【Part Ⅳ:簡介「練心」的元素與目標】
到了演講最後再回到訓練框架中最底層的「心」來說明練心的元素與目標。影片大約十七分鐘,時間有點短,之前「練心」講座總共花了三小時才講完,這次試著在二十分鐘內簡介是一項挑戰,挑戰自己抓出其中的精髓。
#影片主題 如下:
● 簡介優異心理Movement的各項概念
❤意志力 Willpower:從英文上的字首和字根來看,是指「意志的爆發力」,也就是心志快速輸出功率的一種概念。
❤熱情 Passion:像大水一樣突然來到,時常來得快,去得也快。
❤勇氣 Courage:一種無懼的能量,En-courage(鼓勵)是把能量給別人(打氣)或是協助激起他人內在的潛在能量。
❤決心 Determination:「決」這個字,在古代是疏通水道的意思,「決『江河』」即是:江河之水被疏引至特定的水道而流;而「決『心』」一詞正是指:把心理的能量疏引至特定的道途上。
❤毅力/恆心 Perseverance:字尾的「severance」是切斷與隔離的意思,因「Perseverance」可說是一種不被障礙所切斷或隔離,還能跨過它、繞過它或貫穿它再繼續前進的能力。
❤專注力/專心 Focus:把能量聚集在一點的能力。如果把精神能量比喻成一座水塔,如果水塔外部拉了十幾條水管,塔內的水一下就用完了,但如果只開一個口,水柱的力道就會很強,流淌的時間也會更久。
❤抗壓力/韌性 Resilience:彈力也是「Resilience」,如果拿彈簧來比喻人的抗壓力,就會明白彈力F=kx,k是彈性系數或稱為剛性,x是結構的變化量。一個人的抗壓力/韌性是由他的心理的剛性k和柔軟度x決定的,如果心理的剛性不夠,一個重量下來它會被壓扁,甚至無法回覆到原本的狀態。
❤知覺 Perception:最微妙的心理能力。它是一個人能分辨細微差異的能力,像是音樂家可以分辨不同的音階、和弦、音量大小、音色甚至演奏人的心理狀態,都透過音樂感受出來。一位運動員的體感也能被練就到極微敏銳的狀態,像游泳選手說的水感,或自行車選手說的路感都屬於知覺的範籌,菁英選手能敏銳地進行動作或技術上的微調。
● 從看得見 vs 看不見來理解「心、體能、力量、技術」
Part Ⅱ 已從「看得見」與「看不見」的視角來說明這四個元素之間的關係。接著我們要從「能量」的角度來理解所謂的心流(原文為Flow)是指能量順暢流動的狀態,從看不見最底層的「心」到體能→力量→技術,最後再回到「心」的一種流動過程,若中間沒有阻礙,這種流動就會相當順暢。一位運動員若能在訓練或賽場上達到這種順暢流動的狀態,就會進入一種毫不費力卻展現出最佳表現的美妙境地,亦有人稱為「化境」或「神馳」(英文常以「In the Zone」來表達)
。用能量來認識這種境界,是指「心→體能→力量→技術→心」這四個箭頭之間沒有衝突、沒有障礙,形成一個完美暢通的自循環系統。任何一個環節發生問題都會破壞這個系統,例如沒吃早餐就訓練→體能斷鏈;肌肉痠痛還沒恢復→力量斷鏈;注意力不集中致使動作偏差沒效率→心與技術同時斷鏈。因此,從能量的觀點來理解訓練的目的在於「化解衝突,使能量在上述的軌道上順暢流動。
● 從名詞定義來理解「意志力」(Willpower)。
意志力很重要,但不能只強調意志力;就像體能很重要,不能只練體能一樣。「意志力,並非心志訓練的一切。」已故的身心學老師摩謝.費登奎斯(Moshe Feldenkrais, 1904-1984)在《動中覺察》中的這一段論述,可說明理由:「大多數擁有強烈意志力的人(有許多人是僅為了鍛鍊而鍛鍊意志力),相對來說也是能力(技能)比較貧乏的人。因為懂得如何有效運動的人,行動時是不需要太多準備的,也不會大費周章。相反的,擁有強大意志力的人,傾向於使用過多的力氣,而不是較有效率地使用適當的力氣。」(頁88)
