做任何事⋯就是要追蹤⋯🤓
等了很久,終於開始動工啦,昨天阿娥和 #崇德里吳芳明里長、#瑞德里陳仕宏里長 一同到 #三重仁愛街125巷 勘查進度,這邊電線桿地下化工程歷經一年多的努力,終於開始動工了🚧🚧在開挖過程中,也發現了管線老舊破裂,一起動工更換。
「電線桿和電纜線」地下化是政府的政策,仁愛街125巷一眼望去10多支電線桿林立,當地居民反應多年來巷內很多人癌症生病,每逢大雨電線桿的變電箱像鞭炮一樣發出炮炸聲音💥,大家都很害怕,希望能將電線桿地下化。希望完成後能還給市民一個好的生活品質,並提升市容。🤩
上回在 #三重仁興街56巷 收到了里民們的反應,柏油路龜裂凹凸不平,造成下雨天會積水,也順利地在前天開始動工,先把柏油刮除在重新舖設,希望全新的道路不會再有這些問題,讓我們的居民能夠開心使用。謝謝這些辛苦的施工人員在大熱天工作,也感謝市府的團隊來為市民的生活做改善。🥰
#新北市三重蘆洲
#把愛傳出去
#李翁月娥
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過33的網紅張秀華,也在其Youtube影片中提到,接著北港路區段徵收議題探討後,阿華也相當關心天際纜線雜亂問題,嚴重影響景觀,颱風天更會有纜線掉落隱憂,影響交通安全。 第10屆108年第2次臨時會提案「北港路電纜線地下化」,會勘記錄提到台電灣電力公司提出6處試挖點,並配合市府將電線下地。 工務處郭處長回覆這次爭取到北港路人行道改善工程(友忠路-...
纜線地下化 在 Facebook 的精選貼文
#改善龜山區文藝街整體交通聯外路網
☝️依現況道路路寬,分別採用6公尺雙向混合車道及15公尺雙向2車道設置
☝️辦理天空纜線地下化,要提升整體市容景觀
☝️改善整體交通聯外路網,並提升區域防災救險重要性
#龜山區A7二期內道路開闢工程-變三道路
邱奕勝
龜山生活通
中國國民黨桃園市龜山區黨部(民眾服務社)黨員社團
黃婉如愛您粉絲團
李曉鐘
陳美梅 議員
詹江村專頁
蘇家明-有經驗拚建設
建設龜山推手 林正峰
用心服務:林政賢加油團
李家興楊梅區市議員
纜線地下化 在 李翁月娥 Facebook 的最讚貼文
等了⋯再等⋯一年了!終於仁興街五隻電線桿移除了🥳🥳
疫情解封後,所有延後的進度都要回到軌道上😎
阿娥先前會勘的大部分工程,遇上了疫情大魔王後,很多都得延後完成。這陣子疫情比較舒緩後,開始慢慢地解封,阿娥馬不停蹄的聯繫相關單位和各處室,開始追趕那些落後的進度了🐎
這次再度來向各位報告幾個好消息,昨天阿娥和 #瑞德里陳仕宏里長 一同到 #三重仁興街42巷 勘查進度,這邊電線桿地下化工程歷經一年多的努力,終於開始動工了🚧🚧
電纜線地下化!電線桿移除!為維護住戶的安全以及市容景觀這是政府的政策!去年會勘三重瑞德里陳仕宏里長里內仁興街42巷,發現在仁興街50號旁有公有地可以爭取 #設置綠帶設施置放變電箱,跟相關單位討論後,將仁興街42巷 #4支電線桿地下化,並留一支最為引上管用途,周圍由三重區公所施做綠美化工程。這陣子由台電進場施作電線桿地下化工程,工程總經費172萬7,460元,預計11月底會完成,這段期間,非常感謝仕宏里長的努力,不斷和住戶協調溝通,才能讓工程順利進行。
接著阿娥跟著里長來到了 #龍門公園,之前阿娥提供設備款讓龍門公園能 #裝設景觀造型燈 增加造景以及 #採購電子看板,很順利的在昨天也一同完成了。裝設完成後夜晚的時候開燈真的非常漂亮,在夜裡也額外增添了照明,另外有了電子看板的增設,也讓里民們多了個地方能一目了然的接收最新資訊,謝謝里長的用心,為里民們爭取優秀的休憩環境和設備🥰🥰
