛星定位旅遊地圖書: - 第 97 頁 - Google 圖書結果

... 3 文青女中學內和花市万學內湖中成功路三段的移学中心明湖國小在河演公更名二段東湖國中民。 ... 諸如捷運南港線的興建、軟體工業區的建設、基河決速道路、北二高.