● 認識「顯意識」與「潛意識」之間的關係
我 =顯意識=馴馬師
自我=潛意識=野 馬
若要把馴服野馬的方法分成兩大類,可以分為「驚威並施」和「輕聲馬語」兩種。前者在碰到野馬時會不斷地嚇牠,用鞭子打牠,以表示我是老大,你是次等生物要聽我的話,有一種上對下的關係。嚇牠牠會一直跑,一直很緊張,所以不久後就累到精疲力盡,此時馴馬師趁牠無力反抗後就可以把韁繩安上去、騎上牠,這種方式的確有效。過去我也是這樣訓練,「我」這個馴馬師常逼「自我」臣服,跑不到就再逼「自我」撐下去,直到「我」馴服了「自我」。
「輕聲馬語」式的馴服方式比較花時間,先慢慢接近野馬,距離控制在不會有壓迫感、不會嚇到牠的位置,一天、兩天、三天……逐步慢慢靠近,直到取得牠的信任,可以靠近牠不會想逃跑,甚至可以摸摸牠,或騎上牠。要去任何地方時,雖然是馴馬師在控制方向,但兩者之間會有夥伴關係的默契,不會刻意強迫要求。
馴馬師和野馬的關係,在「驚威並施」系統中屬於上對下的關係;在「輕聲馬語」系統中屬於平等的夥伴關係。訓練時我們很容易是用命令的方式來指使自己的身心(包括潛意識)去完成特定的任務;若能變用輕聲馬語式的訓練模式,花時間去馴服各種訓練或比賽目標,並在訓練中平等對待「自我」,有助於減少內在衝突,讓訓練少點痛苦,多點幸福,也更能持久。
● 從「和解」的觀點來看待訓練。
當然,訓練不可能完全沒有痛苦。感覺和感受都是兩比的,「痛苦」有助於讓我們認識「輕鬆」是什麼。比如說上個月的課表開始有八趟八百公尺的間歇,教練要求每趟要跑三分鐘(配速是每公里3:45),第一次訓練時就可以完成,但非常痛苦。痛苦代表衝突很大,有可能是高強度的體能跟不上,或是力量應付不來,也有可能心理因素……是技術知覺無法適應3:45/k 的落下角度,那個速度的失重太快了,潛意識底在抗拒,外顯的結果就全身緊繃、呼吸急促、心跳加快。
相同的「心理影響生理」的經歷大家在坐雲霄飛車時也會有,當飛車快速墜落時,失重太快到超過自己的舒適圈,它就會引起全身緊繃、呼吸急促、心跳加快。但練到第三次,痛苦感已大幅下降,甚至最後兩趟還可以加速,除了體力的進步之外,也有可能是內在的和解造成的,好比同一臺雲霄飛車坐了三十次,每一個過彎和下墜你都很清楚了,身心也都適應失重的感覺了,潛意識覺得沒有壓迫,下命令去坐雲霄飛車的顯意識就會逐漸跟不想(害怕)坐雲霄飛車的潛意識達成和解。
● 案例說明「練心」與「科學化訓練」的關係。
用PB配速區間的概念說明間歇訓練的速度該怎麼訂。簡單來說,要訂得比該項PB的速度來得慢,但要慢多少?這是個核心問題。在KFCS科學化訓練的邏輯裡,我們應該要去把跑者課表中的配速區間給計算出來,這個配速區間應該是在跑者的舒適圈外圍,他能跑得到,而且有助於開發他目標距離速度。影片中有舉數據說明。
● 從「適應輕鬆」的觀點來重新認識間歇訓練。
訓練有痛苦是一定的,但不能一直痛苦,要用各種訓練法來幫助運動員從痛苦的衝突中逐漸和解,使「心→體能→力量→技術→心」之間的能量順暢流動起來,用另一種方式說,有時要先退一步降低配速來訓練,或是使同樣配速下感覺愈來愈輕鬆,感到輕鬆後要再停一下,別急著再加速,使同樣的配速和輕鬆感下再適應一段時間,待確實在這個配速下「適應輕鬆」後,再來調整強度。通常,此時的進步已經發生。
