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作者JQK2 (神魔非人，雌雄同兔)看板biker標題[新聞] 新創舉！機車汰舊買電動車可獲「碳權」 時間Mon Dec 27 16:58:09 2021 新創舉！機車汰舊買電動車可獲「碳權」 最快元旦上路 〔記者羅綺／台北報導〕全球進入低碳時代，在這波減碳浪潮中，台灣正緊鑼密鼓的規劃 2050年淨零碳排的減碳路徑，未來碳排放量不但要斤斤計較，「碳權」更能成為交易項目 。環保署表示，未來民眾淘汰老舊燃油機車、新購電動機車，可獲配碳排放權（碳權）， 最快明年元旦上路。 行政院環境保護署現行低污染車輛補助將於年底截止，明年起淘汰老舊的1至4期燃油機車 ，每輛可獲2000元補助。為因應全球減碳趨勢，環保署研議擬給予機車汰舊換新一個單位 的「碳權」，未來民眾可於碳交易平台販售。 環保署副署長蔡鴻德表示，在台灣的減碳藍圖中，不只機車，包括公車、捷運系統、公共 自行車等，整個移動污染源都一同納入規劃，朝向移動車服務（MaaS）發展，並會以多項 配套措施，鼓勵民眾選擇碳排放低且便捷的移動方式。 過去2年環保署基於「油電平權」，開放7期燃油機車汰舊換新補助；據統計，去年環保署 共補助換購18萬輛燃油機車、2.8萬輛電動機車，燃油機車補助金額逾9億元，是電動機車 的近7倍，但因燃油機車碳排比電動機車多，遭外界批評是「減碳大走回頭路」。 現行機車汰舊換新補助政策於今年底結束，蔡鴻德說，明年機車汰舊與換新併行，除先前 已經公布明年起汰舊機車可獲得2000元補助，新購想是汰舊後換新電動機車擬給予一個單 位的「碳權」憑證，未來可用於碳交易。目的是鼓勵民眾汰舊換新，改善空污，降低碳排 放，因此新購而非汰舊換新者，則不配發「碳權」。 至於如何進行碳交易？蔡鴻德說，初步想法是建置一個碳交易平台，讓取得碳權的車主， 以及需要取得碳排抵換的企業，到平台上去交易。 此外，電動車業者也可以是碳權的收購者，「前提是提出的條件要夠優」，但他強調，還 是希望讓真正需要抵換碳排放的業者去做交易；至於價格怎麼訂，目前仍在研議中。 至於一個單位的碳權價格多少？環保署空保處長蔡孟裕表示，目前環保署仍在精算中，尚 未到達最後定案的階段，不過希望明年元旦開始實施，若延後公布，也會溯及既往。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3772414 碳排放權吸引人嗎？不知有什麼實用？ 意思是把現行的環保補助改成碳權吧！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.244.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1640595491.A.830.html 推 dcoog7880: 賣給車廠就給推 1.161.200.169 12/27 16:59 推 nk10803: 講那麼好聽 不就是另一種稅 42.72.103.219 12/27 17:01 噓 wish770924: 垃圾政府又要搞新名詞出來斂財兼限縮 219.85.40.32 12/27 17:10 → wish770924: 人民權益了 219.85.40.32 12/27 17:10 推 a151091: 會不會結果退的錢更少了，不如把保護機制 39.10.71.151 12/27 17:15 → a151091: 拿掉讓市場回歸原始 39.10.71.151 12/27 17:15 → AreLies: 如果先搞碳權而沒有完善整個交易平臺 42.77.162.200 12/27 17:17 → AreLies: 那跟沒有一樣 42.77.162.200 12/27 17:17 推 virkin: 讚讚讚 123.192.156.1 12/27 17:41 推 tchialen: 政府的虛擬貨幣 碳權幣220.142.168.209 12/27 17:53 推 appleonatree: 碳權交易國外已經有了 企業要買180.176.109.251 12/27 17:55 噓 DarenR: 電動機車的電還不是燒煤來的，笑死 110.26.39.12 12/27 18:01 → DarenR: 這種低能兒政策也只有某黨搞得出來 110.26.39.12 12/27 18:01 推 a151091: 環保就是在騙自己而已，看到小時候用過的 39.8.35.18 12/27 18:04 → a151091: 塑膠碗現在完好如初就知道了 39.8.35.18 12/27 18:04 → a151091: 那是沒加入啥可分解材質塑膠，整個新到誇 39.8.35.18 12/27 18:05 → a151091: 張 39.8.35.18 12/27 18:05 推 a1121210: 環保對某些人而言只是個促銷的賣點口號 118.232.16.236 12/27 18:28 噓 nowitzkixd: 幾千補助 買個輪子都不夠 27.51.3.142 12/27 18:28 推 a1121210: 什麼可分解也不是自然環境能分解 處理 118.232.16.236 12/27 18:30 → a1121210: 成本也不低 甚至不合成本知道可以分解 118.232.16.236 12/27 18:30 → a1121210: 但是不做 118.232.16.236 12/27 18:30 → a1121210: 什麼環保的東西更不耐用 但回收有問題 118.232.16.236 12/27 18:31 → a1121210: 製造更多的回收量 118.232.16.236 12/27 18:31 → a1121210: 以後可能會有環保共用虛擬綠幣喔！