【源於六七暴動的紅van︱#為何新市鎮沒有紅色小巴？】
住在青衣、東涌、將軍澳的大家，有沒有想過為何在居住地區沒有紅色小巴，而只有綠色的呢？兩者又有甚麼分別呢？
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這就不得不提及 #白牌車 了。在 #六七暴動 時，左派發起了大罷工，全港巴士服務癱瘓，導致不少沒有牌照的白牌車出現，在街上接載客人。
由於當時政府想減輕暴動對市民生活的影響，亦默許白牌車的服務。在暴動結束後，白牌van申請提供合法載客服務。政府也在1969年正式宣布小巴服務合法化，成為今日大家所看到的 #紅van。
紅色小巴沒有統一的路線、班次和收費，可以在香港各區行駛，自負盈虧。由於部分司機亦會隨時更改路線、到處停車等客和坐地起價等等，乘客沒辦法投訴，導致政府在1974設立綠色專線小巴。
#綠色van 提供統一班次、路線和收費的載客服務。政府亦運用不同方法鼓勵紅色van司機轉為綠色專線小巴，同時設立禁區和停車限制以紓緩交通擠塞。
運輸署表明在各地區引入小巴服務時，只會安排專線小巴行走，因此新市鎮青衣、馬鞍山、將軍澳及啟德等，就只有綠色小巴，沒有紅色小巴了。為了加強交通管理，政府亦限制紅色小巴不能在「已有完備鐵路及巴士網絡的新發展地區」和「新落成的快速公路」提供服務。
近年，紅van的數目不斷下跌，相反綠色van則不斷增加。截至 2018年4月，全港只有1057輛紅色小巴及3293輛綠色小巴。終有一日紅van亦可能只成為香港人的回億。
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