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KFCS 跑步、游泳與自行車教練的培訓班在前兩年已在台灣各辦了一梯次,今年(2021年)八月將在台灣開辦跑步教練培訓第二梯(加上大陸是第三梯),下面是課程大綱與簡章,有興趣的人可以參考簡章。
#課程簡章:https://lihi1.cc/h4xVj
#公益名額:https://www.runningquotient.com/w/bd/1280
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過60的網紅守望家園.改變金門董森堡,也在其Youtube影片中提到,大膽后麟績效好,何不OT免煩惱? 本日為觀光處報告,森堡質詢內容如下: 1. K-Bike去年遭監察院糾正並要求函覆,但相關具體檢討報告議會一直沒收到,森堡要求觀光處(或政風處)提供回覆給監察院的報告給議會。 2. 據業務報告所述,觀光處要在九女山四營區設置自行車旅服設施,該地點可能與工務處金...
百k 自行車 在 Facebook 的最佳貼文
彰化百K被一輪的運動日常elun_fitnesstw拉去跑步是怎麼一回事
認認真真剪一支花絮啦!
5000名參賽者的會場真的是壯觀到不行
賽後見到大家根本聊不完
Huang Ting Ying 黃亭茵 跟一輪高人氣拍照區看不到盡頭
哲睿 Jerry的QRcode旗太經典
Dulio 獨流台上反應超可愛
好開心大家因為賽事聚在一起
明年美利達自行車 彰化百K再見啦~
完整版在此►https://bit.ly/3gaNZ88
比賽日期:2021/3/27
比賽距離116公里,爬升605公尺
空拍感謝 Vansen :)
|Music|
sunlight by raz-burg Artlist
one-chance by dan-zeitune- Artlist
you-take-me-up by samlight Artlist
車帽|KPLUS NOVA
車衣|伊娃Eva
車襪|titan Race
拍攝器材|GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R
輪組|Novatec R3 Carbon
功率大盤|FSA 鋁合金功率計
卡鞋|LAKE CX237
碼表|Garmin Edge 130 Plus
車子型號|TCR ADVANCED 1-KOM 2019
#彰化百k #公路車 #美利達
百k 自行車 在 小魚兒 Facebook 的最讚貼文
#QA時間✨問答遊戲🌱
請問:什麼原因讓你選擇了它(第一台自行車)❓
小魚:因為很便宜😆沒錯理由就是那麼簡單‼️
對一個菜鳥而言、公路車售價堪比一台摩托車💵
對當時的我來說 完全顛覆我的三觀
我才不管它是什麼鋁合金、碳纖材質.....吧啦吧啦。
騎了是可以飛天鑽地嗎?🤔
麻煩給我最便宜的那一台就可以了👋🏻
雖然車友常常開玩笑說
「你的車子很有份量喔!」
「一點也沒錯!我的車真是物超所值💪🏻」
我不曾嫌棄它笨重、廉價
既然選擇了它就要愛它、把它發揮到極致
我們一起完成
✅第一次百K
✅第一次西進
✅第一次北高
還有許多大大小小的挑戰呢💯
#歡迎大家來分享回覆在下方
#防疫不無聊
#一起玩遊戲😆
百k 自行車 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的精選貼文
大膽后麟績效好,何不OT免煩惱?
