#兩岸航線 在馬政府時期本來是兵家必爭之地
單周最高890班
是所謂的 #黃金航線 ，比絕大多數航線都好賺
#2016兩岸關係急凍後，開始虧損
最關鍵原因就是 #陸客不來
結果 #PTT佛地魔 引用老謝說客機改裝貨機後，航空業第二季從第一季慘澹經營回升獲利
說貨機好棒棒，客機本來就一定虧錢， #特別是兩岸航線根本不會賺錢
順便嘴了空服員一頓，說抗爭根本沒正當性
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要是兩岸航線不賺錢
馬政府時期各大航空會想盡辦法插旗嗎？
當遠航等是盤子嗎？
要是兩岸航線最虧錢，很好！
華航完全沒有顧慮，趕快改名Taiwan Airlines
#頂多就不能飛對岸 還少虧很多錢，請 #林佳龍 部長趕快改名
本粉專全力支持 #華航正名 ✈️
#王浩宇 不懂裝懂 標準倒果為因 亂帶風向 #罷了吧！
#倒宇天光 罷免王浩宇 募款計畫還差你一筆
👉https://www.zeczec.com/projects/bwbg
目前進度近52% 剩23天要是無法達標
#罷王 團隊將拿不到軍餉 大家有能力請多加幫忙
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(工商)華航兩岸客運最賺錢 考量各國航權問題 華航改名不可行
👉 https://m.ctee.com.tw/livenews/aj/a98623002020041703280946
(經濟)國籍航空又折翼 航界人士分析五原因
👉 https://money.udn.com/money/story/5648/4223653
(中時)兩岸關係冷 黃金航線驚轉虧
👉 https://www.chinatimes.com/newspapers/20191017000236-260202?chdtv
(遠見)兩岸直航 賺錢又穩定的黃金航線
👉 https://www.gvm.com.tw/article/13126
(今周刊)直航概念股 樂觀中應帶審慎
👉 https://www.businesstoday.com.tw/article-content-80402-95497
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