【豐中戲院】
53年前省運聖火傳遞到台中
當時由中一中學生代表傳遞
正通過中正路和自由路口
我們看到左側有豐中戲院的廣告
(豐中戲院1944-2004)
當時中部人到豐中看電影是最大享受
而歷史新聞裡的看白戲毆傷售票員
今日看來也是相當新奇的事
你也在豐中戲院看過電影嗎?
一起來回顧
日期:1967/10/25
圖說:台灣省第廿二屆省運聖火,由中市一中學生代表傳遞情景。
來源:聯合報
攝影:劉玉磬
#1967年的台中 #生生皮鞋 #豐中戲院
#省運 #台中 #戲院 #電影
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歷史新聞
【1959-11-12/聯合報/04版/】
硬看白戲 出手傷人
【本報台中十一日電】台上放映武打片,門口串演鐵公雞,台中豐中戲院發生三無賴看白戲毆打售票員及值勤警員致傷案,經當場逮捕肇事者一人刻由憲兵隊辦理中。
十一日下午一時許,台中豐中戲院放映美國西部武打片「荒唐雙槍俠」突有三個穿黃卡其服不明身份未曾購票,硬要進場,為門口收票小姐廖若梅、李秀葉所阻,三人竟惱羞成怒,舉拳將二人打倒,在場維持秩序之保安警員翁居興上前制止,見三人衣疑為軍人,乃同其索補給證,三人均無證,且轉移目標,順手檢起戲院畚箕猛擊翁警員,將翁之鋼盔打扁,頭部受輕傷,然翁員雖被打傷,仍緊扭住其中一人不放,待大批憲警馳至,其餘二人已望風而逃,逮住之一名經帶憲兵隊偵訊,並供認看白戲毆人不諱,刻由憲兵處理中,受傷二女經醫檢查均頭部被毆腫一處,經包紮已返院工作。
【2002-08-15/民生報/CR4版/城鄉采微】
豐中戲院 也走入歷史
陪伴台中市民55年 結束營業
【記者唐惠彥╱台中報導】營業五十五年的「豐中戲院」已拉下鐵門,這家位於台中火車站旁的戲院,曾經風華數十年,早年彰化、台中縣豐原及台中市民想看電影,豐中是不二選擇。
這家戲院位於台中市火車站旁的成功路上,民國三十四年是汽車零件廠,因車子都被日本軍徵調了,三十六年改為戲院,當時演的都是歌仔戲,之後才改演電影。
豐中戲院因靠近車站,是台中市人車最多之處,早期台中市最精華地段,可謂寸土寸金,車子到了台汽車站、火車站旁,走約五分鐘即可前看電影。
該戲院的老鄰居,服飾業林姓業者指出,該戲院歷史悠久,生意不好是七、八年的事,記得十多年前到豐中看電影是要排隊的,早期該戲院主要放映西片,只要精彩影片,為了買一張票,影迷要在戲院門口排上半小時或一小時以上;而戲院附近即是台中市知名的第一市場,吃了飯、帶著零嘴到豐中看電影,是早期民眾最大享受。
他指出,還記得擔任台中市三任市長的林柏榕,高中時就常到豐中看電影;而這家戲院正是前任市長張溫鷹的家族產業。
豐中陪伴著台中人走過好長一段歲月,它提供民眾看戲、看電影等休閒娛樂,但七、八年前盜版錄影帶猖獗,電影事業就一年不如一年,之後豐中改為放映二輪片,戲院雖然轉手多次,租給其他業者經營,但經營的都是電影事業,且豐中的名稱一直沒有變過。
最後接手的台中市電影商業同業公會理事長黃炳熙說,豐中曾是台中市設備最好的戲院,十餘年前他接手生意還可以,但受到大環境影響生意是一年不如一年,最近他撐不下去了,他已撤掉了放映器材,他說,最近如果有人接手,可能不再是戲院的經營者。
「豐中戲院」已步入「成功戲院」、「東海戲院」、「樂舞台」等老戲院的後塵,結束營業。儘管戲院看板上還有「哈利波特」、「衝出封鎖線」、「追夢高手」等影片預告,鐵門已拉下,並貼上斗大「租」字,該戲院已經走入歷史。
海鋼盔處理 在 黃欽勇 Facebook 的精選貼文
人進不來,技術上不去? 真正的問題也許是宏觀的視野
在中興大學的演講之後,我與台數科董事長廖紫岑等中部地區的企業家、學者談到了中部地區產業發展瓶頸,也談到了中部機械業近日的經營壓力。
在台商回流的大趨勢下,機械設備業應該有不錯的商機,但海外市場正因為中美貿易大戰背後的隱憂,廠商在新設備的投資上,顯然出現了保守的氛圍,但現在是應該更積極的往外衝鋒新的市場,還是回身推動數位轉型,迎接下一次的榮景呢?
產業發展也有春夏秋冬,我在日本的京都學到了「活著」的重要,京都人步履優雅,現在還有1,980家100年以上的企業,台灣人戴著鋼盔往前衝,但招式用老,毛利偏低,經常徒勞無功,我們不能找出更好的運營模式嗎?