炒起 118.232.16.236 12/27 18:33 → a1121210: 來 118.232.16.236 12/27 18:33 噓 kai0829: 等電動機車改成特斯拉那樣再叫我 218.164.174.38 12/27 19:28 → GTR12534: 碳權這種概念都多久了 42.73.144.247 12/27 19:35 噓 papafrita: 反觀 全台火力電廠223.137.194.110 12/27 19:55 → TUMUASHUN: 碳權 結果火力發電燒好燒滿 140.112.10.27 12/27 20:06 推 Mercury0625: 放屁也要碳權嗎 180.176.68.155 12/27 20:42 推 a151091: 種樹種花耕田炭權會自動增加嗎?沒有就是 36.229.198.118 12/27 21:20 → a151091: 炒作用的東西 36.229.198.118 12/27 21:20 噓 Justinchen: 國外的政策 台灣都只抄半套223.138.140.214 12/27 23:35 → b8806: 台灣火力發電為主，用肺發電才是環保 42.74.112.220 12/28 09:18 噓 tddt: 耍智障惹，真棒 118.166.46.57 12/28 10:45 推 slex: 不會直接給台幣就好了喔 202.39.249.154 12/28 10:54 推 inuwanwan: 你這台電動車碳權可以賣喔,車價+5000223.139.246.193 12/28 13:34 推 tonyian: 可以賣權我才要喔 27.52.192.214 12/29 10:39 噓 tonyian: 我用越多不是減少的碳排越多嗎？為何不 27.52.192.214 12/29 10:41 → tonyian: 是用耗電量來計算碳權,超垃圾的 27.52.192.214 12/29 10:41 噓 xhung: 用愛發電...... 49.216.131.48 12/29 15:49 推 chencjj: 結論趕快買油車 223.137.221.28 12/29 17:30 → chencjj: 以後才有碳權可賣 223.137.221.28 12/29 17:31 ... <看更多>
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新創舉！機車汰舊買電動車可獲「碳權」 最快元旦上路
〔記者羅綺／台北報導〕全球進入低碳時代，在這波減碳浪潮中，台灣正緊鑼密鼓的規劃
2050年淨零碳排的減碳路徑，未來碳排放量不但要斤斤計較，「碳權」更能成為交易項目
。環保署表示，未來民眾淘汰老舊燃油機車、新購電動機車，可獲配碳排放權（碳權），
最快明年元旦上路。
行政院環境保護署現行低污染車輛補助將於年底截止，明年起淘汰老舊的1至4期燃油機車
，每輛可獲2000元補助。為因應全球減碳趨勢，環保署研議擬給予機車汰舊換新一個單位
的「碳權」，未來民眾可於碳交易平台販售。
環保署副署長蔡鴻德表示，在台灣的減碳藍圖中，不只機車，包括公車、捷運系統、公共
自行車等，整個移動污染源都一同納入規劃，朝向移動車服務（MaaS）發展，並會以多項
配套措施，鼓勵民眾選擇碳排放低且便捷的移動方式。
過去2年環保署基於「油電平權」，開放7期燃油機車汰舊換新補助；據統計，去年環保署
共補助換購18萬輛燃油機車、2.8萬輛電動機車，燃油機車補助金額逾9億元，是電動機車
的近7倍，但因燃油機車碳排比電動機車多，遭外界批評是「減碳大走回頭路」。
現行機車汰舊換新補助政策於今年底結束，蔡鴻德說，明年機車汰舊與換新併行，除先前
已經公布明年起汰舊機車可獲得2000元補助，新購想是汰舊後換新電動機車擬給予一個單
位的「碳權」憑證，未來可用於碳交易。目的是鼓勵民眾汰舊換新，改善空污，降低碳排
放，因此新購而非汰舊換新者，則不配發「碳權」。
至於如何進行碳交易？蔡鴻德說，初步想法是建置一個碳交易平台，讓取得碳權的車主，
以及需要取得碳排抵換的企業，到平台上去交易。
此外，電動車業者也可以是碳權的收購者，「前提是提出的條件要夠優」，但他強調，還
是希望讓真正需要抵換碳排放的業者去做交易；至於價格怎麼訂，目前仍在研議中。
至於一個單位的碳權價格多少？環保署空保處長蔡孟裕表示，目前環保署仍在精算中，尚
未到達最後定案的階段，不過希望明年元旦開始實施，若延後公布，也會溯及既往。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3772414
碳排放權吸引人嗎？不知有什麼實用？
意思是把現行的環保補助改成碳權吧！
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