當天在 #三重仁興街56巷 也收到了里民們的反應,#柏油路龜裂凹凸不平,造成下雨天會積水,也讓用路人在騎車或行徑時會有隱形的危險在,阿娥與仕宏里長會勘過後,請三重區公所工務課評估一下經費來重新舖設做整修⚒⚒
#新北市三重蘆洲
#把愛傳出去
#李翁月娥
纜線地下化 在 張秀華 Youtube 的最佳解答
接著北港路區段徵收議題探討後,阿華也相當關心天際纜線雜亂問題,嚴重影響景觀,颱風天更會有纜線掉落隱憂,影響交通安全。
第10屆108年第2次臨時會提案「北港路電纜線地下化」,會勘記錄提到台電灣電力公司提出6處試挖點,並配合市府將電線下地。
工務處郭處長回覆這次爭取到北港路人行道改善工程(友忠路-世賢路段),同時包括台電下地,營建署也同意。
阿華期後段工程也能繼續努力爭取,將纜線下地,重現天際線,提昇整體城市市容景觀,才能符合城市美學。
再來針對電桿路霸問題,當時阿華強烈建議將電纜地下化,但礙於經費問題無法執行,沿路電桿佔據車道,容易在視線不佳時易造成用路人安全,成為安全隱憂,該如何改善?
工務處郭處長答持續推動纜線下地,只要是市府工程,一定要求地下化。目前如有新闢道路或路面刨鋪工程時,會會同台電單位做評估下地作業。
阿華呼籲工務處要重視天際線問題,會同相關單位研擬改善並確實辦理下地作業,還給市民整潔、安全之用路環境。
纜線地下化 在 侯友宜 houyuih Youtube 的精選貼文
#侯Sir 說:「將心比心,替市民著想。」
侯Sir 在今年3/2 前往 #新北五股 與當地里長進行座談會,討論 #電塔 及 #纜線地下化、#五股交流道周邊路況改善、#社區活動中心、#海砂屋 都更等議題。市民朋友全力支持的 #五股泰山輕軌 可行性研究報告已提報交通部審議,在軌道建設愈來愈完善的過程中,希望能將 #新北市 各地串連起來,打造更便利的交通網絡。五股交流道壅塞問題也一直困擾著大家 工程圖輯隊 工務局目前也正在增設北入及北出匝道工程設計作業,預計可於113年完工。
每個地區所面臨到的問題都不盡相同,侯Sir強調唯一的共通點就是必須要「#將心比心」,事情能做就做,不能做也要耐心解釋,把市政做好最重要。侯Sir簽到簿第二季,每週帶大家更了解新北市各區列管案件追蹤情形,對市府來說,每區都一樣重要,我們一定會竭盡所能,替大家服務。
#拚防疫也拚市政 #行動治理 #安居樂業 #侯友宜
纜線地下化 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
大家有沒有騎機車待轉然後就"不小心"壓到斑馬線上的經驗?
明年東大路(經國路到中央路段)將進行人本環境的改善工程,除了拓寬人行道外,也將增設自行車道。
但我發現其中的設計非常有問題,我稱作「機車、行人、自行車送作堆。」
究竟是怎麼回事呢?
東大路的人本設計,竟然沒有考量到行人和單車族的安全,班馬線一樣離路口太近,導致機車待轉,被迫騎上斑馬線,很可能會撞到行人和自行車,根本不符合人本環境。
同樣危險的路口,早就存在於新竹市許多地方,像是北大路和中正路口、西大路和南大路口的機車要待轉都會被迫騎到斑馬線上,甚至水田街和東大路二段的待轉區乾脆就畫在斑馬線上,相當令人不解。
就連交通處長也認為這些路口設計非常危險,需要改進。
我要求東大路的設計應該要兼顧行人安全和道路順暢,對於危險的路口應該要退縮行人穿越線;另外,在非必要的情況下,不要強制機車待轉。
處長相當認同這樣的想法,表示除了逐步解除兩線道強制機車兩段式左轉外,對於不當的路口設計,也會在天空纜線地下化的工程,一併退縮斑馬線。
我們肯定處長的正面回應,希望新竹市真的能成為名符其實的人本交通城市。
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