關於 港 鐵 最深 車站 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

2021.09.26
各位旅客，高雄車站到了！
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今天很榮幸，能夠與高雄人一起見證1940年就落成的高雄驛，終於重回了城市中軸線。
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高雄驛，先後經歷了日本與中華民國，見證兩個國家在城市治理的腳步。許多重要的歷史事件，也都在此發生。高雄驛，也親眼見證了高雄的城市轉變，更守護著無數乘載夢想，從此出發尋夢求學或就業的高雄人，也包括將高雄作為築夢起點，自外地來高雄尋夢的新高雄人。
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回首19年，為了鐵路地下化建設，高雄驛配合工程規劃，面臨存廢的考驗。或許為了拆毀一座建築不勞幾天的時間，但要保存一個文化地景，要守護一段高雄人共同的記憶，則需要耗費更大的心神與時間。
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但高雄作為一個有記憶的城市，高雄市府團隊沒有將這座重要的歷史建築輕易拆毀，而是選擇以挪移東移57.86公尺，並將帝冠式站體修建為「高雄願景館」。更讓人感動的是，包含市民朋友喜愛的紅鯉魚(紅𩻸仔)雕像，市府團隊都貼心保留下來，並在今天同樣與車站重回城市的中軸線。一個有記憶的城市，不但能將雄偉的建築保存，連容易遭忽視的細節，能同樣有溫度的關注，這才是讓人驕傲之處，也是我們常感故鄉高雄，如此溫暖的所在。
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經歷了19年，自今年8-9月間，配合工程進度將原高雄願景館位置，先向北挪移4.8公尺，再向西挪移57.86公尺，我們終於讓高雄驛回到了高雄人共同記憶的起點。我也期盼，高雄新站，能夠在2025年如期完成新站整體工程，讓高雄驛可以作為新站的永久出入口，重新守護新舊高雄人共同的夢想。
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在此，我也要呼應市長陳其邁 Chen Chi-Mai所說，新的高雄車站回歸到中軸線，「串起海空雙港，以及路竹科學園區、橋頭科學園區及亞洲新灣區」我們將讓高雄的分界，不再有高雄人過去常說的「前後站」之別。高雄新站的落成，將不但是歷史記憶的守護，更是高雄下個百年，整體產業發展的新契機，是高雄走入國際城市與海港的關鍵！
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最後，我也要感謝過去19年來，讓這段歷史工程得以順利進行的市府團隊，沒有市府團隊的支持與努力，這座台鐵西部縱貫線，最後完成、但也是現今保存最好的車站，無法這麼順利重回高雄人的記憶當中。
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我也很高興，能在這溫暖的週末，與蔡英文 Tsai Ing-wen總統、監察院長，同時也是為我們高雄鐵路地下化工程，付出心力最深的前市長陳菊(花媽)、高雄市長陳其邁、交通部長王國材 （Kent Wang）、日本台灣交流協會泉裕泰代表、高雄歷任市長#葉菊蘭、#許立明，以及從日本錄影的前市長謝長廷大使，還有我在國會的同事們李昆澤委員、高雄小金剛許智傑委員、管碧玲 (kuanbiling)委員，以及來自高雄市議會的議員好朋友們，大家都能齊聚做伙，不但共同為高雄的新時代喝采，我們也要繼續為高雄的發展，做伙來打拼！

圖片來源：自由時報、高雄市政府

#不預期遊台灣 ｜ 基隆的不預期人生

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不知道大家是否喜歡基隆這地方？
對這地方印象最深的又是甚麼呢？

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前幾天我跑到 #基隆 #和平島 去，希望找一個可以俯瞰基隆港出海口的景觀，好好感受400年前西班牙人站在聖薩爾瓦多城上的那份氣派。

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在36度高溫下，花了幾個小時走完整個小島，都依然無法找到這景觀。正當我快要放棄的時候，竟然終於意外給我在天顯宮門外看到了這風景，更可以順道一併從遠處眺望正濱彩色屋，這絕對是這趟旅程中的最大收獲。

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站在這制高點上，回想著我閱讀過的歷史章節，幻想自己回到那歷史的當下，我總渴望自己可以擁有通靈的能力，那我就可以確認書本上的事情是否屬實，可以從古人身上感受一下當年的氛圍。

相比起台灣其它地方，基隆歷史感不算太濃烈，但卻同樣吸引我，大概因為它也跟我一樣，擁有一個「#不預期人生」吧。

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坦白說，台灣的發展，本身就是一個不預期的存在。對於以農立國的古代中國政權而言，台灣既無不可或缺的經濟價值，統治成本也實在過高。

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但16-17世紀歐洲人的到來，卻注定改變了這局面。為了與中國和日本開展貿易，從西方遠來的歐洲各國紛紛致力在東亞建立自己的根據地：葡萄牙人的澳門、西班牙帝國的馬尼拉、荷蘭人的巴達維亞。而位於日本與東南亞中央的台灣，自然也成為爭奪之地。

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換句話說，沒有歐洲人的東來，台灣大概也不會有後來的發展。

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不過這裡說的台灣，其實最多也只不過是大員（今台南安平）一帶，因為那裏靠近福建，方便走私貿易（當時因為政治原因，中日禁止正規貿易），同時擁有方便防守與貿易的潟湖（臺江內海）。

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然而，基隆的「不預期人生」終於要出現了。為了抗衡死敵荷蘭人的海上封鎖行動，西班牙人也必須要保障自己與日本的貿易路線，於是順理成章地在位於台灣外海的基隆建立屬於自己的據點：聖薩爾瓦多城。