廖董事長跟我談到中部地區缺乏宏觀視野與具有積極創意的人才。她也談到,我們都很認真上課,唸過幾個MBA的不乏其人,關鍵不是傳統的SWOT分析,而是融入經營管理理論的實務經驗。
但,我認為真正的創業家,最重要的是宏觀的視野與挑戰困難的勇氣。勇氣不是暴虎馮河的勇氣,而是經年累月經歷過困難,處理過疑難雜症之後所累積的勇氣。
海鋼盔處理 在 Just Go,出發去旅行! Facebook 的最讚貼文
[P編南美遊day8]in🇦🇷 放棄,一念之間。
#阿空加瓜day1
凌晨5點。
在hostel整理已經接近完成的行李,把無用的少
部分東西寄放在這裡10天,居然不需任何費用,並請櫃檯幫忙叫計程車,他們說在Mendoza天是黑的,就是危險,所以強力建議我坐。
五分鐘後,計程車神速出現,是有沒有這麼效率,還是小黃司機就睡在門口?
搭上車,7分鐘就到Mendoza bus terminal,距離6點前往阿空加瓜的巴士Buttini出發只剩不到五分鐘,結果要下車時,聽不懂司機在說什麼,我說我已經給櫃檯400比索了阿,也多給你20小費,到底是在不滿什麼?
後來才看到他指著跳表,上面寫著72。
乾,我的400是預約費而已嗎!?算了算了,給了100,匆忙下車,只剩3分鐘!
他馬的,這個terminal這麼大,那個車子是在哪? 眼角一瞄,Buttini在46閘門那!!火速奔去,已經6點2分,幸好足球冠軍阿根廷,開車時刻沒有射門那樣精準。
Where I can buy the ticket?
司機大哥不耐地指過去。
我行李擺著就衝了過去,uno、Aconcaqua,原來一張才200比索,4小時車程那麼便宜,又衝了回去,協助司機把我的行李丟進去,塞了100比索給他。
台灣來的,真是有錢大爺,這次阿空加瓜投資很多小費啊。一屁股坐進雙層巴士的二樓,車子沒滿,但看的出來,車上的鬥志滿表。
一路前往阿空加瓜,人員全數進入睡眠模式,綁好安全帶,醒來就登頂了……
吧?
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完全睡死。
接近check in處,突然大家都醒了,幾乎所有的人緊張兮兮,仔細聽著司機叫喊站名並交談,是這一站嗎?怕露聽而錯過下車時機。
直到聽到"阿空加瓜",大家紛紛下車。
有的人一下車就很瀟灑的走了,我行李特多,等司機大哥下貨。
嗯,果然是用丟的,看著心愛剛買的gregory65 L髒成這樣,下車後需要再整理成綁好綁緊的狀態,外掛的東西有點鬆散,有種最後大家已經衝去前陣,而我還在整理鋼盔的感覺。
開始了嗎?
作為這一車最後一個check in的人,也是當天唯一亞洲人,check in後有一公里長的上坡車道,是覺得很剛好,當作熱身還行啦!當然坐車呼嘯而過的人,有的頭還露出來吹風,也滿讓人惱怒;記得當時管理處的人說每天最晚12點前報到,而這班buttini六點出發,四小時車程最為剛好(下一班是10點發車)。
走著走著,怎麼流汗了。
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我真的可以完成嗎?
沒多久後,
就覺得當初沒有買馬騾載貨服務,是錯的。
背了所有登山裝備包含雪地裝備28公斤,從登山口走了2公里甚至還沒過健行區,累了,為了保護膝蓋跟肩背,開始使用登山杖,其實跟我爬山過的人,都知道我是很少使用登山杖的人。
行李裡其中包含一個登山口check in時拿的白色袋子,滿特別,說是用來裝所有垃圾,要交給Lanko處理並簽字,這主意值得台灣來借鏡。
轉移注意力失敗。
就算想東想西,之後的每半公里還是一直狂休息,從入口到confluencial,總長8.7公里上升也才600公尺,覺得自己是87,從11點走到下午4點才到,1.5公升水差點不夠喝。
到達營地像是登頂,整個氣力放盡感。
海拔高度3400多公尺的confluencia營地,說是基地營都不是,只是個中途的營地。不知道是不是沒睡夠,有輕微頭暈,也有可能太熱了,整個超曬、背包又過重,有點怕高山症發作,不想背行李毀了整個阿空加瓜行程啊,於是,馬上找了Lanko詢問載運背包到基地營的可能性,安排馬騾並詢問報價。
隨後找了可樂買一下慶祝一下。
還好明天是排定高度適應日,休息一下再出發基地營。
今天太傷了。
#confluencial有賣可口可樂但要5美金
#4顆雞蛋第一天就破了2顆
#五點鐘還不天黑是要幾點睡覺
#阿空加瓜也有1天3天7天健行行程
#南美 #阿根廷
#justgotraveler
Just Go,出發去旅行!