本日為觀光處報告,森堡質詢內容如下:
1. K-Bike去年遭監察院糾正並要求函覆,但相關具體檢討報告議會一直沒收到,森堡要求觀光處(或政風處)提供回覆給監察院的報告給議會。
2. 據業務報告所述,觀光處要在九女山四營區設置自行車旅服設施,該地點可能與工務處金沙溪人工湖計畫範圍重疊,丁處長答詢表示:未到過該營區,也不清楚有無重疊。不管有無重疊,未來會否因人工湖工程造成該設施無法使用狀況,森堡要求觀光處在執行此案前,務必與工務處、金沙鎮公所做好整合與溝通。
3. 柳營預算於分組審查時,被凍結了一千萬,小組審查意見,要求觀光處提供柳營預算的規劃與營運方向至議會做了解,但迄今都未能看到,觀光處預算一直砸下去,沒有規劃報告就要求議會通過預算,實在是說不過去。
4. 今年度,觀光處又編列八百萬預算進行金門廣播電台跟周邊環境整修,過去金門廣播電台(原定為蚊子空間系列的第五篇)已投入近千萬,現在卻大門深鎖,遊客不得其門而入,這筆預算會不會變成公帑的浪費,空間修好了不使用,問題出在哪?
5. 后麟營區與大膽島因議會預算凍結與刪除而導致無法營運,就縣府的新聞稿所述,這兩處的運營效果甚好,大膽島去年有兩三萬遊客登島,因此議會此舉會嚴重影響縣內的觀光產業,森堡今日藉由質詢機會,建議觀光處何不藉此機會順勢辦理「后麟營區與大膽島航線」的對外招租,縣府除了增加收入、解決管理費用、又不會被議會砍預算,一舉三得!何樂而不為?
6. 現在金門登錄合法的露營場地為中山林與尚未啟用的柳營,2019年10月觀光處臉書宣傳后湖海濱公園是露營好所在,但該地並非合法露營場域,屆時出事將由誰來負責?森堡要求觀光處應儘速制定相關的自治法規或管理辦法送交議會。
7. 觀光處有開辦一些導覽遊程,森堡建議除此外能再去統整有類似遊程的社團或社區,讓觀光處可以變成金門小旅行的媒介平台。
8. 觀光處委辦的金門旅展,機加酒旅程價格過於低廉,有作賤旅遊市場之嫌,森堡建議本年度參展時能至少提供兩、三種價格讓人選擇,以免打壞金門的行情。
9. 觀光處本年度有編列預算進行多語自動導覽服務系統的建置,這部分與文化局重疊,文化觀光為一體兩面,建議做好資源統合,不僅減少支出也可以讓系統更完善。
百k 自行車 在 哲睿Jerry Youtube 的精選貼文
賽前找山姆整理自行車
去比賽路上在煩悶的
然後就致敬了
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百k 自行車 在 Linda Loves Cycling Youtube 的最讚貼文
#自行車活動 #環大雲林自行車挑戰 #公路車
環大雲林自行車挑戰百K完騎!
雖然下半年活動滿滿滿
但騎完這場真心感動無比
實在辦得太好了!
前50K幾乎沒有停下來
跟到一群速度很穩定的
大家都騎得超開心🤩
第一個補給站過後
隊友(攝影師)臨陣脫逃去上廁所
此時此刻我再也忍不住前50K錯過的美景
決心要轉成休閒歡樂騎模式
路上遇到當地好多可愛的人們
小小聊一下實在很愛中南部濃厚的人情味❤️
從小在鄉下長大
整支影片幾乎快被拍成今日農村
(媽呀好有時代感,該不會大家沒看過😂)
應該不難看出我對鄉下的熱愛哈哈哈
重點是活動辦太好了
指標超級詳盡
每個轉彎都有工作人員指引
警察近乎交管模式整個超貼心🥰
感謝台灣興隆毛巾&中華民國自行車協會的安排
當然還有邀約我參與的Topeak Taiwan
明年大家一起再去雲林玩騎百K🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
哩公厚嘸厚?🚲🚲🚲🚲🚲
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拍攝器材:iPhone XR
剪輯軟體:iMovie
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嗨,如果你是第一次看我的影片
我是Linda,一名單車運動上癮者
秉持對於健康與美的追求
致力推廣公路車運動
希望能讓更多初學者迅速上手
女孩們,快和我一同享受公路車之美吧!
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