那種陽春配置加上那種感人的價格你確定賣的出去? 我剛才去看了一下對岸的VW 投資1000+充電站叫什麼開麥斯專門為了賣ID3 ID4 ID6,MSRP(18萬~40萬RMB,約合80萬~160 ... ... <看更多>
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福斯電動車id3 在 [新聞] VW ID.3 熱銷助攻!福斯擠下特斯拉、躍居- 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://bit.ly/3mcvbal
原文內容:
VW ID.3 熱銷助攻!福斯擠下特斯拉、躍居歐洲十月電動車銷售冠軍
在 ID.3 領軍之下,福斯的電動車之路正加速前行。十月份,ID.3 全歐銷量破萬台,一
舉登上歐洲最暢銷電動車冠軍,也連帶讓福斯成為十月歐洲 EV 第一品牌。
十月份歐洲純電動車銷量達 71,800 台,年成長率 197%,單月市占率也來到 25%,去年
同期則為 21%。其中最大推手就是 VW ID.3,以總銷量 10,590 台攻下電動車王座。
數據顯示,ID.3 很大程度的成功來自於企業和車隊的採購支持,十月份有一半的註冊數
量是來自於此,但不可否認 ID.3 有著與當初 Model 3 類似的軌跡,都是得力於電動車
市場增長並展現高度競爭力的產品。分析師透露,福斯在中歐和北歐有著顯著影響力,福
斯電動車會因這些區域的需求而持續成長。
福斯分享 ID.3 三萬多名買家輪廓:較為年輕的科技向男性,買來當家庭的第二台車
福斯為 ID.3 改革了銷售模式:統一佣金、不吃庫存,讓經銷商專心做服務
【歐洲十月份純電動車 TOP10】
https://bit.ly/3o1hhZ3
(資料來源:JATO)
在過去,歐洲電動車幾乎都是看特斯拉表演,不過隨著 VW ID.3 與 Renault Zoe 問世,
特斯拉獨走的局面都已經慢慢改變,這二台歐系電動車很快也成為與 Model 3 一樣具有
單月銷量破萬實力的暢銷車款。
特斯拉十月在歐洲確實黯淡,但主因是新車集中在九月就賣光、十月鬧空窗,從中國啟程
的 Model 3 SR+ 在今天才靠岸準備上陸,因此特斯拉在歐洲的下一波旺季將是 12 月份
,十月輸人並非賣得差。
福斯 ID.3 電動掀背車銷售開紅盤!挪威開賣兩週,銷量超越 Model 3
(原文網址:https://bit.ly/3maog1e )
「好車一部!」馬斯克試駕 ID.3 為福斯電動車抬轎,但福斯與特斯拉的合作傳聞也被打
破
(原文網址:https://bit.ly/3q5PI2M )
不過,這也更加凸顯特斯拉柏林工廠的重要性,因為唯有落地生產,才有辦法讓歐洲如中
國那樣有源源不決的新車穩定供應,不再發生這種時而高峰時而斷炊的狀況。
心得/說明:(30字以上)
車型 / 十月 / 九月
ID.3 / 10,475 / 8,571
Zoe / 9,778 / 11,026
Kona / 5,261 / 6,143
ID.3 的價格已經相對便宜,卻沒有出現爆炸購車量
表示特斯拉還是保有足夠競爭力,難怪敢漲價
看看歐洲車主們除了 B 級距 Zoe 之外
又多了一個 C 級距 ID.3 可以選
台灣依舊只能乾瞪眼...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606455629.A.1BC.html
標題說的是十月排行榜名次
這樣下我個人不覺得有什麼誤導問題呢
特斯拉十月就真的沒那麼多車可交啊
地主優勢 + 強力補助啊~
但賣成這樣我覺得算是不如預期呢
這個排行榜應該是以掛牌數為準,
所以沒車可交的特斯拉,不在前 10 也很正常
特斯拉幾乎都是每一季最後一個月才爆量
除非產能拉上來,不然應該都是一直這樣的交車模式
ID.4 之前就有聽說會引進,但好像要 2022 才會進來
比較遺憾的是 ID.3 價格門檻更低,卻只有 ID.4 可以選
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 11/27/2020 19:06:06
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