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換句話說，沒有荷蘭人佔領大員，西班牙人大概也未必需要急於佔領台灣北部，而基隆的發展或許就會因此而大幅往後延遲。

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但這樣的局面最終也維持不了多久。隨着西班牙人與荷蘭人最終撤離，基隆短短42年的歷史也就此暫告一段落。當然，在往後的兩百多年中，這裏跟台灣的其他沿海土地一樣，絕對不乏漢人開墾，但卻稱不上是重點發展的地區。

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直到日治時代，基隆的第二次「不預期人生」才再次出現。在帝國的管治上，交通勝過一切。無論是為了加強對台灣的軍事控制，還是為了把台灣的產出與物資有效運送到日本本土，一個位於台灣北部的港口都是日本當下急切所需。比起日漸淤塞的淡水，基隆無疑是更好的選擇。

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就這樣，日治政府把基隆重塑成一個大型港口，並逐步以鐵路將它與整個台灣連接。也就是從這時候開始，基隆正式取代淡水，成為台灣北部（甚至整個台灣）的主要門戶。

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換句話說，沒有日本人佔領台灣，基隆大概就不會獲得往後的發展。發展重心大概會更偏向南部。

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基隆的歷史就是由這樣一個又一個的巧合所組成的。

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但歷史沒有如果。同樣地，我們的人生也沒有如果。我們唯一可以做的，就是繼續眼看前方，走好眼前的每一步。

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#或許我們的生命中都需要一點不預期

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所謂的不預期，並非甚麼大危機。說穿了，就是最終遇上的，總是跟你原本所預期、所期盼的有落差。但也正正因為不預期，才能夠看到不一樣的風景，反而讓生命變得更精彩。不預期的下錯車，讓我們去到原本不知道的地方。

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既然人生無法預期，那就不如好好走眼前的路，享受眼前的風光（傳送門：https://bit.ly/3DjQTSF ）。接受不預期，讓事情自然發生，讓事情出乎預期和計劃之外，不與巨浪搏鬥，改而順流而活。這就是我的不預期人生帶給我最大的一份禮物。

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與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。

2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。

風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。

這一年來，有非常多的心情感觸。

假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。

前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。

鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。

市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。

在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。

捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。

另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。

假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。

當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。

日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。

高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。

我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？

能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。

感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。

我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！

與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。

2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。

風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。

這一年來，有非常多的心情感觸。

假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。

前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。

鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。

市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。

在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。

捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。

另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。

假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。

當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。

日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。

高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。

我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？

能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。

感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。

我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！

【綠島水肺潛水】體驗世界最深11.5公尺的海底郵筒!
人生成就又達成啦! 綠島「豆丁海馬郵筒」是目前全世界最深的海底郵筒，深達11.5公尺比日本和歌山縣10公尺與澎湖南鎖港6公尺還深的海底郵筒喔！📮

綠島擁有良好的世界級潛點，不僅能見度高，還有很多海底生物一覽無遺。我們這次非常幸運的下潛島上著名潛點鋼鐵礁、雞仔礁、石朗海底郵筒。

為何說很幸運呢? 因為潛點不像陸地上景點一樣說走就走。潛導必須依據當時的風向、海況、潮流等種種因素，也需要判斷潛友的能力。

綠島「豆丁海馬郵筒」
*2018年5月4日正式啟用
*2020年6月9日-18日已幫豆丁海馬郵筒洗香香囉!(兩年沒洗了)
*石朗浮潛區海下11.5公尺處
*必體驗親自下水寄信給你的親朋好友，向世界傳遞水下深藍11米的祝福
*向潛店購買特製防水明信片
*綠島小精靈「克里蒙氏豆丁海馬」作為郵筒造型

前往綠島的方式有兩種:
1.飛機
行程時間: 臺東航空站-綠島航空站 15分鐘

2.船(台東富岡漁港-綠島南寮漁港)
訂購官網: http://www.ezboat.com.tw/
票價：950NT(成人來回)
行程時間: 大約一小時
P.S 台東火車站-台東富岡漁港計程車費用約300NT

詳細資訊可參考一下網站:
台東觀光旅遊網:https://tour.taitung.gov.tw/zh-tw/traffic/island
kkday:https://blog.kkday.com/67677/asia-taiwan-green-island-guide


果然綠島的潛點不容小覷，每個潛點平均可見度約20米以上，水質也非常清澈無雜質
1.鋼鐵礁
2.六米礁
3.大白沙
4.後花園
5.雞仔礁
6.石朗海底郵筒

#綠島 #潛水 #台東

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每年都會一起去台北走走吃吃，今年剛好遇上台北同志大遊行，終於參加了香港以外的同運活動了！！希望台灣公投過後能夠成為亞洲首個通過婚姻平權的國家，向其他亞洲地區發揮影響力，讓我們的婚姻夢不再單單只是個夢想。

這一趟旅遊，另外一個深刻的體會就是在玖樓的相遇了。希望有想法的年輕人可以繼續聚在一起，不要放棄自己所捍衛的價值，台灣如是，香港更加如是。

特別感謝Trip.com成就了這一趟台北之旅。這短暫的幾天旅行是我們歷來最深刻的台北旅遊經驗。每趟旅程都充滿著意想不到的驚喜，誰都預計不了下次旅行會遇上什麼人、什麼事，試著讓這些陌生人，闖進你的生命，豐富你的經歷，這就該是旅行的目的。

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