美國66號公路 旅遊 地圖 ！9大必訪景點，探索世界七大奇景之一「大峽谷」、密西根湖、聖路易斯拱門｜廖科溢《#發現北緯30度》精選版@asiatravel-tv. ... <看更多>
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美國66號公路地圖 在 印刻文學- 【美國66號公路】#來趟美洲橫貫之旅吧 ... - Facebook 的推薦與評價
這是因為66號公路曾經廢棄過，後來「接回來」之後有很多岔路、小道，特別是進城、出城之際最容易迷失，因此一份好地圖就很重要了。 我的經驗是，在起點附近的密西根大道上 ... ... <看更多>
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在美國有這麼一條公路，她雖然沒有被標記在地圖上，但卻家喻戶曉，她雖然明日黃花，卻成為時代的標記。這條就是66號公路Route 66，美國第一條橫貫公路， ... ... <看更多>
美國66號公路地圖 在 關於66號公路 - Mobile01 的推薦與評價
關於66號公路- 看了節目介紹從芝加哥到洛杉磯長達3940km的66號公路， ... 這需要有極大的心理吸引力，像是完成某项儀式般，否則來個橫跨美國的公路之旅可能還比較好玩. ... <看更多>
美國66號公路地圖 在 [專題] 66號公路美國公路史傳奇(上) - 看板NorthAmerica 的推薦與評價
由迪士尼 (Disney) 與彼瑟 (Pixar) 兩家動畫公司合作的動畫片「汽車總動員」
(Cars)，描述在一個擬人化的世界裡，所有汽車都會說話、思考，有喜怒哀樂，
主角「閃電麥坤」(Lightning McQueen) 是個賽車界的新秀，想要在即將到來、
於加州舉行的匹斯托盃 (Pistol Cup) 大賽中一展身手，不料因為一場意外，誤
打誤撞地來到位在「66號公路」(Route 66) 上的沒落小鎮「油車水」(Radiator
Springs)，開啟了「閃電麥坤」奇異的生命旅程。
「汽車總動員」發揮了寓教於樂的功能，不僅讓觀眾思考繁忙生活中的生命意義
，也因這部電影的上映，再度喚醒了美國民眾對於 66 號公路的回憶。
過去為美國境內運輸要道的 66 號公路曾經顯赫一時，物換星移之下，歷經了繁
華興盛到沒落衰敗；它的今昔，至今仍常駐許多美國人的腦海，念念不忘。
興起 運送物資跨州度假
如今已不存在於美國公路地圖上的 66 號公路，可說是 20 世紀上半葉最為風光
的一條公路，開始興建於 1927 年，隸屬於美國的公路系統，直到 1938 年才宣
告完工。此公路由芝加哥一路連貫到洛杉磯，甚至還向南延伸至聖塔蒙尼卡
(Santa Monica)。途經伊利諾州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德州
、新墨西哥州、亞利桑那州以及加州；全長 2,448 哩 (約 3,939 公里)，橫跨
八大州、三個時區，串聯並縮短了當時美國中西部到西岸的路程。
隨著 66 號公路的發達，往來旅客增多，沿途鄉鎮相繼地發展起來，小型商店 (
mom-and-pop-business) 應運而生，提供旅客加油、餐飲、購物的服務。加上
公路平穩好走，深受卡車司機青睞，於是日日車水馬龍，成為重要的東西運輸通
道。
二次大戰期間，由於與戰爭相關的行業多成立在加州，更多的民眾為尋求商機，
從美國東岸或中西部遷移至西岸。而除了民生物資之外，66 號公路亦扮演著運
送軍備的重要任務；原本就繁忙興盛的公路，在這段期間更加人來人往、絡繹不
絕。
由於 66 號線跨越了許多著名景點，如畫布沙漠 (the Painted Desert)、大峽
谷 (Grand Canyon)、以及亞利桑那州的隕石洞等。因此，大戰過後的五○年代
，從原以運送物資為主，搖身一變成為美國人由東部到加州度假的主要幹道。
隨著 66 號公路的興起，沿途一些地域性的景點，諸如印地安圓錐形帳棚的汽車
旅館 (teepee-shaped motels)、印地安文物小舖、鱷魚觀光農場等等，也跟著
發展起來。
甚至有些店家看到商機，開始推出創意的行銷手法。第一家速食餐廳 Red's
Giant Hamburg's，在密蘇里州應運而生，並且發明了所謂「得來速」(drive
through) 的經營方式，讓旅客不需下車，就可輕易買到可口的漢堡。而第一家
麥當勞 (Mc Donald's) 亦在這個時期，於加州的聖伯納汀諾 (San Bernardino)
誕生。
有些商店更是出奇招，當時沿路上有間牛排館，推出了一份 72 盎司的牛排，聲
稱只要能在一小時內將它解決的人，就可免費享用這巨無霸牛排；許多人看了這
份廣告後蜂擁而至，店家也因此發了公路財。
諸如此類的景點，逐漸地改變了 66 號公路原本樸實的風貌，但也因此讓 66 號
公路的聲譽大漲；它見證了 20 世紀初美國市井小民的生活，其歷史價值，不只
是段公路史，也成為了美國現代化的縮影。
衰落 州際公路取而代之
二次大戰期間，艾森豪總統 (Dwight Eisenhower) 對於德國快捷的高速公路 (
autobahn) 印象深刻、讚賞有加，他期望美國也能有一條類似的公路，可以讓
民眾在舒適平坦的公路上，又快又安全地奔馳於美國東西兩岸；戰爭時更能迅速
即時地移動軍隊、運送物資。於是戰後艾森豪便大力推動「州際公路法案」(
Interstate Highway Act)，此法案於 1956 年順利通過，改變了 66 號公路的
命運，開始由盛轉衰。
又寬又直、擁有四車道的州際公路興建之後，帶給人們更快速便捷的交通網絡；
沿著地形而建、起伏彎曲的 66 號公路不再受旅客青睞，逐漸淪落為地方公路、
私人車道，甚至遭到遺棄不再使用。後來，美國政府於 1985 年將其自公路地圖
上移除，66 號公路到此正式走入歷史。
20 年的繁華落盡，原本每日有成千上萬車次的 66 號公路，如今一天頂多數十
輛；而從公路地圖上移除後，有時更是連 10 輛也不到。沿途市鎮黯然失色，曾
經名盛一時的商家逐一關閉，使得 66 號公路的景象更加趨於荒涼。
資料來源: 世界日報 2006-08-06
https://www.worldjournal.com/weekly92_disp.php?nt_seq_id=
1395849&page=1&sc_seq_id=
https://www.worldjournal.com/weekly92_disp.php?nt_seq_id=
1395849&page=2&sc_seq_id=
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